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运用文献资料、博弈分析、逻辑推理等方法,对珠三角绿道体育发展的协同问题进行了模型分析。研究结果表明,绿道体育的发展涉及方方面面,社会心理因素错综复杂,绿道体育文化各抒己见,绿道网络建设区域分属不同,绿道体育发展存在突出的协同问题,需要构建协同发展模式,平衡各方利益关系,使绿道体育具备可持续发展的现实基础,符合幸福广东建设的客观要求。 相似文献
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肖秀显 《上海交通大学学报(农业科学版)》2015,(3):70-73
运用了文献资料法、实地考察法、专家访谈法、问卷调查法、数理统计法等研究方法，根据我市不同绿道建设的特点对其进行分层和归类，选取了具有代表性的区域绿道体育资源作为研究对象。现有的体育设施有自行车驿站、健身路径、简易球场等，开展的体育运动项目有远足、越野赛、自行车等。拟通过开发场地、交通、文化、参与人群等来整合绿道体育资源，提升绿道价值。 相似文献
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许昌市城市绿道构建研究 总被引：1，自引：0，他引：1
城市绿地系统是城市生态基础设施的重要组成部分,而合理的城市绿道建设能够促进城市绿地系统优化。以许昌市为研究区,以景观形态学与景观生态学理论为指导,进行了许昌市的城市绿道规划。结果表明,许昌市城市绿道由河流绿道、历史文化绿道、园林景观路绿道、防护绿道和隔离绿道等5大类型组成,各类城市绿道交织成网状,构成许昌市城市绿地系统的骨架。通过城市绿道将许昌市中的主要公园绿地、历史文化遗迹、文化教育场所、商业步行场所、体育健身场所连接为一个整体。通过城市绿道建设,可以改善生态环境,增加步行空间,连接自然、历史与文化,进而增加城市的宜居性。 相似文献
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为对郊野绿道的使用特征与满意度进行研究,以杭州临安青山湖绿道1期为研究对象,通过对绿道使用者的实地访谈和问卷调查,基于SPSS软件平台,采用描述性统计分析、卡方检验、相关分析、因子分析等方法,对使用人群的属性、使用特征和满意度进行定量分析与评价。结果表明:①青山湖绿道使用人群基本来自绿道周边和临安城区;②近半数使用者使用绿道频率较为固定,高频使用者主要为绿道周边居民;③绿道休闲活动类型较多,散步休闲所占比例大;④夏季人们对不同休闲空间使用频率差异较大,水上森林段绿道使用率较高;⑤口碑宣传是获知绿道信息的首要途径;⑥使用者对绿道景观质量方面的满意度最高,影响使用者对绿道总体满意度水平的主要方面为绿道的可达性、景观质量、安全防护和服务设施（自行车租赁、公厕设置等）。基于上述研究结果,对青山湖绿道的优化及国内郊野绿道的建设提出建议。 相似文献
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绿道的规划建设是促进城乡建设的重要举措，对推动城市生态环境保护、施行低碳出行、人们生活休闲一体化以及可持续发展战略的进一步实施具有积极作用。作者以伊宁市为例，阐述了绿道规划设计对伊宁市特色旅游及保护生态环境与经济发展的重要意义，提出了伊宁市绿道建设的构想，并对绿道布局与选线进行了设想。 相似文献
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在绿道建设日益推广的大背景下,阐释了绿道的概念和类型,概括了绿道规划研究的进展与展望,在此基础上以顺德区绿道规划设计为例,对绿道的性质、种类、来源及任务进行概述,阐述了顺德区绿道的项目背景,分析了其生态化、人性化、特色化的设计原则,并重点解析了缓冲区、廊道系统、慢行道宽度、节点系统、标识系统以及服务区的设计。强调顺德区绿道建设的目标是构筑区域、城市、社区3个层面多类型、多功能的绿道网络系统;建设以区域绿地为背景、绿网及绿道网为骨架的佛山市＂3G＂绿化休闲体系,倡导＂生态、绿色、低碳＂的新生活方式,打造＂阳光、水乡、宜居＂的顺德新形象。 相似文献
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目的：研究大学生参与绿道休闲运动的现状并分析其环境影响因素。方法：以广州大学城10所大学
900名学生为研究对象（有效样本为757人），采用问卷调查法对研究对象参与绿道休闲运动的现状和环境
影响因素进行调查。结果：广州大学城大学生参与绿道休闲运动男生比例稍高于女生，大学生绿道休闲运
动项目主要为步行/散步、跑步和自行车，且主要在傍晚和晚上进行，绝大多数参与者每周能坚持2-3次以
上、每次持续时间超过30min；影响大学生参与绿道休闲运动的环境因素主要为安全和设施层面因素，同
时绿道安全和通达性因素在男女大学生是否参与绿道休闲运动存在显著或非常显著性差异（P<0.05，
P<0.01），且大学生绿道休闲运动频率、时段也与绿道设施、通达性具有非常显著性相关（P<0.01）。结
论：广州大学生参与绿道休闲运动程度高、规律性强，绿道安全和设施是影响大学生参与绿道休闲运动的
主要环境因素。 相似文献
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以临安青山湖绿道为研究对象,采用行为观察法、问卷调查、核密度估算法,分析游客游憩行为与其影响因素,探究青山湖绿道游客的时空分布特征。结果表明：郊野绿道的来访游客偏年轻化,以附近和主城区的中青年群体为主;气温和空闲与否成为游客出行的关键因素,秋季来访游客日均人流量呈倒“V”形走势,游客集中在14:00左右;空间的开敞度、可达性、铺装绿化程度和公共服务设施的完善程度是绿道空间品质的主要影响因素;游客的空间分布表明,游客的游憩行为受环境要素影响较高,观赏通行类游憩行为分布波动大,集中分布在路径型空间;静态休闲类游憩行为主要分布在面域型空间;文化消费类游憩活动集中在入口广场空间;而体育锻炼类游憩行为分布波动小。 相似文献
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通过归纳总结文化学、可持续发展思想、景观生态学和景观现象学的相关知识,以及地域性设计的理论基础,探索出滨河绿道景观设计与地域特征的契合点,并提出基于地域性特征滨河绿道景观设计基本方法,为当今滨河绿道景观设计更具地域特征提供理论框架。 相似文献
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通过查阅文献、实地调研、讨论总结等方法,运用多学科理论知识,从绿道选线、绿道的分类、绿道的功能、绿道结构、绿道网络、和绿道效应评价等方面阐述国内外绿道规划设计的研究进展;总结了绿道设计的研究存在的问题,即国内的研究主要集中在对国外绿道及相关理论的解释和部分实践案例的介绍,实际建设起步晚,且基于现状调查而进行绿道规划设计的建设较少。 相似文献
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以北京市营城建都滨水绿道为例,运用行为科学及景观设计学等相关理论,对其开放空间进行研究,分析并探索绿道开放空间的分类及其对人们行为活动的影响,并给出合理化建议。 相似文献
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基于游客体验的城市绿道适宜性评价 总被引：1，自引：0，他引：1
为让绿道更好的服务于城市居民,提高绿道资源的公众满意度,有必要基于游客体验对绿道适宜性进行评价,探明影响绿道适宜性的因子。通过专家咨询及层次分析法(AHP),初步构建出包括自然因子、景观因子、绿道设施和绿道管理等4个一级指标及空气质量、水体质量和安静程度等19个二级指标的绿道适宜性评价指标体系;在此基础上,选取合肥环城公园绿道和匡河绿道为研究对象,进行实地调研和问卷调查,运用模糊综合评价法(FCE)对调研数据进行分析处理,结果表明:1)评价指标的权重分析显示,自然因子(0.514 9)权重最大,对于绿道适宜性起到最重要的影响作用,其次是景观因子(0.211 2)和绿道设施(0.174 6),绿道管理(0.174 6)权重最低;2)环城公园绿道适宜性评价综合得分为3.264 6,匡河绿道综合得分为3.098 6,环城公园绿道的评价得分高于匡河绿道;3)两条绿道适宜性评价得分最高的均为绿道管理,其次分别是景观因子和自然因子,适宜性评价综合得分最低的均为服务设施。 相似文献
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试论绿脉思想对我国绿地系统规划的借鉴意义 总被引：1，自引：1，他引：0
笔者首先简述了绿脉系统的简单发展历程,并总结出绿脉思想的主要理论框架。结合我国绿地系统的规划现状,探讨建立我国国土范畴绿脉系统的可行性,即通过建立国土范畴的绿地行政管理体系、借助于我国水利风景区的逐步建立以及滨河旧区的更新运动,从而建立绿脉系统,整体发挥绿脉的生态、游憩、文化的综合功能。 相似文献
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从研究绿道及山区绿道的概念入手,探讨了山区绿道改善自然环境,营造安全稳定的道路环境;重构生态系统,恢复生态群落;丰富景观层次,形成具有标志性景观风貌的功能。选取安徽省响水涧抽水蓄能电站1#公路植被恢复概念设计方案作为实际案例,分析了项目概况以及山区绿道思想在该项目设计中的体现,阐述了其融合道路功能的需要、绿道功能的发挥以及人文内涵的设计理念,进而详细从风化严重的垂直边坡模式段、风化严重的陡坡模式段、阶梯型陡坡模式段探讨了各模式段的设计方法,并分别分析了作为道路景观节点的回头弯、观景平台的景观设计,重点讨论了山区绿道建设在满足安全原则及生态恢复原则的基础上注入景观内涵的核心设计思想,以期为当前道路绿化建设提供一些有意义的借鉴。 相似文献