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蓄电池容量不可过大或过小景华冬季，许多驾驶员都换掉自己车上原配蓄电池，而使用容量较大的蓄电池，以利于启动。其实这种做法是错误的，蓄电地与车上的发电设备不配套，发电机输出电流小于充电电流，会造成长期充电不足，导致极板硫化，容量减小，缩短蓄电池的使用寿命... 相似文献
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如何使蓄电池寿命延长你要想保持和延长蓄电池的使用寿命，可以概括为“不”、“充”、“用”、“查”、“存”、“少”、“调”七个字。“不”。即蓄电池容量不可过大或过小。若容量过大蓄电池与车上的发电设备不配套，发电机输出电流小于充电电流，会造成长期充电不足，... 相似文献
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你要想保持和延长蓄电池的使用寿命,可以概括为“不”、“充”、“用”、“查”、“存”、“少”、“调”七个字。 “不”,即蓄电池容量不可过大或过小,若容量过大蓄电池与车上的发电设备不配套,发电机输出电流小于充电电流,会造成长期充电不足,导致极板硫化,容量减小,缩短蓄电 相似文献
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齐邦来 《农业装备与车辆工程》1994,(6)
影响汽车油耗的因素很多，除驾驶员的操作技术外．汽车机械部分的磨损、装配不当等均能造成油耗的增加，而电器性能不良也能影响油耗，使汽车的经济性、动力性下降。部分电器对油耗的影响：1．蓄电池亏电对油耗的影响蓄电池亏电即输出电压低，容量下降。当发动机在起动或低速工作时，发电机不发电或电压低于蓄电池的电压，汽车上的用电设备由蓄电池供电。如果蓄电池输出电压低，会使供给点火线圈的初级电流减小．使高压线圈的感应电势降低，造成点火能量下降，起动困难，需多次起动；或造成燃烧不完全，增加油耗。所以保证蓄电池在不亏电状… 相似文献
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有些拖拉机驾驶员,为图一时方便,减少麻烦,就不按规定要求,不讲科学,而是随心所欲地处理问题,结果将出现事故或损坏机件。 1.蓄电池容量过大 有的驾驶员为了使机车起动容易,就换用容量大些的蓄电池。但因发电设备不配套,造成输出电流小于其充电电流。 相似文献
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在无仪表的情况下,根据车上电流表的指示,也对在车上对双级式调节器进行粗略地调整,现以FT61型调节器为例加以说明。 1.充电电流过大时怎么办? 机车在行驶过程中,如蓄电池是正常的,充电电流一般为2～4安培。在发动机起动时,由于蓄电池供给起动机很大电流,使蓄电池亏电,因此在发动机起动后的短时间内,发电机以大 相似文献
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(1)使用过程中应经常清除蓄电池四周的灰尘泥土和极桩上、导线接头上的氧化物,擦去蓄电池盖上的电解液,接线要牢固可靠。(2)经常检查蓄电池在车上安装是否牢固,保证导线接头紧固,接触良好。(3)禁止长时间大电流放电。起动发动机时,每次起动的时间不得超过5s,相邻两次起动之间应 相似文献
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魏滨池 《农业机械化与电气化》2000,(6):16-16
在冬季,低温会使蓄电池容量降低,低温起动需要较大的电流;电解液易结冰,导致外壳胀裂或极板被挤压变形,活性物质脱落。可见,在冬季为防冻保持蓄电池有足够的容量,显得很重要。为此,应采取以下措施： 相似文献
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在寒冷的冬季里,蓄电池的使用有以下特点:冬季日短夜长,因而照明时间长,发电机向蓄电池的充电量相应减小;冬季发动机起动困难,起动电机的起动时间延长,起动电流大,耗电量增加;由于冬季温度低,蓄电池本身容量减小;冬季由于提高了电解液的密度,蓄电池电动势略有上升,若调节器内限压电压仍保持不变,则充电电流减小;冬季气温低,蓄电池的电解液易结冰,会导致外壳胀裂或极板被挤压变形,活性物质脱落.基于以上特点,为了延长蓄电池的使用寿命,保持蓄电池有足够的容量,在使用和维护蓄电池时应采取以下措施. 相似文献
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起动电机是一种由蓄电池供电、短时间工作的直流串激式电动机,具有外形小、质量小、操作方便等优点.起动电机的输出扭矩与耗用电流的平方成正比,就是说在起动发动机时,随着耗用电流的迅速增大,输出扭矩将成倍增加,该特点对起动发动机十分有利.中小型拖拉机中发动机都采用它作起动设备.起动电机在起动发动机时电流很大,若不正确使用,容易造成早期损坏,缩短使用寿命.为此,在使用起动电机时应注意以下几点: 相似文献
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<正>蓄电池是汽车拖拉机重要的电气设备之一,将所获得的电能以化学能的形式贮存,并可将化学能转化为电能的一种电学装置。目前,汽车拖拉机上应用的蓄电池多是铅酸性蓄电池。蓄电池的容量是蓄电池的重要指标之一,它表明蓄电池供电能力大小,一般汽车拖拉机都对车上所安装的蓄电池的容量有明确的规定。蓄电池的容量与使用管理有着密切的关系,如果使用不当,不但会大大降低电池的容量,减少电池寿命,而且还可能会达不到预定的供电时间和供电电流,造成严重的 相似文献
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1 启动的方式及应用 电动机的起动有全电压起动和降压起动两种形式。全电压起动所用的设备简单,操作维护方便,费用低廉。但它有起动电流大的缺点。原因是全压起动时,电机的旋转磁场（B）较强,转子笼条切割磁力线的速度（V）又很快,根据电磁感应原理,感应电势 E=B × L × V × Sinα就大,因而感生电流即起动电流就大,一般的为电动机额定电流的4～7倍。这样大的电流通过线路时会造成很大的电压降,使线路电压降低,从而影响其他电动机的正常运行。容量较小的电动机直接起动时的影响不太突出;容量较大的电动机直接起动时的影 相似文献
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蓄电池冬季使用维护注意事项冬季，蓄电池电解液比重、端电压及容量等都会受低气温的影响而发生较大的变化，尤其是在起动时容易超负荷。有些驾驶员考虑冬季起动困难，就更换大容量的蓄电池，这是不正确的。汽车、拖拉机必须按设计要求使用蓄电池，否则，换用了大容量蓄电... 相似文献
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针对车载铅酸电池长时间以较大电流放电导致蓄电池实际容量快速下降,造成寿命短的问题,提出了一种基于电池状态的车载铅酸电池输出在线控制方法。首先通过实验建立放电过程蓄电池当量电阻和SOC(State of charge,荷电状态)之间的关系,进而得到蓄电池放电电流和输出功率之间的关系;接着通过实验建立蓄电池SOH(State of health,健康状态)、放电电流以及充放电循环次数之间的关系,进而得到每个阶段考虑寿命的最大放电电流计算方法;最后通过仿真实验验证,该控制方法能延长车载铅酸电池寿命。 相似文献
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1.启动发动机时间不宜过长蓄电池在启动发动机时,放电电流很大,如长时间运行,硫酸来不及渗入极板内部,会造成蓄电池容量减小和过早损坏。因此,每次起动时间不应超过5s,一次启动不了,应等待30s后再启动,不可连续启 相似文献
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蓄电池早期损坏的原因１．电解液比重不标准电解液比重的大小，对蓄电池的性能和使用寿命影响很大。比重过大，虽在冬季不会结冰并能提高电容量，但易造成极板表层活性物质的反应剧烈，缩短其使用寿命。比重过小，又会使蓄电池电压下降，容量变小，起动无力。电解液比重，... 相似文献
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殷保居 《农业机械化与电气化》1996,(6)
多数拖拉机都在蓄电池与发电机及用电设备之间串联一块电流表,不仅可测量电瓶充放电流强度,还可判断电气系统的一些故障。 在车上观察技术状态完好的电流表,应符合下列要求: (1)无电流时(如不插钥匙),指针应指在零位。 (2)起动发动机或开灯按喇叭时,电流表指针应指向“—”的方向,且有较大的放电电流。起动发动机,若发电机正常发电,电流表 相似文献
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蓄电池的正确使用与极板硫化的修复 总被引：1，自引：0，他引：1
一、蓄电池的正确使用 一般车用铅蓄电池的使用寿命应在两年以上,如果使用维护不当,会造成蓄电池的早期损坏,甚至报废。所以,蓄电池的正确使用维护是十分重要的。 1.正确选用蓄电池 如果允许,选用较大容量的蓄电池为好,因为容量大,则正极板片数多,可防止正极板放电过大而弯曲损坏。对于经常停车起动的车辆,最好有两个蓄电池定期换用,因两只换用的蓄电池寿命之和大于两只单用的蓄电池寿命。 相似文献
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蓄电池的容量直接关系到汽车、拖拉机能否正常起动、运转。如果维护保养不好，即使新装的蓄电池也会出现容量迅速下降，使用寿命缩短。造成容量下降的原因主要有以下几个方面：１极板硫化。即极板表面逐渐生成的白色粗大晶粒硫酸铅，这种晶粒较硬，很难溶于电解液，充电... 相似文献
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一、硅整流发电机的常见故障 1.不发电 发电机无输出电流的主要原因是: (1)激磁线圈短路或断路。激磁线圈短路一般是由于线圈通过过大电流,烧坏导线绝缘层引起的。当使用单联调节器时,若拖拉机停车后未关闭电源开关,蓄电池电流长时间倒流入激磁线圈;或车上没有蓄电池负载,调节器又失调等情况都会烧坏激磁线圈。激磁线圈 相似文献