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分析了不同截面对梁结构内力、截面设计的影响,针对不等跨连续梁提出最优线刚度比的概念,并通过PKPM结构设计软件计算出不同截面下梁的框架内力,对比分析出梁的的最优线刚度比,以期达到不等跨连续梁截面尺寸的优化。 相似文献
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采用三杆比拟杆法推导薄壁箱形截面梁的剪力滞效应计算公式，用其计算龙华松花江大桥施工阶段的悬臂状态、合拢后自重及二期恒载等工况的剪力滞系数，分析该桥的剪力滞效应。 相似文献
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预应力空心板桥是中小桥常用的一种形式,由于其结构跨径较小,结构形式简单,其设计理论与施工方法都比较成熟。本文对其进行理论计算及截面积几何性质计算,极限承载力计算,预应力承载力计算,预应力损失计算,施工阶段正常使用阶段应力计算,挠度计算,对其截面配筋并进行了强度计算。然后用“桥梁博士”进行结构分析,较好的把理论与实际相结合,完成其配束设计。 相似文献
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本文根据曲线梁桥特征，给出了曲梁截面几何特征计算的实用计算方法，该方法简便，概念清晰，易被工程技术人员掌握。 相似文献
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本文采用差分法求解变截面连续梁的自振频率和振型 ,结合算例可知 ,该法简便易行 ,且具有足够精度 相似文献
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本文采用比拟杆法推导了薄壁箱形截面梁的剪力滞效应计算公式 ,对钢筋混凝土箱梁在各工况下的剪力滞效应进行了线弹性分析 ,并与空间有限元法、模型试验实测结果进行对比 相似文献
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通过利用桥梁博士对变截面连续箱梁的结构计算,阐述了单箱双室截面、斜腹板的变截面连续箱梁（箱梁截面变化复杂,顶板、底板、腹板厚度,梁高均为变化值,且梁底呈二次抛物曲线变化）的建模过程。阐明若采用普通方法输入截面,需计算各个节点截面特性,然后逐个输入;采用通用截面拟合工具输入函数,可一次完成。 相似文献
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随着科学技术的发展 ,桥梁建筑技术也日新月异。钢箱连续曲梁以其跨度大、断面小、造型美 ,普遍被市政工程采用。本文对钢箱连续曲梁的施工工艺进行了介绍 ,供施工部门和设计部门参考。 相似文献
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连续刚构箱梁桥温度场及温度效应的研究 总被引：1，自引：1，他引：0
分析温度荷载类型,指出温度荷载是连续刚构箱梁桥产生裂缝的重要原因。结合某桥工程实际,在跨中截面布置了埋入式应变计,并对该桥应变进行了现场观测。对观测数据进行处理,求得适合某连续箱梁桥温度模式。在此基础上用该温度模式通过应用软件Ansys算出温度应力和温度变形,比较几种温度模式计算温度应力时的差异,说明了计算温度应力时选取合理的温度模式至关重要。 相似文献
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太浦河大桥静载试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
吴江市苏同黎太浦河大桥主桥上部结构为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁。本文详细介绍太浦河大桥静载试验设计方案,包括：测试截面的选择、加载车型、重量以及加载工况、荷载效率系数的确定等。通过静载试验来确定主梁控制截面在试验荷载下的应变（应力）,主梁控制截面在试验荷载作用下的最大挠度,主梁在偏载作用下的影响系数以及梁体裂缝的开展情况等数据。由试验得出本桥在试验荷载作用下各测试截面的应力、挠度校验系数均小于1.0,表明该桥的承载能力满足正常使用的要求;各测试截面的相对残余应变和相对残余变位均小于20%,说明结构处于弹性工作状态。在该桥静载试验过程中完全按照既定的试验方案进行,通过静载试验得出该桥质量良好,安全可靠。 相似文献
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简支变连续小箱梁裸梁静载试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
简支转连续箱梁桥是现今公路与城市道路桥梁中一种常用的桥梁结构形式。在结构体系转换前单根小箱梁裸梁是处于简支状态。本文提出一种确定简支转连续小箱梁裸梁静荷载试验加载内力的计算方法,并采用加载块等效的方法对小箱梁裸梁进行静力荷载试验加载,对裸梁承载能力进行了评定测试与评估,结果表明,计算方法与试验满足评估要求。 相似文献
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桥梁上部计算在整个桥梁设计中占有相当重要的作用。本次设计主要是对4×32.18m预应力混凝土小箱梁进行各种荷载组合作用下的截面强度及刚度验算。本次设计计算主要运用的软件有:桥梁博士、QJS、Microsoft Excel、AutoCAD等软件。 相似文献