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拖拉机和汽车点火系、燃油供给系和配气系的故障都能引起汽化器式发动机启动困难和工作不正常,下面就此介绍一下: 一、接通点火开关,用起动电动机带动发动机不能启动或启动后又熄火 1.检查蓄电池供电是否正常。按嗽叭或开大灯,如喇叭不响或大灯不亮,表明蓄电池有故障或连接导线有断路、接触不良等现象。 2.接通点火开关,摇动发动机,察看电流表。 相似文献
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机动车辆在使用中,有时会出现振抖现象,使驾乘人员感觉不舒服,严重时会造成其它相关部件的损坏,影响行车安全。因此,必须及时诊断与排除。1.驻车时仅怠速运转中发动机振抖现象:机动车停驶时,发动机怠速运转中振抖,加大油门至高速时,发动机运行平稳,振抖现象消失。原因:(1)发动机调整不当,怠速不稳;(2)点火顺序错乱,点火时间过早,或发动机断缸运行;(3)发动机变速器与车架有干涉现象,或发动机支撑橡胶垫块老化、失效等。排除:对发动机进行怠速调整,检查点火系工作情况,保证发动机技术状态良好;检查发动机支撑垫块是否有效,排除干涉部位。2.驻… 相似文献
3.
发动机无法起动是汽车常见的故障,当遇到这类问题时,可按以下步骤进行排除。一、检查油箱。检查油箱是否有油,可打开油箱查看,也可观察仪表上的燃油表,燃油表的指针应在1/4以上的位置。汽油不足时应加足汽油。二、检查蓄电池。打开点火开关,按喇叭或打开前照灯,如果前照灯不亮, 相似文献
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发动机异常响声故障的原因与排除 总被引：1，自引：0，他引：1
苏成玲 《拖拉机与农用运输车》1995,(4):58-60
1．活塞与气门相碰的响声（1）介向声征象活塞与气门轻微相碰时，中、小油门不易听到，一般在发动机高速运转时才出现响声。此时，在气缸上都可以听到间断而有节奏的“咯咯”声，有的象铆铆钉时的声音。发动机转速越高，响声越严重。多缸同时发响时，声音较杂乱。（2）原因①大修发动机，仙、钱或刮削新换的曲轴轴承、连杆轴承、活塞销村套时，使轴承孔或衬套的中心孔偏向一边，或换用的活塞不规格。头部过高等，致使活塞上移。②新换气门座圈过厚，使气门头部过高。③气门间隙过小．或正时齿轮装配时错齿。（3）排除方法可拆下缸认．检查活… 相似文献
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对整个汽车来说，发动机是心脏，而发动机的故障大多出在点火系统和供油系统当中。如发动机在运转中缓慢的停转多为燃油系故障；而点火系发生故障往往是突然熄火；若发动机熄火（或发动不着的汽车）时没有判明是供油系还是点火系故障，则应先检查点火系后检查供油系，因为一般情况下电路故障较多且检查也较方便。下面主要介绍一下点火系故障。 相似文献
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配气机构是发动机主要机构之一,它的技术状态好坏,直接影响发动机的动力性与经济性。(1)一台杂195型柴油机维修后,启动发动机听到有强烈敲击声。检查气门间隙、配气定时齿轮记号都正常。当拆下缸盖时,发现活塞顶部有气门顶撞的印痕,详细查看是排气门凸出缸盖平面 相似文献
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技术状况良好的柴油发动机,在各种工况下应运转平衡、响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松框,或配合间隙失调,或燃烧不正常等等,则发动机在工作中就会出现异响。通过判断发动机产生异常响声的原因,可以提前发现发动机故障,将问题消灭在萌芽中。1柴油发动机异响诊断的规律发动机振动异响一般是由于柴油机的支承不牢所致。如果发动机转两圈(即发动机的一个工作循环)异响出现一次,其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件,如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。如果发动机转一圈异响出现一次,故障原因多出现在与… 相似文献
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不少拖拉机在大忙季节后，没有任何故障，便停放库内，而在下一个大忙季节使用时，却失去正常的技术状态。因此，在出库及重新启动时，必须注意检查有无以下几种故障：１ 气门漏气 拖拉机放入机库时，由于有些机手不懂得机车长期停放的技术常识，使发动机的气门处在进气或排气位置。由于进气门或排气门长期开启，灰尘、潮湿空气和有害气体等进入气门与气门座之间，使气门与气门座积污、锈蚀，甚至出现麻点，致使气门关闭不严而产生漏气，造成启动困难，功率下降等故障。因此，在起动前应检查气门是否漏气。对于小型拖拉机，一般检查方法是… 相似文献
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气门间隙是指在气门处于完全关闭状态下摇臂碰头与气门杆尾部（顶置式）之间的规定间隙。发动机气门间隙一般为０．２０—０．４５mm之间，但也有的发动机气门间隙小到０．０８mm，大到０．８mm。气门间隙过大、过小都会影响发动机的正常工作，即使正常的气门间隙也会因配气机构机件磨损而发生变化，故需及时检查调整。一、气门间隙的检查方法１．按发动机的工作顺序摇转曲轴使被查气门处于完全关闭状态。２．在进行检查时，用相应厚度的塞尺片插入被查气门杆尾部与摇臂碰头之间，来回拉动塞尺，拉动时应感到稍有阻力为合格，否则应调整气门… 相似文献
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不少驾驶员往往都会遇到这种情况:行驶一天的机动车,本来好好的,一切都很正常。可第二天早晨出发时,怎么也发动不着车。检查点火系,清洁断电器并调整间隙都不奏效。观察高压分缸线有火,检查油路、化油器浮子室油面均正常,继续发动,发动机仍不能起动。更换容电器和点火线圈仍无济于事。 相似文献
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一、启动观察。若柴油发动机能重新启动,则说明车辆是由于负荷过重而被迫熄火。若发动机无法启动,则应将变速杆置于空挡位置,把车辆推至安全地段,再进行下一步检查。二、摇车检查。1.若曲轴可以摇转,可将油门置于中速位置,随着曲轴摇转,倾听喷油嘴喷油声,如果听不见喷油声,说明燃油系统有故障,可检查油箱有无柴油;输油管及各连接部位是否破损或漏气;柴油滤清器是否堵塞;喷油泵能否喷油;喷油嘴针阀偶件是否咬死;喷孔是否被积碳堵塞。如果能听见喷油声,则说明配气机构有故障,应检查气门推杆是否脱落;气门摇臂是否正常;气门间隙有无变化;气门及… 相似文献
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农忙季节后，有些没有任何故障的拖拉机停放在库内，而在下一个农忙季节再开出来使用时却往往失去原有的技术状态，出现以下故障：（1）气门漏气。拖拉机放入机库时，机手没注意到发动机的气门处在进气或排气位置，由于进气门或排气门长期开着，灰尘、潮湿空气和有害气体等进入气门与气门座之间，使气门与气门座积污、锈蚀，甚至出现麻点，致使气门关闭不严而产生漏气，造成启动困难、功率下降等故障。因此，在启动前应检查气门是否漏气。对于小型拖拉机，检查方法是：不减压，摇转曲轴，如感到很费力，甚至摇不动，说明压缩正常，否则，说… 相似文献
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1.气门间隙的检测。发动机在正常工作中,会因配气机构零件的磨损而影响正常的气门间隙。气门间隙过大,不仅会产生不正常的工作噪声,而且还会导致气门开启高度过小,引起充气不足和排气不畅。为保证发动机的正常工作,应按规定调整气门间隙。检测和调整气门间隙时,该气门必须完全关闭,气门挺杆落在最低位置（即凸轮的基圆上）,这时方可进行。顶置式气门调整摇臂端头的调整螺钉, 相似文献
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1.火花塞的检查与修理 汽油机点火系发生故障时,表现为火花塞不跳火、火花微弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常,应首先检查火花塞跳火情况。检查方法是:用新的火花塞进行对比,观察火花塞跳火情况。也可将火花塞拆下,接好高压线,将火花塞螺纹部分紧贴在汽油机机体上,用手快速转动起动轮,正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳 相似文献
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1．排黑烟 这说明喷油过多或进气量不足,燃料未能完全燃烧所致。其原因有：①进、排气管道不畅或阻塞造成进气量不足,从而影响空气与燃油的混合比。应及时清除管道烟灰及污物。②空气滤清器滤芯被堵塞,应清洗滤芯,并检查进气管是否漏气。③气门间隙调整不正确、气门粘滞或气门和座圈密封不好。④高压油泵各缸供油量不均匀或过大,应予以调整使之均匀或在规定范围之内。⑤喷油太迟,后燃过多,应调整喷油提前角。 相似文献
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1M40F型汽油机已较普通用作脱粒、灌溉、植保等农业机械的配套动力。但由于汽油机点火系统故障率相对较高，因小故障而死机的情况常有发生。本文就1E40F型汽油机点火系的检查、调整与维修等方法作些介绍。（1）火花塞检修。汽油机点火系发生故障时，表现为火花塞不跳火。火花太弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常，应首先检查火花塞跳火情况。检查时，拧下火花塞，接好高压线，将火花塞螺纹部分贴在汽油机机体上，用手快速转动起动轮。正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳过，若无火花或火花发红则表明点火系工作不正常。为… 相似文献
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1 不能起动一辆配装常州产常发牌ZS1 1 1 0G型柴油机的7Y - 975型三轮农用运输车 ,起动着火后 ,工作十多分钟后自动熄火 ,之后就很难再起动着火。检查油路一切正常 ,于是机手摇转曲轴起动 ,在松开减压手柄的情况下 ,发现气缸无压缩力。拆下气门室罩检查 ,气门间隙正确。拆下气门摇臂 ,使气门处于封闭状态 ,气缸仍无压缩力。最后拆下气缸盖检查 ,发现进气门座有损坏 ,出现了一个小沟槽 ,从而引起气门漏气 ,进而检查发现气缸内有一个小平垫。原来 ,机手在起动机车时 ,拆下了空气滤清器 ,采用不予热的方法直接点火起动 ,不慎将空气滤清器上的… 相似文献
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一、发动机部分1.清洗柴油箱、粗细滤清器和燃油管道;检查高压油泵的工作效果和喷油器的雾化状况,效果差的需更换。2.清洗机油管道、油底壳、粗细滤清器;检查机油泵压力是否正常;特别要注意曲轴和摇臂轴上的油孔都是否畅通;大小轴瓦间隙不能过大。3.清除缸盖、活塞上的积炭;检查气门与气门座密封状况;检查缸套、活塞、活塞环磨损状况,更换不合格零件。二、底盘部分1.清洗变速箱,检查各变速齿轮是否有损坏而影响正常运转,损坏的要及时修复。2.拆卸检查离合器和制动器各零件是否正常,检查方向机构是否正常灵活等。3.检查各部件的连接处是否牢… 相似文献
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在日常生产中,我们经常遇到拖拉机发动机不能起动或起动困难的现象,这既影响了正常的生产运行,又消耗了许多时间。众所周知,在一般情况下,发动机能一次顺利起动,有时需反复进行几次才能起动,均属正常情况。若经多次反复起动发动机仍不能着火起动,应视为不正常现象。当发动机出现起动故障时,首先应检查起动前的准备工作是否充分。如油箱是否有油,油开关是否打开,而后检查起动设备是否正常,最后检查发动机有关系统。常见原因可分为两方面:1燃料供给系统出现故障表现为不供油或供油不正常(油量少或间断),发动机不着火或着火后不能转入正常工作… 相似文献