首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
近几年,由于人们的环保意识以及对汽车安全性的要求逐渐提高,世界各国对于汽车安全和环保法律的设置也就越来越严格。文章主要介绍热冲压成型工艺的概念、特点以及此项技术在汽车工业中的主要应用,并提出此项技术在汽车工业中的展望。  相似文献   

2.
当今汽车工业竞争日益激烈,如何设计出低成本高性能的汽车零部件是整车厂不断追求的目标。侧围上边梁将顶盖与侧围焊接在一起,对整车的质量和刚度起着至关重要的作用。将辊压工艺应用于侧围上边梁结构,可以有效的降低模具成本,同时提高整车的刚度。  相似文献   

3.
基于AutoForm的汽车覆盖件冲压成形仿真技术研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了板料成形仿真软件AutoForm.在基于UG-CAD和AutoForm的基础上,对汽车某覆盖件的拉延成形过程进行了CAE仿真模拟分析,以此为依据最终确定合理的冲压工艺,与传统的冲压工艺设计相比,提高了模具设计的质量和一次成功率.  相似文献   

4.
汽车座椅是汽车的重要组成部分,承担了安全与舒适的任务,座椅的加工中,板材成形性能是影响零件质量的主要因素。为了提高汽车后排座垫侧支座冲压成形的质量,需要对冲压成形工艺进行参数优化。采用正交试验方法,研究了压力、模具的间隙和金属板材的尺寸对车辆后座缓冲垫的成形质量和折叠材料的影响。试验结果表明:压边力为2 MPa,凹凸模间隙为1 mm,板材尺寸为225×270 mm,材料冲压成形的拉薄率最低,成型件有轻微褶皱但仍在标准范围内且不影响使用。该研究有助于对汽车后排座垫侧支座的冲压工艺的质量提高。  相似文献   

5.
镁合金汽车发动机盖加强板的冲压工艺与模具研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了镁合金在汽车上应用的意义,介绍了镁合金汽车覆盖件冲压后的工艺参数,模具设计的主要问题和防止制件废品的主要措施。  相似文献   

6.
最近几年,我国冲压模具无论是在质量还是在数量方面都已经得到了很大的发展,但是与世界先进水平相对比仍有很大的差距,一些大型的汽车高档模具每年仍然需要大量进口,尤其是中高档轿车。文章分析了我国汽车市场主要发展现状和现阶段的汽车五金冲压模具市场,并结合我国现有的汽车冲压模具技术以及结合国际先进水平汽车冲压模具技术的水平,来对我国汽车五金冲压模具进行详细对比,并针对性的提出一些我国汽车五金冲压模具发展策略。  相似文献   

7.
泵叶轮冲压焊接工艺   总被引:2,自引:0,他引:2  
雷利利  王洋 《农业机械学报》2006,37(9):190-192,189
从结构设计、冲压及焊接工艺方面提出了泵叶轮成型工艺方法,完善了现有泵叶轮冲压成型工艺。采用了带有锥度的前盖板以及S形扭曲叶片,运用激光焊接技术对叶片及盖板进行焊接,解决了后盖板冲压后的变形问题。  相似文献   

8.
付波 《河北农机》2020,(5):59-61
通过对油箱上箱冷冲压成型过程的模拟,可以得到坯料厚度分布、应力应变分布和成型极限分布等质量参数。然而,只通过成型分析软件也会遇到许多困难,如计算时间长,工艺设计难以承受。实际的燃料箱大量加工制造,就必须想方设法增强拉伸制件的可靠性能,降低拉伸成型指标对制件性能的影响。因此,在汽车油箱冷冲压成型过程中,如何选择工艺参数变得至关重要。本文将以油箱零件成型为研究方向,这对缩短汽车制造周期,提高零件成型质量意义重大。  相似文献   

9.
曹先洪 《南方农机》2019,(8):113-114
由于结构复杂、精度和表面质量要求严格,导致影响冲压成形的因素很多,汽车车身罩盖决定了冲压过程中变形过程的复杂性。在汽车产品中,封面部件的市场生命周期很短,尤其是车身盖部件最短。随着汽车工业的发展,提高车身板件的制造精度,降低模具成本,缩短车身板件的开发周期具有重要的现实意义。为此,文章基于正交试验对汽车冷却风机进行了参数优化分析。  相似文献   

10.
在汽车模具类型分类中,常说的冲压模具一般指的是在冷冲压加工中,将一些金属或者是非金属材料加工成零件的一种特殊的工艺装备。为了更好的将冲压模具与汽车的设计制造相契合,文章主要就汽车冲压模具设计、制造、维修方面做了阐述。  相似文献   

11.
汽车镁合金轮毂等温挤旋成型工艺优化与试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
以汽车镁合金轮毂为研究对象,根据等温挤旋成型新工艺要求,自行设计了挤旋成型装备,利用有限元方法对轮毂在径向上产生的连续局部塑性变形过程进行数值模拟,分析变形规律,并通过正交试验优化工艺参数。挤旋成型试验结果表明,新工艺明显增加了轮毂的连续变形区尺寸,变形路径合理,显著提高了成型效率与加工精度。  相似文献   

12.
以汽车镁合金轮毂为研究对象,根据等温挤旋成型新工艺要求,自行设计了挤旋成型装备,利用有限元方法对轮毂在径向上产生的连续局部塑性变形过程进行数值模拟,分析变形规律,并通过正交试验优化工艺参数.挤旋成型试验结果表明,新工艺明显增加了轮毂的连续变形区尺寸,变形路径合理,显著提高了成型效率与加工精度.  相似文献   

13.
汽车尾灯支架成形数值模拟与优化   总被引:1,自引:1,他引:1  
汽车尾灯支架是汽车外覆盖件。对单个零件进行成形时,需要增加很多工艺补充材料,冲压方向不容易确定,而且会产生侧向力。利用对称性采用一模两件工艺,既降低了成形难度,提高材料的利用率,又有利于拉深成形过程中的金属流动。利用数值模拟技术,仿真了成形过程;根据应力应变的分布,对成形中的起皱和拉裂,以及板料变形程度进行了预测;优化了毛坯形状、工艺补充面、拉延筋的分布和阻力。优化后的工艺参数得到了良好的成形质量,模拟结果与实验吻合。  相似文献   

14.
基于AutoForm的汽车覆盖件冲压成形中关键技术研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
阐述了汽车覆盖件冲压成形有限元分析的一般过程,并在CATIA-CAD提供的数模基础上,通过对典型汽车覆盖件在AutoForm中的CAE分析,详细分析了汽车覆盖件冲压成形仿真中几个关键技术的实现和优化,包括仿真参数设置和经验操作,从而为覆盖件改进和模具设计提供可靠的判据和合理的参数,对提高汽车覆盖件模具设计效率和制造质量...  相似文献   

15.
杨素华 《南方农机》2019,(3):223-224
本文主要介绍了汽车行李箱盖产品结构优化设计,通过对行李箱盖产品加强筋结构、侧壁结构、边缘宽度、行李箱盖冲压方向和拔模角度进行优化设计,解决了行李箱盖在冲压过程中的开裂、刚度不足、不利于翻边等质量问题,同时也降低了产品的生产成本,提高了产品的质量可靠性。  相似文献   

16.
通过对汽车覆盖件模具DL图设计方法的研究,比较了冲压模具传统设计方法和现代设计方法的优劣。给出了DL图设计方法的详细步骤,并通过一个具体数模对DL图设计方法进行运用。该方法是适应当代汽车企业发展的新工艺。  相似文献   

17.
根据汽车工业协会的统计,我国汽车市场销量在2015年达到2459.7万辆。汽车的销量大幅度增加,和汽车生产水平有着直接联系。汽车产量的增加也带动了汽车冲压模具产业发展。文章主要就汽车冲压模具的发展现状和影响因素加以分析,然后就汽车冲压模具发展策略详细探究。  相似文献   

18.
概述了纤维增强塑料(FRP)的性能特点和主要成分,重点介绍了FRP的成型工艺及各种工艺方法在汽车工业中的应用。  相似文献   

19.
目前,国内外汽车模具制造行业基本上都开始应用CAD/CAM技术,并且通过高科技的数控机床进行汽车零部件模具的生成工作。这样的做法极大的缩短了模具的生成周期以及开发周期,也提高了模具的技术含量,有效降低了生成制造成本。与之相比,我国汽车零部件模具行业在此方面仍有不足,尚未具备为国产汽车进行全套零部件模具的配套供货能力,与国外企业进行竞争处于较弱姿态。针对目前汽车零部件模具设计生产现状,我国根据实际情况大力发展汽车零部件模具生产行业,采用有效措施来提高我国汽车零部件模具在国际市场上的竞争力。文章主要分析汽车零部件冲压模具中所存在的问题,并针对性的提出改进措施。  相似文献   

20.
在车辆的制造中,汽车装配工艺是非常关键的一步,提高装配工艺的技术就等于提高了整车的质量,要重视装配工艺。本文分析了汽车装配工艺的现状和改进措施,供汽车制造工作者参考。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号