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相似文献
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1.
丁炜颋 《渔业现代化》2007,34(2):55-55,59
随着近海渔业资源的衰竭,传统的单拖、双拖作业方式受到了挑战。采用灯光敷网作业的渔船收益特别可观,因此2006年上半年温州地区共有46艘渔船由单拖、双拖作业方式改变为灯光敷网作业,其中对配电系统进行了较大的改造。现将在配电系统改造过程中遇到的一些问题作一分析。  相似文献   

2.
调查了烟威渔场主要底栖动物种类及使用拖网进行捕捞情况,分析了40马力渔船所用2种拖网的结构、性能、渔捞效果,对100-185马力渔船的传统拖网提出了采用双底纲、低口长袖、单拖作业等技术改进方向。  相似文献   

3.
为了提高拖网作业的经济效益,同时减轻底层鱼类的捕捞压力,1996年福建省莆田市对原有的单拖作业进行渔具渔法改革,改单拖作业为兼作流目网对拖作业,改变原有的单拖作业单纯捕捞底层鱼类为兼捕中上层鱼类。经过一年的实施.取得了一定的经济效益。现将单拖作业渔具渔法改革技术介绍如下:一、改革规模改20艘单拖作业渔船为门对兼作对施作业船。兼作对拖作业渔船中2IOk。。的渔船6对,198kw的渔船2对,265kw的渔船2对。每对作业渔船配备相应的疏目拖网l-2张。二、渔具1、网具规格:11Oh。。的对拖作业渔船配备的网具网四周长为80二X3m…  相似文献   

4.
目前,海康海洋渔业深海机拖渔船单船功率.已从六十年代的80马力发展到730马力,单机最大功率达到412马力;刺钓作业渔船从六十年代的20马力发展到300马力.最大单机功率达到150马力。海洋捕捞作业渔船多数是使用国产柴油机,少量深海机拖渔船在近年来使用重庆引进美国“康明斯”NTA-855-M机型,和河南洛阳引进西德(MWM)曼海姆TBD234V8机型,  相似文献   

5.
国外简讯     
日本建造围、拖兼作的科研渔船据日本《水产经济新闻》1976年6月1日报道:北海道大学水产系今年初向新泻铁工厂订购了一艘适用于围网和拖网二种作业的渔船用于科研。船名叫“北星丸”,吨位890吨,最大航速14节,2100匹马力,定员71人。目前,渔法中有单拖、流刺网、围网、延绳钓等几种作业方式。其中围网作业方式中的围网一般长1000米、宽250米,这样巨大的网衣,从单拖船的后甲板放到海中是有困难的。北海道水产系将“北星丸”的船尾设计成两  相似文献   

6.
为充分开发利用地方性、区域性和养殖区内的小型鱼虾贝类资源,对8.8kW渔船单拖网具结构进行了设计。在乳山和海阳沿海进行了单、双拖网捕捞对比试验,并扩大推广。结果:单拖比双拖作业增产增值35 ̄70%,经济效益显著,且对传统经济鱼虾类资源有一定保护作用。专家鉴定认为,本项目达到国内领先水平 。  相似文献   

7.
近年来,山东沿海单船拖网生产发展很快。1995年乳山市40—60马力渔船已全部进行单船拖网生产。同等条件下,甲船拖网生产与双船拖网生产相比,单船产量增加38.5%,产值增加57.4%,而费用降低6.3%。因此说,单船拖网作业具有效益高、费用低、操作灵活等优点,深受广大渔民的欢迎。本文以40马力渔船为例,将小马力渔船单船拖网技术介绍如下: 一、作用原理  相似文献   

8.
正重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻渔船设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节。全国共建造这一型号渔船1 000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。  相似文献   

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<正>重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻渔船设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节。全国共建造这一型号渔船1000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。  相似文献   

10.
正重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻渔船设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节,全国共建造这一型号渔船1 000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。  相似文献   

11.
前言 为了把沿海机帆渔船作业渔场逐步推向外海,并以钢代木建造机帆渔船作为今后群众渔业船舶的发展方向,本省计划试制一对200马力以灯光围捕为主、轮作围缯及兼作对拖作业的钢质机帆渔船。本文即为此目的而进行设计。  相似文献   

12.
正重点研究领域现代渔港工程渔业船舶工程设施渔业工程渔业信息工程渔业防灾减灾工程水产品加工及冷藏工程海洋大型水产养殖工程重大科研成果A 8154型双拖艉滑道冷冻船渔设计国内率先使用双拖艉滑道冷冻渔船,在海上保鲜加工技术、渔船冷冻工艺等方面填补了多项国内空白。船体总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量440吨,主机功率600马力,航速12节。全国共建造这一型号渔船1000多艘,成为20世纪80年代我国外海及西非远洋作业的主要船型。  相似文献   

13.
广州渔轮厂根据我国政府和几内亚比绍共和国政府于1984年8月28日签署的捕鱼合作合同,设计建造了两艘600马力艉滑道深海作业冷冻渔轮,在1985年1月份交付湛江渔业公司。并且在福建马尾港会合兄弟渔轮厂制造的渔轮,组成我国第一支远航大西洋渔船队,于3月10日从福建马尾港出发,经历了三大洋,航行50多天,顺利到达目的地。经过几个月连续捕捞作业,充分发挥了单拖捕捞作业优越性,机动灵活,捕鱼优质高产。现将该船介绍如下:  相似文献   

14.
一、前言 北部湾地处亚热带水域,水产资源丰富,水不很深,底质良好,流速较小,地形平缓,是较理想的底拖作业渔场。除群众渔业对拖作业外,国营渔业公司大马力(400~600匹马力)渔轮均采取单拖作业方式。广西北海海洋渔业公司1978年以来曾两次进行过对拖试验,笔者两次均参加了。本文拟对这一问题作一初步探讨。由于条件和水平所限,错误难免,  相似文献   

15.
日本在东径128°30′以西——我国东、黄海作业的渔船,称为以西底曳渔船。这类渔船采用双拖作业方式,近几年发展的特点是船型大型化,普遍采用艉滑道船型,设置各种保鲜设备,以及使用高性能的探鱼和导航仪器。艉滑道双拖作业的推广,减轻了劳动强度,改进了作业性能。  相似文献   

16.
李守刚  孟伟 《齐鲁渔业》1995,12(6):40-42
采用单拖作业捕捞地方性,区域性小型鱼虾类,比双拖综合经济效益提高406以上,本文介绍了40马力单船拖网的渔具渔法,1995年专家鉴定认为,本技术居国内领先水平。  相似文献   

17.
傅文栋 《海洋渔业》1996,18(4):172-173
1990年,我县大围缯作业全面转向单拖作业,但由于生产不稳定,效益不高,处于徘徊状态,刚发展的单拖作业又出现了滑坡现象。为了提高生产效益,稳定单拖作业,1992年起,我县推广“网板拖虾技术”取得了显著的效益。现把网板拖虾技术介绍如下: 一、渔船、渔场条件及捕捞对象  相似文献   

18.
广东省汕尾市红卫管区原是红卫渔业大队,是我国较早实行以船核算的单位。几年来,管区的渔业生产力迅速发展,渔船由40只、载重2250吨、总功率6666马力增加到96只、载重5961吨、总功率3.52万马力,深海双拖渔船平均单船达890马力,1000马力以上的渔船有12  相似文献   

19.
魁蚶生产采用单船拖曳若干只钢制耙子的单拖作业方式。其捕捞原理是:渔船通过横向固定在船舷两侧的桁杆和纲索拖曳蚶耙前进,蚶耙在海底以一定的频率向前掘动,将魁蚶从海底泥沙中掘起使其进入网袋,以达到捕捞目的。下面对网具结构及其操作作一简介。一、蚶耙和纲索蚶耙呈框架形,其规格随着渔船马力的增大而增  相似文献   

20.
目前,桁拖网拖虾生产已成为沿海渔区海洋捕捞的重要作业方式之一,其产值在整个海洋渔业产值中的比例年年上升。由于该项作业方式属单船底层桁杆拖网作业,其网具设计、装配、操作调整以及渔场选择等各道环节的技术性都比较强,因此稍有疏忽就会影响拖虾生产。尤其是桁拖网作业中的调整技术是捕捞生产技术中的关键,如在生产实践中大家经常遇到这种现象:同样马力的渔船,使用同规格的网具,在同一渔场生产,但网产量相差十分悬殊,最高的近千斤,低的只有十几斤甚至空网。究其原因,在很大程度上是与渔具、渔法的正确运用和调整技术有密切的关系。因此…  相似文献   

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