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针对新能源汽车企业节能生产的状况进行了研究,结果表明:新能源汽车企业中存在单一结构能源产生能耗,电池再生材料回收率较低,节能生产工艺不成熟,基础配套设施不完善,车身轻量化程度低等问题,基于这些问题提出了相应的策略:新能源汽车企业节能生产应注重发展替代能源;提高电池再生材料的回收;改进电镀工艺、涂装工艺;完善基础配套设施建设;降低质量实现车身轻量化等建议。研究结论对于提高新能源汽车企业的节能生产、改进新能源汽车的生产工艺与生产技术具有参考意义。 相似文献
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综述了有色金属的性能特点及当今世界汽车工业中有色金属的应用与展望,阐明汽车有色金属化是汽车轻量化的主要途径.汽车轻量化后可以有效地节约能源和减少环境污染. 相似文献
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能源以及环境问题使新能源汽车有了很大的发展空间,电动汽车已成为未来汽车的发展趋势之一.电动汽车受电池容量限制及续驶里程的要求,其轻量化设计非常重要.综述了汽车轻量化的发展历史、研究现状与研究方法、研究的技术难点,阐述了汽车轻量化的发展趋势. 相似文献
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指出了汽车轻量化是一个企业具有竞争力的重要因素,其中,降低转动惯量和摩擦损耗是提升发动机性能的主要手段。凸轮轴是汽车发动机配气机构中的一个重要零部件,为了解决传统凸轮轴重量大,成本高和高耗能等缺点,除了对传统铸造凸轮轴结构进行优化,也有部分主机厂采用组合式凸轮轴。基于此,对凸轮轴轻量化在发动机中的应用进行了研究,提出了组合式中空凸轮轴应用的方法。 相似文献
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计算机辅助工程(CAE)作为一项跨学科的数值模拟分析技术,越来越受到科技界和工程界的重视,在汽车工业研究中的应用也越来越广泛。本文介绍了CAE技术中有限元法解决问题的一般模式;CAE技术在汽车工业中的作用;CAE技术在汽车车身结构分析、发动机零部件的分析、变速器分析、NVH分析以及汽车碰撞过程的模拟等各个方面的应用和发展趋势。 相似文献
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为了制备一种适用于立体绿化的轻质整体栽培基质,基于一步法发泡合成聚氨酯泡沫工艺,采用绿色环保全水发泡方法,将聚氨酯泡沫与有机物质泥炭土复合形成一种聚氨酯-泥炭土轻质发泡材料。以聚醚多元醇、聚丙二醇、异氰酸酯、硅油和具有一定含水率的泥炭土为原料进行混合发泡制备聚氨酯-泥炭土轻质发泡材料,考察了泥炭土的用量、含水率,也探讨制备过程中搅拌时间对聚氨酯-泥炭土轻质发泡材料回弹性能,表观形态,密度(体密度、视密度、湿密度),开孔率,吸水率的影响。结果表明:在泥炭土用量为60%、70%、80%时,聚氨酯-泥炭土轻质发泡材料回弹性能保持相对稳定;当泥炭土用量为70%、搅拌时间为180 s、泥炭土含水率为80%是最佳配比,聚氨酯-泥炭土轻质发泡材料的主要性能较佳且优于其它绿化基质材料,体密度达到0.101 g·cm-3、开孔率达66.87%、吸水率可达656%。借助光学显微镜和扫描电子显微镜(SEM)进行对比观察,泥炭土的加入未影响聚氨酯泡沫内部三维网状结构的形成,且改善了聚氨酯泡沫的孔隙结构并增强了其吸水性能,其内部结构均匀。 相似文献
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Collembolans collected from hyphal mat soil and fruit bodies of Tricholoma matsutake were examined to investigate whether mycophagous microarthropods are a potential insect pest of this fungus in forest soils.
The number of collembolans collected in hyphal mat soil did not differ significantly from that in adjacent nonmat soil. Fungal
materials contained in the gut of collembolans consisted mostly of hyphal fragments of dematiaceous fungi and unknown basidiomycetes.
There were few collembolans on the fruit bodies of T. matsutake, which has the largest fruit body of the fungi at the study site. Our findings suggested that collembolans are not significant
feeders on the hyphal mat and fruit body of T. matsutake.
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以棉籽油及油脚为原料，经由甲酯化、异构化、聚合及酰胺化等反应，合成了汽车涂料固化剂，探讨了聚合反应的机理，并进行了应用性研究。试验表明，由棉籽油合成的聚酰胺，可以作为汽车电泳涂料固化剂，具有较为广阔的应用前景。 相似文献
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汽车尾气降解材料测试室测试系统设计 总被引：3，自引：0，他引：3
为了测试各种光催化材料对汽车尾气的降解效能，研究设计了汽车尾气降解测试室，该装置用于对NO、CO2、O2、CO、HC浓度的瞬态检测分析，并可对检测数据进行处理，显示、打印和输出检测结果。 相似文献
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汽车尾气污染对2种针叶树苗木膜脂过氧化及保护酶活性的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
试验以油松、华山松2种针叶树的盆栽2 a生实生苗为试材,采用静态熏气法,将苗木用不同浓度(0.0、0.6、1.0、1.6、2.5、3.1、4.1 mg/m3)的标准汽车尾气处理72 h,研究了汽车尾气对2种苗木叶片的相对电导率、MDA含量、SOD和POD酶活性的影响。结果表明,随着处理浓度的增加,2种苗木的叶片MDA和相对电导率整体呈上升趋势;两树种叶片POD和油松SOD活性呈现先上升后下降的变化趋势,而华山松SOD活性呈现逐渐升高变化趋势。对2种苗木的抗性进行综合比较得出华山松抗汽车尾气污染的能力较强。 相似文献
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光催化降解汽车尾气路面喷洒机的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
根据光催化降解汽车尾气材料的喷洒要求及喷洒时所需的工作特点，结合我国实际的道路状况，研究设计光催化降解汽车尾气路面喷洒机。介绍喷洒机的结构组成及工作原理，对喷洒机的主要结构进行设计。该喷洒系统可利用牵引设备的动力或自载蓄电池来驱动直流电机液泵，取代传统的小型汽油机或柴油机，使该机工作时具备环保、低噪声和低振动等诸多优点。对喷洒机的试验方法进行研究，确定试验时的施工工艺，通过试验验证喷洒机的工作效果良好。 相似文献
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水生植物群落是园林水体建设必不可少的元素 , 是充分发挥水体生态功能和景观效果的重要
保障。通过选取广州市以水体为主的 7 家代表性城市公园 , 采用实地调查,获取 66 个水生植物群落有效
数据。通过调查法和观察法,研究分析物种组成、群落结构、外貌特征和景观效果。得出广州水生植物
群落以单层结构挺水植物群落为主,呈挺水 - 挺水植物带环带状分布规律。存在类型单一、群落结构简
单、层次分化不明显的问题。提出应从整体生物群落的建设考虑植物群落的配置 , 并根据植物的生活型、
体量特征和结构 , 合理搭配水生植物以丰富群落多样性和结构 , 为优化水生植物群落景观的营造提供参考
依据。 相似文献
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不同增强材料对刨花板性能影响的初步研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为了扩大刨花板的应用范围，适应建筑、汽车等行业对高强度板材的需要，本文对以尼龙网、玻璃纤维布、玻璃纤维网、玻璃纤维束以及碳纤维为增强材料的刨花板的强度性能进行了初步探讨，研究结果表明：玻璃纤维是一种比较理想的刨花板增强材料，网孔较密的玻璃纤维布虽能提高刨花板的强度和刚性（ＭＯＲ和ＭＯＥ），但刨花板的内结合强度和刚性（ＭＯＲ和ＭＯＥ），但刨花板的内结合强度（ＩＢ）和吸水厚度膨胀率（ＴＳ）很难达到德国 相似文献
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综合介绍了国内外汽车排放控制法规的发展，深入分析了汽车排放物对环境的危害以及因汽车保有量的增长而导致大气污染的日益严重。阐述了控制汽车排放污染物的必要性，并指出了我国汽车排放控制技术与国外的差距。 相似文献