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技术状况良好的柴油发动机,在各种工况下应运转平衡、响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松框,或配合间隙失调,或燃烧不正常等等,则发动机在工作中就会出现异响。通过判断发动机产生异常响声的原因,可以提前发现发动机故障,将问题消灭在萌芽中。1柴油发动机异响诊断的规律发动机振动异响一般是由于柴油机的支承不牢所致。如果发动机转两圈(即发动机的一个工作循环)异响出现一次,其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件,如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。如果发动机转一圈异响出现一次,故障原因多出现在与… 相似文献
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现如今我国汽车技术发展较快,特别是发动机控制技术更是发展异常迅速。然而人们在使用汽车的过程中常会出现发动机异响情况,这对汽车的长期使用与质量安全非常不利。因此必须要做好汽车发动机异响故障的检修工作,为汽车稳定行驶提供保障。本文举例说明了几种发动机异响的检修与排除方法,希望具有借鉴意义。 相似文献
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１通过曲轴箱判断故障许多人都习惯于通过排气管的不同烟色来判断发动机的故障，其实通过发动机曲轴箱通气孔或机油加注口也可以判断发动机的故障。１当发动机运转时，从机油加注口或曲轴箱通气孔中冒出烟雾或喷出机油雾，说明发动机的缸套、活塞已经严重磨损，配合间隙过大，或者活塞环漏气，使气缸内的燃烧气体窜入曲轴箱。２在曲轴箱机油加注口或通气孔处听到“当当”的异响，特别是由怠速突然加大油门时，响声更为明显突出，转速越高，响声越大，这时应考虑连杆轴承间隙是否过大，连杆螺栓是否松动，应及时排除故障后再使用。… 相似文献
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<正>发动机发出异响,主要是由于内部机件磨损松旷、调整不当或使用不当而引起的,说明发动机存在或大或小的故障,应及时进行检查,并采取有效的防范维修措施。就异响出现的时期和连续存在的时间而言,异响一般分别存在于:怠速或低速运转期间、高速运转期间、整个行车期间等几种时期。1.对于怠速或低速运转期间出现的异响(1)首先应检查异响与工作循环是否有关联,并进一步判定故障出在哪一机构。如有关联,则说明故障发生在曲柄连杆机构或配气机构。并可根据异响的 相似文献
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异响是由于发动机运动机件的自然磨损或损伤使零件相互配合间隙增大,在运动中由于震动和相互撞击而发生的金属碰击声。发动机的异响,往往反映着不同性质和不同程度的故障。应注意诊断、检查,分析原因认真排除,否则,发动机带病工作可能导致更大的损伤。发动机异响的诊断,如果在没有诊断设备情况 相似文献
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发动机烧瓦的判别及故障原因吕泉，姜宏一、烧瓦的判别烧瓦是一种具有破坏性的粘连磨损，它可以分为突发性和渐发性两种。突发性烧瓦表现出发动机抱轴和熄火。渐发性烧瓦常表现出下列征象：①功率显著下降、机温升高，冒黑烟；②发动机声音沉闷，轴瓦有调击异响；③曲轴箱... 相似文献
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发动机作为汽车的核心部件,其性能的好坏直接影响着汽车性能。文章就汽车发动机异响故障进行探讨研究,以期及时排除故障,提高发动机与汽车的工作性能。 相似文献
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<正>发动机工作正常时是不会产生异响的。只有当发动机某一机构的技术状态发生改变时,如零件磨损过甚、配合间隙过大、装配调整不当,才会导致发动机工作时发出异响。活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音。活塞敲缸响的原因是多方面的,因具体原因不同,敲缸响所表现的故障现象也不同,主要有发动机冷态时敲缸响、发动机热态时敲缸响、发动机冷热态均有敲缸响等。如果活塞敲缸冷车时响声很大,热车较轻或消失,发动机尚可继续使用。如活塞敲缸为热车连 相似文献
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<正>发动机工作时所发出的声响,能反映出其技术状况。当柴油机技术状态良好,各配合副的间隙符合技术标准时,发出的响声属于正常的。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高,调整不当,破坏了配合副的间隙,则会发生一种不正常的响声。这种不正常的响声可预告发动机可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时应及时修理,防止故障扩大。能否准确判断不正常的响声,及时排除故障,对于保证车辆的良好技术状态有直接的关系。柴油机故障性异响有很多种,我们主 相似文献
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本文介绍了发动机故障检测与诊断基本方法，并结合实际工作中积累的经验，通过案例形式，说明用经验法进行发动机异响判断与排除的方法，力求在发动机机械故障检测维修中具有借鉴意义。 相似文献
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<正>发动机工作时,相互配合的运动件因配合间隙、摩擦和振动,发出一定的声响是避免不了的。响声可分为正常响声和异常响声。正常响声是发动机正常工作时发出的适度的噪声,异常响声是因为配合件磨损过度配合间隙过大而发出的不应有的响声,也是发动机产生故障的前兆。因此,对发动机发出的异常声响必须高度重视,以避免故障进一步扩大和机件的损坏。发动机工作时发生的异常声响有很多种,活塞组件的异常声响有活塞销异响、活塞环异响、活塞敲击异响等,下面对其异响 相似文献
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小型汽油机在长期的使用中，由于内部运动机件的磨损及松动，外部机件连接松动以及发动机使用、调整、维修不当、会发生一些不正常的响声。这些不正常的响声，随着发响零件的配合间隙、零件的形状、材料、尺寸大小和振动频率的不同而有所不同，同时其响声还与机器工作时的温度、负荷、转速因素有关。因此，正确判断产生发电机异响的原因，对及时排除故障，减轻危害，防止事故的出现，确保发动机正常运转有极其重要的意义。小型汽油机异响大体上可归纳为以下几种：敲击声、爆震声、磨擦声和杂志。 相似文献
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异响是发动机故障的外部表现形式,异响诊断的准确性与人工经验的多少有很大关系,所以我们要多学习理论知识并在实际工作中不断积累经验。本文对发动机一些异响现象进行了分析,对故障的诊断方法进行了探讨。 相似文献
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发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化.主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的.有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大.活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音.这种异响在柴油发动机低温运转下常出现,在汽油发动机上发生较少.活塞敲缸响是一种清脆有节奏的金属敲击声.如果冷车时响声很大,热车较轻或消失,发动机尚可继续使用.如热车连续发生敲击声,则不能继续使用,应进厂检修. 相似文献
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发动机产生故障，其运转的声音会随之以生变化，将这些不正常的响声称之为异响。它主要有机械、燃烧、空气动力和电磁异响等。 相似文献
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发动机随着工作时间的延长,机件间的配合间隙因磨损而加大,当超过允许极限值后,相对运动的机件就发生相互撞击,出现不正常的敲击声响,即异常声响。发动机产生了异常声响时,将预示着要发生故障,这时应及时诊断和排除,否则将造成发动机零部件间磨损加快,严重时可发生机毁事故,造成不应有的经济损失。 相似文献
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气缸是发动机的心脏,其技术状态的好坏直接影响发动机性能的发挥,如气缸磨损、拉缸故障,会影响气缸的密封性,使气缸的压缩比下降,将导致发动机功率降低;拉缸严重时可能导致活塞撕断,甚至引起连杆螺栓或连杆体折断捣缸和曲轴扭弯等机械事故。 相似文献
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汽车发动机的早期磨损是指新车或发动机经大修之后在最初行驶过程中,发动机产生的非正常磨损,主要集中发生在气缸活塞组合件和曲柄连杆机构的轴与轴承两个部位,其他部位较少且不严重。发动机的早期磨损,可分为一般情况和特殊情况两类,一般的早期磨损发展较为缓慢,表现特征不甚明显,短时期不易察觉;特殊的早期磨损发展较快,表现特征明显,同时伴有异响故障出 相似文献