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现代民用飞机为提高飞行性能,机翼都是超临界翼型,内部空间较小,对机翼系统的布置带来了挑战。机翼液压管路的布置需要考虑到安装空间、安全性和适航等一系列的因素,本文分析主要分析了液压管路在机翼内的布置存在的难点,细化论证了在机翼盒段油箱内布置液压管路的可行性。本文关于液压管路在机翼内布置的相关结论,可指导相关工作的开展。 相似文献
2.
对于动力装置翼吊布局的民用飞机而言,吊挂-机翼后缘系统布置通道是最重要的系统布置通道之一。该通道周边环境复杂,系统布置时需要权衡各方面利弊,本文根据通道周围环境,提出三种通道设计方案,并从总体布置特性、安全性和维修性进行分析,梳理各个方案的利弊并提出设计建议,为民用飞机吊挂-机翼后缘系统布置提供借鉴。 相似文献
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民用飞机液压系统作为机翼燃油箱区域内布置的主要系统之一,其相关的闪电防护设计对机翼燃油箱防爆有着重要作用。本文结合液压系统布置原则,运用EMA3D仿真软件对机翼燃油箱内液压导管电流、电压进行仿真,重点研究了液压导管的搭接对闪电防护的影响。 相似文献
4.
民用飞机吊挂是连接发动机和机翼的关键部件,起着支撑发动机、传递载荷和布置系统的作用。吊挂主要布置有电气和液压系统,灭火/检测和气源系统,燃油系统等。本文主要介绍了民用飞机吊挂系统布置的原则和影响因素,为民用飞机吊挂系统布置提供了设计方法和思路。 相似文献
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利用计算槽道内部强制对流换热的Gnielinski公式对机翼防冰系统槽道的对流换热系数进行了计算,分析了槽道截面长度和宽度变化对对流换热系数的影响。根据计算结果分析发现局部增大或减小槽道截面长度对对流换热系数的影响较小,而局部增大或减小槽道截面的宽度对对流换热系数的影响较大。在机翼防冰系统槽道设计过程中更要注重槽道截面宽度方向的设计,来提升机翼防冰系统的换热效率。 相似文献
6.
本文在分析了民用客机高温高压引气导管工作特性、材料特性、受力原理和布置方式的基础上,基于CAEPIPE软件建立了引气导管的计算模型;并选用米塞斯应力准则,进行了应力计算与分析。研究工作对于我国民用客机导管系统的设计优化具有参考价值。 相似文献
7.
随着国际适航组织对适航法规的不断修正和完善,危险情况下对机翼油箱及相关系统安全和客舱的保护成为民用飞机设计的主要关注和研究领域。同时,以波音公司和空客公司为主要大型商用飞机制造商竞争格局的形成,动力装置翼吊布局成为在役飞机最主要的动力装置布置形式,在这种条件下,应急情况动力装置、吊挂、机翼油箱结构的安全性设计和客舱安全及飞机经济性成为摆在每一个飞机主制造商面前的一对矛盾,也成为适航局方的主要的关注问题。 相似文献
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为验证飞机液压导管设计是否符合适航条款要求,需对飞机液压导管应力进行符合性验证。本文对民用飞机机翼液压导管应力验证方法进行了探讨。首先给出了计算机有限元仿真分析验证方法,并提出了仿真计算注意事项。其次给出了导管应力验证试验方法与潜在的试验方案。基于以上探讨,提出一种仿真与试验结合的机翼液压导管应力水平验证技术方案。 相似文献
9.
飞机在大气中跨音速飞行时,机翼附近的空气压力会发生剧烈的变化,引起局部饱和水汽压的波动,使其中含有的水蒸气可能高于饱和线而发生凝结,这会对机翼的空气动力学特性造成影响。本文以NACA0012翼型为研究,建立在湿空气中飞行时的气流及水汽凝结的数学模型,分析了在跨音速飞行时,攻角α为0°、2°、4°,空气相对湿度φ为20%、40%、60%、80%的情况下水汽凝结情况进行了模拟分析,得出在上述几种状态下的水雾分布情况,为针对水雾对机翼空气动力学特性影响的研究提供了一定的依据。 相似文献
10.
商用飞机翼吊短舱安装位置是飞机总体布局的重要参数之一,会对飞机性能产生重要影响;吊挂是连接短舱/发动机与机翼的结构部件,其内部机载系统的布置需求也会在一定程度上影响飞机性能。本文讨论了控制短舱位置参数的变化对吊挂系统布置空间的影响,并得出相关结论,为短舱位置和吊挂系统布置工作提供支持。 相似文献
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