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相似文献
 共查询到20条相似文献，搜索用时 78 毫秒
1.
民用客机燃油占据飞机总重的较大比例,燃油重量重心的变化对飞机的平衡及飞行安全有着重要的影响,计算民用客机的燃油重量重心变化是确定飞机重心变化的重要依据,本文对某民用客机燃油重量重心变化进行了初步研究。  相似文献   

2.
大型民用客机研制项目WBS是项目分工、经费预算、进度计划及风险控制等工作开展的基础。应用实践表明,该方法可以实现大型民用客机研制项目WBS的定义、表达与实施,为大型民用客机研制项目提供完整的项目工作内容与清晰的工作界面。  相似文献   

3.
大型民用客机研制项目WBS是项目分工、经费预算、进度计划及风险控制等工作开展的基础.应用实践表明,该方法可以实现大型民用客机研制项目WBS的定义、表达与实施,为大型民用客机研制项目提供完整的项目工作内容与清晰的工作界面.  相似文献   

4.
为验证飞机液压导管设计是否符合适航条款要求,需对飞机液压导管应力进行符合性验证。本文对民用飞机机翼液压导管应力验证方法进行了探讨。首先给出了计算机有限元仿真分析验证方法,并提出了仿真计算注意事项。其次给出了导管应力验证试验方法与潜在的试验方案。基于以上探讨,提出一种仿真与试验结合的机翼液压导管应力水平验证技术方案。  相似文献   

5.
本文介绍了典型民用飞机发动机引气系统原理,根据不同用气系统的流量和压力需求以及系统部件和管路特性参数,研究了发动机引气的引气压力参数匹配和引气温度参数匹配方法,得到了民用飞机发动机引气系统设计的流程,为民用飞机发动机引气系统设计提供了参考。  相似文献   

6.
以STAR-CCM+软件为计算平台,本文对某民用客机混合腔构型的混合性能、压降及温度损失进行研究。结果表明,空气通过混合腔产生的最大压降小于设计要求的最大压降值1mbar,空气通过混合腔本体产生的温度损失为0.55K,满足设计要求。  相似文献   

7.
民用飞机引气泄漏过热探测系统是用于探测飞机高温引气管路泄漏,保护引气管路周围的结构或设备。探测器告警温度的选取直接决定了探测器能否及时并准确的探测引气管路泄漏。对共晶盐引气泄漏过热探测器告警温度的设置进行了研究,给出了共晶盐过热探测器告警温度计算分析方法。  相似文献   

8.
民用飞机预冷器设计点选取分析   总被引：1，自引：0，他引：1  
本文分析了考虑结冰包线外预冷器换热性能研究的必要性。通过预冷器冷边流量估算,根据引气系统管路及设备压损模型对预估冷边流量进行校核循环计算,得到结冰包线外不同飞行高度不同环境温度条件下,飞机预冷器热边出口温度。计算结果表明,飞行高度低于21000ft时,预冷器热边出口温度已经接近260℃,且飞行高度越高,环境温度越高,预冷器热边出口温度越高,引气超温越严重。因此预冷器研制设计点需充分考虑结冰包线外双发单引气防冰系统开启的飞行状态。  相似文献   

9.
在详细分析空气导管所受到的载荷、飞机结构的约束及其对管系作用机制的基础上,以某型飞机空气导管为例,采用有限元分析方法,对管系进行应力分析,并据此基于米塞斯校核标准对管系进行应力安全性评估。同时,考察了球形接头的特性参数对管系应力集中程度的影响。研究结果表明:球形接头的补偿效果随着最大转动角度的增大而增大,随着起动力矩的增大而减小。  相似文献   

10.
民用大型客机超临界机翼系统布置设计的初步分析研究   总被引：1，自引：0，他引：1  
民用大型客机的后继发展方向是以更加安全、更加经济、更加环保和更加舒适为基本特征的。超临界机翼是能更好的追求这些特征的一项重大的先进技术。但是,运用超临界机翼这项新技术的同时提高了机翼系统布置的难度。本文提炼了机翼协调区的布置设计流程,说明了在布置的过程中需权衡和考虑的因素,为大型客机机翼系统布置提供设计思路。  相似文献   

11.
民用客机的电气化程度越来越高,机载电子设备之间的电磁兼容问题变得越来越重要,本文研究了民用航空规章对飞机机载电子设备电磁兼容性的适航要求,通过对适航要求的理解,提出了民用飞机燃油系统电子设备电磁兼容性符合性验证方法,对燃油系统设计具有指导意义。  相似文献   

12.
对于大多数民用客机来说,在特定工况下,一些结构必须有卸压措施。一但发生爆裂,除卸压口盖外,其它结构件不应脱离飞机。本文以某型飞机卸压口盖设计为例,介绍典型卸压口盖设计方案。  相似文献   

13.
737NG飞机的引气系统需要在高温高压的环境下工作,引气系统的各个部件需要随着外界环境的变化而不断的改变状态,恶劣的环境导致引气系统的故障率较高。引气系统对于飞机来说又是特别重要的系统,受航路的限制引气系统往往不能保留。排故时,引气系统的部件较多,测试又相对复杂,想要快速准确的排除故障有一定的难度。通过对引气系统各个部件内部控制原理的分析,让你对引气系统的排故有一个全新的认识。  相似文献   

14.
本文基于火灾动力学模拟器FDS,对民用客机货舱行李着火时烟雾传播和货舱烟雾探测系统的性能进行了模拟。对某型飞机货舱的39个火源位置的烟雾传播和探测系统的性能就行了数值模拟研究,数值模拟结果显示,货舱最严苛的火源位置位于后壁板附近且靠近通风出口。  相似文献   

15.
本文基于涡轮发动机通用特性的原理分析了假设温度减推力起飞的理论依据,阐述了假设温度减推力起飞方法的本质,设计了民机假设温度减推力起飞的参数调定及计算方法,并以某民用运输机为例,对其减推力起飞和正常起飞过程进行仿真研究和对比,证明了减推力起飞方案的安全性、可行性和经济性,可为起飞策略的优化提供参考。  相似文献   

16.
海上风场由于受动态波浪下垫面影响,粗糙度随着波龄、波陡、波高等状态发生变化,其特性较陆地风场更为复杂。为研究波龄对风场特性的影响,建立了正弦运动下垫面、自由滑移顶面计算模型,采用大涡模拟的方法,选取9种不同波龄取值,对海上风场环境进行模拟,分别对不同波龄下的风剖面等平均风特性及脉动风剖面进行了研究。研究发现,波浪的运动对上层流场有着显著的影响,给出了不同波龄下的平均风速剖面,分析了它们随波龄的变化规律,并通过雷诺应力分量的剖面计算,分析了波龄对于风场湍流特性的影响。  相似文献   

17.
本文针对BOEING737NG飞机发动机引气系统的常见故障现象及排故思路进行了分析、归纳和总结。  相似文献   

18.
300座级宽体客机是世界民航现役宽体机队的中坚力量,随着民航客流量的增长,这一级别的宽体客机俨然成为发展热点。本文对300座级宽体客机当前执飞航线的运行情况进行了详细的解析,结合不同机型服役情况的分解,提出了对航程冗余现象的分析,为该级别宽体客机的未来发展提出参考意见。  相似文献   

19.
本文目的是为了加深对推力回收活门经济性研究,推进大型飞机压调系统国产化。本文从推力回收活门的流量特性进行分析,以某型飞机具体性能参数为例,采用三维可压缩Navier-Stokes方程在matlab,fluent等计算软件中仿真该型飞机推力回收活门推力回收能力。研究结果显示在该飞机参数下,推力回收活门可回收363.83N推力。因此,在大型客机上研究和发展推力回收活门可一定程度上提高其经济性。  相似文献   

20.
后压力框球皮结构是飞机非常重要的结构部件,主要承受客机身的气密载荷。本文详细分析了后压力框结构的设计要求,研究了球皮结构半径计算分析以及球皮结构的加筋方式,并最终对该结构形式进行了数值分析,发现球皮结构位移和应变均符合设计要求。  相似文献   

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