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汽车轮胎爆胎预警系统是目前汽车适用的一种先进主动式安全装置,用于在汽车行驶时对轮胎气压进行实时自动监测,对轮胎压力异常和漏气进行报警,以保障行车安全.本文从轮胎爆胎的预警原理入手,分析了爆胎预警的可行性,提出了爆胎预警系统设计方案. 相似文献
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目前,有许多拖拉机驾驶员和修理工由于缺乏对拖拉机结构原理及使用维护要领的正确认识,在使用维护中往往存在以下五种偏见,造成拖拉机应有的效能得不到充分发挥,降低了经济效益。一、片面地认为轮胎气压越高越好有些驾驶员为了多装货物,又想减少经常对轮胎充气的麻烦,往往不按规定要求对轮胎进行充气,每次充气的气压大大超过规定标准。要知轮胎可吸收20%左右的拖拉机振动能量,如果轮胎气压过高,拖拉机行驶的平顺性能将会降低,轮胎加剧磨损。在炎热的气候下行驶容易发生轮胎爆裂而产生事故。 相似文献
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基于多体动力学研究的理论和方法,利用MATLAB和ADAMS软件分别建立JS-754拖拉机振动的数学模型和机械模型,进行随机振动和脉冲输入的平顺性仿真分析。数学模型包括利用拉格朗日第二方程建立拖拉机3自由度振动模型,从轮胎动态特性出发,建立拖拉机整车—轮胎耦合系统;机械模型借助虚拟样机技术对JS-754拖拉机整车实体建模,并定义整车各个部件约束关系。仿真结果表明,JS-754拖拉机在D级路面下座椅处垂向加速度均方根值为0.390 9 m/s2,脉冲激励输入下座椅处垂向加速度最大响应小于34.59 m/s2。仿真得到轮胎特性随车行驶时变化曲线,座椅处振动频率的范围集中在3-5 Hz。研究表明,JS-754拖拉机平顺性较好,提出的拖拉机振动建模方法具有较强的参考价值,可为拖拉机以及其他非道路车辆平顺性的研究提供理论依据和建模思路。 相似文献
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科尔沁沙地轮式拖拉机牵引性能的试验研究 总被引：4，自引：1，他引：4
该文讨论了拖拉机牵引性能的评价指标，并通过在科尔沁沙地实地试验，研究了拖拉机的牵引性能与驱动形式、轮胎宽度以及充气压力之间的关系，该文最后得出使用丰收１８０和丰收１８４最大挂钩牵引力以及达到这一工况的最佳轮胎充气压力。 相似文献
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Jones TO 《Science (New York, N.Y.)》1977,195(4283):1156-1160
The automotive industry continues to examine new electronic technologies for their applicability to the automobile. Today, 16 electronic systems can be found on the automobile, and future engine and emission control systems will soon be added. Truck systems of interest include wheel-lock control, vehicle weighing systems, and tire pressure warning devices. Digital electronic displays and multiplex wiring systems are expected to be near-term developments and, on a longer-range basis, it is expected that automatic radar brakes and intoxicated-driver interlocks will receive considerable attention. 相似文献
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为了控制PU绿色轮胎质量的几个关键指标,建立了一个基于BP-GA算法的轮胎配方（输入）与物理性能（输出）之间关系的数学模型.该模型依靠BP神经网络建立配方与轮胎物理性能之间的非线性映射关系,应用遗传算法进行寻优操作,找到达到最佳物理性能时的配方,从而为PU绿色轮胎的制备提供参考. 相似文献
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对影响大客车前轮磨损的各因素进行了系统分析,并以ＰＫ６９７０型大客车为例,提出了相应的改进措施。 相似文献
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基于ADAMS的轮式拖拉机行驶平顺性研究 总被引：2，自引：0，他引：2
基于Pro/E软件平台,构建拖拉机-座椅悬架系统简化的几何模型,并将其导入ADAMS软件,编写轮胎属性文件与路面激励文件,构建拖拉机-座椅-路面系统的虚拟样机。针对不同的行驶速度与路面激励,对拖拉机的行驶平顺性进行仿真分析,探究行驶速度与路面激励对拖拉机平顺性的影响。结果表明,行驶速度与路面激励不平度对拖拉机行驶平顺性具有重要影响,以较高车速行驶时,驾驶员垂直方向振动强度明显高于较低车速的振动强度;在粗糙路面上行驶时,驾驶员的主观振动感明显强于平坦路面的振动感。增设座椅悬架系统改进拖拉机座椅结构,探究增设座椅悬架系统对行驶平顺性的影响,结果表明,增设座椅悬架系统可以明显降低其垂直方向的振动幅度,避开人体内脏器官和脊椎系统振动敏感频率区域,提高拖拉机行驶的平顺性。 相似文献
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为研究不同农具位置对悬挂农具拖拉机振动特性的影响,以东方红-LX754拖拉机和淮丰1LS-740深松机为研究对象,采用CATIA软件建立拖拉机和农具简化的几何模型以及MATLAB编写随机路面文件,并基于ADAMS软件修改轮胎参数文本和导入随机路面激励文件,构建深松机-拖拉机-路面系统的虚拟样机。通过仿真研究悬挂装置参数对拖拉机驾驶员垂向振动加速度、座椅安装处俯仰振动角加速度、拖拉机质心垂向振动加速度的影响。结果发现,内提升臂与水平方向的夹角从20°增大到70°时,驾驶员垂直振动加速度峰值从30.09 m/s~2降低到17.61 m/s~2,垂直振动峰值频率从1.36 Hz增大到2.12 Hz,座椅安装处俯仰振动角加速度峰值从11.12 rad/s降低到7.56 rad/s,拖拉机质心垂直振动加速度峰值从42.42 m/s~2降低到29.33 m/s~2。 相似文献
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将人－汽车－公路路面作为一个系统，建立了力学模型，推导出系统的频率响应函数。通过动态测试，并经信号分析处理，从振动响应角度定量地评价了高速公路路面质量。本文所提供的测试方法简便可行，且可推广应用于普通公路路面质量的评价。 相似文献
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农用轮胎径向刚度和阻尼系数试验研究 总被引：10，自引：0，他引：10
将轮胎简化为由线性弹簧和阻尼组成的径向元件,与质量块构成单质点有阻尼自由振动系统。基于自由振动对数衰减法测试原理,研制了轮胎径向刚度和阻尼的测量装置,对一种中型拖拉机导向轮与驱动轮轮胎径向刚度和阻尼系数进行了试验研究。结果显示:径向刚度随轮胎充气压力的增大而增大,增大的趋势逐渐变缓,呈对数增加;轮胎的阻尼特性随充气压力的增大而减小,减小的趋势逐渐变缓,呈对数减小。并给出了计算农用拖拉机导向轮与驱动轮轮胎径向刚度和阻尼系数的回归公式,该公式可作为同类农用轮胎径向刚度和阻尼系数的计算公式。 相似文献
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