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（１）检查将气门从气门导管中提起，使气门离气缸体平面１５mm左右；将千分表抵在气门头上的边缘，沿触针方向来回推动气门，察看千分表的摆差，看是否符合要求。（２）修配气门杆与导管的配合超过使用限度时，应更换新件。更换气门导管应在镗磨气缸体以前进行，方法是：①铳出旧气门导管，根据气门杆尺寸选择新气门导管。新气门导管与气门导管孔的配合过盈量为０．０１３mm～０．０７５mm，大修标准为０．０２５mm～０．０７５mm。②将新气门导管外壁涂上机油，铳入气缸体内，其上端面应与气缸体上面的距离要适当。安装以后，应保证气门杆… 相似文献
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一、巧拆卸衬套发动机连杆衬套、前后钢板弹簧及吊耳衬套、转向节销衬套等 ,如果磨损过度、变薄 ,拆卸时一般不容易用冲头冲出 ,冲击时会损坏其它部件。此时 ,可先用钢锯条把衬套纵向锯开 ,消除衬套与座孔的过盈量 ,然后再用冲头轻轻一推 ,即可取下旧衬套。二、巧装散热器进出水软管在安装散热器进出水软管时 ,可在软管两端的内表面 ,或进出水接口外表面 ,涂抹一层润滑油脂 ,就很容易装进去。三、巧装骨架式油封由于骨架式油封的内径比轴的外径小 ,加上大部分轴都有花键 ,因此 ,骨架式油封不易安装 ,操作不慎会将油封唇口损坏 ,使油封失去密… 相似文献
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(1)装拆缸套气缸.安装气缸套,若气温低时阻水圈容易断裂.安装前,可先将变脆的阻水圈放入60℃左右的温水中浸泡5分钟,取出后安装就不易断了.拆旧缸套气缸时,可用以前的旧活塞销装入该机的旧活塞上,在旧活塞上装一两道旧活塞环.用一根直径6.5mm的小钢筋钩住旧活塞销,将活塞反向装入汽缸内,当活塞环超过缸套下缘时,便会自动弹开卡住缸套,这时在上面将小钢筋绕在木棍上,然后撬抬木棍,即可将缺套拆下. 相似文献
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1、防止排气门卡死的措施 (1)适当扩大气门导管的内径。一台安装S1100型单缸柴油机的农用运输车，发生排气门卡死故障。分析其原因，由于气门头部的温度很高，所以，气门卡死大多发生在靠近气门头部和气门导管端部：为此，可以在气门导管从端部起10mm范围内，将其内径扩大0．5mm，这样既不影响对气门杆的导向作用，又能防止气门杆卡死。 相似文献
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(1)巧装气缸体 由于机动喷雾器配备的1E40F型汽油机的活塞连杆组转动很灵活,一个人安装气缸体时就很困难。这时,你只要用一把起子或稍长杆插入活塞裙部扫气缺口中,并卡在曲轴箱上,然后用一手捏住活塞上的活塞环(环缺口要对准环槽中的小铜销钉),另一手将气缸体边晃动边缓慢下压,就能将气缸体套上 相似文献
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（1）装拆缸套气缸。安装气缸套,若气温低时阻水圈容易断裂。安装前,可先将变脆的阻水圈放入60℃左右的温水中浸泡5分钟,取出后安装就不易断了。拆旧缸套气缸时,可用以前的旧活塞销装入该机的旧活塞上,在旧活塞上装一两道旧活塞环．用一根直径6．5mm的小钢筋钩住旧活塞销．将活塞反向装入汽缸内,当活塞环超过缸套下缘时,便会自动弹开卡住缸套,这时在上面将小钢筋绕在木棍上,然后撬抬木棍,即可将缺套拆下。 相似文献
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原因: (1)由于摇臂在摇臂轴上左右窜动,摇臂头即要产生偏磨,摇臂在接触气门杆时,便要产生偏离气门杆的中心,使气门杆受力也随之偏离一侧,气门杆运动便要产生歪斜,气门导管即要受到气门杆歪斜的侧向冲击力,这个力在超过气门导管承受的极限时,易被折断。 (2)气门内外弹簧是同绕向安装,在气门杆运动时,弹簧要产生旋转,加速气门导管的磨损,同时也容易改变气门杆的受力中心。 相似文献
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1.研磨气门 用鎯头敲打 有的修理工研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖头,把气缸盖翻过来,搁在砖头上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用鎯头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲,气门导管及气门座的损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,势必造成气门与气门座密封面的不平整,进而引起漏气。正确的方法:应该在工作间进行,使用“气门捻子”和气门砂细心地研磨,注意防止气门砂进入气门导管内。 相似文献