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相似文献
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1.
1.提高柴油机冷却水温度。农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,耗油增多,故需提高柴油机冷却水的温度。2.保持最佳供油前角。195型柴油机供油提前角的最佳角度为16~20°。当柴油机使用一段时间后,由于柱塞配件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,油耗增大,故应保证供油角处于最佳角度。3.保证机器不漏油。柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。解决办法是:①将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头。②增设柴油回收装置,可用自行车辐条…  相似文献   

2.
提高柴油机冷却水温度农用柴油机正常温度为65℃~95℃,而目前的柴油机出水温度普遍低于45℃,使油不能完全燃烧,机油粘度加大,从而加大了柴油机的运行阻力,导致耗油多。解决的办法是提高柴油机冷却水的温度。保证最佳供油提前角度195型柴油机的供油提前角的最佳角度为16°~20°。当柴油机使用一段时间后,由于柱塞偶件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角度就会减小,耗油增大。解决办法是保证供油提前角度大于最佳角度。保持机器不漏油目前柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏存在漏油现象。解决办法:(1)将垫片涂上气门沙,放在玻璃板上…  相似文献   

3.
1.提高柴油机冷却水温度 农用柴油机正常用水温度为65~95℃,而目前普遍低于45℃,使燃油不能完全燃烧。机油粘度大,加大了运动阻力,因此耗油多。解决办法是提高柴油机冷却水温度。 2.保证最佳供油提前角 195型柴油机的最佳供油提前角为16°~20°,当柴油机使用一段时间后,由于柱塞偶件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会变小,造成供油时间过晚,耗油增大。解决办法是保证供油时间处于最佳角度。  相似文献   

4.
1.提高柴油机的冷却水温度。柴油机正常出水温度为65℃~95℃,而目前使用的却普遍低于45℃左右,由于柴油不能完全燃烧,因此耗油多。另外机油粘度大,零件运动摩擦阻力增加,耗油也高。据测试,如195型柴油机冷却水温度由35℃提高到70℃,10小时可节油0.53千克,节油率为6.1%。 2.保证最佳供油提前角。如195型柴油机供油提前角为16°~20°,但由于柴油机使用一段时间后,柱塞偶件与喷油泵传  相似文献   

5.
提高柴油机冷却水温度 柴油机的正常出水温度为65~95℃,低于45℃,会造成油料浪费;①油不能完全燃烧,耗油多;②机油粘度大,零件运动摩擦阻力大,油耗高。保证最佳供油提前角 如195型柴油机的供油提前角为16~20度。当柴油机使用一段时间后,由于柱塞偶件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,油耗升高。保持机器不漏油 目前,柴油机常因输油管接头平面不平,垫片变形或损坏而漏油。解决办法:①可将垫片涂上气门砂放在玻璃板上磨平,校正油管接头;②增设柴油回收装置,如用自行车条帽代替空心螺丝,焊在油箱上,也可用塑料管…  相似文献   

6.
一、提高柴油机的冷却水温度:柴油机正常出水温度为65~95℃.而目前使用的却普遍低于45℃左右.由于柴油不能完全燃烧.因此耗油多。另外机油粘度大.零件运动摩擦阻力增加.使耗油高。据测试.如195型柴油机冷却水温度由35C提高到70C,10小时可节油0.53千克.节油率为6.1%。=、保证最佳供油提前角:如195型柴油机供油提前角为16~20“,但由于柴油机使用一段后.柱塞偶件与喷油泵传动件磨损.供油提前角通常减小,造成供油时间过晚,油耗升高b鉴此,应勤于检查调整供油提前南。三、防止机器涓油:目前柴油机虽油比较普遍。原因一般…  相似文献   

7.
农村中随着柴油机的普及,其耗油量日益增加农民经济负担过重。据机灌站、井试验,综合节能方法如下。 (1) 适当提高柴油机的冷却水温度。其正常出水温度为65~85℃,而当前使用的却普遍低于45℃左右,造成浪费油:(1) 油不能全燃烧,耗油多。(2) 机油粘度大,零件运动摩擦阻力大,耗油高。鉴此,应改善提高冷却水温度为佳。 (2) 保证最佳供油提前角。如195型柴油机的供油提前角为16°~20°。如果柴油机经过一段使用后,柱塞偶件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角减小,造成供油时间过晚,油耗大大升高。鉴此,应及时调整。  相似文献   

8.
柴油机最佳供油提前角因燃烧室型式的不同而不同。直喷式柴油机最佳供油提前角一般为25° ̄35°,涡流室式和预燃室式柴油机,最佳供油提前角一般为15° ̄20°。一、供油提前角过大、过小的危害若供油提前角过大,则柴油在汽缸中燃烧准备期延长,会导致柴油机工作粗暴、敲缸,启动困难,同时还会引起震动加剧,加速受力机件的疲劳损坏,机件寿命缩短。若供油提前角过小,燃烧会在膨胀中进行,大量热能会被白白浪费掉,导致燃烧不完全,排气温度高,发动机过热,耗油增加,功率下降,冒黑烟现象严重。由此可见,发动机必须有合适的供油提前角,才能实现低耗、高…  相似文献   

9.
农用柴油机节能决窍   总被引:1,自引:0,他引:1  
1.提高柴油机冷却水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度.  相似文献   

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1.提高柴油机冷却水温度.农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,耗油增多,故需提高柴油机冷却水的温度.……  相似文献   

11.
供油提前角角度大小是影响柴油机燃烧过程的一个重要因素,供油提前角不准,对柴油机的功率与耗油影响较大,所以在使用时必须定期检查调整。介绍了S195单缸柴油机和495A、4100A四缸柴油机供油提前角的检查调整方法。  相似文献   

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1.提高柴油机冷却水温度。农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,耗油增多,故需提高柴油机冷却水的温度。  相似文献   

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柴油机喷油泵从开始供油至压缩上止点 ,相对曲轴所转过的角度称为供油提前角。喷油泵将燃油喷入气缸需有一个喷油持续时间 ,而且燃油与高温高压空气混合形成可燃混合气有一个过程 ,加之柴油燃烧存在自然延迟期 ,这是为了在压缩上止点时 (或略后 )能获得燃烧混合气的最大压力和最高温度 ,使发动机功率最大 ,燃油消耗最低。所以 ,喷油泵必须在压缩上止点前供油 ,有一个最佳供油提前角。每一种柴油机均有一个最佳供油提前角 ,正确地选择供油提前角是要通过试验的方法确定 ,但随着柴油机燃烧室型式的不同而不同 ,对于直喷式柴油机最佳供油提前角…  相似文献   

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1提高柴油机冷却水温度。2保证最佳供油提前角,3保持机器不漏油。4油料用前进行净化。5改变“大马拉小车”做法。6调整喷油器的喷油压力。农用柴油机节能六法@薛志成...  相似文献   

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柴油机最佳供油提前角因燃烧室型式的不同而不同。直喷式柴油机最佳供油提前角一般为25°~35°,涡流室式和预燃室式柴油机,最佳供油提前角一般为15°~20O°。 一、供油提前角过大、过小的危害 若供油提前角过大,则柴油在汽缸中燃烧准备期延长,会导致柴油机工作粗暴、敲缸,启动困难,同时还会引起震动加剧,加速受力机件的疲劳损坏,机件寿命缩短。 若供油提前角过小,燃烧会在膨胀中进行,大量热能会被白白浪费掉,导致燃烧不完全,排气温度  相似文献   

16.
针对495Q3柴油机全负荷工况下不同供油提前角时的性能进行了试验,分析了不同供油提前角对柴油机全负荷工况动力性、经济性和排放性的影响。根据柴油机的工作特点,基于试验数据,运用模糊数学理论,建立了供油提前角与柴油机动力性、经济性、排放性之间的模糊关系及隶属函数,通过模糊选择,优化出柴油机全负荷工况的最佳供油提前角为14°CA。  相似文献   

17.
据调查,目前农村广泛使用的柴油机耗油量增加,使农民经济负担加重。下面介绍6项有效节能方法:1·提高柴油机的冷却水温度柴油机的正常出水温度为65℃~95℃,而目前却普遍低于45℃,造成油的浪费,油不能完全燃烧,耗油多。机油粘度大,零件运动摩擦阻力大,油耗高。2·保证最佳供油提  相似文献   

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主要分析研究了喷射系统3大精密偶件的磨损对供油提前角的影响。结合实际,根据它们的磨损程度,在单缸柴油机上确定垫片的厚薄及数量。从而使供油提前角始终处于最佳范围。  相似文献   

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<正>柴油喷入气缸后,与空气混合成为可燃混合气,为保证可燃混合气燃烧充分,且在上止点后某一时刻燃烧压力达到最大值,以确保柴油机正常工作。活塞到达压缩上止点前的某一角度,喷油泵就必须向喷油器供油,供油时间是用曲轴转角来表示,叫做供油提前角。供油提前角是影响柴油机燃烧过程的一个重要因素,最佳的供油提前角使柴油机的动力性和经济性达到最好。在使用过程中,由于有关零件的磨损或相对位置的变化等原因,供油提前角会发生改变,当它超过一定范  相似文献   

20.
供油提前角是柴油机的一个重要可调参数,供油提前角也叫柴油喷油泵供油时间,它用曲轴转角表示,即喷油泵开始供油时活塞到达上止点前的曲轴转角。 使用中由于零件磨损,供油提前角则发生变化(磨损越大,供油提前角越小),从而使柴油机出现启动困难,严重者不能启动,机温过高,冷却水沸腾,耗水量增加,据测:有的每小时耗水量超过2.5kg,机体烫手;工作无力,加负荷转速下降,声音低沉;排气冒黑烟,耗油量增加,据资料介绍,供油提前角每晚5°,耗油量增加5%。  相似文献   

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