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总电路以电流表为分界，电流表至蓄电池的线路叫电流表前线路，电流表至调节器的线路称电流表后线路。蓄电池和发电机的搭铁极性必须一致，电流表的连接必须使充电时指针向“ ”方向摆，放电时向“-”方向摆。凡是耗电量较大的用电设备，如电启动机等，都要接到表前，耗电量大的电喇叭接线也要接到电流表前。拖拉机上其余的用电设备都接在表后， 相似文献
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一、.根据电流表读数分析灯光系统线路的故障灯光线路如发生搭铁,电流表指针将指示放电已到头,并呈现以下特点:1.控制灯光的总开关在空档时,热敏金属片经常跳开,而在接通的瞬间,电流表放电到头,这表明制动灯开关至灯光总开关之间的线路有搭铁故障。2.踏下制动踏板,电流表指示放 相似文献
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机车上电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视线路中通过电流的大小。当电系中出现故障时,在大多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断故障部位。 一、行驶中电流表指示不充电 发动机在中速以上运转,电流表指针指示充电电流过小或不充电时,首先要考虑蓄电池充电 相似文献
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我局一条 35 k V线路投入运行后 ,变电所值班人员分别对其首末端的电流进行了观察 ,此线路 8点至 12点电流表指示数如表 1所示 :表 1 35 k V线路首、末端电流时间首端电流 (A)末端电流 (A)8:0 0 180 10 09:0 0 180 10 010 :0 0 2 0 0 11011:0 0 2 2 0 12 012 :0 0 2 2 0 12 0从表中可以看出 ,该线路首、末端电流相差 1.8倍左右。由于该线路中间无 T接其它 35 k V负荷 ,线路投入运行后 ,所带变电所的负荷也没有太大变化 ,因此 ,线路首末端电流表读数应一致。即使考虑到两端开关配置电流互感器变比及表计误差等因素 ,两电流表指示数也不… 相似文献
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拖拉机电气线路断路和短路故障可用以下简便方法检查：
1．车用电流表检查法。电流通过电流表的用电设备发生断路、短路故障，均可采用此法检查。方法是逐个开启用电设备电路，观察电流表指示情况和电器工作状况。 相似文献
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拖拉机电气线路故障一般都因短路或断路引起。如不及时排除，可能导致电器设备烧毁。除用车用电流表直接检查电气线路的短路或断路外，还有另外几种简便方法。 相似文献
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1用钳形电流表查找漏电开关跳闸故障点
漏电开关合不上，首先判断是漏电开关的问题还是线路漏电所致。如果是线路漏电引起跳闸，可将漏电开关暂时退出运行。具体方法：拆除漏电开关进线中性线，将漏电开关合上，将钳形电流表调至毫安挡测量相线电流，此时所测得电流就是该线路的漏电电流值。依此类推，根据漏电电流的大小向线路末端检测，可判断出线路漏电点。 相似文献
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一、现象 提高发动机转速,电流表指针指示值过小或为零以及有放电现象;夜间行车时灯光暗淡。 相似文献
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大家都知道,电流表在柴油机上是用来指示蓄电池充电或放电电流大小的,但在无其它检测电气仪表的情况下,我们还可以应用电流表来判断柴油机的电气故障。以下是电流表指针在不同位置时柴油机电气故障分析。 一、电流表指针指示“Ο”的电气故障 1.当扳动起动开关或按下起动按钮,电流表指针指示“Ο”,起动马达不转,此 相似文献
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拖拉机的电器设备，其线路连接都采用单线制，即用电设备只用一根导线与电源连接，另一根则用机体代替（称为搭铁）。１．电器设备的一般配线原则（１）全车线路一般以电流表为界，电流表串接在充电电路中，电流表至蓄电池的线路称为电流表前线路，电流表至调节器的线路称... 相似文献
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拖拉机变型运输机电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,当电气系统出现故障时,大多会在电流表中反映出来。因此,从电流表指针提示情况,可以判断出电气系统故障部位及原因。 1.打开起动开关时,电流表指针在0位不动 打开电起动机开关,对于装有起动继电器、预热塞及起动电机上有电磁起动线圈的变型机,电流表的指针应指 相似文献
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钳形电流表简称钳形表,俗称钳表、卡表、勾表,是一种无需断开电源和线路,就可直接测量运行中电气设备和线路工作电流的携带式仪表,特别适合不便拆线或不能切断电源的场合测量。利用此特点可对各种供电和用电设备及线路进行随机电流检测,以便及时了解设备和线路的运行状况。因此,钳形电流表在变电站﹑发电厂﹑工矿企业以及家电检修部门﹑电工维修部门得到了广泛的应用,是电工作业最常用的电测仪表之一。 相似文献
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拖拉机的电流表是串联在蓄电池 和发电机之间的,表示发电机向蓄电 池充电或蓄电池放电的电流大小。在 正常情况下,打开电源开关,电流表 的表针应向“-”方向微动。发动机 启动后,以中油门运转,电流表应有 充电指示。电流表本身损坏的可能性 很小,当表出现不正常指示时,可根 据下列各种不同情况进行分析。 相似文献