首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象,研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机燃烧系统的仿真,基于AMESim建立了航空活塞发动机模型,并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。  相似文献   

2.
基于瞬时转速波动的失火诊断策略   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用60-2个齿信号盘,测取120个脉冲信号,并按照发动机发火顺序计算对应段转速;根据该转速变化规律制定出对应的失火诊断策略并进行试验验证。试验结果表明,该失火诊断策略控制算法简单,不需额外附加任何传感器,成本低且能够有效地判断出失火气缸,是一种低成本较实用的诊断方法。  相似文献   

3.
1.气缸垫烧穿的征象 机动车行驶无力,似有缺缸现象,转速不能提高,甚至有振抖.排气管发出“突、突”的异响,如果燃油系(或点火系)工作正常,那就可能是气缸垫烧穿了。 2.气缸垫烧穿的快速诊断方法 为了进一步验证气缸垫是否烧穿,可以采取以下几种方法检查。  相似文献   

4.
汽车发动机尾气中含有CO、NO、苯、硫化物等,会给人的身体带来伤害.而通过对汽车尾气的分析可以判断发动机存在的故障,从而对汽车尾气有一定的认识.  相似文献   

5.
汽油机起动困难的主要原因有:气缸及曲轴箱的密封性、点火系和供油系故障。 1.气缸及曲轴箱的密封性 气缸的密封为气缸与活塞之间是否漏气;曲轴箱的密封为曲轴箱结合面及曲轴的油封处,气缸及曲轴箱的密封性影响汽油机的起动性能。 检查时,用手转动起动轮,能较容易越过上止点,说明气缸压力太低,可拧下火花塞,从火花塞孔加些机油到气缸内,使曲轴  相似文献   

6.
正小型汽油机的故障,大部分出在电路中,而电路的故障,又多出在磁电机点火系统上。因此,正确有效排除磁电机点火系统的故障,对于分析排除小型汽油机电路部分故障将起一定的作用。1.启动不着火并无突暴声产生此故障的原因较多,首先应检查气缸压缩是否有力,油路是否畅通,确认无问题时,便可以肯定是点火系火弱或无火,点燃不着混合气所致。然后再判断故障的部位,其办法是:先检查高压线有无断、漏电和两端接  相似文献   

7.
柴油机作为一种动力源,以其热效率高、动力强劲、燃料相对消耗低、尾气有害气体少等特点,被广泛应用于工农业生产、交通运输等领域.对于技术良好的柴油机,在正常工况下,从排气管排出的尾气烟色应是无色透明的或接近无色透明的气体.只有柴油机在短时间内高速高负荷运转或启动时,尾气才呈灰色或深灰色.如果在正常工况下,尾气具有了某种颜色,说明柴油机存有故障.这不仅使燃料消耗增加、柴油机动力不足,也会造成对大气的污染.因此,柴油机在日常使用过程中,可根据其尾气烟色的变化来进行故障判断,从而做到及时维修,以减少经济损失.现就柴油机的5种异常尾气烟色现象的产生原因和排除方法作一介绍.  相似文献   

8.
柴油机除烧瓦抱轴、粘缸、捣缸等不能转动的情况外,出现下列症状时,说明应进行修理:1.起动困难。柴油机不易着火,首先要检查气缸压力是否充足。因为,柴油机是压燃,即利用本身压缩热点火,如果气缸压力  相似文献   

9.
随着汽车国五排放标准的实施,自从2015年开始,很多有车一族发现,车辆在年检时,发动机尾气的检测要求越来越严格。有很多车辆的尾气不合格,从而通不过环保检测这一关。本文对汽车年检尾气不合格的原因进行了分析,并提出解决方法,让车主在汽车年检时能顺利通过尾气检测。  相似文献   

10.
一、活塞环声响故障特征与判断方法 1.活塞环声响的特征 活塞的环槽磨损后,活塞环在槽内松旷或活塞环在气缸内咬死发出"啪、啪"敲击声响.  相似文献   

11.
在农机维修过程中,为了准确判断发动机故障出现在哪个气缸,经常需要采用"断缸"试验的方法,以缩小故障检查的范围."断缸"试验分为断油、断气和断火等3种形式,它们的本质都是暂时终止某个气缸的工作,然后观察发动机的运转是否发生变化,以判断该气缸的工作状况.  相似文献   

12.
1 汽化器回火现象a.点火过迟。其特征是 :发动机工作时温度易升高 ,且在高速时有回火 ,加速不灵敏 ,排气时管内有“噗、噗”的闷声 ,其原因是自动提前装反或点火时间不正确 ,应重新检查磁电机的安装位置及自动提前装置。b.点火顺序错乱。其特征是 :发动机严重地抖动 ,加速时有回火 ,功率显著下降 ,排除方法为重新检查点火顺序。2 高压点火系统断火现象a.断电器触点间隙过大 ,其特征是 :有突爆声 ;而试火时火花很强。但有似断非断现象。高速时排气管有放炮声 ,排除方法是调整触点间隙。b.感应线圈或电容器工作失常 ,试火时火花弱。若把电容…  相似文献   

13.
<正>拖拉机正常工作时排放的尾气是浅灰色或近似无色的,如果出现了异色尾气,证明拖拉机内部出现了问题。在拖拉机异色尾气故障中,大致分为五种情况。1尾气为蓝烟拖拉机的尾气呈蓝色,证明拖拉机的燃烧室中有过量的机油在燃烧。  相似文献   

14.
随着科技的发展进步,内燃机得到了广泛的应用,但问题也随之而来,由于内燃机燃烧性能的影响,内燃机排放的尾气中含有许多污染物.本文将介绍4种主要的内燃机尾气处理方法,以及它们的应用范围.  相似文献   

15.
拖拉机和低速货车一般配备了手摇柄(俗称"车把"),以供摇车,主要用于蓄电池亏电时启动发动机,以及维修、调整时摇转曲轴连杆机构。如果巧妙地运用手摇柄,还可以帮助判断发动机的某些故障,其方法如下。1.检查气缸的压缩性能  相似文献   

16.
点火正时的目的是为了保证发动机各气缸的混合气能按顺序并在合理的点火提前角下进行可靠点火,获得最好的动力性、经济性、环保性。  相似文献   

17.
固定道保护性耕作通过区分机具行走道和作物生长带,可以减少田间压实,提高机具的作业性能.为此,研究了华北平原小麦、玉米一年两熟区固定道保护性耕作对拖拉机田间作业尾气排放的影响,对比分析了固定道与非固定道处理下纯行走作业、深松和免耕播种作业时拖拉机的尾气排放.固定道保护性耕作处理降低0~40cm土层容重.相对非固定道保护性耕作,固定道保护性耕作从两方面显著减少拖拉机尾气烟度:一方面提高轮胎附着性能,减少纯行走作业尾气烟度;另一方面,通过减少生长带压实,减少机具作业阻力,从而降低尾气烟度.相对于非固定道保护性耕作,固定道保护性耕作在深松、玉米和小麦免耕播种时,尾气烟度分别降低了20.8%、18.7%和20.7%.  相似文献   

18.
车辆尾气是造成大气污染的根源之一。但不少驾驶员认为,解决车辆排污是生产厂家的事,与驾驶操作无关,其实这是一种错误认识。特别是对于一些新手,掌握一些环保操作技巧是提高驾驶技术的基础,同时也有益于延长车辆的使用寿命。下面就介绍几种“绿色”驾驶操作方法。1.加油时做到脚下留情发动机是污染源,正确加油是关键,加油要“轻踏轻放”,切忌猛踩猛踏更不要有事没事轰几脚油门。2.手疾眼快,正确换挡发动机、油门踏板、挡位等三位一体配合默契方能输出最佳动力,“超前”或“滞后”换挡都将形成“拖挡”,对燃油在气缸内燃烧不利;而车速过快或…  相似文献   

19.
正柴油机正常工作时尾气应为淡灰色。如果柴油机工作过程中尾气长时间冒蓝烟,表明柴油机保养维护不善或者内部零部件出现了异常或者损坏,导致柴油机烧机油。本文将对柴油机冒蓝烟出现烧机油的原因进行分析,并对相关的故障原因提出相应的应对措施,以供大家参考。1活塞环失效或者泵油柴油机内的活塞环除了起到密封燃烧室的作用外,还有将飞溅到气缸壁上的机油油滴刮除并将其均匀地分布在气缸壁上的作用,保障活塞与气缸壁  相似文献   

20.
1 排气管连续冒烟 这是发动机所有气缸或大多数气缸燃烧不完全所致.其原因是:喷油器的喷射质量严重恶化;  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号