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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 477 毫秒
1.
1.不来油或来油不畅故障的判定  汽车发动机不能发动或发动后逐渐熄火,行驶中动力不足,拉阻风门后仍无好转,并且导致自行熄火,熄火后发动不着;向化油器倒入适量汽油(注意不要边倒边发动)后继续发动,能着火,但过一会儿又自行熄火,则可判定为汽车出现不来油或来油不畅故障。  2.不来油或来油不畅故障的检查与排除  汽车出现不来油或来油不畅故障时,应按照以下步骤进行检查和排除。  (1)检查油箱开关是否打开和油箱存油情况。如果油箱开关未打开,则应打开开关。如果油箱存油不足,应加足。  (2)拆下化油器进油管接头,摇…  相似文献   

2.
一、忌油箱底部有水沉积。由于机手用刚洗过的塑料壶装汽油加入水箱,这样油箱中的汽油和水进入浮子室,造成汽油机进气口突然回火放炮,响声吓人。因此,向油箱中加入混合油时,千万不能有水。 二、忌在汽油机工作运转时添加汽油。有些农机户在使用汽油机时,图省事,怕起动麻烦,耽误作业,采取不停机加汽油的做法。这种做法十分危险。因汽油机在运转工作时振动大,加油时易振荡溅油,汽油溅在排气消声器上引起火灾,造成机毁人伤事故。因此,添加汽油应停机熄火后,打开油箱盖加油,加完后拧紧油箱盖后再起动。 三、忌进排气不畅。当空气滤芯被灰尘等堵塞后,消音器内腔隔  相似文献   

3.
汽车上的汽油箱是用薄钢板冲压件焊接,油箱上部装用汽油表传感器、供油开关和加油管。油箱底装有放油螺塞,以排出积水和污物,箱内装有隔板,使油箱加固,在行驶中可减缓汽油的激烈振荡。 油箱使用中要求密封,防止箱内挥发油气逸出,但密封后,随汽油消耗而油面降低时,箱内产生真空,将使汽油吸不出来,而且气温高时,汽油蒸发较多,会使油箱内压力过大,为此,  相似文献   

4.
1油箱加油口不能敞开汽油具有挥发性。如果油箱口敞开,汽油中的轻馏成份会挥发浪费,剩下难挥发成份,不易雾化,燃烧困难,影响汽油机的性能。2杜绝渗漏现象经常检查紧固连接汽化器、滤油杯,油箱的油管接头处。如果发现渗漏应及时更换损坏的衬垫,油管接头及老化的油...  相似文献   

5.
江南 《湖南农机》1996,(4):33-33
1.油路系统的故障1)不供油.应检查油箱是否有油、油箱通气孔是否通畅、打开滤清罩取下滤网,压动加液杆,如化油器主喷孔没有流出,则可能是化油器平衡杠杆位置太低,可拆下化油器,调高平衡杠杆.  相似文献   

6.
1、长时间停用前的停机机动弥雾喷粉机在该次作业结束后,如较长时间停用,停机操作方法是:应关闭油箱开关,低速运转几分钟,使化油器内残留的燃油燃烧干净后自动停车。同时,将油箱内燃油放净,这样可避免因混合油中机油氧化变质产生粘结或阻滞而堵塞油路。检查油路是否堵塞可是打开油箱开关,按下加油按钮时,化油器内无油溢出,此时应清洗化油,故障即可排除。  相似文献   

7.
机车常用的电气仪表有电流表、燃油表、水温表和机油压力表等。机手应善待这些电气仪表 ,在使用维护中需注意以下几点。(1)保持仪表清洁、准确。经常擦拭各仪表表面 ,防止灰尘和油污侵入仪表内部 ,损坏表头 ;注意观察仪表指示及表针动态 ,发现问题要及时处理。(2)电压等级不同的仪表 ,除电流表以外 ,一律不得相互代用。电热式或电磁式仪表及其传感器应配套使用 ,不得互换使用或单独更换。这是因为这2类仪表的传感器性能截然不同 ,如电热式燃油表可变电阻式传感器 ,当油箱里油满时其电阻值最小 ,油箱空时电阻值最大 ,而电磁式的则相反…  相似文献   

8.
1.不喷油。首先检查是否有以下现象:燃油用尽.油箱开关未打开。油路有空气,滤清器或低压油路堵塞。检查时只要把靠近高压油泵的低压油管接头拆开,如果管内有油溢出,说明油箱有油,油箱开关畅通,滤清器和管路未堵塞;如果溢出的油有气泡,说明喷不出油的主要原因是油路有空气。其次,检查喷油泵弹簧是否折断。先把喷油嘴调整螺母旋松半圈至一圈,如仍喷不出油,则是油泵问题。  相似文献   

9.
1.离加油站还有几公里,油箱中无油,可把摩托车尽量向油箱开关一侧倾斜,利用残留在油箱另一侧的一点汽油多骑几公里。 2.在野外发现摩托车油箱  相似文献   

10.
<正>一、起动机不能起动 1.汽化器缺油。先按几下汽化器浮子室按钮,若从主喷管下边没有油流出来,说明汽化器油管或喷孔堵塞。此时应打开起动机燃油箱盏,松开自油箱到汽化器的油管接头,检查是否有油。若小油箱内有油面松开接头处无油流出,则说明沉淀杯的滤网或油管堵塞,应拆下清洗。如汽化器内油道或量孔堵塞,可用打气筒或嘴吹净。  相似文献   

11.
1.应排尽油箱、油桶、油罐内的剩油,以防爆炸。 2.油箱、油桶、油罐焊补时,所有的孔盖要全部打开,以便排除受热膨胀的气体。 3.焊接时,焊工应站在容器的中间,以防发生爆炸伤人事故。  相似文献   

12.
1 收割台上升高度不够 当收割台升起时,拨禾轮不能升起,变速器也不能变速.原因主要是贮油箱的油太少,油路中的油压不足.应及时检查油箱油位,不足时补充;油管漏油或有脏物堵塞了油管,应更换、疏通油管.  相似文献   

13.
液压系统为挖掘机工作装置提供动力。正确维护液压系统,对提高挖掘机的使用可靠性非常重要。现将挖掘机液压系统的维护叙述如下:1·工作前液压油位检查(1)检查油位前应将机车平置,挖掘臂放下,整机处于检查状态。(2)停止发动机运转,等液压油温降至40℃以下时再行检查。(3)检查油位是否处在油位表中央,油位低时通过加油口补充。2·油箱中水与沉淀物的清除液压油箱中的液压油混入水或有沉淀物形成,应及时予以排除。排除的方法是:(1)卸下液压油箱上面的通气空心螺母,用力按下放气按钮(突起部分),排除液压系统的压力。(2)松开液压油箱底部的排油…  相似文献   

14.
动力机械燃油箱出现渗漏或损坏,需进行焊补维修,处理不当易发生爆炸事故,现介绍安全焊补两法。1清洗燃油箱后焊补法先找准油箱的漏油处,做上记号,将燃油放尽后,拆下油箱和箱内粗滤器。随之装入碱水或金属清洗剂混合液摇晃、清刷内外部油垢,反复清洗数次到无油污为止,并将油箱内外壁用清水清洗后擦干,然后打开油箱所有孔盖,将油箱放到通风处静放10h(汽油箱应不低于20h以上),方可施焊。2燃油箱充水焊补法按上述办法清洗净油箱后,再装满清水,盖紧箱孔、盖,以免水流失,将需焊补部位转至易焊处施气焊,或将清洗干净的油…  相似文献   

15.
<正>柴油机燃油供给系统常见故障有低压油路不供油或供油不足、喷油偏射、油雾粗大、喷油时滴油、喷油射程偏近或偏远等。下面将柴油机燃油供给系统常见故障原因及检修方法介绍如下,供农用车及拖拉机维修人员及驾驶员参考。1.低压油路不供油或供油不足(1)故障原因低压油路不供油或供油不足的故障原因有油箱开关未打开、燃油已用尽、油路有空气、滤清器或低压油路堵塞等。(2)检修方法1检查油箱开关是否打开,油箱内是否有油,油路  相似文献   

16.
1.用手摇把摇转柴油机曲轴,若听不到喷油器的喷油声,或是在拧开喷油泵上的放气螺钉(大、中型拖拉机多在燃油精滤器上)无燃油流出或油流不连续,出现大量油沫与气泡,这说明燃油压力过低或不来油,属燃油供给系故障。此时应逐一检查。如果油箱内无燃油,油箱放油开关没有打开,输油管道堵塞或油路中进入空气,  相似文献   

17.
1 检查农用车故事的原则 检查故障的原则为:弄清真象,联系原理,结合构造,全面考虑,从简到繁,由表及里,按系分段,具体分析,尽量少拆,细心处理。 2 检查故障的方法 2.1 先查两头,后找中间 如燃油系有问题,先看油箱是否有油,开关是否打开,或看喷油嘴雾化是否良好。若有油,而喷油嘴不喷或雾化不好,这时应检查油泵进油和压油情况。若进油正常,则应重点检查油泵和出油阀,看其装配、调整和磨损情况,找出产生故障的主要原因。若进油不正常(油不足或有空气、水等)则应检查油……  相似文献   

18.
液压系统因使用、操作不当或液压油不清洁,会导致液压系统工作时出现多种症状,这里仅介绍一种快速诊断液压系统的诊断方法,以供机手朋友参考。 一、当液压系统出现故障时,应首先打开液压油箱的油盖,检查是否缺少液压油,液压油是否清洁或变质,其次检查液压系统管路是否有泄漏处,若上述各项均正常,应按如下方法逐步检查。 二、在不压下油缸定位阀的前提下,液压系统处于工作状态。操纵分配器手柄提升或压降,观察  相似文献   

19.
1.油泵不吸油 检修时,若污物堵塞滤油网,应拆洗滤油网。油液使用过久,因沉淀物附着在进油活门上而导致活门不密合,应更换新油或放出旧油过滤并清洗进油活门。油箱中油量不足,向油箱中加足油即可,若油泵中有空气,可拔出小活塞,注入油液后再压。  相似文献   

20.
1液压油箱冒泡沫或向外溢油  在液压油箱有大量泡沫,甚至从加油口处冒出,一般还伴有液压系工作不稳定,悬挂农具提升缓慢且断断续续出现抖动等一些故障现象。其主要原因是液压系统油液中有空气。可采取以下方法检查并排除。  首先检查油箱内油面是否过低,油箱盖的通气孔是否堵塞,油箱油温是否过低,以及吸油管路各接头是否松动,密封胶圈是否损坏等,并视情况予以排除。如果以上检查均正常,则应检查油箱滤清器是否堵塞,油泵自紧油封是否损坏。如果故障为农具提升缓慢且产生抖动,但分配器的滑阀仍可自动回位,其原因一般是油箱滤…  相似文献   

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