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挑选一辆理想的三轮农用运输车,是经济富裕了的农民梦寐以求的事,因为可以忙时种田、闲时运输。那么,如何挑选一辆如意的三轮农用运输车(以下简称“三轮运输车”)呢?下面谈点粗浅的见解。 相似文献
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中国农机工业协会农用车分会 《农机质量与监督》2004,1(1):40-40,39
从2003年的统计数字看，农用运输车首次出现的连续三年负增长局面止住了。2003年年产量达268万辆，比2002年的259万辆增长了3．28％。尤其突出的是三轮农用运输车和四轮农用运输车都呈现了增长的局面，三轮农用运输车年增长率1．09％、四轮农用运输车年增长 相似文献
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农用运输车是适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平，极具中国特色的车辆产品。截至2003年底，农用运输车社会保有量2300余万辆，其中三轮农用运输车保有量约1850万辆，四轮农用运输车约450万辆。 相似文献
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一、农用运输车的发展 三轮农用运输车以其良好的使用、维修性能和低廉的价格,很快得到了广大农民的青睐。1990年全国三轮农用运输车年产量接近100万辆,1994年达到124万辆。全国生产三轮农用运输车的生产厂家近200家,列入国家产品目录的品种规格约有360种,社会保有量达600万辆。 全国四轮农用运输车1984年年产量不足1万 相似文献
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1、2002年1-10月农用运输车产销情况 据中国农机工业协会农用车分会统计,2002年1-10月全国共生产农用运输车217.4万辆,其中三轮农用运输车183.29万辆,四轮农用运输车34.1万辆,分别比上年同期增长-7.95％ ,-10.87％ 和11.65％。这是农用车产销量在2000年出现负增长以来的连续第三年下滑。其中三轮农用运输车产销量下降是近几年来降幅最大的一年。 相似文献
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三轮农用运输车以其体积小、操作方便、灵活，而倍受广大农民的喜爱。但由于三轮农用运输车的种类较多，在购买时，如何进行挑选呢？可参照下述步骤选购。（1）外观检查首先检查随车技术文件（说明书、合格证、随车清单等）、随车工具和备件是否齐全；其次，检查三轮车的外部是 相似文献
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农用三轮运输车在行驶中存在的跑偏故障，不但使操纵者疲劳，而且增加耗油量，特别是拐弯或紧急制动时，极易发生侧滑甚至翻车而导致恶性交通事故。因此在挑选或使用农用三轮运输车时，行车跑偏不可忽视，一旦发现，必须立即排除。 相似文献
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2001年农用运输车行业出现滑坡。据统计， 1— 3月，全国共生产农用运输车 697428辆，销售 690655辆，与去年同期相比减少 8.97％。其中：四轮农用运输车生产 101441辆，下降 24.15％，三轮农用运输车生产 595987辆，下降 5.76％。 2000年是农用运输车行业进入二十世纪 90年代以来首次出现产销量负增长的年份，农用车行业企业创利税 10亿元，比上年下降 50％。 农用车市场的特点 1、农用运输车行业全面滑坡的主要原因是农民收入增长幅度减小。 2000年，农民收入仅增长2.1％，尤其是粮食产区农民收入有所减少。乡镇企业效益滑坡、城市就… 相似文献
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为摸清山东省农用运输车的真实管理情况,山东省农机监理站组织人员,在全省选择了8个具有代表性的村庄进行了调查,这些村庄既有靠近大城市、经济比较发达的村庄,又有比较偏僻、经济欠发达的村庄;既有农用运输车拥有量比较多的村庄,又有拥有量比较少的村庄。共调查了沂水、费县、章丘、长清、商河等5个县市中的8个村庄。调查情况如下:一、农用运输车调查情况(一)农用运输车及驾驶员管理情况1.这8个村庄共有农用运输车1312辆,其中三轮农用车1270辆,占总数的96.8%。四轮农用车42辆,占总数的3.2%。2.农用运输车有205辆挂牌,挂牌率15.6%,其中三轮… 相似文献
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一、载客农用运输车是农用运输车行业发展中的必然产物农用运输车自八十年代诞生以来，适应了农村经济发展的需要，行业得到了迅速发展，全国现已达到年产250万辆三轮农用运输车、40万辆四轮农用运输车的生产能力，社会保有量达1000万辆左右，已成为农村主要的交通运输工具之一，为缓解城乡道路运输矛盾，繁荣农村经济做出了巨大贡献。回顾农用运输车十多年来的发展历史，其迅速发展的主要原因一是在产品开发上，以适用、先进、可靠为原则，使产品充分适应市场需求，并随着用户要求的提高而不断完善和发展。二是在生产方式上，以大量采用成… 相似文献
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计划外“超生”“滚雪球”发展在我国，“家庭用车一词儿常挂在嘴边上的是城里人，而首开先河的却是庄户人。农用运输车２０多年前就已开始大规模进入中国农民家庭，却从一开始就未列入国家的基建和技改计划，几乎没有国家投资和银行贷款支持，只能通过利用社会存量资产，进行自我积累式的“滚雪球发展。如今，农用车年产销３００万辆，社会保有量已经超过２０００万辆。随着农村经济的发展，农民从使用拖拉机搞运输转变为以三轮农用运输车为主，目前又有从三轮农用运输车转向四轮农用车方向发展的趋势。２００１年以来，三轮和四轮农用运输… 相似文献
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陈加丰 《拖拉机与农用运输车》1998,(6):16-18
<正>三轮农用运输车自80年代问世以来,以其结构简单、价格低廉、使用维修方便、经济实惠的特点,迅速占领了我国农村的运输市场,成为销售面最广、销售量最大(近三年的销售量均在200万辆以上)的农用运输工具.我国现阶段运输工具的保有量为:农用运输车1000万辆,拖拉机1000万台,摩托车1000万辆,胶轮车7000万辆,汽车73万辆,而拖拉机和胶轮车的运输功能又正被农用运输车所取代.因此三轮农用运输车仍有一个持续稳步的发展阶段. 相似文献
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京莆牌三轮农用运输车的研制莆田市机械总厂徐炳耀福建农业大学机电工程系秦志敏深受广大城乡用户青睐的三轮农用运输车（以下简称三轮农用车），经过十几年的发展，已形成四大系列近百种产品，每年市场销量从几万辆上升到百万辆，形成了独立的行业结构。为提高整机性能及... 相似文献
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三轮农用运输车有了配套农机具○农机市场○运城地区农机公司与南京农用车制造厂经过１年多的开发和试制，联合推出了与三轮农用运输车配套的农机具，这样就解决了三轮农用运输车单跑运输，不能进行田间作业的问题，使三轮农用运输车的功能更加完善。目前，与三轮农用运输... 相似文献
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张增和 《拖拉机与农用运输车》1999,(4)
最近朱铝基总理访美，使我国“复关”进程取得了重大突破。“复关”离我们越来越近，那么“复关”后对农用运输车企业有没有影响？有多大影响？这是农用运输车企业共同关心的问题，笔者想在此浅谈几点看法，供参考。首先，笔者认为：“复关”将对农用运输车企业产生较大的影响，构成冲击。目前，我国农用运输车企业有234家，年产量约293万辆。其中四轮农用运输车企业177家，年产量约47万辆；三轮农用运输车企业加家，年产量246万辆。“复关”后，其生产规模、技术水平、产品质量、价格等方面都很难与轻型汽车抗衡。归纳起来，农用运输车面临… 相似文献