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1.蓄电池的使用维护 (1)日常维护.机手应经常保持蓄电池外表清洁,严禁将金属物放在蓄电池盖上,以免引起极桩短路,损坏蓄电池.蓄电池在车上应安装牢固,并垫好防震垫,接线可靠,经常保持通气孔畅通.起动发动机时,每次起动时间不应超过5 s,一次起动不着,应停15 s再起动,3次起动不着,应查明原因,排除故障后再起动,以免因过量放电而损坏极板. 相似文献
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(1)使用过程中应经常清除蓄电池四周的灰尘泥土和极桩上、导线接头上的氧化物,擦去蓄电池盖上的电解液,接线要牢固可靠。(2)经常检查蓄电池在车上安装是否牢固,保证导线接头紧固,接触良好。(3)禁止长时间大电流放电。起动发动机时,每次起动的时间不得超过5s,相邻两次起动之间应 相似文献
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目前,大部分农用运输车上的375、485型柴油机没有减压装置,只设有电预热装置(电热塞),当蓄电池电压不足或气温低时,起动困难。特别在冬季,虽然加注热水,但仍然不易起动。现介绍一种简便的起动方法。 在进气管中间缸上方,加工一个φ 24～27mm的螺孔,平时发动机工作时用螺堵堵住,当冷车或起动困难时,将螺堵拧下,向孔内加入起动液或用明火在此处点火,较易起动。当用明火起动发动机时,火从此孔被吸入各缸,很容易起动。起动后,将螺堵拧上,防止空气不经空气滤清器从此进入。但应注意,明火最好用喷灯,不能用棉纱或破布蘸油点火,以保证进气的清洁,减轻气缸磨损。 相似文献
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蓄电池寿命的长短,与使用维护关系很大.如果我们在使用中做到以下几点,就能延长蓄电池的寿命. (1)起动长期停放的机车,要用手摇起动方法,不要用起动电机起动.因为在停车的时间里,蓄电池只放电不充电,新蓄电池20天就没电了,旧的天数更少. 相似文献
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１原来蓄电池供电正常 ,但停车休息一会儿后 ,再起动车时 ,就发现全车没电 ,以上情况在湿热的夏季经常发生 ,这多半是由于蓄电池极桩处腐蚀氧化而造成接触不良。拆下夹头后 ,将各接触表面打磨干净 ,重新装好即可。２新的蓄电池使用前 ,最好进行一次初充电。出厂后储存时间不长的蓄电池 ,初充电要求的时间很短 ;但出厂后储存时间较长时 ,初充电时间则要求较长。初充电停止时刻与普通蓄电池一样 ,也是以充至电解液密度连续２ｈ不变为好。３预热塞的简易判断如一台４９５型柴油机起动时 ,刚接通起动开关 ,起动保险就熔断 ,致使发动机不能顺利起… 相似文献
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车用蓄电池的正确使用 总被引：1，自引：0，他引：1
蓄电池在农用汽车、大中型拖拉机、联合收割机等农用机械上得到广泛的应用。为了正确使用蓄电池,以延长蓄电池的使用寿命,特将有关蓄电池的型号、结构、电液的配制与充电等内容介绍如下。 1.蓄电池的功用和基本结构 蓄电池是机车上的基本电源,它与发电机并联工作,当起动发动机时,供给起动电动机用电;当发动机不工作或低速运转时,供给机车上所有用电设备用电;当发动机正常工作时,通过充电接受发电机所发 相似文献
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1.启动发动机时间不宜过长蓄电池在启动发动机时,放电电流很大,如长时间运行,硫酸来不及渗入极板内部,会造成蓄电池容量减小和过早损坏。因此,每次起动时间不应超过5s,一次启动不了,应等待30s后再启动,不可连续启 相似文献
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一、起动电动机在工作时导通的电流很大,电磁开关的吸引线圈在通电瞬间工作电流可达45安培。保持线圈也高达20安培以上,主电动机在空载时的电流高达70安培以上,故在起动电动机时,连续工作时间不应超过15秒,否则极易烧坏起动电动机,也可能会损坏蓄电池。二、发动机起动后,应立即松开 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2015,(10)
根据汽车起动系统电路模型,利用Matlab/Simulink平台搭建了汽车起动系统仿真模型--蓄电池单独供电和蓄电池与超级电容器直接并联组成复合电源供电。比较了两种供电状态下的蓄电池放电状态以及起动机输出功率。结果表明,加入了超级电容器的起动电源系统能大大降低蓄电池的放电倍率,起到保护蓄电池,延长其使用寿命的作用。同时,该仿真模型可用于汽车起动系统用复合电源的匹配设计。 相似文献
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在寒冷的冬季里,蓄电池的使用有以下特点:冬季日短夜长,因而照明时间长,发电机向蓄电池的充电量相应减小;冬季发动机起动困难,起动电机的起动时间延长,起动电流大,耗电量增加;由于冬季温度低,蓄电池本身容量减小;冬季由于提高了电解液的密度,蓄电池电动势略有上升,若调节器内限压电压仍保持不变,则充电电流减小;冬季气温低,蓄电池的电解液易结冰,会导致外壳胀裂或极板被挤压变形,活性物质脱落.基于以上特点,为了延长蓄电池的使用寿命,保持蓄电池有足够的容量,在使用和维护蓄电池时应采取以下措施. 相似文献
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一台泰山—25型拖拉机,启动时起动电机电磁操纵机构中连续发出“哒哒”的声响,而起动机却不转。按电喇叭,感觉其声音比刚充足电时略小,这似乎是蓄电池充电不足。用电压表测量蓄电池两端的电压,显示值在正常范围内。检查各线连接情况,也未发现异常。用手摸蓄电池极桩上的两个接线卡子 相似文献
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一忌,不查水位就动机。水箱内冷却水数量够不够,不能凭经验性的“不漏水就是不缺水”,每班起动前都必须检查,防止量与质的变化,引起故障和延误发现故障的时机。 二忌,先发动而后加水。发动机无水起动后,机温上升快;若先发动机器,后加水,机体受到急骤冷却,容易裂损。 三忌,向水箱加注硬水。含有矿物质的硬水加入冷却系统后,易形成水垢,影响冷却水的循环和散热性能。雨水、雪水、清洁且含盐量低的塘水可使用。地 相似文献
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马达与蓄电池的故障都会造成发动机不能起动 ,怎样分析和区分故障所在 ,本人在实践中积累了一些经验 ,供机手朋友参考。一、基本情况分析首先了解马达与蓄电池的使用情况 ,若蓄电池使用时间超过一年 ,则蓄电池为故障重点 ;若蓄电池使用时间较短 ,而马达长时间未检修 ,则马达为故障重点。检查时首先从外部检查蓄电池的搭铁、极桩卡子、两蓄电池串联线、马达接线等是否有松脱和严重烧蚀、锈蚀的 ,这时往往可直观查出部分故障所在。二、起动时的故障现象分析1.起动时只能听到起动机电磁开关“嗒、嗒”声 ;首次起动 ,马达只能带动发动机缓转几下… 相似文献
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起动电机是一种由蓄电池供电、短时间工作的直流串激式电动机,具有外形小、质量小、操作方便等优点.起动电机的输出扭矩与耗用电流的平方成正比,就是说在起动发动机时,随着耗用电流的迅速增大,输出扭矩将成倍增加,该特点对起动发动机十分有利.中小型拖拉机中发动机都采用它作起动设备.起动电机在起动发动机时电流很大,若不正确使用,容易造成早期损坏,缩短使用寿命.为此,在使用起动电机时应注意以下几点: 相似文献
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