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通过市场调研,说明设计两侧及顶部都是可拉动的帘布车,在装卸货物时可从后门、两侧及顶部装卸,极大地方便了用户,减轻了汽车自重,提高了经济性;同时采用空气悬挂及ABS防抱死制动系统,增加行驶的稳定性,减小噪声,提高车辆行驶的安全性。 相似文献
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为确定合理的塑料大棚通风口配置及通风形式，提高大棚夏季降温效果，采用试验和CFD模拟相结合的方法，对两种通风口配置（两侧底部、两侧底部+顶部）和两种通风口形状（水平卷膜、垂直卷膜）大棚内的夏季6—7月温度和气流场特征进行了研究。模型经过实测验证，气温模拟值与实测值变化趋势基本吻合，均方根误差1.27℃、平均相对误差分别为3.7%。结果表明：与仅有两侧底部通风相比，两侧底部和顶部通风配置明显提高降温效果，番茄冠层高度昼均温、升温速率分别降低0.4~2.1℃和0.4℃/h，通风率增加50%，温度、气流分布均匀度提高；与顶部水平卷膜通风相比，垂直卷膜通风大棚内冠层昼均温、升温速率分别降低0.2~1.2℃和0.2℃/h，通风率提高20%，但温度、气流的空间分布均匀性稍差。综合比较，同时采用两侧底部加顶部垂直卷膜通风的大棚通风降温效果明显。 相似文献
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热风循环式烘烤烟房建造与烟叶烘烤工艺 总被引：1，自引：0，他引：1
1 烤房构造与工作原理1.1热交换器热交换器如图1所示,由炉膛、弧形耐热铸铁传热板、水泥预制板、瓦火管、落灰池等组成。耐热铸铁传热板安放在炉膛顶部,与炉火相接触。在炉膛的两侧及传热铁板上面(离铁板一定距离),用水泥预制板隔成预热换热空腔,空腔底部留有进风口,与外界相通;顶部预制热风出口,与热风导管相连接。当炉灶生火烘烤时,外界冷空气由进风口进入,流经炉膛两侧空腔进行预热,再进行炉膛顶部的传热板表层进行换热,尔后由热风导管将热风均匀地输送到烤烟房各个部位。由于传热板的热传导系数达0.764,炉膛内燃烧的热能会迅速地传递到炉膛两侧预热换热空腔。空腔温度升高,与外界产生温差,因而空气自然由进风口流入热交换器。温差越大,空气流入的速度越快。 相似文献
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这台拖拉机为何在行驶中自动熄火急刹车有一台河北－１２型拖拉机，修后发动机起动、空运转性能良好，当加大油门行驶１５０米左右就出现自动熄火急刹车，发动机缸盖两侧发生＂吱＂的一声尖叫，窜出一股白烟，车熄灭；同时两驱动轮在地面拉出２．５米长的痕迹。拖拉机出现... 相似文献
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数字罗盘HMR3000体积小、质量轻，可输出三个方向上的姿态数据，能满足小型行驶农机姿态控制系统设计的要求。文中给出HMR3000的输出数据系统的软／硬件设计及调试方案。系统可自动消除自差，便于避免农机行走中繁琐的自差修正，大大增强了自控行驶农机的平稳度及航向准确性。 相似文献
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拖拉机轮胎损坏的原因及预防轮胎承受着整台拖拉机的自重和货重，行走时又受到地面的滚动磨擦阻力及冲击载荷的作用，加之使用保养不当，有时会出现轮胎顶花纹磨秃，胎体两侧和胎顶裂口，甚至内、外胎爆裂的故障。一、轮胎损坏的原因１．拖拉机常在坑洼不平的道路上行驶，... 相似文献
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履带拖拉机在行驶中,在不拉动操纵杆的情况下,却自动偏离行驶方向的现象,称为自动跑偏。履带拖拉机出现自动跑偏有下列两种原因。 (1)传到两侧驱动轮的力矩不等,使两侧驱动轮的转速不同。①一侧转向离合器操纵杆调整不当,其自由行程太小或没有自由行程,转向离合器处于半分离半接 相似文献
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拖拉机跑偏的表现:1.当方向盘固定后行驶时拖拉机自动、缓慢地向一侧跑偏。2.拖拉机正常行驶时(此时驾驶操纵也困难),突然向某一侧跑偏。拖拉机跑偏的原因:1.两侧轮胎气压相差很大,一侧轮胎气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快有慢,拖 相似文献
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一、平路驾驶 平路驾驶是最基本的驾驶，每个拖拉机驾驶员应选择良好的行驶路线、安全而经济的行驶速度，懂得会车、超车、让车等有关规定及驾驶操作方法。 1、行驶路面的选择。机动车在行驶中，选择路面是一项经常而不可忽视的操作，应引起足够的重视。拖拉机在农村一般的拱形路、碎石路或简易公路上，如无会车或超车，可在道路的中间行驶。因为只有当车辆行驶在拱形路面的中间时，地面才能给左右车轮以对称的反作用力，而且道路中间轮迹多，路基坚实，路面平整，行驶阻力小，方向盘容易掌握，可降低驾驶员的疲劳程度。如始终靠左… 相似文献
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拖拉机按照行走方式分为:轮式(轮胎式)和履带式(也叫链轨式),在实际操作使用中,因多种原因使两种拖拉机都会出现不同程度的自动跑偏现象。一、轮式拖拉机自动跑偏的原因在正常情况下把住方向盘向前行驶时,拖拉机自动地或突然驶向一侧称为跑偏,主要原因及排除方法如下:1.左右两侧轮胎气压相差太大,使两侧滚动速度不相同,造成拖拉机跑偏。充气时应保证两侧轮胎气压一致,并应及时检查充气限量。2.方向盘自由行程增大,造成转向控制失灵。当拖拉机行驶在凹凸不平路面或遇到石块等障碍时,前轮自动转向,造成拖拉机突然跑偏。应检查方向盘自由行程,… 相似文献
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正在正常情况下把住方向盘向前行驶时,拖拉机自动地或突然驶向一侧的现象,称为"跑偏"。(1)左右两侧轮胎气压相差大大,使两侧滚动速度不相同,造成拖拉机跑偏。因此,充气时应保证两侧轮胎气压一致,井应及时检查充气限量。(2)方向盘自由行程增大,造成转向控制失灵。当拖拉机行驶在凹凸不平路面或遇到石块等障碍时,前轮自动转向,造成拖拉机突然跑偏。应检查方向盘自由行程,如行程过大应予以调整,正常情况下方向盘自由 相似文献
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农用运输车行驶中自动跑偏，不仅易使驾驶员操作疲劳，而且易引发交通事故。为此，农用车行驶中一旦出现自动跑偏，应及时检修。跑偏原因有：１一侧车轮制动拖滞 农用车行驶一段路程后，用手触摸两侧制动毂，若感觉一侧明显发烫，即说明该侧车轮制动拖滞。应检查调整制动间隙，检查制动踏板回位弹簧、制动凸轮等是否发卡，并排除。２一侧车轮轮毂轴承过紧或卡滞，使车轮滚动阻力增大 行驶一段路程后，用手触摸轴承处，若感到明显发烫，即说明该轴承过紧卡滞，应调整轴承紧度。方法是：顶起前桥，将轴承螺母拧到底，再退回１／６～１／… 相似文献
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从产品质量分等角度出发，根据三轮车噪声对周围环境的影响和对驾驶员听觉的破坏，ＪＢ／Ｔ５００９５－１９９７《三轮农用运输车产品质量分等》标准，分别给出了加速行驶时车外最大噪声和驾驶员操作位置的最大噪声两个指标。一、加速行驶时车外最大噪声的测量１．试验场地的选择试验场地应是一个水平反射平面上方无其它反射物的近似自由场，环境修正值Ｋα≤７ｄＢ（标准噪声源法确定出Ｋα），满足此条件的场地是：（１）测试场地应平坦而空旷，三轮车行驶中心线两侧２５ｍ范围内，不应有较大的反射物；（２）测试跑道应有２０ｍ以上的平… 相似文献
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拖拉机行驶路径的多项式设计 总被引：1，自引：0，他引：1
车辆的自动行驶控制主要包括轨道设计和沿着所给轨道行驶的追踪控制两个方面。为此，采用多项式函数进行了拖拉机从起始位置向目标位置行驶的行驶路径设计。其优点是：计算时问短，能够保证拖拉机自动行驶控制时的实时控制；转向角函数具有高阶连续可导函数，便于实现连续和平滑控制。 相似文献
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随着道路质量的提高和高等级公路及高速公路的出现，汽车行驶速度越来越快，因此对车轮的平衡度要求越来越严格。如果车轮不平衡，则在其高速放置时，不平衡质量将引起车轮上下跳动和振摆，不仅影响汽车行驶平顺性、乘坐舒适性和操纵稳定性，而且车辆难以控制，也影响了汽车行驶的安全性。此外，还因加剧了轮胎及有关机件的磨损和冲击，缩短了汽车的使用寿命，增加了汽车运输成本。因此，车辆平衡问题越来越引起人们的注意。车轮平衡已成为汽车检测项目之一。 相似文献