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相似文献
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1.
丁维明 《海洋渔业》1986,8(3):104-108
<正> 在我国海域及其外海作业的渔船有机轮底曳网、围网、群众渔业的机帆船和日本、南朝鲜等渔船生产。渔汛季节,在不到762平方海里的渔场面积内,往往集中了近百对渔船,不仅妨碍了航行,而且经常发生航行和渔捞事故。为此,农牧渔业部于1984年颁布了《渔船作业避让暂行条例》(以下称“条例”)。  相似文献   

2.
任国永 《水产科学》1995,14(2):32-34
浅谈小型渔船的事故隐患与防范措施任国永(辽宁省普兰店市渔船检验站116200)关键词:小型渔船,事故,防范现在沿海地区小型渔船的事故经常发生,除了因为触礁、碰撞、搁浅、火灾、爆炸、沉没等原因引起的海损事故外,因为船舶本身存在的事故隐患引起的事故也很多...  相似文献   

3.
问:渔船动力装置有何特殊要求? 答:渔船在海上进行渔捞作业时间较长,环境艰险,经常要在火风浪中作业,纵横摇晃情况严重、负荷瞬时变化大。对拖网渔船除了自由航行外。大部分时间在拖网作业。使主机长时间作低转速高负荷运转,在起网过程中倒顺车变化频繁,据统计鲔延绳钓渔船作业时,主机离合器每天离合次数常在1000次以上,这使柴油机负荷经常处于剧变状况。由渔汛和作业要求动力机动性要高。此外一般渔船的机舱容积比较狭小,机舱温度较高。中小型渔船要求柴油机自由端也能输出功率,以传动液压油泵和起网机等渔捞机械。为此总的要求:渔船动力机械设备坚固耐用,安全可靠,管理维修方便,重量轻,体积小,机动性  相似文献   

4.
渔船由于经常在海上风浪中进行作业,其安全性尤为重要,特别是近几年海上海难海损事故的频繁发生。更为我们敲响了警钟。船舶性能的优劣,直接会影响渔船在海上航行作业的安全与捕捞能力,而在渔船设计建造中主要尺度与船舶性能密切相关,船型优良的渔船其作业安全性更为可靠。现就船舶主要尺度、船型系数与船舶性能的关系做一简析。一、主要尺度的比值与船舶性能的关系:在渔船设计中,通常用一些主要尺度的比值来说明船舶的几何特性。这些比值有:1长宽比:L/B—该比值大,有利于船舶速航性与航向稳定性。在近代渔船设计中,我们一般选…  相似文献   

5.
<正> 在日常工作中,我们经常为来沪渔船的船员治病服务,同时经常碰到不少危及生命的急性腹痛病人.据调查和有些船员反映,在海上作业时,一旦发生急性腹痛症状,不少船员习惯于不管病情如何,马上吞眼一些止痛类药物,例如去痛片,消炎  相似文献   

6.
国际信息     
日韩两国将引进监视系统管理金枪鱼资源由于在公海捕鱼的渔船经常虚报捕捞量,使得各国难以掌握真正的金枪鱼捕捞量。为此,日本、韩国等国将从2008年1月起在“大众消费型金枪鱼”盛产的中西部太平洋对使用全球卫星定位系统(GPS)的金枪鱼渔船阶段性地引进监视系统。据报道,在中西部太平洋金枪鱼委员会(WCPFC)登记的渔船中,大型围网渔船将有义务安装GPS终端装置,目前被列为对象的渔船约两百艘,包括日本的35艘。相关  相似文献   

7.
我国民船电子设备电源情况极为繁杂,尤其是渔船电子设备电源工况情况更为恶劣。据不完全统计,目前大多数小型渔船的电源设备只有一台小型直流发电机和一组蓄电池。而且多数情况下,发电机和蓄电池是相连接,保持半充电半工作状态。这样,当有两种接地极性不同的电子设备同时使用一组蓄电池时,一旦这两种仪器机壳相碰,便产生短路事故,出现烧毁电源、天线线圈和元器件等。另外,渔船电源极不稳定,经常发生大幅度的电压波动,严重地影响了渔船电子设备的安全使用,给渔业生产造成一定损失。  相似文献   

8.
渔船上的无线电通信是目前海上唯一的通信手段,是陆上和渔船以及渔船之间进行紧密联络所不可缺乏的通信工具。特别是机帆渔船,经常要根据渔捞种类到遥远的海面上去作业,对取得渔情、海况、气象等,无线电通信具有重要的作用。  相似文献   

9.
最近,嵊泗县水产局举办了一期渔船职务船员技术培训班.46名船老大和76名轮机员参加了学习. 这几年,随着生产责任制的日益完善,集体的渔船承包到人、组,渔民们有钱、有船,就是技术素质较差,经常发生事故.为了加强渔船管理,使渔民有过硬的海上本领,减少海上事故的发生,嵊泗县水产局利用三月渔汛淡季,举办了这期机帆船职务船员技术培训班.课程有海图知识、磁罗经、潮汐与潮流、陆标定位、航迹推算等15个课目.学员学习期满考试合格者将发给《职务船员证书》,学习期满不合格者将根据情况,在不误生产的情况下进行补课,直到合格为止.  相似文献   

10.
<正> 在渔业生产海上作业中,船员手部工业损伤的机会较多,一些容易被人们所忽视的微小损伤经常发生,例如手被鱼钩突然刺伤,在收网起吊时被钢丝绳击伤或擦伤船员手部。如果不引起重视,不但会直接影响正常生产,而且也会引起手部严重感染,甚至造成不同程度的病残,以致影响手部功能。渔船上的船员手部工业损伤是常见病和多发病。因此,经常进行对渔船上船员的安全卫生宣传,重视海上安全生产操作,做好劳动保护工作,尽量避免和减少手部损伤,即使是微细的损伤,也应及时处理,这显得十分重要。  相似文献   

11.
近年来,海上交通运输业迅速发展,运输船舶已达到20余万艘,进出港口船数大幅增加,运输航线密布.海上交通运输业的发展给近海捕捞渔船的安全生产带来了极大的挑战.在商船运输航线附近作业的我国近海渔船数量繁多,渔船与商船碰撞事故频发,从近年来渔船与商船碰撞事故发生的海域分析,大多数事故都集中在近海海域的运输船舶习惯航线附近,而且渔船与商船碰撞事故发生后商船逃逸的情况时常发生.渔船被商船碰撞发生事故已成为当前影响渔业安全生产的主要因素之一,给渔民的生命财产安全造成了重大损失,影响了渔区社会和谐稳定.  相似文献   

12.
国际渔业     
<正> 新西兰限制外国渔船在本国海域捕捞金枪鱼由于外国渔船同新西兰渔船在东角的金枪鱼渔场不断发生作业纠纷,影响了新西兰渔民的利益,新西兰从1993年起,大幅度削减了外国渔船的捕捞许可证数量。在南纬36°到37°之间的新西兰海域,外国渔船被削减了70%,只有10艘日本渔船被准许进入捕鱼,但这些渔船在作业时必须同  相似文献   

13.
《水产科学》1984,(1):50-50
我国民船电子设备电源情况极为繁杂,尤其是渔船电子设备电源工况情况更为恶劣。据不完全统计,目前大多数小型渔船的电源设备只有一台小型直流发电机和一组蓄电池。而且多数情况下,发电机和蓄电池是相连接,保持半充电半工作状态。这样,当有两种接地极性不同的电子设备同时使用一组蓄电池时,一旦这两种仪器机壳相碰,便产生短路事故.出现烧毁电源、天线线圈和元器件等。另外,渔船电源极不稳定,经常发生大幅度的电压波动,  相似文献   

14.
张建江 《海洋渔业》1984,6(2):76-76
<正> 海洋渔业生产的特点,是渔船没有固定的作业海域和固定的航线,一般都远离基地,在公海里捕捞,海上经常遇有险恶的风浪,加上渔业受季节、气象等客观条件的影响,不安全因素较多,并且渔船吨位、马力,抗风力有限,从许多海难案例来看,由于渔船救生设备不足或没有,导致出事船只  相似文献   

15.
近年来,沿海、滩涂渔业资源不断衰退,中小型木质海洋捕捞渔船生产效益差,抗灾能力降低,渔民对安全生产的认识有所轻视,导致渔业安全事故频繁发生,不仅给社会、家庭和渔业生产造成严重经济损失,而且严重影响了渔区的社会稳定。本文以山东潍坊羊口片区中小型木质渔船安全情况为例展开探讨。该片区共有中小型木质渔船1600 艘,占渔船总数的50%,据不完全统计,2001年中小型木质渔船发生安全事故12起,造成经济财产损失约80万元;2002年中小型木质渔船发生安全事故14起,造成经济财产损失约98万元。导致中小型木质渔船安全事故频繁发生的原因由于海洋…  相似文献   

16.
徐岐山 《海洋渔业》1983,5(1):39-39
<正> 磁罗经是现代船舶科学导航仪器之一,特别在渔船上由于没有装配电罗经,为确保渔船在海上的安全航行,防止海损事故的发生,如何根据渔船的特点,就渔船磁罗经的安装、保管、使用与必须较正自差等问题,加以讨论。以供渔船驾驶员参考。  相似文献   

17.
为了保障渔船航海安全,防止海损事故的发生;及节约燃料,根据渔船的特点,现就渔船磁罗经的安装、保管及使用浅谈一点看法,以供建造与修理渔船的船厂有关人员和渔船驾驶员工作中参考。一、磁罗经的安装由于种种原因,船厂在建造与修  相似文献   

18.
赵美景 《海洋渔业》1987,9(3):129-130
<正> 所谓渔船保险,是以渔船为保险标的的一种船舶保险。具体说来,就是渔船的所有人或经营管理人,为了在渔船遭受损失后,能尽快地恢复生产,与保险公司签订保险合同,并按保险合同的规定缴纳保险费。一旦渔船发生保险事故时,保险公司就按保险合同的规定,赔偿其损失。使受损渔船尽快地恢复生产。保障渔船所有人或经营人的经济利益。  相似文献   

19.
刘洁  王南山 《海洋与渔业》2009,(2):I0001-I0001
为了保障每一位渔民群众的生命安全,防范群死群伤重大渔业安全生产事故的发生,广东省海洋与渔业局全力推进便携式气胀救生浮等渔船集体救生设备在全省载员5人以上渔船、南沙渔船、休闲渔船、笼捕渔船、鱿鱼钓船等重点渔船的配备。同时,充分利用相关资金对经济困难的渔民予以一定补贴。2008年底,广东完成了上述5类渔船的配备工作,并做到一船不漏。  相似文献   

20.
杜广树 《水产科学》1993,12(4):25-26
渔船在海上生产其安全性是极其重要的,因为海上环境变化较大,有时甚至很恶劣,恶劣的环境下容易发生事故,所以对渔船的检验就要严格。要保证渔船在恶劣条件下的安全性,这是我们搞渔船检验工作的根本目的。渔船的安全性主要取决于船体的强度和稳性,但是即便船体的强度和稳性完全符合建造  相似文献   

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