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孙德恕 《农业装备与车辆工程》1997,(6)
进口小麦收割机上有相当一部分轴承没有黄油嘴，保养起来很麻烦，笔者在实践中摸索出一个简便易行的方法．供大家参考。原车轴承上都装有油封、铁圈和长环，在铁圈和油封上找一个合适的位置，用电钻钻一个直径为2~3毫米的孔．保养时用锥形黄油枪头注油，保养完毕．把铁圈转一个角度，起到密封作用。用此法进行轴承保养，效果良好。进口水麦收割机轴承保养方法@孙德恕 相似文献
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一、对农机离合器的保养
1.对离合器的轴承、轴套的保养
对于农机的离合器,要做到定期的保养,保养离合器,也就是保养离合器的组成部分,像离合器的轴承、轴套等,要做到定期的润滑,如一些离合器的前后轴承与分离轴承,要按照说明书的时间规定给它们注黄油,而且,在注油时,一定要注意,不要注入太多,以防注入油太多会使摩擦衬片沾污,从而造成离合器打滑.但是有些农机的分离轴承是封闭式结构的,不能定期注入黄油,只是在保养时将分离轴承取下,然后放在加热熔化了的黄油之中,等到被加热的黄油冷却后,将分离轴承取出就可以了. 相似文献
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1、用柴油清洗需要保养的轴承。 2、对脱粒滚筒、凹板、筛子、搅龙、抖动板、风扇及收割机外表进行彻底清扫。 3、向所有黄油嘴加注黄油并进行短时间的运转,以使黄油均匀地进入轴承,并有少量挤出以形成密封。 相似文献
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从机播小麦作业中了解到．许多机手还不大会保养调整播种机,尤其是当开沟器左右圆盘在作业中出现严重晃动及两个开沟圆盘前端接触间隙较大时,仍然继续使用播种机,这不仅保证不了作业质量,而且还会加剧开沟器零部件的磨损。有的机手直到开沟圆盘不能再继续使用,才引起重视。许多机手反映,播种机的质量不过关,首先是集中反映在开沟器上。其一,开沟器体上工厂没有加工出通向开沟器轴承的黄油油道,使每次保养工序复杂,不得不先去掉开沟器上的左右开沟圆盘,露出开沟器轴承,方可用手加黄油;其二,开沟器的轴承不是圆锥体轴承,而是全… 相似文献
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１、滑动轴承非刮不可 发动机曲轴轴承和连杆轴承必须要刮配，似乎不刮就不能保证很好的接触面，岂不知有些小型发动机，曲轴轴承和连杆轴承耐磨合金涂层是很薄的，不允许刮配，只能按规定相应选配。 ２、发动机水温怕高不怕低 有人认为水温高是不正常的，而水温低则认为是正确的。其实水温低危害也是很大的，使燃油燃烧不充分，导致功率下降，油耗增加，润滑不良，燃烧室集炭增加等。 ３、气门间隙宁可大不可小 实际上气门间隙大时，气门的升程就变小，开度不够，使进气不足排气不尽，导致发动机功率下降。 ４、加机油宁多不能少 认为加少了容易烧轴承，多加点关系不大，其实机油加多了同样对发动机造成危害，增加曲轴和连杆的运动阻力，溅到缸壁上的机油增多，进入燃烧室，导致集炭增加，影响排放。 ５、轮毂内加黄油宜满不宜少 总认为轮毂内黄油塞满为最好，其实这样作一是浪费黄油，二是黄油受热后容易胀坏油封或纸垫，而且也影响散热。 ６、喷油提前角宁大勿小 喷油提前角过大，发动机急加速，起步或上坡时，发动机产生爆振和敲缸，对活塞连杆损坏极大，而且使启动马达阻力增加，严重影响车辆使用寿命。 ７、紧固螺丝宁紧勿松 机车各部件达不到规定扭矩的螺栓会松脱，固然不好，但盲目... 相似文献
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１、滑动轴承非刮不可 发动机曲轴轴承和连杆轴承必须要刮配，似乎不刮就不能保证很好的接触面，岂不知有些小型发动机，曲轴轴承和连杆轴承耐磨合金涂层是很薄的，不允许刮配，只能按规定相应选配。 ２、发动机水温怕高不怕低 有人认为水温高是不正常的，而水温低则认为是正确的。其实水温低危害也是很大的，使燃油燃烧不充分，导致功率下降，油耗增加，润滑不良，燃烧室集炭增加等。 ３、气门间隙宁可大不可小 实际上气门间隙大时，气门的升程就变小，开度不够，使进气不足排气不尽，导致发动机功率下降。 ４、加机油宁多不能少 认为加少了容易烧轴承，多加点关系不大，其实机油加多了同样对发动机造成危害，增加曲轴和连杆的运动阻力，溅到缸壁上的机油增多，进入燃烧室，导致集炭增加，影响排放。 ５、轮毂内加黄油宜满不宜少 总认为轮毂内黄油塞满为最好，其实这样作一是浪费黄油，二是黄油受热后容易胀坏油封或纸垫，而且也影响散热。 ６、喷油提前角宁大勿小 喷油提前角过大，发动机急加速，起步或上坡时，发动机产生爆振和敲缸，对活塞连杆损坏极大，而且使启动马达阻力增加，严重影响车辆使用寿命。 ７、紧固螺丝宁紧勿松 机车各部件达不到规定扭矩的螺栓会松脱，固然不好，但盲目... 相似文献
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１、滑动轴承非刮不可 发动机曲轴轴承和连杆轴承必须要刮配，似乎不刮就不能保证很好的接触面，岂不知有些小型发动机，曲轴轴承和连杆轴承耐磨合金涂层是很薄的，不允许刮配，只能按规定相应选配。 ２、发动机水温怕高不怕低 有人认为水温高是不正常的，而水温低则认为是正确的。其实水温低危害也是很大的，使燃油燃烧不充分，导致功率下降，油耗增加，润滑不良，燃烧室集炭增加等。 ３、气门间隙宁可大不可小 实际上气门间隙大时，气门的升程就变小，开度不够，使进气不足排气不尽，导致发动机功率下降。 ４、加机油宁多不能少 认为加少了容易烧轴承，多加点关系不大，其实机油加多了同样对发动机造成危害，增加曲轴和连杆的运动阻力，溅到缸壁上的机油增多，进入燃烧室，导致集炭增加，影响排放。 ５、轮毂内加黄油宜满不宜少 总认为轮毂内黄油塞满为最好，其实这样作一是浪费黄油，二是黄油受热后容易胀坏油封或纸垫，而且也影响散热。 ６、喷油提前角宁大勿小 喷油提前角过大，发动机急加速，起步或上坡时，发动机产生爆振和敲缸，对活塞连杆损坏极大，而且使启动马达阻力增加，严重影响车辆使用寿命。 ７、紧固螺丝宁紧勿松 机车各部件达不到规定扭矩的螺栓会松脱，固然不好，但盲目... 相似文献
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（5）离合器、制动器的保养。①离合器、制动器的保养点分别见图6上的A黄油杯和B黄油杯。请按照表1及图1的要点进行保养维护。②制动器行程调整。制动器的行程调整见图7。 相似文献
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为了保证拖拉机台车正常工作,需要对台车轴承进行润滑,润滑的方法有三种,现分析如下: 1.加注机油 此法是比较常用的润滑方法,它对机车的密封性能要求高,而在实际工作中很难保证,常常一组台车保养后,工作几十个小时就发生漏油现象,如不及时添加易烧坏轴承,重新保养又费工时。 2.加注黄油 此法是一种错误的润滑方法,目前大多数机工多采用这种润滑方法。由于黄油粘度大,对机车的密封性能要求不高;但黄 相似文献
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于丽萍 《农业机械化与电气化》1999,(1)
在公路上经常看到拖拉机后轮毂脱落和损坏，严重者发生事故，造成不应有的损失，这主要是由于平时不注意对拖拉机的检查和保养造成的。１长时间的使用，只顾开车，不做全面的检查，没有及时的发现问题，有的甚至轮毂差不多掉出来还在行驶。２严重超载，久而久之轮毂轴承缺... 相似文献
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1.手拖分离轴承(688908)是封闭式推力球轴承,由于长期外露工作,日晒夜露、风吹雨淋、灰尘杂质较多,清洁条件很差,同时由于轴承结构的限制,没有专门的加注润滑油的装置。如不能按期对轴承进行润滑保养,轴承很易在干摩擦或半干摩擦状态下工作,造成早期磨损。应该在工作300～500小时后,拆下分离轴承等进行仔细清洗,并使之转动灵活后,放在盛有黄油的容器中文火加热,使黄油溶化后浸入轴承内, 相似文献
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2．轴头发热和前轮磨胎故障的检修
农用车刚性前桥结构简单,故障较少。主要故障表现及检修方法如下：
（1）轴头发热。轴头发热故障一般发生在修理维护之后,往往在装配轮毂时,轴承预压过紧使轴承配合过紧所至。轮毂轴承损坏或点蚀不仅会发热而且有噪声。轮毂轴承缺油也会造成轴头发热的故障。 相似文献