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1.
以某型直升机尾减速器的弧齿锥齿轮副为研究对象,基于其非线性有限元接触分析模型,在一个啮合周期内,对该齿轮副进行了连续动态啮合过程的仿真,研究了该型轮齿的动态啮合齿面接触和齿根弯曲疲劳性能.啮合过程仿真得到的齿面接触和齿根弯曲应力的变化规律符合轮齿实际动态啮合规律.疲劳过程仿真得到了疲劳寿命分布云图并判断出轮齿疲劳破坏主要发生在齿根受压侧的倒角区域,进而得到了经渗碳处理前后齿根疲劳破坏节点位置的疲劳寿命值. 相似文献
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以农用拖拉机为研究对象,基于计算机仿真软件建立了农用拖拉机实际工况的分析模型,为解决拖拉机重载、大功率等使用要求,分析了齿轮承载能力、齿根受力分布等。分析结果表明,农用拖拉机工况复杂,但是拖拉机实际使用过程中安全系数均满足要求,仍能实现安全服役的目的;随着齿轮运转,轮齿齿面受力呈先增大后减小的趋势,且在齿面中间前后达到最大值;齿轮齿根应力分布随着轮齿啮合先增大后减小,最大值出现在齿轮齿宽中间前后。 相似文献
3.
考虑系统误差和轮齿综合柔度,对齿轮弯曲强度的计算力点进行研究.结合齿轮传动的动力和误差传递均沿工作齿面啮合线的特性,在该方向上建立含主要系统误差项和轮齿复合变形的齿轮误差-变形计算模型.根据基节偏差与齿形误差的随机分布规律,按最大误差法合成啮合齿对有效误差;根据力、变形与刚度的关系,将轮齿刚度分解为挠曲和接触刚度两部分,进而得到啮合齿对的综合柔度.最后基于上述计算模型,推导出齿轮弯曲强度计算力点的位置判别式.分析表明:计算力点位置选取与齿轮加工精度紧密相关,选法不同齿根峰值应力计算值相差很大;研究结果为弯曲强度计算力点的准确选取提供了比较科学的依据. 相似文献
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《山东农业大学学报(自然科学版)》2021,(1)
农用车辆减速器齿轮通常制成斜齿轮,其特征主要为齿轮传动噪音低,啮合平稳,齿与齿之间的啮合重合度高,承载能力强。对齿轮副的分析是检验减速器工作性能好坏的关键,其中热分析是保证齿轮工作稳定性的重要方法。齿轮副工作过程中交变载荷、工作温度等因素都随时间的变化而变化,其稳态热分析不能验证实际的工作状态。针对该问题,运用有限元法,对农用车辆减速器中的斜齿轮副在不同载荷工况条件下进行瞬态热分析,找到齿轮副最容易产生胶合的位置,保证齿轮副在高温下正常的工作性能。 相似文献
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偏心轮推杆行星传动的啮合效率分析 总被引：4，自引：1，他引：4
对偏心轮推杆行星传动进行了受力和啮合效率分析，导出了推杆移动副单面受力与双面受力时啮合效率的计算式，分析了偏心距e，移动副导槽长度LA，推杆与导槽之间的滑动摩擦角仇，内齿圈齿数Z以及尺度系数K对啮合效率的影响，指出了在满足传动性能和结构要求的前提下，提高啮合效率的途径和措施。 相似文献
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《山东农业大学学报(自然科学版)》2014,(5)
针对联合收割机齿轮副高速重载状态下润滑条件破坏失效问题,通过使用弹流润滑理论,结合实际齿轮啮合条件建立齿轮副模型,研究齿轮副中润滑油膜特性变化规律。分析结果表明:在相平面图中速度最大值和最小值处,系统的加速度发生了变化;由于润滑弹流之间存在相互作用,在稳态条件下总载荷近似均匀分担于所有的接触表面上,但在接触力峰值的部分(齿轮啮合和退出状态)不同接触面的接触力存在不同。 相似文献
8.
为提高1ZS-20型水田耕整机变速箱的使用寿命,分析了其减速齿轮传动的工作情况,在保证模数、齿数、齿宽和中心距等参数不变的条件下,从提高齿轮的耐磨损能力出发,确定以使两啮合齿轮齿根的最大滑动系数相等为原则,建立满足必要约束条件的齿轮变位系数的优化选择数学模型,用C语言编程求解．结果表明,变位系数优化后,两啮合齿轮的最大滑动系数相等,大小齿轮磨损均匀． 相似文献
9.
陈扼西 《厦门水产学院学报》1983,(1):31-37
对于KHV内啮合副(即渐开线少齿差内啮合行星齿轮副)可行解的寻求，在未采用电算技术的情况下已属较为复杂的工程计算。借助于电算技术，不仅可很方便地求得其可行解，且可进一步寻求其优化解。本文介绍的KHV内合副优化设计的方法，是通过对超越方程组的求解而进行的，它具有迭代次数少、占用内存少、程序简单、收敛快的特点，因此可在微处理机上进行该啮合副主要几何参数(包括齿形系数)的优化设计。本文介绍的程序，可做为独立的KHV内啮合副优化程序，从而获得具有标准径向间隙的啮合副优化参数，也可以作为非标准径向间隙的啮合副优化设计中，求对应于某一c*(或ha*)值的最优参数的子程序。本文蓝对按照最小啮合角原则设计少齿差内啮合副的经济效益作了粗略的估计。 相似文献
10.
《山东农业大学学报(自然科学版)》2014,(5)
以某拖拉机变速器为研究对象,基于Romax软件分析了齿轮啮合过程中轮齿单位长度最大载荷、传递误差和谐响应。分析结果表明:齿轮啮合过程中传递误差较大,存在较大的啮合冲击,需对齿轮进行修形以改善受力情况,降低噪声,延长齿轮使用寿命;齿向修形后,三个性能指标均有所改善,啮合冲击趋于缓和,振动噪声传递得到削弱,齿轮受力减小,延长了齿轮的使用寿命;但齿廓修形后,轮齿单位长度最大载荷却增加了,啮合冲击变大,齿轮承载能力降低。 相似文献
11.
增大发动机压缩比可提高发动机的动力性,但又会影响其工作的可靠性及寿命,为解决此矛盾,设计了一种农用柴油发动机的变压缩比机构,在发动机不同工况下实现了液压控制的压缩比自动调节,压缩比的变化范围为15～19;在发动机冷启动及中小负荷时压缩比为19,在发动机大负荷时压缩比为15。通过ANSYS有限元软件对活塞组及齿轮齿条进行了仿真,得到了不同压缩比、不同工况下的应力、应变云图。仿真结果表明:活塞组的最大应力出现在活塞顶面凹坑位置,其数值为0.0535 22MPa;齿轮齿条的最大应力出现在齿轮齿条与传动齿条的啮合位置,其数值为0.198 445MPa;活塞组的最大应变出现在活塞与活塞杆的连接部位,其数值为0.000 863mm,齿轮齿条的最大应变出现齿轮齿条与传动齿条啮合齿的根部,其数值为0.003 326mm,所设计的变压缩比机构能够满足发动机工作要求。 相似文献
12.
用动坐标迭代法分析海洋管道敷设时的应力 总被引：1，自引：0，他引：1
在海洋管道敷设期间，对管道应力分析要考虑的因素很多，如托管架的曲率和长度、管道的张力和浮力、管道的覆盖层及其输送的介质，特别是当用敷管船敷设管道时，有很长一段管子县在海水中，使管子存在较大的弯矩。 相似文献
13.
摆线齿锥齿轮齿面接触区的计算机辅助分析 总被引：1，自引：0，他引：1
为解决奥利康锥齿轮加工过程中需要反复试切、修正的问题，根据奥利康SKM2机床建立了加工延伸外摆线齿锥齿轮和准双曲面齿轮的齿面接触分析模型，提出了一种可预测齿面接触质量、降低设计加工成本的新方法。利用研制成的“齿面接触分析”软件对一实例进行计算，计算机输出的图形与切齿实验得到的接触区基本相同。本软件不仅可用于切齿调整的计算机辅助分析，而且可用于齿面接触区移动规律的计算机辅助分析。 相似文献
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梁受到球碰撞时的弹性冲击荷载初探 总被引：1，自引：0，他引：1
使用数值方法模拟考虑接触变形的梁受到球横向弹性碰撞的全过程。通过计算分析了球和梁的刚度、撞击速度、质量比等因素对梁所受到的冲击荷载的影响,发现:考虑接触变形后,冲击荷载有合理的升压段;球体的弹性模量越小,冲击荷载的峰值越小,每次接触的时间越长;在质量比不变的情况下,冲击荷载的峰值与初速度成正比;初速度越小,每次接触的升压和卸压时间越长,相邻2次接触的时间间隔越小,相邻的卸压和升压段间距越小;速度相同时,质量比越大,荷载峰值越小,且撞击物脱离接触的过程越明显,升压段和卸压段持续时间越短。 相似文献
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为预测丘陵山区多功能茶园管理机变速箱齿轮的失效部位以及使用寿命,采用CAXA CAD和Solidworks软件建立茶园管理机变速箱齿轮副三维有限元模型.通过分析齿轮副在载荷作用下的力学特性,得到齿轮的范·米塞斯(Von Mises)应力、位移及应变分布情况,最大范·米塞斯应力约为209.63MPa,小于材料的屈服极限,齿轮根部不会发生断裂.运用极大似然估计法建立齿轮的三参数Weibull分布函数和概率密度函数.预测齿轮的失效概率和平均失效时间,得到齿轮工作1 000h失效概率为98.04%,平均失效时间约为642h.运用Simulation疲劳分析模块对齿轮进行疲劳寿命分析,仿真结果表明,齿轮工作700h左右完全失效.该研究分别从齿轮失效概率和疲劳失效两个角度对其使用寿命进行预测,并且得到相近的结果,从而为茶园管理机变速箱的维护提供参考. 相似文献
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瞬时重合度恒定的直齿圆柱齿轮传动原理研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为探讨和解决齿轮传动系统,特别是高速、重载齿轮系统啮合传动过程中,在单、双齿对交替啮合的极短时间内,轮齿受载发生突变,形成轮齿激振和轮齿的啮合刚度变化导致产生振动和噪声问题,本文从瞬时重合度入手,介绍了一种提高直齿圆柱齿轮传动平稳性的方法。 相似文献
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针对大功率农用机械在作业过程中换挡引起的功率流中断现象,本文提出了一种新型的负载换挡机构——行星齿轮增扭器。笔者设计了该增扭器的结构形式、传动方案,并通过软件Kisssoft对其整体结构进行了合理布置,对其相关结构参数进行了优化分析。 相似文献
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建立了求取齿轮副传动误差和齿面接触点的数学模型,并提出仿真分析方法。在此基础上,编制相应程序即可计算出误差条件下齿轮副的传动误差和接触点,从而可以获得齿轮副的传动误差曲线和接触区域。此方法简单高效,适用于任何形式的齿轮传动分析。 相似文献
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为了提高车用螺母的安全性、可靠性和轻量化,简化车用螺母的实验过程,本文运用
ANSYS 软件对紧固件螺母进行优化,直观地观察了六角螺母在预紧力作用下的力学特性,对六
角螺母的受力情况进行了静力分析。结果表明:优化前,六角螺母等效应力最大值和最小值都比
较大,优化后,六角螺母等效应力最大值和最小值都相应减小;在预紧力作用下,通过应力释放槽
能够降低螺母结合面上会产生局部应力集中现象;在施加相同挤压力的情况下,应力释放槽起到
了释放应力的效果,减小了螺母的接触面承受的接触应力,提高了螺母的力学性能;优化后六角 相似文献