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一般来说，发动机配气相位的改变对工作性能的影响，要比零部件轻微的磨损或者调整失准造成的影响大得多。配气相位改变会引起发动机冒黑烟，油耗增加，功率下降，发生异响，甚至造成撞断配气机构零件，打烂活塞、缸套和气缸盖等严重事故。检查和校准配气相位是一项技术性... 相似文献
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现如今我国汽车技术发展较快,特别是发动机控制技术更是发展异常迅速。然而人们在使用汽车的过程中常会出现发动机异响情况,这对汽车的长期使用与质量安全非常不利。因此必须要做好汽车发动机异响故障的检修工作,为汽车稳定行驶提供保障。本文举例说明了几种发动机异响的检修与排除方法,希望具有借鉴意义。 相似文献
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气门锁瓣脱落或破碎后,发动机出现"咔咔"的异响.这是由于其脱落或破碎后,气门掉入气缸中与活塞相撞发出的响声,如果不及时停车,将会造成撞破气缸,击穿缸盖的后果. 相似文献
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汽车发动机异响的听诊 总被引：1，自引：0，他引：1
许飞 《农业机械化与电气化》2002,(5):12-13
发动机异响的听诊是判断发动机故障最常用的一种方法。它不需对发动机解体,只是借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏。它是一种最简便有效的分析发动机故障的方法。下面就异响的成因及其判断方法进行分析如下。 相似文献
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拖拉机发动机通常为单缸柴油发动机,其负荷大、转速低,容易发生机械磨损导致发动机故障。发动机零件出现机械磨损后,在工作时不可避免的会出现异响,因此当发现发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。而异响,就可以作为我们判断发动机故障的快捷方式,在进行维修前,先初步确定异响部位,然后对异响进行分 相似文献
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发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化.主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的.有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大.活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音.这种异响在柴油发动机低温运转下常出现,在汽油发动机上发生较少.活塞敲缸响是一种清脆有节奏的金属敲击声.如果冷车时响声很大,热车较轻或消失,发动机尚可继续使用.如热车连续发生敲击声,则不能继续使用,应进厂检修. 相似文献
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发动机异响的听诊是判断发动机故障最常用的一种方法。它不需对发动机解体，只是借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏。它是一种最简便有效的分析发动机故障的方法。下面就异响的成因及其判断方法进行分析…… 相似文献
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<正>缸体是发动机的基础零件,缸盖是发动机的主要零件之一。发动机所有零部件都是以它为基础组装起来的,所以其技术状况直接影响着发动机修理质量和使用寿命。常见发动机缸盖螺栓的紧固力矩不符规范或使用中松动 相似文献
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<正>拖拉机作为一种农业机械,发动机是其最为重要的部件之一,发动机故障会严重影响拖拉机的使用效率和正常运转。因此,对拖拉机发动机常见故障进行诊断分析及排除方法的研究具有重要意义。一、拖拉机发动机常见故障(一)缸体漏水缸体漏水是拖拉机发动机故障中最为常见的一种,其原因可能是缸体密封面不平整、缸体和缸盖之间的垫片老化等。缸体漏水会导致冷却液和机油的混合,使得机油稀释,降低发动机的润滑性能,加速发动机零部件的磨损,最终影响发动机寿命。 相似文献
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发动机正常工作时,怠速运转为均匀微弱的排气声;中高速运转为平稳的轰鸣声;加速运转时为过渡圆滑而有力的轰鸣声。若发动机正常运转时有间歇或连续的金属敲击声或摩擦声,则表明发动机有异响。 一、诊断发动机异响的基本方法 诊断发动机内部异响可在加机油口处直接测听,或用金属棒、听诊器在有关部位察听。 诊断发动机异响常用断火试验法:汽油机拔掉分缸高压线,柴油机则拧松分缸高压油管接头,使要诊断的某缸熄火,从而可判断出异响发生部位。 二、几种异响的特征与分析 相似文献
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收割机发动机缸盖较为复杂,在进行有限元分析时,如果模型简化或计算模型选择错误对计算效果影响很大。为此,提出了一种基于贝叶斯方法的发动机缸盖有限元模型修正方法,在进行缸盖的有限元分析时,采用了贝叶斯方法对缸盖的刚度参数进行修正,有效地提高了计算仿真的准确性。为了验证修正模型的可行性和可靠性,利用Pro/E软件对收割机发动机缸盖进行了三维建模,并将模型直接导入到ANSYS软件中进行了网格划分,网格划分采用了分块网格划分的形式,提高了计算效率和计算的准确性。最后,运用ANSYS对发动机缸盖在工作条件下的应力分布进行了有限元仿真计算,结果表明:采用修正模型可以成功地计算得到较为准确的应力分布情况,从而验证了模型的可靠性,为收割机发动机缸盖的设计提供了重要的数据参考。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2016,(4)
在某型号天然气发动机缸盖的基础上,对缸盖底板的结构进行优化设计。运用Abaqus有限元分析软件对改进前后气缸盖进行热机顺序耦合计算分析,主要对比分析两种气缸盖底板的应力分布状况。为了更加真实地模拟缸盖的应力场,计算中考虑了装配应力对缸盖的影响。结果表明,改进后的缸盖底板温度和应力明显降低,发动机可靠性得到提升。 相似文献
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技术状况良好的柴油发动机,在各种工况下应运转平衡、响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松框,或配合间隙失调,或燃烧不正常等等,则发动机在工作中就会出现异响。通过判断发动机产生异常响声的原因,可以提前发现发动机故障,将问题消灭在萌芽中。1柴油发动机异响诊断的规律发动机振动异响一般是由于柴油机的支承不牢所致。如果发动机转两圈(即发动机的一个工作循环)异响出现一次,其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件,如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。如果发动机转一圈异响出现一次,故障原因多出现在与… 相似文献
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作为发动机整体轮廓的重要组成部分,发动机机体与缸盖通过垫片和若干颗螺栓紧固连接在一起,其受力变形对发动机的压缩比起到重要的影响.通过建立及简化的某柴油发动机的机体缸盖及其他相关零件的三维模型,采用HyperMesh软件绘制网格,将螺栓预紧力的最大值和最小值导入ABAQUS软件中来进行机体缸盖组件的静力学分析,得出装配过... 相似文献
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<正>发动机发出异响,主要是由于内部机件磨损松旷、调整不当或使用不当而引起的,说明发动机存在或大或小的故障,应及时进行检查,并采取有效的防范维修措施。就异响出现的时期和连续存在的时间而言,异响一般分别存在于:怠速或低速运转期间、高速运转期间、整个行车期间等几种时期。1.对于怠速或低速运转期间出现的异响(1)首先应检查异响与工作循环是否有关联,并进一步判定故障出在哪一机构。如有关联,则说明故障发生在曲柄连杆机构或配气机构。并可根据异响的 相似文献
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发动机的运转声能够反映出该发动机的技术状况。当发动机各配合副的间隙符合技术标准时,发出的响声属于正常现象。当发动机的机件磨损松旷或因修理质量不高,调整不当,破坏了配合副的间隙,则会发出一种不正常的响声。能否准确判断不正常的响声,及时排除故障,对于保证车辆的良好技术状态有直接的关系。发动机工作时发出的异响多种多样,极其复杂,有时正常的响声和异响混杂在一起,有些响声非常相似,很难分辨。 相似文献