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<正>发动机工作时,相互配合的运动件因配合间隙、摩擦和振动,发出一定的声响是避免不了的。响声可分为正常响声和异常响声。正常响声是发动机正常工作时发出的适度的噪声,异常响声是因为配合件磨损过度配合间隙过大而发出的不应有的响声,也是发动机产生故障的前兆。因此,对发动机发出的异常声响必须高度重视,以避免故障进一步扩大和机件的损坏。发动机工作时发生的异常声响有很多种,活塞组件的异常声响有活塞销异响、活塞环异响、活塞敲击异响等,下面对其异响 相似文献
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小型柴油机工作状态正常的情况下,发出的响声是一种平稳而有节奏、协调的声音。如果发动机在运转过程中,伴随有其他异声,如发出间歇或连续的金属敲击声、连续的金属摩擦声等,即表明发动机运转不正常。导致小型柴油机发生异声的原因,主要出自四方面问题:1、喷油方面;2、气门方面;3、活塞方面;4、齿轮方面。 相似文献
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<正>发动机工作时所发出的声响,能反映出其技术状况。当柴油机技术状态良好,各配合副的间隙符合技术标准时,发出的响声属于正常的。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高,调整不当,破坏了配合副的间隙,则会发生一种不正常的响声。这种不正常的响声可预告发动机可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时应及时修理,防止故障扩大。能否准确判断不正常的响声,及时排除故障,对于保证车辆的良好技术状态有直接的关系。柴油机故障性异响有很多种,我们主 相似文献
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正拖拉机工作时发出异常声响是其故障的一种标志,它说明拖拉机的某一机构的技术状态已发生变化。异常声响主要是由于机件磨损松旷,配合间隙过大,装配不当,润滑不良或使用不合理所致。有些异响可预告将可能发生事故性损伤,因而当拖拉机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。1.离合器发响离合器发响指发动机在运转中,当踩下或松开离合器踏板时,离合器发出的不正常响声。产生噪声原因有如下几种: 相似文献
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发动机正常工作时,怠速运转为均匀微弱的排气声;中高速运转为平稳的轰鸣声;加速运转时为过渡圆滑而有力的轰鸣声。若发动机正常运转时有间歇或连续的金属敲击声或摩擦声,则表明发动机有异响。 一、诊断发动机异响的基本方法 诊断发动机内部异响可在加机油口处直接测听,或用金属棒、听诊器在有关部位察听。 诊断发动机异响常用断火试验法:汽油机拔掉分缸高压线,柴油机则拧松分缸高压油管接头,使要诊断的某缸熄火,从而可判断出异响发生部位。 二、几种异响的特征与分析 相似文献
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技术状况良好的柴油发动机,在各种工况下应运转平衡、响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松框,或配合间隙失调,或燃烧不正常等等,则发动机在工作中就会出现异响。通过判断发动机产生异常响声的原因,可以提前发现发动机故障,将问题消灭在萌芽中。1柴油发动机异响诊断的规律发动机振动异响一般是由于柴油机的支承不牢所致。如果发动机转两圈(即发动机的一个工作循环)异响出现一次,其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件,如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。如果发动机转一圈异响出现一次,故障原因多出现在与… 相似文献
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发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化.主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的.有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大.活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音.这种异响在柴油发动机低温运转下常出现,在汽油发动机上发生较少.活塞敲缸响是一种清脆有节奏的金属敲击声.如果冷车时响声很大,热车较轻或消失,发动机尚可继续使用.如热车连续发生敲击声,则不能继续使用,应进厂检修. 相似文献
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配气凸轮轴的传动,一般都是由曲轴上的正时齿轮,经定时惰齿轮驱动凸轮轴齿轮来实现的.齿轮是柴油机的通用零件,也是重要零件,在柴油机检修中,应进行认真的检查与修理.齿轮的常见缺陷有轮齿的磨损、断裂、齿面锈蚀和疲劳脱落等.
一、齿轮异响
1.故障现象
齿轮异响原因不同,现象也不同.齿轮啮合间隙过大的声响:怠速运转时,有轻微的"嘎啦、嘎啦"声,无节奏;中速时明显;高速时杂乱,并有破碎声.齿轮啮合间隙过紧的声响是一种"嗷、嗷"的声音,且发动机转速越高声响越大.齿轮啮合不均匀的声响,是一种"哽、哽"的有节奏的声响,发动机转速越高声响越大.此声响来自凸轮轴齿轮是间歇的响声,来自曲轴齿轮的是连响.齿轮轴窜动声响,是一种连续不断的"嘎、嘎"的声音,并伴有齿轮室盖的振动. 相似文献
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<正>发动机发出异响,主要是由于内部机件磨损松旷、调整不当或使用不当而引起的,说明发动机存在或大或小的故障,应及时进行检查,并采取有效的防范维修措施。就异响出现的时期和连续存在的时间而言,异响一般分别存在于:怠速或低速运转期间、高速运转期间、整个行车期间等几种时期。1.对于怠速或低速运转期间出现的异响(1)首先应检查异响与工作循环是否有关联,并进一步判定故障出在哪一机构。如有关联,则说明故障发生在曲柄连杆机构或配气机构。并可根据异响的 相似文献
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柴油机工作时发出异常声响,是故障的一种外部表现形式,不容忽视。对曲轴轴承、连杆轴承、活塞销等处发出的异响进行了分析,阐述了故障诊断方法。 相似文献
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配气机构是柴油机的主要噪声源之一。因为其各运动副之间,如凸轮与挺杆﹑摇臂头与气门杆之间都留有间隙。当各间隙值处于合理范围时,其噪声小而均匀,这是正常的声响。当各间隙因磨损而过大或机件运动有卡滞现象时,噪声就会变大,即成为异响。异响是配气机构产生故障的先兆,故对于配气机构的异常响声,应及时进行诊断,查明其原因并予以正确处理。1.气门的异响气门异响是一种清脆﹑连续而有节奏的“嗲、嗲”声,且转速越高,响声越大,在凸轮轴一侧听尤为明显。柴油机在高、中、低速运转时,此异常响声均清晰存在。若柴油机温度产生变化时,该异响无… 相似文献
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一、故障现象1 发动机突然加速时 ,有明显、连续“、、”的响声。严重时伴有机体震动。2 响声随发动机转速提高而增加 ,随负荷的增大而增强 ,其部位在气缸的下部。3 用“断火”试验时 ,单缸“断火” ,一般异响变化不明显 ;两缸同时“断火” ,则声音变化比较大 ;相邻两缸“断火”时 ,响声会明显减弱。4 机油压力明显下降 ,温度发生变化时 ,响声不变化。5 踏下离合器踏板时 ,响声减弱或消失。二、异响故障的检查判断1 使发动机中、低转速运转 ,用手微抖油门和反复加大油门试验 ,并仔细倾听发动机发出的声响。如声响随着发动机转速升高… 相似文献
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柴油机做为农用车的一种动力机械，往复旋转运动的零件很多，在运行中产生一定的噪声是不可避免的，也是正常的．这种正常的噪声具有一定的规律性。但是异响却不同，异响是不正常的噪音，这种声响是柴油机局部零件或机构、系统出现故障的反映，或者是出现故障的先兆，用户在使用柴油机的过程中．必须密切注意柴油机的异响，以便及时排除故障，保证柴油机正常、稳定运行。 相似文献
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发动机正常工作应该是运转平稳,没有杂声和异响,若有不正常的响声,应及时查找原因给予排除,以保证发动机始终处在良好的工作状态。1故障现象一台上海504型拖拉机在秋翻地作业时,驾驶员突然发现发动机部位有金属摩擦声。此时各仪表读数正常, 相似文献
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<正>拖拉机在行驶中,由于发动机和其他部件的运转、振动,必然会发出一些声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声,是指允许存在的轻微噪声,比如:发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些拖拉机运行过程中允许出现的声音。异常声响则是指不正常的金属敲击声,或其他不应有的声音。比如敲缸响、轴承响、窜气声等。这些异常声音存在说明拖拉机有故障,应根据异常响声的部位,查找故障原因并及时排除故障。现将拖拉机在工作中 相似文献
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