共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
<正>发动机工作正常时是不会产生异响的。只有当发动机某一机构的技术状态发生改变时,如零件磨损过甚、配合间隙过大、装配调整不当,才会导致发动机工作时发出异响。活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音。活塞敲缸响的原因是多方面的,因具体原因不同,敲缸响所表现的故障现象也不同,主要有发动机冷态时敲缸响、发动机热态时敲缸响、发动机冷热态均有敲缸响等。如果活塞敲缸冷车时响声很大,热车较轻或消失,发动机尚可继续使用。如活塞敲缸为热车连 相似文献
2.
<正>一、活塞敲缸的异响1.故障现象发动机在稍高于怠速运转时,缸体上部两侧发出清脆有节奏的声音。低温时,声音明显而清晰,温度升高后,声音减小直至消失;急加速时,声音更快更响。2.故障原因装配不当或磨损造成活塞与气缸的配合间隙过大;润滑不良,活塞和气缸壁直接相碰;个别连杆弯曲或扭曲变形,造成间隙变大而敲缸。3.故障诊断(1)在不同机温下诊断。若柴油机起动后低温运行时有敲击声,而温度正常后异响消失,则可以暂不处理;若仍有明显的敲击声,尤其在大负荷低转速时更明 相似文献
3.
发动机敲缸是指发动机在工作时气缸中发生“铛铛”的金属敲击声。发动机在低速运转时,敲击声更重。 引起发动机敲缸主要是以下三个原因:一是供油时间调整不当,喷油泵供油时间过早; 相似文献
4.
柴油机工作时,在缸体的上中部发出清脆的金属敲击声或低钝哑的敲击声,称为“敲缸”故障.分析其原因:
(1)供油时间太早,活塞距上止点还较远,柴油过早喷入燃油室后提早使气缸燃烧作功,继续上行的活塞与提早爆炸力迫使活塞下行的力相对抗,使发动机工作粗暴,发出清脆有节奏的金属敲击声,且常引起反转. 相似文献
5.
1．轴瓦异响产生的原因（1）主轴瓦曲轴弯曲变形，曲轴与主轴瓦、连杆轴瓦配合松旷，轴瓦合金剥落。（2）连杆轴瓦连杆轴颈磨损失圆，轴与轴瓦配合松旷，轴瓦合金剥落。2．轴瓦异响的判别（1）断火判刑法若个别缸断火后，敲击声无变化，则可能是主轴瓦发出的异响；若个别缸断火后，敲击声减弱或消失，则可能是该缸连杆瓦发出的异响。（2）起动判刑法若冷车起动时，敲击响声大，热车起动时，敲击声减弱，可能是主轴瓦发出的异响。连杆轴瓦发生异响与发动机机温无关。（3）油压判刑法主轴瓦有异响的发动机，机油压力明显降低；连杆轴瓦响的发… 相似文献
6.
7.
8.
拖拉机在使用过程中．零件的磨损、工作中的震动、使用维护不当或修理质量不高等原因．会使发动机内部产生异音。通过对异音的分析、判断．找出发生故障的部位、原因．是及时排除故障、消灭事故的重要环节。正确判断发动机异音的性质,必须了解原理、弄清构造．从发音部位、异音特征、变化规律等不同变化中仔细分析。1活塞敲缸声由于磨损活塞与气缸壁间隙过大,当活塞受到高压气体作用时．在气缸内发生摆动而敲击气缸壁．发出响声．会听到音哑的敲击声。若某缸有敲击声．则切断该缸的供油后响声减弱或消失。2活塞销的异音当活塞销与连杆村套… 相似文献
9.
解放CA1090型载货汽车是装用 CA6102型发动机,使用过程中常出现一些异响。本文就其常见声响的判断与排除进行探讨。 一、敲缸声 1.故障现象。怠速和冷车有明显“当、当”声,突然加大油门变成“嗒、嗒”声,多缸敲缸,在高速行驶中声音嘈杂。 2.检查、排除方法。对CA6102型汽油机的活塞和气缸的配合应在室温为20±8℃下进行同组选配。选配时不带活 相似文献
10.
11.
强烈的破缸产是由零件磨损过大所引起的，如不及时发现会引起严重事故，为了确切的辨别敲缸声的部位和严重程度，可以利用听诊器或大螺丝刀沿着发动机缸体的各个部位进行听诊，发动机主要零件自报的敲缸声音，听诊部位和听诊方法如下；1．活塞一应问：当活塞与缸简间的间隙磨损增大后，会发出错哑的强敲击声，有时象低沉的铲声．【听诊部位〕：在配气机构对面，由气缸室处向下沿江缸衡的全长．【听诊方法〕：发动机由低速逐渐变成标准转速．采用所缸法时（断3－5秒），若敲击声变化或消失，这就说明活塞敲击．2．曲轴一主轴承：当主轴承磨损… 相似文献
12.
1供油时间过早或过晚的快速诊断 (1)敲缸.发动机起动后,正常情况下可以听到轻微的金属敲击声.供油过早,可以听到像硬木锤敲击活塞似的金属敲击声,转速越低越明显,供油越早声音越清脆. 相似文献
13.
14.
所谓敲缸是指柴油机工作时,由于燃油不正常燃烧,导致活塞不断敲缸,而产生的一种异常金属敲击声。它不仅使柴油机的噪音增大,温度升高,而且会导致气缸穴蚀,加速缸套、活塞及活塞环的磨损,使发动机动力性和经济性下降。 敲缸原因从理论上讲,是由于柴油机在燃烧初期,喷入燃油过多,使着火落后期延长,结果由于焰前的燃料量增加,使速燃期的燃烧扩展过于迅速,压力升高率过大,则使各机件 相似文献
15.
1.供油时间过早过晚的快速诊断 (1)敲缸 发动机起动后,正常情况下可以听到轻微的金属敲击声。供油过早,可以听到象硬木锤敲击活塞似的金属敲击声,转速越低越明显,供油越早声音越清脆;供油过晚,敲击声反而不明显。当喷油嘴喷油雾化不良,使燃油自燃延迟期增加,也能引起爆炸,但比供油时间不准引起敲缸的影响要小得多,仔细观察是不难区分的。 相似文献
16.
发动机正常工作时,怠速运转为均匀微弱的排气声;中高速运转为平稳的轰鸣声;加速运转时为过渡圆滑而有力的轰鸣声。若发动机正常运转时有间歇或连续的金属敲击声或摩擦声,则表明发动机有异响。 一、诊断发动机异响的基本方法 诊断发动机内部异响可在加机油口处直接测听,或用金属棒、听诊器在有关部位察听。 诊断发动机异响常用断火试验法:汽油机拔掉分缸高压线,柴油机则拧松分缸高压油管接头,使要诊断的某缸熄火,从而可判断出异响发生部位。 二、几种异响的特征与分析 相似文献
17.
18.
活塞敲缸声。在缸套部位可以听到低沉的敲击声，冷车时更为明显，严重时还有漏气声；切断供油，响声消失。原因是汽缸套的磨损过大，当受到高压气体作用时，活塞在汽缸内发生摆动，敲击缸壁，发出声响。此时需更换活塞和汽缸套。 相似文献
19.
<正>1.发动机工作中突发敲缸声W4—60挖掘机发动机工作始终正常,有一次,在挖掘工作中突发性地产生敲缸声,且声音非常清晰.因声音近四缸处较大,判断四缸有故障的可能性大,熄火将四缸盖拆下(此发动机气缸为分置式),检查发现设置在进气歧管中,靠近四缸一侧的预热塞脱落,随流动空气进入气缸.突发的敲击声是由预热塞芯在气缸中上下窜动与活塞的顶部和缸盖的撞击生产的.经检查气缸壁无损伤,缸盖损伤不严重,活塞有轻微凹、凸点,能继续使用,装复后发动机运转声音正常了.2.转向液压泵失常W4—60挖掘机工作一年后,转向液压泵失去正常性能,给行驶带来困难.因无配件,我们将CB—50泵装上,没有经过大的改装,就可正常工作.只是将过去的转向液压油箱拆去,装上容量较原来大一倍的油箱即可. 相似文献