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王法中 《农业机械化与电气化》1999,(2)
凡是发生平衡臂从摆动轴孔处断裂事故的支重台车，其主要原因是摆动轴与小轴套之间卡死，二者之间不能相对转动，即摆动轴不起摆动作用；二者与外平衡臂成为一体，当拖拉机在不平路面上行驶时，内外平衡臂不能灵活地相对转动压缩台车平衡弹簧，从而使平衡臂摆动轴孔处承受... 相似文献
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一、支重台车平衡臂断裂的原因及预防 东方红—75/802型拖拉机支重台车摆动轴与小轴套卡死后,二者不能相对转动,当拖拉机在不平路面上行驶时,内外平衡臂不能灵活转动,从而使平衡臂摆动孔处承受很大的冲击力,最终导致平衡臂断裂。因此在使用中要注意:(1)经常清理平衡臂弹 相似文献
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一、行走部件的换位使用 1.台车轴,摆动轴,台车轴套,摆动轴套和拐轴大、小套,单面磨损量达到1～2毫米时,可将这些零件翻转180°继续使用。摆动轴翻转换位比较复杂,其步骤、方法如下:(1)用一根长螺栓穿过平衡臂两弹簧座,在两弹簧座的外端拧紧螺母,使弹簧压缩;(2) 相似文献
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柴油机上不得随意调整的１０处１．平衡轴轴向间隙不得随意调整ｓ１９５型柴油机平衡轴轴向间隙应为０．２～０．４毫米。上、下平衡轴分别用增减轴盖和机油泵下的垫片来调整。在实际调整中，当拧紧轴盖或机油泵固定螺丝，平衡轴开始不能转动时，用厚薄规测量出它们与机体... 相似文献
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1．拐轴轴颈和大、小轴套润滑不良,致使拐轴卡滞不能摆动,导向轮的张紧缓冲装置不起作用,受冲击载荷时,冲击力直接作用于前梁的拐轴孔处,致使前梁在拐轴孔处断裂。应保持导向轮拐轴套处润滑良好,当拐轴在套内锈死或卡死时,应及时检查并排除故障。 相似文献
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孙翼鑫 《拖拉机与农用运输车》1995,(2):51-51
曲轴断裂部位多在曲轴轴颈两相邻圆角交接的曲柄臂处，也有在连杆轴顿过油孔沿45°角处，也有的在安装飞轮的锥形面镶槽处，还有的在连杆轴须根部或主轴须根部。曲轴断裂导致发动机发出强烈的敲击声，冒黑烟，完全折断时，发动机将无法工作，造成事故性损坏。曲轴断裂的原因如下：（1）曲轴的材质不佳、制造有缺陷、热处理质量不能保证、加工粗糙达不到设计要求，都易使曲轴折断，甚至有的曲轴在装配前就有裂纹而未被发现。（2）各主轴承同轴度超差，使曲轴在交变应力的作用下导致曲轴断裂。造成同轴度超差的原因除了机体热处理后自然时效不… 相似文献
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1.拆装上平衡轴和转动上平衡轴时,手指千万不能放在平衡轴上面的“天窗”周围,因为上平衡轴与“天窗”的间隙很小,而且上平衡轴设有偏心重块,惯性力很大,一不小心,手指很容易被打伤或卡断。 相似文献
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三、支重台车的保养、调整与维修 1.保养 每工作10～12小时,应清理支重台车上的污泥、杂物,检查紧固台车轴上的压紧螺栓和支重轮压紧螺母、摆动轴锁紧螺母;检查支重轮轴承内腔中的润滑油,不足时应添加。工作480～500小时,放出轴承内腔中 相似文献
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转向器是一个减速增扭装置，用来增大方向盘作用到转向垂臂轴上的扭矩，使操纵轻便；同时改变扭矩的传递方向，将方向盘的转动改为转向垂臂的摆动。转向器通常按传动副的结构形式分类。常见的有循环球式、蜗杆曲柄销式及球面蜗杆滚轮式转向器。这里我们只介绍球面蜗杆滚轮式转向器的维修。 相似文献
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吕学敏 《农业机械化与电气化》1996,(6)
S195型柴油机机体平衡轴卡簧槽断裂后,修理比较困难,因此要注意如下防护。 (1)平衡轴的轴向间隙,应在0.2～0.4毫米之间。上、下平衡轴分别用增减轴盖和机油泵下的垫片来调整。实际调整中,此间隙不好测量,只要平衡轴转动无卡滞,而左右横向推动,又无轴向旷动感觉为宜。轴向间隙大,平衡轴会来回窜动,卡簧槽壁将受到较大的冲击力使卡簧槽断裂。 (2)在往机体上安平衡轴时,防止乱打,以免损伤卡簧槽及其它部位。一般是先安下平衡轴,先将滚 相似文献
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81团农机科在吸取外地放苗器的基础上．结合“地农业生产技术要求开发研制了D型多用放苗器．这种政苗器结构简单易制作,造价低．具有较强的丁作稳定性一操作人便．坚固耐用．主要构造如下图加示。D型多用放苗器简图l驱动手柄2驱动轮｝凸轮盘4凸轮片已销紧螺栓6可凋支架座7轮轴SW摆动轴9摆动架Ic钢丝约计11摆动架弹簧1人滑轮轴13平衡轮n型多用放苗器的工作原理．主要是依靠凸轮片转动来克服摆动架回位弹簧的弹力作不断往复运动．可根据不同作物株距生长要求完成规定放菌株距．只需要更换符合规定尺寸的凸轮片与八轮盘柳接．即可完成规定尺… 相似文献
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联合收割机摆环机构是驱动叉轴沿轴线方向作往复摆动,从而拉动割刀作往复切割的重要部件。如果调整不当,叉轴除沿轴线方向摆动外,还作前后方向的窜动．致使刀杆折断,更有甚者造成叉轴扭断。因此正确调整好摆环机构是一项十分重要的工作。摆环机构是由偏心轴．十字轴承座等组成。（如图）当割刀传动轴转动时,十字轴承座在偏心轴的作用下围绕着两轴轴线交点作往复摆动,摆幅的大小与偏心角的大小有关。新更换的摆环机构必须进行调整。根据摆环机构的摆动原理,要使叉轴调整到摆动平稳不窜动,必须将十字轴承座的孔中心线与耳轴轴线交点及… 相似文献
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拖拉机在行驶作业中．支重台车不仅要支承着整台拖拉机的重量．还要承受冲击载荷．逐渐使其零件磨损或变形。当摆动轴与平衡育小轴套磨损、配合间隙增大、大小缓冲弹簧的弹性变弱时．都会使每个支重台车上的两个支重轮中心距离变大．使支重台车弹性是架的缓冲和减震性能降低．加剧拖拉机在行驶诈业中的颠淹震动．将会导致大梁铆钉松动、大梁裂纹和其它零件的磨损与损坏．为此要定期检查每个支重台车两个支重轮的中心距离．如东方红一75／54拖拉机的每个支重台车两个支重轮的中心里离应为585～592毫米．检查时．先将拖拉机停放在平坦的地面上… 相似文献
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一、半轴断裂的原因 半轴断裂主要是疲劳折断。农用车在工作中,半轴要承受扭矩及弯矩,由于轴的转动,弯矩产生的是交变应力。在长期的交变应力作用下,轴的表面产生疲劳裂纹,并随时间推移而扩大、加 相似文献
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刘景峰 《拖拉机与农用运输车》1999,(2)
1前言农用运输车的制动离合踏板轴最常见的联接方式是中部焊接于支架扎上，两侧分别装配制动拉臂及离合拉普，见图1所示。这种联接方式结构简单、成本低，因此在农用运输车上应用较普遍。但是在使用过程中发现踏板轴经常由A、B两处断裂，造成制动不灵，极易引发恶性交通事故，应当引起农用运输车制造厂家的高度重视。～2原因分析（1）设计结构工艺性不好。从图1所承可以看出，焊点在支架槽内只能焊大半圈，焊不全，外部由于装制动臂及离合臂的需要不允许焊接，因此容易产生应力集中及焊接裂纹。另外踏板轴材质为45钢，支架为Q234钢板，属… 相似文献
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气动柔性摆动关节静态模型 总被引：1，自引：1，他引：0
提出了一种基于气动柔性驱动器( FPA)的摆动关节,该关节由左、右两个对称分布的弧形FPA并联而成,弧形FPA两个活动端与摆动关节的动平台固定连接,动平台可以绕着转动副摆动.改变两个弧形FPA的内腔气压,驱动左、右弧形FPA输出不同大小的转动角度,从而实现该关节的摆动运动.基于力矩平衡原理建立了摆动关节的静态模型,仿真分析表明摆动关节的转动角度与弧形FPA内腔气体压力基本呈线性关系,并且转动角度随初始角度、FPA平均半径、预拉伸角度的增大而增大,随FPA壁厚的增大而减小.实验结果表明所建立的数学模型能够描述摆动关节的静态特性. 相似文献
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一台泰山 - 2 5型拖拉机在田间作业时 ,连续打了几次“死”转向 ,致使转向器失灵。当时认为是蜗轮与蜗杆脱开啮合所造成的 ,随即对蜗轮与蜗杆的啮合间隙进行了调整 ,但故障未能得到排除。我们将转向摇臂拆下 ,转动转向盘时 ,蜗轮轴 (转向垂臂轴 )却又能随着转动了。这是怎么回事呢 ?后来干脆将转向器全部拆开检查 ,发现原来是球面蜗杆与转向轴脱开了。所以当转动转向盘时 ,在导向轮阻力的作用下 ,转向轴便在球面蜗杆中产生了转动。造成此故障的原因是在机车静止时 ,硬打“死”转向 ,由于导向轮转向阻力很大 ,致使蜗杆与转向轴连接处脱离。当… 相似文献
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《湖北农机化》2001,(1)
一辆农用运输车,其转向器为循环球式,啮合部件为扇齿与齿条,转向轴压配在齿条杆上.一次在更换转向轴后装复试车,发现机车左、右转向角都变小,转向盘转到底时,前轮向右只能偏转约20°,向左只能偏转约10°(正常偏转角左右各为21°),转向十分困难;另外,转向盘的转总圈数只有1.2圈(正常为3.5圈).拆卸发现,转向器装配时未将齿条与扇齿对中,这样在向一侧转向转向盘时,扇齿还有摆动空间,扇齿已移到极限位置;而向另一侧转动转向盘时,扇齿还有摆动空间,齿条已移至极限位置.因此齿条只能移动很小距离,转向盘只能转动很少圈数.后来,拆下转向垂臂球头销,将扇齿置于摆动量的中间位置,将齿条也置于中间位置,然后装复并联接好球头销,故障排除. (苏杭) 相似文献
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根据对用户的调查,长春-12型拖拉机变速箱第一轴经常出现早期疲劳断裂现象。为了找出其损坏原因,进行了一些调查、试验和分析。第一轴发生早期疲劳断裂的部位全部出现在与离合器联接端的支承轴承轴肩根部,即图1中的A-A处。经分析可知,A-A断面处应 相似文献