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1.
所谓“一脚成祸”,是指由于刹车过猛,车轮被抱死,车辆出现严重滑移而酿成重大事故的现象。车轮一已被抱死,便失去了克服侧滑的能力,这时驾驶员将无法控制车辆的方向,因而是十分危险的。刹车正确的使用方法是,遇到紧急情况时,迅速踩下制动踏板行程的1/2~3/4,及时松回1/4,如此间断地、迅速地踩下、松回制动踏板二三次,直至机车停住。理论和实践都说明,最佳的制动效果是在车轮似转非转的状态,此时制动系统中的所有摩擦部件、轮胎与路面,全部参与了摩擦,摩擦力最大,制动距离最短。有经验的驾驶员,从不把急刹车当成万能的保…  相似文献   

2.
刹车过猛,导致车轮被抱死,车辆出现严重滑移而酿成重大事故。 有的驾驶员认为,只要及时踩刹车就能避免交通事故。可是当刹车过急,车轮一旦被抱死,便失去了克服侧滑的能力,驾驶员将无法控制车辆的方向,因而是十分危险的。 有经验的驾驶员从来不把刹车当成万能的保险工具,他们常常中速行驶,提前处理各种情况,尽量减少使用制动,猛力一脚踩到底只是别无选择时才用的最后一招。  相似文献   

3.
我们知道,在驾驶机车遇到紧急情况需要立即刹车时,正确的做法是迅速松开油门,踩下刹车踏板,实施紧急刹车。如果这个时候机车是处于正常操作中,从车轮到所有传动机构都与发动机发生着较为密切的结合,发动机转速变慢,对凭惯性前进的机车能产生一种制动力,这就是我们常说的发动机制动。采取这种方法,一是可以防止紧急刹车时使车轮抱死而降低刹车效果;二是可以使左右两轮保持平衡,使车辆在较为安全的情况下降低车速。  相似文献   

4.
农用四轮车紧急制动时,如果车辆前轴或后轴上两轮均抱死,该轴上的两个车轮会在地面上完全滑动。这时,如果受到轻微的横向干扰力,车辆就会横向滑动,称作制动侧滑,剧烈的侧滑即是“甩尾”。一、“甩尾”产生的原因四轮农用车紧急制动时,车轮迅速抱死,变转动为滑动,运动阻力剧增。  相似文献   

5.
农用车在冰雪路上行驶时,应尽量使用预见性制动,必要时辅以间歇性的手制动,并尽可能地运用发动机的牵制作用制动,避免脚制动。因为在冰雪路上行驶,车轮与路面的摩擦系数低,制动时很容易超过附着力,车轮会被“抱死”而发生滑动,制动效果很  相似文献   

6.
一、制动跑偏故障的诊断 1.有规律定向跑偏。(1)当车辆运行中减速制动时,若车辆向左偏斜,说明右边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则是左边制动迟缓或制动力不足。然后进行紧急制动,观察和比较车轮抱死以后同一轴两  相似文献   

7.
出现交通事故的原因大多是刹车失灵,而造成刹车失灵的重要原因之一是刹车油管破裂。本人曾经历过两次不同部位刹车油道漏油导致刹车失灵的惊险场面,通过应急处理,完成了行车任务。(1)应急处理实例1。一次驾驶北京吉普,当时行驶在平路上车速较快,发现前面牲畜横路时,想用脚制动来减速,可连续踩几脚踏板,车辆全无反应。这时使用方向避让又来不及且很危险,就只好紧握方向盘,丢油门,熄火,将发动机变为阻力,降低速度,拉手制动,将车辆停死。经检查后发现,原来是后刹车油管断裂。当时附近又无修理厂,为了赶路,采用先拆掉断裂…  相似文献   

8.
驾驶员驾车行驶在冰雪路面上,应掌握其特点:车轮附着力小,车辆轻,易横滑;制动距离明显延长,一般为干燥沥青路面制动距离的三四倍以上。只要一脚刹车,一手轮使用不当,就可能酿成交通事故。 实践证明,在冰雪路面上行驶,车速、制动和方向三者关系是相互制约的,车速愈快愈明显。比如时  相似文献   

9.
多功能拖拉机紧急制动时产生侧滑的现象是非常普遍的,只是产生侧滑的轻重不同而已。侧滑产生的重要前提是,快速行驶的拖拉机在制动时车轮必须处于抱死状态而发生滑行运动,此时才有可能发生侧滑。从车轮抱死的情况看可分为三种状态:(I)前轴的两个车轮先抱死;(2)后轴的两个车轮先抱死;(3)前后轴上的车轮同时抱死。第三种情况较少,而...  相似文献   

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1制动跑偏故障的诊断11有规律定向跑偏111当车辆运行中减速制动时,若车辆向左偏斜,说明右边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则是左边制动迟缓或制动力不足。然后进行紧急制动,观察和比较车轮抱死以后同一轴两车轮在地面上滑行的印迹,印迹短的为制动迟缓,印迹轻的为...  相似文献   

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一要手快脚轻 手快是指档位变换与离合器、油门的配合要快;脚轻是指踩油门、踩刹车要轻,切忌猛踩狠刹。在车辆驾驶中,如能做到手快脚轻,既能减少车辆的磨损又能降低油耗。否则,就会增加档位变换次数,破坏车辆的正常使用性能。 二要多滑少刹 在车辆行驶中,多滑少刹既能有效躲避障碍物,又能减少刹车片磨损和轮胎磨擦,给乘坐人以舒适感和安全感。多滑是指提前松油门,减速滑行。反之,如猛踩或反复踩刹车,则会导致车速忽高忽低,一方面加大了刹车片的磨损,另一方面造成乘坐人头晕眼花,甚至恶心呕吐,同时有可能诱发交通事故。 三…  相似文献   

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由于道路、气候、交通管理和驾驶素质等交通环境的影响,汽车行驶中须常制动和紧急制动,紧急情况下猛踩制动后,制动力立即达到最大,并使车轮抱死。如果前轮先抱死,则转向失灵;若后轮先抱死,则汽车易发生侧滑或甩尾。ABS是现代汽车用来防止在制动时车轮被抱死,并使汽车具有稳定性的一种电子控制装置。在一些国家,防抱死制动系统已成为汽车的标准装备,尤其在欧美及日本生产的轿车上,都设计安装了防抱死制动系统(即ABS)。汽车防抱死制动系统即ABS,它是英文缩写,该装置是当遇到情况汽车制动时,根据车轮转速,自动调整制动管内的压力大小,使车…  相似文献   

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农用四轮运输车在紧急制动时 ,如果车辆前轴上或后轴上两轮均抱死 ,该轴上的两个车轮会在地面上完全滑动。这时 ,如果受到轻微的横向干扰力 ,车辆就会横向滑动 ,称作制动侧滑 ,剧烈的侧滑即是所谓“甩尾”。“甩尾”现象常会造成交通事故。一、“甩尾”产生的原因四轮农用运输车紧急制动时 ,车轮迅速抱死 ,变转动为滑动 ,运动阻力剧增。作用在车身重心处的惯性力与车轮和路面间的摩擦阻力形成一对力偶 ,该力偶使车身产生以前轮与地面接触点为支点向前翻倾的趋势 ,导致前轮接地压力增加 ,后轮接地压力减少。这样 ,后轮向前滑动受到前轮制约 ,…  相似文献   

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车辆制动时.自动偏向一方,驾驶员无法控制制动过程中机车前进的方向,谓之制动跑偏。一般有以下三种情况:有规律地向某一方向跑偏。无规律地忽左忽右跑偏;制动时突然发生跑偏等。因此应根据制动跑偏的特点,找出原因,予以排除。一、有规律地定向跑偏1.进行路试当车辆运行中减速制动时,若车辆向左偏斜,说明右边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则是左边制动迟缓或制动力不足。然后进行紧急制动,观察和比较车轮抱死以后同一轴两车轮在地面上滑行的印迹,印迹短的为制动迟缓,印迹轻的为制动力不足。这时应于检查和调整:(1)若左、…  相似文献   

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车辆制动时,自动偏向一方,驾驶员无法控制制动过程中机车前进的方向,谓之制动跑偏,一般有以下三种情况。1有规律的定向跑偏1-1车辆在制动时出现跑偏。进行路试,当车辆运行中减速制动时,若车辆行驶方向向左偏斜,说明左轮制动迟缓或制动力不足;反之,则右轮制动迟缓或制动力不足。然后进行紧急制动,并观察车轮抱死后在地面上滑行的印迹。若同一轴两轮印迹不能同时发生,其中印迹短的车轮为制动迟缓、印迹轻的车轮的制动力不足。原因如下:1-1-1左右车轮制动片与制动鼓间隙不一样,应进行调整。1-1-2个别车轮制动摩擦片…  相似文献   

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<正>机动车的制动系统常见的有几种形式,机械制动、气制动、液压制动等。由于液体是不能被压缩的,几乎100%的传递动力,且操纵可靠。目前大部分小型车、大马力拖拉机、联合收割机都采用液压制动。液压制动的基本原理是驾驶员踩下刹车踏板,向刹车总泵中的刹车油施加压力,液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上,活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘,从而产生巨大摩擦力使车辆减速。一、液压制动系统的工作原理  相似文献   

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四轮农用运输车在紧急制动时,如果车辆前轴上或后轴上两轮均抱死,该轴上的两个车轮会在地面上完全滑动。这时,如果受到轻微的横向干扰力,车辆就会横向滑动,称作制动制滑,剧烈的侧滑即是所谓“甩尾”,“甩尾”现象常会造成交通事故。一、车辆紧急制动时甩尾的形成四轮农用运输车  相似文献   

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老马失足一脚成祸□药俊林史俊玲刚过不惑之年的马某,是位有着二十多年驾龄的老机手,可谓久经沙场的“老马”。他开车技术娴熟,从未发生过一起道路交通事故,因而熟悉他的人常把他比作活教材,称他是最合格的驾驶员。谁想,最近发生的一件事却让人们大跌眼镜,也为教育...  相似文献   

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(1)要手快脚轻。手快是指档位变换与离合器、油门的配合要快;脚轻是指踩油门、踩刹车要轻,切忌猛踩狠刹。在车辆驾驶时,如能做到手快脚轻,既能减少车辆的磨损,又能降低油耗。否则,就会增加档位变换次数,破坏车辆的正常使用性能。  相似文献   

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(1)要手快脚轻。手快是指挡位变换与离合器、油门的配合要快;脚轻是指踩油门、踩刹车要轻,切忌猛踩狠刹。在车辆驾驶时,如能做到手快脚轻,既能减少车辆的磨损又能降低油耗。否则,就会增加挡位变换次数,破坏车辆的正常使用性能。  相似文献   

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