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渗油是油浸式变压器的常见故障,严重影响变压器的安全运行。分析了油浸式变压器的渗油原因,并针对渗油原因提出了处理措施。 相似文献
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主变渗油以瓦斯继电器连接处渗油尤为严重,总结几次检修经验,归纳出瓦斯继电器渗油的主要原因如下:(1)胶垫老化。在主变压器运行高温及外界环境影响下,使大部分胶垫老化、龟裂,有的甚至断裂,密封性被破坏,造成渗漏油。(2)放气塞处渗漏油。因螺丝松动或脱扣,密封不紧造成的渗油也很常见。(3)因安装工艺不当造成渗油。检修中发现,不少主变压器连接瓦斯继电器的上联通管与下联通管不在同一水平直线上,安装瓦斯继电器时必然会使胶垫受力不均,特别是平板阀门密封面无凹槽,极易造成胶垫移动,时间一长,渗油就不可避免。(4)砂… 相似文献
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针对渗油醋胶囊具有与合格醋胶囊相似颜色,难以用肉眼或者计算机视觉进行快速检测的问题,利用高光谱图像信息对化学成分的敏感性,采用高光谱图像技术捕捉渗油醋胶囊在430~960 nm波段下的特征信息,结合线性判别分析(LDA)、K最近邻判别法(KNN)建立渗油醋胶囊的判别模型。在K值为3、主成分因子数为2时,KNN模型对应的校正集识别率和预测集识别率分别达到100%。研究表明,高光谱图像技术可以有效表征渗油醋胶囊表面外渗成分的光谱特征,实现对渗油醋胶囊的快速检测。 相似文献
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10kV配电变压器、油断路器、注油式互感器等电气设备,对外渗油的故障是很难处理的,有时多次更换耐油胶垫都无济于事。后来检修设备时.我们尝试用玻璃胶在封口胶垫处打上厚厚的一圈玻璃胶,就不再渗油了。请同行不妨一试。 相似文献
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一、对锥形螺塞渗油处,在纹四周涂石棉油后安装。
二、油管接头平面漏油处,采取先铣平面。研磨垫片,然后在垫片的两面同时涂封密胶或快干漆安装。对渗油的接头平面,在垫片的两面同时涂快干漆安装。 相似文献
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在配电变压器的日常巡视和检查中,时常会发现变压器出现渗油的现象,如果不及时进行处理,将危害变压器的正常运行,本文根据长期的实践经验,针对变压器的渗油情况,提出一些解决方法。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2016,(1)
某1.0 L发动机在600 h循环负荷耐久试验时,真空泵密封垫左下部位出现渗油现象,停机检查未发现异常,进行排查后,发现主要原因是真空泵轴承盖和缸盖之间存在台阶,影响了真空泵密封垫的密封性能,为此提出了两种可行性方案:封堵缸盖主油道及更换真空泵密封垫的材料。经过公司内部评审,最终确定更换真空泵密封垫的材料来解决渗油问题。 相似文献
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蝶阀──作为变压器本身的重要组件,在长期的运行过程中,由于胶垫老化,产品质量差等原因,常常发生渗油、滴油,甚至漏油现象。以前只能用汽油、擦布等进行局部清扫,保持短时间清洁,而不能彻底消除渗油现象。这虽然不妨碍设备的正常运行,但却影响了设备的外观形象,特别是在设备的治理整顿、创一流的今天,保证设备不渗不漏,正是我们检修工作的重要任务之一。在长期的生产实践过程中,我们探索出一种更换变压器蝶阀的新方法,现简介如下:我局110kV临清变电站2#主变是1978年11月投运,由于运行时间长,其5#散热器下截门渗油严重,… 相似文献
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发动机渗机油是指机油渗入发动机的燃烧室,有一部分机油随柴油一起燃烧,一部分机油通过排气管随废气排出机外。发动机渗油会造成机油耗量增加。由于发动机工作时间、维护保养状况不同,造成发动机渗机油的原因不同,处理方法也不同。 相似文献
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农村配电变压器不同程度 的渗、漏油现象时有发生。笔者 就配变由于渗、漏油致使油面降低后产生的严重后果作简要分析。1 配变不缺油时的渗油或漏油1.1 农村配变大多都在露天运行,由于长期经受风沙、烟尘、雨雪的侵蚀,配变外壳上渗、漏的油渍已与尘、沙等杂质混合在一起,形成了一层油垢,污秽不堪。既降低配变技术性能,导致不安全因素增加,同时又影响设备清洁。若长时间不处理,油位下降后,就会严重威胁设备安全。 相似文献
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1事故情况
一客户箱式变电站投入运行已有1年多时间,变压器容量为315kVA。2014年7月高压真空断路器熔断器熔体烧毁两相,判断有故障。在做好安全措施后,检查发现变压器U,W相高压桩头胶垫处渗油,经测试变压器已烧毁,因严重渗油导致变压器内部短路故障使开关熔体烧断两相。 相似文献
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一、缺少润滑油 机手在保养拖拉机时放出了润滑油,后来忘记加入新油;油底壳螺塞因震动丢失将油漏光;外部渗油或正常消耗后没有及时添加;柴油机吸油器滤网堵塞、油泵磨损、回油阀弹簧失效、缸体油道上有砂眼或工艺孔堵塞 相似文献
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消除LJWD—10型电流互感器渗油的方法毛致远甘肃省平凉电力局泾川供电所(744300)。LJWD—10型电流互感器是器由于气压升高而鼓肚变形,造油浸、户外式电流互感器,用于额成渗油。才由.压为1叭V、颁范为50Hi的。’高压态管底刚网路上,环境温度... 相似文献
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拖研所材料工艺室热处理专业组 《拖拉机与农用运输车》1978,(2)
从1975年起,南阳油泵油咀厂,郑州机械科学研究所和洛阳拖拉机研究所共同协作,对油泵柱塞偶件和油咀偶件,进行了固体参硼、气体碳氮硼三元共渗和离子氮化三种化学热处理新工艺试验,并进行了快速磨损试验和装机使用试验。严格控制在相同条件下进行对比的快速磨损试验表明,固体渗硼柱塞偶件具有极 相似文献