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1.
金学文 《湖南农机》2012,39(1):105-106
柴油机水温过高,会导致车辆动力下降、加速不良等问题发生.文章介绍了柴油发动机冷却系的作用、结构和工作原理,阐述了柴油发动机水温过高的主要原因,提出了柴油发动机水温过高故障排除步骤,通过故障实例排除分析,使大家进一步了解发动机水温过高的危害.  相似文献   

2.
主要介绍一汽大众宝来轿车出现发动机加速无力、怠速抖动的偶发故障。通过对故障现象的综合分析和检查,确定是由于发动机氧传感器损坏导致了故障的发生。在更换了新的氧传感器之后,故障排除。  相似文献   

3.
当水温表发生故障时,接通点火开关后,如果水温表指针不动,说明水温表电路中无电流通过,可能是传感器或水温指示表损坏。检杳一时,可先甩起子将传感器的接线柱与机体短接,若水温表指针立即从100℃的一侧向40℃转动,表明水温表的工作正常,故障出在传感器上,应更换新品。若水温表指针仍不动,表明是水温指示表有故障,通常是加热圈已烧坏,须重绕修复或更换新品。有时接通点火开关后,水温表  相似文献   

4.
文章主要介绍一辆14款大众迈腾B7轿车发动机燃油供给系统,由于燃油压力传感器(G247)或有关线路出现故障,导致燃油压力传感器无法把正常的燃油压力信号传递给发动机控制单元,使燃油供给系统不能正常工作,从而出现加速时动力不足故障的诊断与排除过程.  相似文献   

5.
热丝式与热膜式空气流量传感器失效时,会导致发动机启动困难、怠速不稳、急加速进气管回火、动力下降、油耗增加等问题。对汽车热丝式与热膜式空气流量传感器的故障现象、检修方法进行了阐述。  相似文献   

6.
汽车节气门位置传感器失效时,会导致发动机输出功率下降、怠速不稳、加速不良等问题;并且对自动换挡影响较大,引起不能换挡、换挡冲击等方面的问题。叙述现代汽车节气门位置传感器的故障现象、检修和调整方法。  相似文献   

7.
一辆奥迪A6 2.8L轿车,冷车时发动机故障灯报警,检修时采用换件法更换氧传感器和空气流量计,但故障依旧。在着手故障诊断之前,首先用奥迪Audi专用解码仪VAS5051读取故障,显示两个故障信息:The Seconds Air flow too low(二次空气流量太低)和1 bank λ fault(左前氧传感器故障)。把故障代码清除再检测时没有发现故障,此时发动机处于热车状态,但冷车时故障信息又出现。从故障出现特点和车型配置分析,导致故障出现有以下几个原因:(1)燃油供给系统和进气系统。(2)点火系统。(3)发动机控制单元。(4)水温传感器和空气流量计。(5)λ传感器及二次空气喷射系统。  相似文献   

8.
发动机过热是日常维修工作中常见的故障之一,其故障症状表现为:水温指示超过100℃,散热器加水口可见蒸汽及沸腾现象,发动机工作无力,加速时有金属敲击声,关闭点火开关发动机不能立即熄火等.  相似文献   

9.
发动机过热是日常维修工作中常见的故障之一,其故障症状表现为:水温指示超过100℃,散热器加水口可见蒸汽及沸腾现象,发动机工作无力,加速时有金属敲击声,关闭点火开关发动机不能立即熄火等。  相似文献   

10.
1.故障现象 一辆松花江牌小面包车起步加速时,排气管发出“突突”声,功率明显降低,速度不能随着油门踏杆的下沉而提高,给人一种加不上油的感觉,特别是挂空挡起动发动机,急加速时有熄火现象,拉阻风门故障现象消失,而预热发动机至水温70℃以上时稍有好转。  相似文献   

11.
<正>发动机过热是日常维修工作中常见的故障之一,其故障症状表现为:水温指示超过100℃,散热器加水口可见蒸汽及沸腾现象,发动机工作无力,加速时有金属敲击声,关闭点火开关发动机不能立即熄火等。  相似文献   

12.
通过对大众车系AJR发动机霍尔传感器结构和高压电产生原理、点火正时控制原理的阐述,分析了霍尔传感器的常见故障诊断和检测方法,并提出了霍尔传感器以外的一些影响因素而导致霍尔传感器故障码出现的隐性故障的产生原因,并列举了故障诊断分析实例。  相似文献   

13.
一、故障现象 春秋两季机油温度比水温高5~15℃,夏季更高。 二、故障原因 1.油温调节开关的位置不对,机油不经散热器散热,导致机油温度高于水温。 2.安全阀弹簧弹力减弱或弹簧折断;安全阀及阀座磨损,封闭不严,安全阀被杂物垫起等。上述几种原因,使机油不经过粗滤器,而由安全阀流入主油道,这样机油就得不到散热器的冷却,导致机油温度过高。 3.机油过脏,机油粗滤器被杂物堵塞,安全阀打  相似文献   

14.
在现代化农业生产中,常采用全自动化设备检测土壤湿度,然后对农田进行灌溉,但现有系统难以精确判断整个农田的湿度信息,当土壤湿度传感器出现设备故障后,会产生控制误差,导致整个系统崩溃.因此,结合土壤湿度传感器,Lora、NB-iot无线网络传输和微控制器处理等先进技术,设计了基于改进K-means的农田湿度评估系统.该系统不仅实现了在线评估农田方圆1 km内的湿度信息的功能,并且能够快速定位故障土壤湿度传感器,发出报警信息,并抛弃故障数据.最后,对湿度评估系统进行了大量的田间实验.结果表明,能快速定位故障传感器,测量的农田湿度信息相对误差都在5%以内,验证了此湿度评估系统的可行性.  相似文献   

15.
汽车曲轴位置传感器工作性能的好坏,直接影响发动机的启动性能,曲轴位置传感器故障是导致发动机不能启动的原因之一,叙述桑塔纳2000GSi型轿车磁感应式曲轴位置传感器的结构特点及波形分析方法。  相似文献   

16.
发动机冷却水温过高,会使活塞、活塞环膨胀过度,与缸套配合间隙过小,而摩擦力增加,严重时会出现拉缸甚至咬死现象。同时,由于气缸及进气管温度过高,使进入气缸的空气量减少,而导致功率下降。另外,还由于缸体温度过高,也会使机油变稀,润滑效果降低,加速机件磨损,降低发动机的使用寿命。所以当发动机冷却水温过高时,应及时检查排除。 排除的方法,首先看冷却水足不足,如果冷却水不足,就应及时加水。若加足水后水温仍过高,就要进一步检查风扇皮带张紧度够不够。如果不够,就会造成水泵、风扇叶转速降低,导致泵水量不足,冷却效果降低,这时就应调整风扇皮带张紧度解决。若调整风扇皮带张紧度后冷却水温度还是过高,那就  相似文献   

17.
汽车上的风扇离合器和节温器发生故障后均会共同引起发动机水温升高至“开锅”,区分的方法是:分别检查水箱和发动机机体的水温,若两者温差很小,则是风扇离合器有故障,可将风扇离合器定位销锁死,然后再检修风扇离合器;若两者温差很大,则是节温器有故障,可将节温器拆下,更换新件。 此种判断方法的根据是:若风扇离合器有故障,风扇的转速不够,但水  相似文献   

18.
该机配套柴油机的缸体、缸盖采用五种水堵塞片,因材料太薄(采用1.5mm厚铁片冲压制成),在有些酸、碱值较大的地区,使用数月后就会被腐蚀而导致漏水。若不及时处理,会造成缺水后的水温升高,出现烧活塞、粘缸、抱瓦等故障。  相似文献   

19.
<正>柴油机在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤,重则导致重大机械事故的发生。通常情况下,柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会  相似文献   

20.
汽车在行驶过程中会产生多余的热,冷却系统通过对发动机热量调节,使其在正常温度下进行工作。温度过高会影响发动机零部件寿命,并导致动力下降。本文以发动机冷却系统水温过高故障现象为例,对其故障原因进行了分析,提出了相应解决方案,仅供参考。  相似文献   

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