共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
徐立汉 《林业机械与木工设备》1997,25(8):38-38
由于拖拉机和汽车的工作条件不同，因而对被称为柴油机心脏的喷油泵与调速器也有不同的要求。1全程控制式调速器拖拉机主要用于农田及苗圃作业，为确保作业质量，就要求机车与农林机具匀速前进，但因作业条件经常变化，故所受阻力也不同，驾驶员不可能预测到阻力变化的规律并及时增减喷汕泵供油量来控制车速。如果不实现对测速器的自动控制，仍由人力来控制油门，就会导致柴油机转速变化幅度大，机车行驶速度忽快忽慢，作业质量难以保证，生产效率下降且驾驶员十分疲劳。故在此工况条件下设置全程控制入调速器，即柴油机从怠速到最高转速的… 相似文献
2.
3.
4.
该套装置在汽车行驶前，操作为应急工作状态．行驶中具有应急爆胎、制动失灵、护胎的功能。停止时按需要操作有防盗、驻车及底盘检修的功能。 相似文献
5.
6.
近年来随着公路条件的改善,汽车的行驶速度有了很大的提高。由于车速的提高,尤其在冬季运材的冰雪路面上行驶,容易侧滑造成翻车事故。但是,只要选用性能良好的轮胎将使汽车的稳定性得到明显的改善。长期以来,林区汽车几乎全部沿用横向烟斗花纹轮胎,这种轮胎在松软、泥泞的路面上行驶时有较好的纵向抓地能力,但在冰雪略面上行驶,则抗“侧滑”能力较 相似文献
7.
汽车化油器机械联动辅助节油器的构造和工作原理是:在化油器浮子室内底面出油孔至主油道处,安装一个节油阀门,此阀门与加速泵联动。当踏下油门踏板时,加速泵下行,联动装置同时推动阀门支背,将阀门打开,汽门经过阀门进入主配济室,进行供油。当松开油门踏板时,加速泵上行,带动阀门上行,摇背块带 相似文献
8.
丁立久 《林业机械与木工设备》1982,(2)
汽车和拖拉机在熄火前或起动后,驾驶员总要“轰”一阵油门,不仅发动机转速达到很高,而且排气管也会冒出大量的黑烟或蓝烟。“轰车”是驾驶员不自觉地养成的一种不好习惯。他们习以为常地认为这样做可以加快发动机的预热,可以使发动机“透路”有力。还有的驾驶员错误地认为 相似文献
9.
不管坐小汽车还是乘大汽车,笔者发现驾驶员和乘客向车外乱扔烟头现象很普遍。一些人吸完烟,手一伸,习以为常地把未熄的烟头丢向车外。这样做自己虽然方便,可是小小烟头也会引起森林火灾。大家都知道,汽车在行驶中的速度很快,乱扔的烟头随风飘得很远,而大多数森林又分布在公路沿线,如果未熄的烟头落到山林中,遇到枯枝落叶就会燃烧,引起火灾,国家和集体的财产就将受到严重损失。我们已经有过随手丢烟头引起森林火灾的教训。时下,又进入护林防火季节, 相似文献
10.
汽车驾驶时,由于道路、地形、交通等情况的变化以及车速的需要,换档相当频繁.能否及时、正确的换档,对于维护车辆机件、保持车辆行驶平稳,充分利用发动机动力和节约燃料、机件,以及延长车辆寿命等都有很大关系.这也是考核驾驶员技术水平的一项主要内容. 相似文献
11.
本文从理论上分析了汽车超载行驶将促使制动效能降低,同步附着系数φ_0及前后轴侧偏刚度的匹配改变,使车辆制动距离增加,制动时的方向稳定性与行驶中的操纵稳定性恶化、驾驶员的控制能力与控制效应变差。指出超载行车是引发交通事故的隐患,给交通安全带来极大威胁,必须予以重视。 相似文献
12.
拖挂运输可以用功率相对小的汽车来牵引总装载量较大的列车。这是从技术上提高运输生产效率、降低运输成本、增加经济效益的最有效措施之一。根据汽车运行状况分析可知,在路况良好的公路上行驶,发动机功率利用率常常是很低的。除去克服运行阻力而消耗的功率外,还有较多的后备功率得不到充分利用。发动机功率的利用程度,主要取决于汽车结构、载重量和道路条件三个因素。汽车拖带挂车后,由于载重量增大,组成的车体加长,道路行驶阻力变大,速度降低。于是,产生了许多新问题。例如:转向不灵便而需要占据较大的路面宽度;负荷增大,使汽车列车行驶时的动力性能显著变坏;因拖挂行驶而产生的其他问题等。所以必须研究不同型号的汽车,在某一特定的使用条件下,行驶在某一具体道路上,应采用什么样的拖挂形式,选择多大的拖载量,才能保证获得最大的运输效益。本文试就拖挂运输在西南林区运行中的一些问题,加以论述。 相似文献
13.
１承载梁间距对运材车行驶曲线半径的影响如图所示，设ＯＢ＝Ｒ，ＯＡ＝Ｒ１，则Ｒ＝ＢＣ·ｃｔｇ 式中： －主车外轮转向轴主销中心距转向轴中心的距离。由上式可见，Ｒ与承载梁间距Ｌ无关，而Ｒ１与Ｌ有关，若承载梁间距Ｌ小，则Ｒ１将大。为此要求道路曲线半径大，对道路投资较大，不符合实际应用情况。若承载梁间距Ｌ取值小，则 就小，而实际上，在曲线上行驶时，一般要求车辆有较大的灵活性，能通过小半径曲线段，所以Ｌ还会影响原条运材汽车的灵活性。２承载梁间距对运材汽车抗侧滑的影响当汽车在曲线段行驶时，将产生离心力使车辆… 相似文献
14.
自动驾驶汽车包含感知定位、规划控制等主要模块,其中运动规划的任务就是规划车辆行驶的轨迹和速度,运动规划需要在满足车辆的运动模型和状态边界条件下,同时保证生成的轨迹平滑,速度可控。针对运动规划中的速度规划模块,基于Sigmoid函数设计了一套速度和加速度规划方法。该方法能够满足车辆速度及加减速限制问题,同时可以保证在车辆整个行驶过程中速度和加速度变化连续,确保了车辆行驶过程中的舒适性。 相似文献
15.
以汽车转向系转向特性为研究对象和目标,为了探讨汽车转向回正特性对汽车行驶安全和操纵稳定性的影响,降低驾驶员施加于方向盘的转向力矩,并使驾驶员获得良好的路感,改善汽车转向系的回正特性,提出了一种电动助力转向系统回正控制算法以提高转向盘的回正特性,开发了一种基于转向盘转角估计的PID控制策略.为了分析获得汽车转向回正特性和回正控制逻辑,通过分析和物理模型简化建立了电动助力转向系统的动力学模型,并根据建立的模型,对提出的控制策略进行了仿真分析,结果表明此控制策略可提高转向盘的回正特性和稳定性,利于提高汽车行驶的安全性和操纵稳定性. 相似文献
16.
杜铁程 《林业机械与木工设备》1987,(6)
从事各种作业拖拉机、各种型号的汽车及其它各种机械设备,在正常的使用中,都要按着设备技术管理规程的规定,定期来更换发动机里的润滑机油。例如:解放牌汽车每当行驶6000公里时,J—50型集材拖拉机和农用东方红履带拖拉机,每当工作300小时时,都需要更换新润滑机油。解放牌汽车一次就换下来10升,拖拉 相似文献
17.
18.
风力发电在电动汽车上的运用,是一种提高电动汽车续驶里程的新型方法,有利于节能环保。本文研究了电动汽车风能利用装置的结构、工作原理和特性,采用实验分析法对风机在不同车速下产生的功率及行驶风阻等问题进行了探讨,验证了将风能利用在电动汽车上的可行性。装置的主要结构是小型风力发电机,利用风能产生电能,实现为蓄电池充电或者直接给用电器供电的功能。行驶过程中的风阻是不可避免的,可以通过合理布置风机位置,如将其置于汽车内部散热器之前,不增加汽车的迎风面积,减小风阻损耗。另外,可应用空气动力学知识对装置进行导流,从而提高装置的使用经济性。如果进一步优化装置后投入生产,这将是新能源汽车发展的一次重大突破,为汽车行业未来的发展奠定了一定的基础。 相似文献
19.
20.
从筑床机的研制到用于生产已有六年之久,通过生产实践,发现了一些问题,现将主要问题归纳分析如下,谈谈我的粗浅看法,希望对筑床机的改进和正确使用有所助益。一、关于筑床机直线行驶性能的问题通过生产实践证明,影响机组直线行驶的主要因素之一是机组的悬挂方式。机组采用偏置式悬挂方式,虽然可以保证作业时拖拉机驱动机轮在未耕地上行驶,在已耕地上不留轮辙,但由于偏牵引机组受偏转力矩作用,向已耕地侧偏转,因而需要驾驶员经常调整。 相似文献