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喂入量传感器测试模型研究 总被引：7，自引：3，他引：7
论述了喂入量挤压力测试原理，介绍了喂入量传感器静态标定数学模型和通过要试验建立的喂入量传感器动态测试数学模型，提出了以传感器静态模型为基础，根据同类型传感器动态模型，通过数学推导建立传感器动态测试数学模型的方法。 相似文献
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介绍了一种高精度流量传感器结构，从理论上对其进行了分析、讨论并建立了这种传感器结构与流量的关系，从而确定了传感器输出的脉冲信号与流量的关系。 相似文献
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钢丝绳张力传感器标定试验台的研制 总被引：1，自引：0，他引：1
针对自行研制的新型钢丝绳张力传感器，依据钢丝绳张拉原理，研制出了传感器标定试验台。该试验台由张拉系统、夹紧装置、测试钢架及传感器系统等部分组成。使用情况表明：该试验台具有加载方便、快捷、安全、可靠等特点，能够满足钢丝绳张力传感器标定的需要。同时，该试验台还可用于检测其它构件的力学性能。 相似文献
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联合收获机测产系统数据采集与处理的误差分析 总被引：3，自引：2，他引：3
介绍了联合收获机产量数据自动采集系统，总结了美国CASE IH公司2366联合收获机测产系统的田间使用和试验经验，对测产系统中谷物流量传感器、谷物含水率传感器、车速传感器和割幅设置中可能引起的误差进行了分析。 相似文献
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汽车是典型的机电一体化产品，汽车上面安装了多种传感器，传感器能够在汽车工作时为驾驶员或自动检测系统提供车辆运行状况和数据，自动诊断隐形故障，实现自动检测、自动控制，从而提高了汽车的动力性、经济性、操控性和安全性。一、什么是汽车传感器汽车用传感器是将汽车在工作时所产生的某些非电量的物理量（如温度、压力、流量、转速等）转换成便于检测系统自动处理、显示和计算机自动控制的电量和信号的装置。汽车用传感器，按其工作特性可分为参量型和发电型两大类。参量型是指将非电量变为电阻、电容、电感等，通过测量电参量的变化… 相似文献
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为提高小麦播种机排种量检测的可靠性，根据电容器的电容随极板间介质质量变化而发生变化的原理，研制了一种电容式排种量传感器。利用AD7745数字转换器和单片机搭建微电容信号调理电路，电容传感器与调理电路采用短线连接，减小了寄生电容对测量精度的影响。通过标定，获得了传感器电容值与排种量的关系模型。在播种机试验台架上对电容式排种量传感器性能进行了测试。试验结果表明，在排种速度不同的情况下，该传感器的最大测量误差为2.2%。该传感器能够较好地实现小麦播种机排种量的在线检测，为变量播种提供了有力支持。 相似文献
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针对传感器在农业生产过程中的应用展开探讨，分析了传感器技术对促进农业现代化建设的作用，并指出了传感器技术在农业生产中的发展趋势。 相似文献
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针对入钵夹取式全自动蔬菜钵苗移栽机取苗爪体积小，夹持力检测传感器结构与安装方式干涉取苗爪正常取投动作、影响自身精度与使用寿命等问题，本文选用聚二甲基硅氧烷(Polydimethylsiloxane, PDMS)薄膜作为传感器介电层，设计了一种内置式钵苗夹持力传感器，并通过嵌入方式实现取苗爪与传感器一体化设计。建立穴孔、钵体基质、取苗爪仿真模型，应用LS-PrePost软件对取苗过程进行耦合仿真，得到取苗爪与钵体基质接触部位最大受力区域，确定了取苗爪与传感器的结构与尺寸；设计夹持力信号检测系统，将硬件电路与采集软件结合，完成电容量-电压转换、信号放大、噪声滤除，实现夹持力信号的采集、处理、显示与保存等功能。为验证传感器性能，进行传感器标定试验与室内验证试验。标定试验表明，在不同振荡频率下，夹持力传感器平均灵敏度为0.372 8 N/V,平均线性决定系数为0.989 2,精度为7.548%,量程为7 N,满足移栽过程中夹持力检测的准确度要求；室内验证试验表明，夹持力检测传感器具有良好的稳定性与适应性，可用于移栽机取苗机构夹持实时精准检测。 相似文献
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用加减速法评价内燃机性能的研究 总被引：4，自引：0，他引：4
探讨了一种新的、快速简便的内燃机性能评价方法－加减速法，用该方法按给定的试验规范测量内燃机的动态参数－速度、加速度及瞬时油耗，可全面、快速、准确地评价内燃机的动力性和经济性。设计了用加减速法评价内燃机动力性和机械损失功率的微机测量系统以及评价经济性的瞬时油耗－转速微机测量系统。将两微机测量系统的测量结果与台架的稳态试验结果比较，表明两者具有较好的一致性。加减速法本身也具有良好的重复性。 相似文献
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小型液压挖掘机电驱动动力源特性研究 总被引：1，自引：0，他引：1
传统液压挖掘机多采用定转速柴油发动机驱动液压泵作为动力源,针对发动机经常工作在低效区,油耗大、能效低、排放严重等问题,提出一种变转速感应电动机驱动变量泵动力源,以变量泵快速响应特性弥补变转速电动机动态响应慢的不足。为了充分了解所设计的电液动力源特性,从理论和试验两个方面研究了电液动力源动静态特性。与传统发动机驱动液压泵动力源系统进行了测试对比,结果表明,设计的变转速-变排量动力源在负载扰动测试中转速波动降低了23.5%,在动臂举升过程中,泵输出压力和流量的上升时间分别缩短了14.9%和26.3%,均优于传统发动机驱动液压泵动力源。 相似文献
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为了满足拖拉机各种作业工况下的行驶速度及动力需求,对拖拉机液压机械无级变速箱的控制与交互系统进行了研究。首先,针对自主研发的某新型液压机械无级变速箱,简要阐述了其液压功率分流机构与无级调速原理,明确了被控对象与控制量。而后,对变速箱的无级调速与负载自适应控制进行了研究,一方面,提出了变速箱速比的点位控制方法,将变速箱速比在全程范围内划分为96帧,作出每一帧与变量泵励磁电压、变量泵流量方向电磁阀、离合器电磁阀的动作关联查询表,通过程序指针的顺序移动实现无级调速与段位切换;另一方面,基于发动机功率控制的要求,提出了一种负载自适应速比调整策略,给出了相应的模糊控制表,并分析了该算法在不同段位区间内的性能;而后,阐述了无级调速拖拉机的交互挡杆与变速箱电子控制单元设计;最后,基于所开发的控制系统进行了拖拉机加速和负载自适应调整试验。研究结果表明,点位控制时拖拉机的速比调节过程较为稳定,属于开环控制;负载自适应控制时的变速箱速比完全取决于负载变化,属于反馈控制。研究结果表明,所设计的控制系统可以很好地对拖拉机液压机械无级变速箱实施控制。 相似文献
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并联油液型混合动力挖掘机发动机转速控制方法 总被引：3，自引：0，他引：3
通过对并联式油液混合动力挖掘机的原理和结构分析,提出一种改进的油液混合动力结构方案。采用双向液压马达代替二次调节泵,通过不同开关阀组合控制辅助动力系统回路。利用Simulink对该系统建模后,获取相应元器件尺寸参数及控制参数。采用双转速工作点切换的控制策略,在改装后的油液型混合动力挖掘机上进行实验。实验中利用整合负载预测的发动机转速PID控制方法对发动机目标转速、辅助油液动力系统输出扭矩进行调节。仿真和实验分析表明,该发动机转速控制方法可以有效改善油液型混合动力系统中发动机转速波动,使之稳定在高效燃油区域内,综合节能效果提高14%。 相似文献
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变海拔柴油机可变喷嘴增压系统控制策略研究 总被引：2，自引：0，他引：2
根据柴油机的变海拔性能恢复目标,通过热力学分析,对某V型6缸柴油机增压系统运行参数进行估算,确定了可变喷嘴式的增压系统方案,并选择了合适的匹配点,完成了涡轮增压器的选配。基于原机结构参数,采用GT-Power软件建立了性能仿真模型并完成了校核,分别计算了匹配可变喷嘴增压系统的柴油机外特性和部分负荷的变海拔性能,最终确定了增压系统的全工况控制策略。研究结果表明:在外特性工况下,基于高海拔匹配的增压系统通过采用较小的喷嘴环开度可以满足增压系统的功耗需求,实现柴油机的变海拔功率恢复目标;随着海拔的降低,增压系统可以根据进气功耗的变化适当增大喷嘴环开度来实现增压系统变海拔控制目标,同时,保证柴油机的正常运行;在全工况范围内,随着海拔的上升,柴油机对应工况点的喷嘴环开度逐渐减小,在3 000 m以上海拔的高负荷工况采用最小喷嘴环开度。随着负荷的降低,最低燃油消耗运行点从低海拔低转速区偏移至高海拔低转速区。 相似文献
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针对目前基于圆锥指数的土壤紧实度测量中,无法消除土壤摩擦力对紧实度测量的影响,要求检测传感器匀速贯入土壤,因此存在使用不便、精度不高的难题。为了提高土壤紧实度实时测量方法的精度及可操作性,在圆锥指数方法基础上,设计了土壤紧实度实时检测传感器,并加入了加速度的同步测量,消除了使用过程中金属杆插入速度不均造成的误差,提高了土壤紧实度测量精度。通过大量试验验证了自制传感器具有较好的静态性能和动态性能,其测量范围为0~900 k Pa,灵敏度为0.041 896,稳定性测量标准差为5 k Pa,测量精度为±0.02%FS,超调量为7.81%,过渡时间为0.632 s。与美国SC-900型土壤紧实度仪对比其准确性的线性拟合决定系数均达到0.96以上,结果表明设计的土壤紧实度传感器与SC-900型土壤紧实度仪在实际测量中性能相当,且使用更方便、价格更低廉。为农林生产、环境保护及生态监测提供了一种具有自主知识产权、精准获取土壤紧实度的有效手段。 相似文献
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介绍了通过测量拖拉机废气温度、发动机转速、小时耗油量等参数间接测量拖拉机功率的方法,分析了其测量精度。 相似文献
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采用液压技术控制测量平台,将内燃机飞轮输出的转矩通过传感器转换为电讯号测出,飞轮的转速则由转速传感器测得,然后将转矩和转速讯号都输入单片机转换,得出功率。 相似文献
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赵燕 《拖拉机与农用运输车》2009,36(1)
根据发动机运转特点,选用高精度磁电式传感器,设计制作出针对性的信号调理电路,配以高响应度和高采样频率的数据采集卡,运用LabVIEW编制测试软件,以软件控制时间间隔,采用M/T法计算转速,开发出基于虚拟仪器的发动机无负荷测功系统,有效的避免了传统测功仪采用硬件触发和M法计算转速的缺陷,而且该测试系统以软件为计算分析核心,具有软件维护和更新费用低、周期短、能够根据用户的不同调整测试精度和用户界面等优点。 相似文献