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浅谈车辆制动(之一)一、机动车辆的制动机动车辆的制动(也叫刹车),就是车辆在行驶中人为地增加行驶阻力,使车辆行驶的动能或下坡时的位能,通过制动器里的摩擦阻力转化为热能,过到降低车速以至停车,或在下长坡时维持一定的车速的目的。在当前汽车、拖拉机、农用运... 相似文献
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《南方农机》2001,(3):26
机动车在起伏不平的公路上行驶,速度越快、颠簸越大、路凹凸不平,会使你的机车左右摇摆,前后惯性和向外离心作用,破坏车辆行驶的稳定性。车辆行驶的不稳定性、增加会车、超车和通过障碍物的不安全因素。所以,两车相会、在不同车速的侧向最小安全距离和车轮至路边的最窄距离、应随着车速的提高而加大。如两车车速都是 30km/h时,侧向最小安全距离为 0.57m,车轮离路的最窄距离为 0.6m; 40km/h时,分别为 0.64m和 0.7m; 60km/h时,分别为 0.74m和 0.9m。
车速加快,机动车惯性增加,制动距离也成倍增加。影响机车的制动距离的因素很多,诸如制动器起作用时间、附着力、制动器最大摩擦力、制动时的开始车速和机车的质量等,后两项直接与惯性力有关,车速越高,质量越大,惯性力越大。制动器起作用行驶距离随车速成正比增加,而保持制动距离则与车速的平方与正比的增加,即车速增加 2倍,持续制动距离将要增加 4倍。由于惯性作用,制动距离与机动车装载质量的大小也直接相关。据实验证明:车速 30km/h时,质量大于 3t的载货机车,每增加 1t的载质量,制动距离就要增加 0.5~ 1.0m。
所以,在混合公路上以中速行驶是保证机车行驶空间、时间稳定性的重要因素,也是安全行车的重要保证。 (永泰 ) 相似文献
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车辆在行驶中会出现一些意外的情况,如果不及时正确的处理就可能会发生严重事故。 (1)轮胎爆裂。车辆行驶中,如轮胎爆裂,就会出现偏行现象。前轮爆裂往往偏行急剧,车速越高,危险越大。这时,驾驶员要用力控制方向盘,减小油门,立即降速,再踩制动踏板,使车辆停车,然后更换或修补轮胎。 (2)制动失灵。车辆在行驶途中出现制动失灵时,驾驶员应把好方向盘,降低车速,靠路旁停车进行检修排除故障后,再继续行驶,在保证安全的情况 相似文献
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1.制动器制动先减小油门,分离离合器,然后根据情况进行制动,使拖拉机平稳停车。这种方法用于正常停车。2.发动机制动减小油门,使发动机低速运转,利用发动机的牵阻作用减速。拖拉机在一定速度下,档位愈低,牵阻作用愈大。在下坡特别是下陡坡时,为了安全,应该用低档小油门,严禁空档溜坡,否则车速会越来越高失去控制。在平路上快速减小油门时,拖拉机的惯性有反驱动发动机的趋势;下陡坡时,拖拉机向前行驶主要靠下滑力(即拖拉机重力沿坡面的分力)。下滑力也有反驱动发动机的趋势。因此,在这两种情况下,发动机对拖拉机不是起… 相似文献
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农用运输车在行驶中 ,由于路面、行人、车流、障碍等情况多变 ,需要经常使用制动。除难以预料的情况必须紧急制动外 ,一般情况下 ,制动机构应与离合器、油门配合使用 ,就能确保生产安全、高效。根据情况不同 ,常用的制动方法有 :1.制动器制动 为确保农用车安全行驶 ,采用气刹装置的农用运输车 ,其气压表指示压力应保持在 0 .8MPa左右。低于该压力 ,应查明原因并予以修复。正常制动停车 ,应先减小油门 ,使车速降低 ,然后踩下离合器踏板 ,变速杆拨至空档 ,待车滑行至停车地点 ,踏下制动踏板 ,即可使机车平稳停车。2 .柴油机制动 柴油机工… 相似文献
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农用机车行驶途中突然侧滑,关键的处理动作是松油门,降低车速,将方向盘朝侧滑方向修正。一定要注意在侧滑时尽量不要使用制动器,严禁一脚将车"刹死",在不得不使用制动时,要采用点制动方式,因为一脚将车制动住,会使车轮处于被抱住状态,易翻车。同时,要使离合器保持接合状态,利用发动机的转动牵制力减 相似文献
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一、避免猛轰油门。突然加大油门,不但易引起机件损坏,还会增加油耗。 二、保持机车在最小油耗下的最高行驶速度。要做到这一点,驾驶员应了解机车发动机的最小油耗转速范围,以及在该转速范围内各挡位的车速。当发动机的转速减小时应挂低速挡,使发动机的转速回升,并稳定在最小油耗范围;当发动机的转速升高时,应换高速挡,使发动机转速降至最小油耗范围内。 三、除特殊情况外,尽量不使用紧急制动。制动的次数越多,能量的损失就越大,燃料的消耗也就越多。 相似文献
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机动车下陡坡时,由于车身重力的作用,车速提高的很快,为了控制车速,保证交通安全,必须频繁使用制动,同时也要充分利用发动机的制动作用,如果熄火空档滑行,车速将会在很短时间内提高很多。由于发动机熄火,采用气压制动系统的车辆,因储气筒内消耗的气压得不到补充,而使真空装置或空气压缩机停止工作使制动效能大大降低,遇到险情束手无策。空档滑行也会因为下陡坡车速太快,连续使用制动器致使车轮制动器发热而降低制动效能。下陡坡熄火或空档滑行都是十分危险的,所以,《道路交通管理条件》规定,机动车不准下陡坡熄火或空档滑行。为什么机动车在… 相似文献
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农用低速货车制动系与轻型汽车的制动系相似,一般分为行车制动和驻车制动两部分.行车制动,的制动器安装在车轮上,采用脚踏板操纵,在行驶中用于降低车速及停车.驻车制动用于车辆停止后防止车辆发生滑移,也可以在紧急制动时起辅助制动作用,通常称为手刹,它的制动器安装在变速箱第二轴后端. 相似文献
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左效谦 《农业装备与车辆工程》1995,(3)
六、保持经济车速和按规定装载经济车速一般为各型车辆最高车速的60%左右。掌握经济车速行驶节油的关键,是在平路上应尽可能保持高速档或直接档稳速前进;在爬坡时.则应尽可能地利用最大扭矩时的车速行驶。在正常行驶中.油门开度大小与车速有着密切关系.正确掌握油门开度是节油的一个重要措施。比如驾驶员在平路上驾驶载货汽车用高速档行驶时,车速通常控制在3S~50千米/小时范围内。有经验的驾驶员当车速达到40千米/小时时期门开度就不再加大.而是让油门开度略为变小。这样轻踏慢抬地操纵油fi.保持中速行驶;是节约燃油的先进操… 相似文献
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影响车辆制动行驶稳定性的因素很多,它们最终体现在干扰力或干扰力矩对车辆的影响,使车辆车轮发生侧偏,导致跑偏甚至侧滑.现分以下几个方面来讨论.一、车辆使用多数对制动行驶稳定性的历响1.车辆制动器车辆的制动力是通过制动器起作用的,任何引起车辆各制动器制动力矩变化的因素都会导致制动力的差异。如制动间隙:试验表明领防和从蹄接触部位不同时,对制动力短影响很大,如对半挂车,最大力矩差可达38%,从而造成制动先稳。不同材料摩擦片混装或摩擦表面油污对制动失稳也有影响,在一般情况下.若左右两轮摩擦村片的摩擦系数相差2… 相似文献
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1.制动器制动 先减小油门,分离离合器,然后根据情况进行制动,使拖拉机平稳停住,这种方法用于正常停车。 2.发动机制动减小油门,使发动机低速运转,利用发动机的阻力作用减速,拖拉机在一定速度下,档位越低,阻力作用愈大。在下坡时,特别是下陡坡,为了安全,应该用低速档小油门,严禁空档溜坡,否则车速会越来越高,以致失去控制。 相似文献
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1.保持经济速度行驶 驾驶员应清楚发动机最小油耗的转速范围,以及该转速范围内各挡位的车速。当发动机转速下降时,应挂低速挡,使发动机转速回升,以使发动机转速稳定在最小油耗范围内;当发动机转速升高时,应换高速挡,使发动机转速降至最小油耗范围内。 2.避免猛轰油门 猛轰油门,除会损坏机件 相似文献