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1.机械摩擦的基本原理
众所周知,任何两个相互接触的物体之间存在着或大或小的摩擦.例如人们走路,就是依靠鞋底与路面之间的摩擦力,才实现了行走.可以这么说,在自然界,摩擦无处不在.
但是,摩擦是一把双刃剑,它既能为人类传递动力,也会造成磨损,消耗功率,并且产生摩擦热和静电.我们的任务是,如何在需要的时候充分利用和放大摩擦的功能,在不需要的时候克服摩擦带来的不利影响. 相似文献
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静电在我们的日常工作生活中无处不在.平时莫明其妙地被"电"了一下,这就是静电在作怪,它不但给生活带来小麻烦,而且还对人体健康造成不同程度的危害.静电是如何产生的,有哪些危害,又怎样减轻这些危害呢?
(1)静电的产生.自然界中的物质是由分子组成的,分子又是由原子组成的,原子是中性的,对外不显示电性.当两种不同的物质相互摩擦或挤压时,吸引电子能力强的物质会得到电子,而带负电;相反吸引电子能力弱的物质会失去电子,而带正电. 相似文献
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任何两种不同质物体发生摩擦时,都能产生不同的静电荷。这种摩擦生电现象在沼气生产过程中也是常常会遇到的。据试验当沼气在管道中流动吋,如速度大于0.7——1米/秒,输气管道的电阻系数大于10欧·厘米,就会产生静电,如果沼气中含有灰尘,更易产生静电。例何,以钢管作输气管道,沼气 相似文献
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1.轴瓦与轴颈的配合间隙过小或过大。轴瓦与轴颈的配合间隙过小,润滑油不容易进入,轴与轴瓦处于半干摩擦状态,致使轴瓦合金因热量过大而烧瓦。间隙过大,润滑油容易泄漏,加上作功行程中,轴瓦与轴颈发生的严重撞击,导致轴瓦合金挤压变形,发生烧瓦。 相似文献
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(8)剩余电流动作断路器因短路跳闸后,要检查主触头,发现有严重烧损或有凹坑时,须修复才能继续使用.
(9)当一台剩余电流动作断路器容易不够时,不允许两台并联使用,应选用容量符合要求的剩余电流动作断路器. 相似文献
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《中国农机化学报》2017,(1)
针对摩擦材料增强纤维研究现状,选用剑麻纤维作为增强相,并运用模糊综合评价方法分析了摩擦磨损性能试验结果。结果表明:随着摩擦盘温度升高,摩擦因数整体呈下降趋势,配方s2摩擦因数衰退率最小,仅为18.8%;当温度低于300℃时,磨损率随温度上升而增加;当盘温超过150℃时,摩擦因数随着剑麻纤维含量的增加而增大,当剑麻纤维含量达到6wt.%时,摩擦因数达到了最大值;当纤维含量低于6wt.%,磨损率随着纤维含量的增加呈现先增大后减小趋势,当温度为300℃左右时,磨损率出现最大值,当纤维含量超过9wt.%时,磨损率随着纤维含量增加则一直呈上升趋势;模糊综合评价法表明,配方s2的摩擦磨损性能较好。 相似文献
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拖拉机是一种运输费用比较低廉 ,在我国城乡广泛使用的运输工具 ;可是 ,有些物品（如易爆物品和强氧化剂等）却不能用拖拉机运输 ,否则将发生事故。这究竟是为什么呢？首先 ,拖拉机在启动和行进时的振动很大 ,在路况不好时尤其严重。易爆物品和强氧化剂在受到振动、摩擦、撞击时 ,容易引起分解 ,产生高温 ,从而引发燃烧和爆炸。若用拖拉机装运一级易燃液体 ,因这类液体导电性能很差 ,粘滞度很小 ,在强烈的颠簸振荡下 ,容器内的液体会激荡飞溅 ,因摩擦而产生静电 ,引起燃烧爆炸。同时 ,强烈的振荡易使包装容器损坏 ,使液体淌出 ,这些闪点很低… 相似文献
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1.轮胎胎面花纹的深度轮胎磨损过甚,花纹过浅,会成为重要的不安全因素。过度磨损的轮胎,除容易爆破外,还会使拖拉机操纵稳定性变差。若在雨中高速行驶,由于不能把水全部向胎外排出,轮胎将在胎面与路面之间形成的水膜上滑动,常导致失控。花纹越浅,水滑的倾向越严重。所以要经常检查花纹深度,当轮胎胎冠上花纹磨损至规定极限值时,应进行更换。同时经常检查花纹深度,还可以知道轮胎磨损情况是否正常,如果发现不正常,要查明原因,及时消除。2.离合器分离轴承分离轴承在使用中因无法注入润滑脂,长期使用后容易发生干摩擦和烧结现象,在分离杠杆旋转… 相似文献
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1．溜坡启动 这种启动方法，由于发动机没有预热过程(特别是在冬季)，再加上较长时间的停车，各摩擦表面的润滑油已流回油底壳，突然高速运转，机油因不能及时输送到各摩擦表面而加剧机件的磨损。另外由于离合器接合过猛，很容易使离合器等传动系统的零件受到过大的冲击载荷而损坏。 相似文献
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一、问题的提出目前潜水电机测试过程中的转速测量大部分是采用感应线圈法,对检流计中光标的摆动计数,进而换算出电机的转速。这种方法存在着二个缺陷:1.用人工计数很费力,特别是当转差较大时容易出错,即使将其变换成脉冲信号用计数器来计数,也因数字仪表均有±1个字的误差,影响了测试精 相似文献
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拖拉机是一种运输费用比较低廉,在我国城乡广泛使用的运输工具。可是,有些物品(如易爆物品和强氧化剂等)却不能用拖拉机运输,否则将发生事故。这究意是为什么呢? 首先,拖拉机在启动和行进时的振动很大,在路况不好时尤其严重,易爆物品和强氧化剂在受到振动、摩擦、撞击时,容易引起分解,产生高温,从而引发燃烧和爆炸。若用拖拉机装运一级易燃液体,因这类液体导电性能很 相似文献
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1.轴瓦与轴颈的配合间隙过小或过大 轴瓦与轴颈的配合间隙过小,润滑油不容易进入,轴与轴瓦处于半干摩擦状态,致使轴瓦台金因热量过大而烧瓦。间隙过大,润滑油容易泄漏,加上作功行程中,轴瓦与轴颈发生的严重撞击,导致轴瓦合金挤压变形,发生烧瓦。 2.轴颈的净化腔堵塞或油塞松动 轴颈的净化腔起滤清作用,长时间工作,空腔中脏物会越积越多,若不定期清除会阻塞油路而烧瓦。 相似文献
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为了深入研究电磁与摩擦集成制动系统防抱死控制机理,提高其在紧急制动下的防抱死控制性能,在建立电磁与摩擦集成防抱死制动模型的基础上,根据电磁制动与电子液压制动各自制动控制特性,提出了电磁与摩擦集成制动系统防抱死制动分层协调控制方法。在硬件在环仿真平台上验证了数学模型的有效性,并在模拟干燥沥青路面、冰雪路面以及对接路面环境下,对比研究了电磁与摩擦集成制动系统、高性能电子液压制动系统和低性能电子液压制动系统的防抱死制动性能。结果表明:在防抱死控制过程中使用电磁制动取代低性能电子液压制动系统控制车轮最佳滑移率,仅使用低性能电子液压制动提供一定的制动强度,完全可以实现与高性能电子液压制动系统相同甚至更优的防抱死控制效果。 相似文献
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轴瓦常见的损坏现象是合金层的磨损、划伤、熔化及剥落。此外,若发动机经长期工作或因修理质量不符合要求,轴瓦还容易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下。 1.轴瓦衬背摩擦锈蚀 在轴瓦衬背呈现大面积的发暗区,并沿圆周方向有明显的摩擦痕迹,严重时轴承座孔因磨损而出现了椭圆。造成此故障的原因是:轴瓦与座孔的配合过盈量不足或定位凸键磨 相似文献
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1绝缘老化在正常负载下,变压器绝缘材料使用期限一般在20年左右.当绝缘枯焦、变黑失去原有的弹性而变得脆弱,只要绕组稍受振动或绕组间略有相对摩擦,已老化的绝缘就容易损坏,造成匝间或层间短路.所以应严格监测变压器的负荷和油温,就地平衡三相负荷,不允许超规定过负荷运行,以免加速绝缘老化,缩短变压器的使用寿命. 相似文献