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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
1974年9月投产的东黄(东营-黄岛)管道,全长248 km,管子规格为529×7(8)mm,管材为螺旋焊缝钢管。为了适应东部管网改造的需要,1999年9月,该条管道开始改输进口油(沙轻油)。2001年7月7日 11:10时,寿光丹河穿越段管道发生漏油,经现场勘察,在长1.8 km的漏油段内,发现沿螺旋焊缝有多处密集的穿透性腐蚀漏油点,各漏点呈不  相似文献   

2.
国外天然气管道内腐蚀直接评价案例分析   总被引:4,自引:1,他引:3  
介绍了管道内腐蚀直接评价(ICDA)的重要意义和实施步骤,分析了国外几条干气管道实施ICDA的典型案例,对其评价过程、评价结论以及评价过程中的不确定性因素进行了探讨,可为国内开展长输天然气管道的内腐蚀直接评价提供技术参考。  相似文献   

3.
埋地管道的土壤腐蚀对管道的安全经济运营造成不利影响。川气东送管道埋设距离长,土壤和水文地质条件复杂,易遭受土壤腐蚀。通过对管道干线沿线典型土壤的理化性质进行现场测试,并开展现场腐蚀埋片试验,得出川气东送管道沿线土壤的腐蚀类型和腐蚀性强弱。根据试验结果,川气东送管道沿线土壤的腐蚀性较强,处于劣等级的土壤占管道工程全程的1/3以上,应对管道实施有效的腐蚀防护处理。  相似文献   

4.
CO2、H2S对油气管道内腐蚀影响机制   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘宏波  王书淼  高铸  康焯  邵勇 《油气储运》2007,26(12):43-46
介绍了单相流和多相流CO2腐蚀反应机理,研究了H2S电化学腐蚀和H2S应力腐蚀开裂(SSCC)反应条件及作用机制。测试了不同CO2含量对几种材料腐蚀速率的影响,给出了腐蚀反应速率曲线,分析了CO2对油气管道内腐蚀的影响规律。使用N80钢试样,在高温高压釜中进行测试,得出了不同H2S浓度下N80钢的腐蚀规律。  相似文献   

5.
庆铁输油管道腐蚀状况分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对庆铁输油管道初步查明的腐蚀分布状况进行分析,提出了埋地钢质管道外腐蚀的机理和腐蚀分布基本规律,将管道划分为极重腐蚀、重度腐蚀、中度腐蚀、轻度腐蚀和无腐蚀5个腐蚀等级,结果表明,管道腐蚀呈高度集中性,腐蚀严重管段的分布有往坡上和坡下集中的倾向,且腐蚀环向分布极不均匀,同时指出,管道防腐层的微裂纹最易在3、9点钟部位形成.  相似文献   

6.
基于现场采样管段腐蚀缺陷检测数据和智能检测器现场检测数据,采用TGRC-ARSP软件、TCP-FEM数值分析方法和全尺寸试验方法评价了克拉玛依—乌鲁木齐复线声529×7(8)管道腐蚀剩余强度。对严重腐蚀管段,可采用全部更换或挖坑检测后再进行评价方案,若在最大允许操作压力(3MPa)下,能安全运行则不予更换;对处在四级地区的中度腐蚀管段则需进行全部更换;对处在一级、二级和三级地区的中度腐蚀管段可采取维修和加强阴极保护的措施。改造后的管道可在最大允许操作压力(3MPa)下安全运行,并能满足油改气后对输气量的要求。  相似文献   

7.
【目的】在“双碳”背景下,氨作为无碳富氢的能源载体,体积能量密度高、易液化存储,具有广阔的发展前景。然而复杂的储运环境增加了液氨储罐和管道腐蚀的风险,因此,研究复杂输送环境下液氨腐蚀问题是“氨-氢”能源基础设施制造和安全服役的关键。【方法】通过综述液氨腐蚀的研究进展,探讨了不同环境、不同材料的氨腐蚀行为和应力腐蚀开裂机制。同时,总结了相关氨腐蚀检测方法和具体防护措施,并展望了未来氨腐蚀研究的发展方向。【结果】氧气、碳氧化合物、硫化物及氯化物的混入对氨腐蚀有促进作用,而水杂质对氨腐蚀的影响具有两面性;应力能够引起液氨应力腐蚀开裂,不同材料的应力腐蚀敏感性从大到小依次为铜及其合金、高强钢、碳钢。【结论】基于国内对液氨腐蚀行为机理尚不明确、氨腐蚀防护措施有待完善等问题,提出以下建议:(1)采用实验研究、仿真模拟等方法,探究多杂质关联作用下不同材质的液氨腐蚀行为和内在腐蚀机理;(2)需结合液氨管道实际输送环境及材料失效特征,开展管线钢及焊材-液氨临界失效边界检验与腐蚀风险评价;(3)从液氨储罐及管道的设计、选材、制造、使用等多个角度,结合多种腐蚀防腐措施,形成完善的液氨储运系统腐蚀控制、防护及...  相似文献   

8.
管道内的应力腐蚀开裂   总被引:2,自引:0,他引:2  
应力腐蚀开裂是应力和电化学环境的协同作用的结果。应力腐蚀开裂分两种形式一种是高pH值应力腐蚀开裂,环境pH值接近9,另一种是低pH值应力腐蚀开开明,环境pH值在5.5至7之间。管道的高pH值应力腐蚀开裂电化学反应形成氧化铁膜粘附在钢表面,可保护管子不受裂纹环境影响,但氧化铁膜破裂将促使裂纹形成或增大。对腐蚀开裂的检测应集中在裂纹密集区,或异形和分支裂纹区。  相似文献   

9.
随着经济发展和社会进步,承压类特种设备向着更高效、更安全、更环保、更节能的方向发展变化,但随着特种设备的大型化、长周期运行、服役环境的极端化,腐蚀的来源在增多,腐蚀的类型也在增多,致使受影响的装置增多,受影响的部位更宽,从设备的表面到内部,从低温部位到高温部位,几乎无处不存在着各种腐蚀问题。这些情况的出现对检验检测中缺陷位置的检出提出了更高的要求。而将化工工艺运用在缺陷检出中的作用越来越明显,尤其是在现有的人员、设备、技术条件下,根据设备的工艺流程、工艺条件(工作介质、温度、压力、浓度、流速等)确定检验重点部位,找出装置易受腐蚀的位置,对提高检验检测的质量和效率起到了事半功倍的效果。  相似文献   

10.
含硫原油对输油管道的腐蚀性   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于对7种不同产地和不同含硫量进口原油的成分分析和腐蚀性评价,在实验室模拟输油管道的腐蚀环境,对16Mn管道钢在7种含硫原油中的腐蚀行为进行了研究。结果表明:活性硫含量是影响原油腐蚀性最主要的因素;腐蚀性对温度的敏感性与活性硫占总硫的含量有关;温度越高,活性硫含量越大,原油的腐蚀性越强。研究成果对输油管道的腐蚀寿命预测具有指导意义。  相似文献   

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