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新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车,一般分为混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车和氢燃料汽车等.新能源汽车已是汽车产业发展的风向标,但新能源汽车的核心技术仍有待突破.例如,氢气等清洁燃料虽具有污染小、热效率高的优点,但氢气... 相似文献
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<正>电池是电动汽车的核心部件。电动汽车目前采用的电池主要是纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车。近年来,随着环境污染和能源危机的加剧,世界各国加快了电动汽车研发进程,所采用的汽车电池几乎平分秋色。一、车载蓄电池发展概况1.国外车载蓄电池发展概况在发达国家,如美国、日本、欧洲等的各大汽车公司投入了巨大的人力、物力和财力,用于开发电动汽车,也相继推出各自车载蓄电池的新产品。美国纯电动车用 相似文献
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随着汽车产量和保有量的增加,汽车能源结构和尾气排放污染越来越受到人们的重视。电动汽车在运动中为“零排放”清洁代用燃料汽车与传统的汽车相比其尾气排放中ＣＯ,ＮＯＸ,ＨＣ等都要低得多。通过技术分析认为,电动汽车和清洁供用燃料汽车有着广泛的发展前景。 相似文献
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随着世界经济的快速发展，能源短缺和生态恶化等问题日益突出，新能源汽车主要是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，并且综合先进的车辆动力控制和驱动技术，形成一种新技术和新结构的汽车类型，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电动汽车等。电池技术是新能源汽车的核心技术，直接影响新能源汽车的工作性能与产业的整体发展趋势，提高新能源汽车电池技术的安全性、稳定性、高续航等方面是提高新能源汽车整体性能的重要技术支撑。基于新能源汽车常见的电池技术与能量存储系统，对新能源汽车电池技术进行概述。研究结果旨在为提升新能源汽车电池技术的优化与发展提供技术参考与理论借鉴。 相似文献
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混合动力汽车和新能源汽车数据分析 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对市场上已公布的中国、日本、欧洲、美国、韩国等车企的部分混合动力汽车和新能源汽车(如插电式混合动力汽车、增程式电动车、纯电动汽车)的性能参数(如发动机的排量、功率及扭矩,变速机构的类型,动力结构布置形式、电机的类型、功率及扭矩,电池的类型及能量、车辆的纯电续航里程与纯电行驶的最高速度)的统计分析,指出了混合动力汽车和新能源汽车的发展趋势,为汽车企业研发混合动力汽车和新能源汽车提供数据参考. 相似文献
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与传统的燃油汽车相比，纯电动汽车没有发动机、油箱等部件，不需要燃料，因此可以实现零排放，减少空气污染和噪音污染。基于纯电动汽车的基本特点与分类，系统论述了纯电动汽车的关键技术及电池管理系统。研究结果旨在为提升新能源汽车产业的发展提供技术参考与技术支撑。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2019,(1):13-13
电动汽车无线充电技术允许车辆在不使用电线或电缆的情况下,通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电,使用方便安全,可以有效利用汽车电池容量、减轻车体质量、增加车辆续航里程。据研究机构Research and Markets最新报告预测,至2025年,电动车无线充电市场规模预计达4.07亿美元,2020-2025年期间的年复合增长率将达到117.56%。研究表明,对电动汽车和插电式混合动力汽车不断增长的需求推动了无线电动汽车充电市场的整体增长。 相似文献
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汽车产业的快速发展带来了一系列环境问题和能源危机，传统燃料汽车导致石油消耗量日益升高，同时也带来了一系列环境问题。新能源汽车是解决能源危机，改善气候环境的重要举措。新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车等。混合动力汽车主要包括油电混合、气电混合和电电混合等多种类型。以混合动力汽车为研究对象，系统论述了混合动力汽车的基本结构和关键技术。研究结果可以为新能源汽车产业的发展提供理论参考和技术支撑。 相似文献
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随着我国汽车领域科技水平的不断提高,以及世界环境保护意识的不断进步,新能源汽车已经成为该行业的一个发展方向。与之相关的新能源汽车维护方法以及检修技术也得到了很大的发展。文章旨在对现如今新能源汽车主流——电动汽车、油气混合动力车的维护及检修进行相关介绍。 相似文献
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混合动力汽车动力系统测试平台的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
混合动力汽车由于能够有效地实现节能环保,近年来得到了快速的发展。其关键部件混合动力系统总成,在研发过程中需要进行大量反复的试验方能实现多能源系统的优化组合。结合实际混合动力系统测试平台建设,研究了混合动力系统测试平台的功能要求、结构组成、软硬件设计等内容。测试平台上典型试验表明,该测试平台满足设计要求,为混合动力汽车的研发提供了试验保证,对混合动力系统测试平台的构建具有借鉴意义。 相似文献
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魏抗抗 《农业装备与车辆工程》2020,58(2):132-135
在传统动力汽车的基础上,通过更改变速箱、增加P0架构(在发动机上增加BSG电机);集成P3电机、减速器和48V电池架构,初步完成一辆样车的研制。并进一步通过研究对比此样车和传统动力车的燃油经济性,分析48VP0+P3中混系统的燃油经济性。通过对比研究发现:在保证动力性的前提下,采用48VP0+P3中混系统的样车相对于带启停的传统动力车油耗降低了大约15.8%,而相对于不带启停的传统动力车油耗降低了大约19.7%。同时,汽车的驾驶性能(纯电行驶、纯电起步)得到了显著提升,汽车的NVH、启停抖动均得到明显改善。 相似文献
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简述了混合动力汽车中的类型、运行模式和节能机理。以双轴并联混合动力汽车为例,采用ADVISOR仿真软件分析了电机效率提高和高效区扩大对混合动力汽车燃油经济性的影响,得出电机效率特性的改善可以在混合动力技术改善汽车燃油经济性的基础上,进一步改善燃油经济性的结论。最后,分析了从电机本体设计和控制方面提高电机运行效率的途径。 相似文献
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为了提高汽车燃油经济性和排放性能,针对并联混合动力汽车,提出了一种基于模糊控制技术的转矩协调控制策略。首先,分析并联混合动力汽车驱动系统的整体结构和转矩耦合下的运行模式,其次,利用MATLAB/Simulink工具建立系统转矩模糊控制策略,并在5次NEDC和UDDS循环工况下与ADVISOR平台进行联合仿真。结果表明,相较于电机辅助控制策略,在满足动力性能前提下,该方法进一步提升了整车燃油经济性、环保性和发动机工作性能。 相似文献
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在当今世界的大环境下,混合动力车辆已经成为传统车辆的强劲对手。燃油经济性、低速大扭矩以及隐蔽性等特性,使混合动力成为未来军车的发展趋势。通过分析混合动力传动方式的选型,比较串、并联形式的优缺点。介绍国内、外的现有情况,了解混合动力军车的发展水平。 相似文献
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文章总结了各种类型电动汽车的优缺点,阐述了混合动力汽车三种类型的结构特点和工作原理,并分析了混合动力电动汽车发展所面临的问题。 相似文献
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电动车普通铅酸电池的比能量和能量密度比燃油低得多,对于燃料电池汽车的开发目前呈现加速发展的趋势.研究了燃料电池汽车续驶里程的计算方法,分析了整车参数、燃料电池参数及电机参数等对续驶里程的影响,提出了提高续驶里程的措施,为燃料电池汽车的开发和普及提供了理论基础. 相似文献
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开发出的双转子混合动力系统,主要由发动机、双转子电机、电机控制器、电池、电池管理系统和整车控制器构成。系统能够实现发动机停车启动模式、停车充电模式、起步和低负荷模式、巡航运行模式、加速模式、能量回馈模式和倒车模式,可以较好地满足混合动力汽车的工作需要。将其安装到某SUV车型上进行测试,节油效果明显。 相似文献