共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
节温器具有根据发动机冷却系内水温的变化，自动调节流经散热器水量的功能。由于节温器使用过久或其他原因，往往会造成节温器失效，导致发动机温度过高、爆燃和功率下降；或导致发动机温度过低，出现浪费燃料、加快发动机磨损的现象。下面介绍４种判断节温器失效的方法，以便机手及时更换失效的节温器。１．启动发动机后立即检查打开水箱盖，观察冷却水是否流动。如果冷却水平静，则说明节温器失效。因为根据节温器工作原理可知，在水温低于７０℃时，节温器伸缩筒张开，主阀门关闭；当水温升高到８０℃以上时，节温器主阀门逐步开启，此时… 相似文献
2.
《农业机械化与电气化》1997,(4)
夏季行车１０防夏季行车因气温高会使发动机过热造成功率下降，润滑油变稀润滑性能变差，轮胎气压升高造成爆胎，驾驶员容易疲劳中暑而肇事等。因此，夏季行车应做好以下防范工作。（１）防“开锅”进入夏季要检查节温器的工作性能，清除冷却系水垢，保持冷却水循环畅通。... 相似文献
3.
<正>例84:冷却水单向流动,使发动机温度过低现象:发动机冒白烟、功率下降,油耗上升.原因:冷却水温度过低.分析:发动机固定作业,尤其是抽水作业时,最易发生这一故障.驾驶员把发动机冷却水管与抽水泵出水管连通,让抽出的冷水直接进入发动机冷却水道,再把机体水套内的温水往外放出、使冷却水单向流动而不进行循环. 相似文献
4.
5.
所谓发动机冷却水水温过低,是指发动机冷却水的温度经常低于《使用说明书》规定范围下限5℃以上。例如BJ213型吉普车的《使用说明书》规定冷却水温度应保持在85～90℃,如果该车长期在80℃以下水温工作,将是十分有害的。 一、水温过低的主要危害 1.发动机功率下降 无论是压燃式发动机(柴油机)还是点燃式发动机(汽油机),气缸内必须达到一定的温度 相似文献
6.
节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。 相似文献
7.
8.
冷却系工作状态对柴油机工作性能和使用寿命影响很大。冷却水温度过高,使发动机工作粗暴,功率下降,磨损加剧;冷却水温度过低也会使磨损加剧。因此,了解冷却系故障原因,做好预防工作很重要。 相似文献
9.
1.忌拆掉节温器冷却系统设置节温器的目的,是当发动机水温达到70℃以前,不让冷却水进入散热器,以使柴油机尽快升温。如果拆卸节温器,发动机将较长时间处于低温条件下工作,润滑不良,会加速零件的磨损。2.忌发动机冷却水常换有些驾驶员担心冷却系生成水垢而堵塞散热芯管,便经常更换冷水,这样做往往适得其反。这是因为加入到冷却系中的冷却水,不同程度地含有钙、镁、铁等化合物,当水温升高后,水中的化合物便逐渐沉淀,附着在缸套和散热器管壁上,从而形成一层水垢,降低冷却系散热效果。而冷却水经常更换,新加入的水不断生成水垢,使冷却系内水垢越… 相似文献
10.
11.
12.
一、在进入炎热天气之前,应彻底保养冷却系,清除水垢,检查节温器,保证发动机冷却系统正常工作。夏季行车中,应随时注意水温表的指示,不要超过95℃。一旦超过,要及时选择阴凉处停车降温,并检查风扇皮带是否过松、百叶窗是否全部打开、冷却水量是否缺少等,如发现有不正常情况,应及时采取对策处理。还应清除燃烧室积炭,保持发动机正常温度,减轻机件磨损。另外,还应当避免发动机长时间超负荷工作,防止对燃油系产生气阻现象等。夏季供油提前角不要调得过小,过小会使后燃期延长,发动机过热,水箱容易“开锅”。 相似文献
13.
国委文 《农业机械化与电气化》2006,(3):17-19
1 在进入炎热天气之前，应彻底保养冷却系，清除水垢、检查节温器，保证发动机冷却系统工作正常。夏季行车中，应随时注意水温表的指示，不要超过95℃。一旦超过，要及时选择阴凉处停车降温，并检查风扇皮带是否过松、百叶窗是否全部打开、冷却水量是否缺少等，如发现有不正常情况，应及时采取对策处理，还应清除燃烧室积炭，保持发动机正常温度，减轻机件磨损。另外， 相似文献
14.
一是看水温 如果农用柴油发动机工作时冷却系水温过高（超过100℃）,则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器、水泵,风扇等）效率低或失效。（张玉姐） 相似文献
15.
发动机冷却系零件损坏后的修理一、节温器失效节温器失效有两种情况，一是节温器不能关闭，造成冷却水不能小循环，发动机水温难以升高，致使发动机在低温状况下作业；二是节温器不能完全打开，热水流入散热器的通道受阻，使发动机的温度过高。发生上述情况后，应立即更换... 相似文献
16.
１发动机的水温长期低于７５℃东方红－７５（８０２）型拖拉机使用说明书中明确规定,拖拉机工作时,水温要保持在７５～９５℃。但是,有些驾驶员误认为水温高了不好,水温低点没关系。在作业中,使冷却水温度长期处于７５℃以下,致使燃油燃烧不完全,发动机功率下降,... 相似文献
17.
1在进入炎热天气之前,应彻底保养冷却系,清除水垢、检查节温器,保证发动机冷却系统工作正常.夏季行车中,应随时注意水温表的指示,不要超过95℃.一旦超过,要及时选择阴凉处停车降温,并检查风扇皮带是否过松、百叶窗是否全部打开、冷却水量是否缺少等,如发现有不正常情况,应及时采取对策处理,还应清除燃烧室积炭,保持发动机正常温度,减轻机件磨损.另外,还应当避免发动机长时间超负荷工作,对燃油系防止产生气阻现象等. 相似文献
18.
19.
夏季气温较高,拖拉机和驾驶员在较高的温度环境中工作,容易发生人机疲劳,若操作使用不当,极易造成拖拉机事故和人身伤亡。因此,夏季行车应注意机车的技术防范。(1)防水箱开锅。进入夏季,驾驶员要检查发动机节温器的工作性能,保持冷却水循环畅通。出车前,要加足水,按标准调整好风扇皮带张紧度。行车中,要注意观察水温或水温表的变化。一旦出现开锅,应立即停车,使发动机中速运转,待水温下降到60~70℃时,再向水箱里加入清洁的冷却水,千万不要在开锅时骤加冷水。 相似文献
20.
１．随便拆除节温器节温器是控制内燃机保持正常工作温度的重要装置。在冬季或机车刚启动而机温低时 ,节温器会自动关闭大循环回路 ,让冷却水进行小循环 ;当水温达到８０℃以上时 ,节温器又会自动关闭小循环回路 ,让冷却水进行大循环 ,这样做可使内燃机水温控制在８０℃～９０℃。如果拆除了节温器 ,只要内燃机运转 ,冷却水就处于大循环 ,会使机温偏低而增加机件磨损。２．采取扩孔的办法解决启动孔堵塞采取扩孔的办法来解决启动孔堵塞 ,会导致排气管冒黑烟和发动机功率下降。其实 ,要想避免启动孔堵塞 ,应从燃油净化、雾化、供油正时及进气… 相似文献