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三峡库区珍稀濒危陆生脊椎动物现状及其保护对策 总被引：4，自引：0，他引：4
三峡库区曾经是我国生物多样性非常丰富的地区之一，三峡工程的修建对库区珍稀濒危陆生脊椎动物将产生一定的影响。三峡库区共有陆生脊椎动物523种，国家级保护动物有10目19科64种，其中I级保护物种8种，Ⅱ级保护物种55种，中国特有种9目18科47种，既是特有种又是珍稀濒危动物的物种有4目5科8种。本文在综述三峡库区珍稀濒危陆生脊椎动物多样性特点，即区系复杂与组成多样性、成分特有及分布不均匀性的基础上，分析了库区陆生脊椎动物致危原因和目前所采取的一系列保护措施中所存在的各种问题，并提出了相应的保护对策。 相似文献
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为摸清中山市长江库区水源林自然保护区野生鸟类的物种分布,探求鸟类分布与植物群落之间的关系,根据《自然保护区陆生野生脊椎动物物种多样性调查与监测技术规范》,结合样方与样线调查法,将保护区划分出15个2 km×2 km样地进行植被群落及鸟类调查.共记录鸟类13目30科80种,其中包含国家二级保护鸟类10种;列入CITES附录II的鸟类有9种,并对调查鸟类进行居留型、区系及季节分布统计;结合样地鸟类多样性与该样地点内的植物群落多样性分析可知,保护区内的鸟类密度和多样性与植物群落多样性存在相关性. 相似文献
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文章科学评价S205湄潭境关岩至黄莲坝段公路改扩建工程对湄潭百面水省级自然保护区生物多样性产生的影响,提出了减缓所造成生物多样性影响的措施及建议。文章结果表明:该项目建设对湄潭百面水省级保护区生物多样性影响指数BI为50.7,影响程度为"中低度影响"。 相似文献
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玉峡湖湿地公园自2016年被国家林业局列入国家湿地公园(试点)范围后,峡江县委、县政府高度重视湿地建设,积极申报江西峡江玉峡湖国家湿地公园建设项目。为搞好项目建设,项目组组织专业技术人员对该湿地公园内的野生脊椎动物现状进行了调查分析,结果显示：野生脊椎动物共计91种,隶属于24目40科,其中鱼类有4目10科36种,两栖动物有2目3科7种,爬行动物有2目6科9种,鸟类有10目15科30种,哺乳动物有5目6科9种。其中国家II级重点保护动物的有胭脂鱼、虎纹蛙、鸳鸯、东方草鸮4种。该调查结果可为峡江玉峡湖国家湿地公园的建设和脊椎动物的保护提供参考。 相似文献
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陆生野生脊椎动物资源本底是各类自然保护地开展多样性保护的基础。为了掌握陆生野生脊椎动物资源现状,于2021年11月至2022年12月,利用样线法、红外相机监测法、专项调查法等,对东莞市大岭山森林公园陆生野生脊椎动物资源进行调查。调查结果表明：（1）大岭山森林公园共记录到脊椎动物126种,隶属于4纲19目57科103属,其中,国家Ⅱ级重点保护野生动物12种;与2018年调查数据相比,增加了44种,其中,鸟类物种数增加最多,为21种,两栖类仅增加2种。（2）根据样线法调查结果,优势度指数最高的两栖类为黑眶蟾蜍Duttaphrynus melanostictus(0.612)、爬行类为中国壁虎Gekko chinensis(0.190)、鸟类为暗绿绣眼鸟Zosterops simplex(0.197);Shannon-winner多样性指数和Marglef丰富度指数均是鸟类最高（分别是3.103、8.085）,Pielou均匀度指数则是爬行类最高（0.933）。（3）根据红外相机监测结果,拍摄到兽类6种、鸟类36种;兽类优势种为野猪Sus scrofa(RAI=3.07),网格占有率最高的则... 相似文献
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岩溶地区公路修建对景观物种流的影响研究 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对湖南岩溶地区公路旁边的植被进行调查，以景观生态学原理为基础，对各样方的物种组成、物种多样性以及物种相似性进行分析比较，定量地研究岩溶地区公路修建对景观物种流的影响。结果表明，岩溶地区公路修建对景观物种流既有正面影响也有负面影响。由于公路建设对地表植被和土壤的大量破坏，使景观要素发生变化，致使景观斑块的比例结构发生变化，朝着多优势度的方向发展，从而有利于物种的流动；同时，公路作为大型构筑物，其在景观相邻组分之间增加了一道屏障，也起着阻碍物种流动的作用。 相似文献
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吴彦奎 《内蒙古林业调查设计》2014,(2):5-7,10
金沙江观音岩水电站是以发电为主,兼顾供水、防洪、旅游等综合利用的大型水利枢纽,项目的建设对生态环境会产生一些不利影响,为降低或消除不利影响,文章提出了野生陆生动植物、野生鱼类、水环境、水土保持等生态环境保护措施。 相似文献
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随着我国近几年基础建设的扩大,公路路网日趋完善,公路的改扩建项目也随之增多.本文以某公路改扩建工程为例,介绍了路基帮宽的原理及相关指标要求,以笔者自身设计理论及经验,并结合实际工程实例,阐述了改扩建公路工程旧路加宽控制裂缝的处理措施. 相似文献
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浅论公路生态与生态保护 总被引：4，自引：0，他引：4
从公路建设对自然地貌的改变、地下水文的影响以及引起野生生物生存环境的变化等3个方面论述了公路对自然生态的影响.提出了公路建设要尽可能保持生态原貌,维持原有生态平衡,最大限度恢复原有生态体系,并积极建设生态防护林带等4方面的措施. 相似文献
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依据野外调查数据,结合前期考察资料,对广东清新白湾省级自然保护区的野生脊椎动物多样性及其区系进行了调查分析。结果表明：保护区记录野生脊椎动物26目83科200种,其中包括鱼类5目12科28种,哺乳类7目16科33种,鸟类12目37科104种,爬行类1目12科23种,两栖类1目6科12种;保护区属亚热带季风气候,动物区系组成有明显的热带向亚热带过渡的区系特征。 相似文献
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公路改扩建设计的技术问题探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
对旧路进行加宽改扩建是提高道路通行能力、改善车辆运行条件、降低运输成本的有效途径之一。本文结合我国旧路改扩建的现状及工程实践,对公路改扩建工程的详细调查,公路的路线平面线形、纵断面线形的设计方法,路基加宽方式的选择,新旧路面结构设计与补强,及桥梁设计中的关键技术进行了系统的分析,提出了道路设计详细调查、路线、路基路面、桥梁工程设计中的注意事项,保证公路改扩建工程的设计质量的工程措施,结论表明在旧路加宽改扩建工程中,对旧路进行系统的调查和设计中的平、纵、横线形及路基路面结构的综合设计是十分重要的,为提高旧路改扩建设计质量进行了有益的探索。 相似文献
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云南地理位置特殊．地质构成复杂，全省分布着高等植物17000余种、陆生野生脊椎动物1360余种，野生动植物种类、植被的复杂性和多样性居全国之首， 相似文献
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以S303绥阳旺草至青杠塘公路改扩建工程对贵州宽阔水国家级自然保护区影响评价为例,系统调查了评价区的生物多样性现状,评价了该工程对区域生物多样性造成的影响。从建设项目对景观(生态系统)、生物群落(栖息地)、物种、主要保护对象、生物安全、社会因素6个层次的影响进行分析评价。评价结果认为,该工程对区域生物多样性的影响程度为"中低度",并针对项目建设提出了减缓影响的措施和建议。 相似文献
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石柱县,名列重庆币七大森林资源大县之,森林资源十分丰富,境内野生动植物种类繁多,有高等维管束植物2182种、陆生野生脊椎动物329种、昆虫1053种,其中,有国家Ⅰ级保护植物7种、Ⅱ级保护植物46种;国家Ⅰ级保护动物5种、Ⅱ级保护动物37种,还是我国水杉的原生地之一和三峡水库建成蓄水后我国惟一的荷叶铁线蕨的原生栖息地,是三峡库区生物多样性最丰富的地区之一。 相似文献
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重庆库区陆生脊椎动物多样性 总被引：8，自引：0，他引：8
三峡工程重庆库区共有陆生野生脊椎动物439种。其中兽类有98种，鸟类有277种，爬行类34种，两栖类有30种。开县、奉节、巫山、丰都四县最为丰富，而渝北、巴南和云阳较低。由于库区开发早，人口压力大，原生植被保存很少，因而动物栖息的生境多样性贫乏，造成陆栖脊椎动物的种类少、旗舰种少，一些重要物种在库区消失，目前一些有重要研究、经济价值的物种残存在片段化的、面积很小的常绿阔叶林中；库区现有陆生脊椎动物多是一些与人类生产生活相关的种类，动物群落向着适应农田草灌和居民区生境的方向演化。 相似文献
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阐述交通量预测“四阶段”法基本步骤。以黑龙江省省道明水至林甸段改扩建公路为例，基于四阶段法，对TransCAD软件在改扩建项目交通量预测中的应用进行分析研究，其中包括未来社会经济发展趋势预测、交通小区的划分及路网的构建、基年OD矩阵反推、未来出行产生、吸引总量预测、未来出行分布预测和交通量分配。结合TransCAD软件对“四阶段”法四个阶段进行逐一分析，提取出影响交通量预测的主要因素。将远景年拟建项目交通分配量作为评价指标，对影响因素进行敏感性分析，得出GDP预测增长率为最敏感因素，基年路段实测交通量次之。故应在今后的预测工作中对基年路段实测车流量调查和GDP预测增长率预测进行分析总结，以确保交通量预测结果的准确性。 相似文献
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公路标志牌是公路建设中不可缺少的重要组成部分,应该从其使用性、完善性、驾驶员对标志牌的阅读、反应等方面加以综合考虑,本文以国道丹东阿勒泰公路鸡东至鸡西机场段改扩建工程(以下简称"丹阿公路")为实例,论述了公路中标志牌的功能。 相似文献