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铁路通信技术是在移动通信技术上采用承载列车调度和列车控制信息的集成系统,提高了列车行驶安全和发车密度。铁路通信的基础就是基站设备,因此,基站设备的维护和维修成为铁路通信领域不可或缺的基础性工作,为铁路高速发展做出了重要贡献。本文阐述了基站选址建设、基站的日常维护、基站的故障处理等方面的问题,表明了基站技术对于我们日常生活的重要性。 相似文献
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通过电化铁路的不断开通和长期运行,由于接触网零部件防松脱措施不全面而引发的故障居高不下,在接触网设备质量的验收过程中也不断发现;对接触网零部件防松脱措施进行研究,把控验收重点,减少设备故障,指导车间采取合理零部件防松脱预防措施。 相似文献
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通过电化铁路的不断开通和长期运行,由于接触网零部件防松脱措施不全面而引发的故障居高不下,在接触网设备质量的验收过程中也不断发现;对接触网零部件防松脱措施进行研究,把控验收重点,减少设备故障,指导车间采取合理零部件防松脱预防措施. 相似文献
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阐述了DWL48捣固装置中出现的典型故障,分析了DWL-48与08-32和09-32捣固系统的区别,提出了在铁路现场维修中应急故障的排除和大机维修调试中的方法。 相似文献
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针对铁路牵引供电系统中接触网常见故障的现象和原因进行了详细分析,并提出了有效的针对性措施,防止和减少接触网故障的发生,确保安全供电。 相似文献
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《科技视界》2015,(4)
电力机车所需要的电能是通过其自带的取电设施(受电弓)与悬挂在铁路上空的输电设备(接触网)滑动接触而取得的,这种接触获取电流方式极大地增加了设备状态的不可控性和不可预见性,给电气化铁路正常供电状态的保持带来了巨大的挑战。尤其在组合列车或车流密度较大区段,接触网线路发生故障的概率大大提高。当接触网发生线路故障,往往找故障的时间远远大于排除故障的时间。因此,如何有效的监测接触网的运行状况,及时发现和解决安全隐患,是当前急需解决的问题。电气化铁路线路故障诊断系统是我们研制的专门针对27.5k V铁路接触网线路故障定位的一套具有远程传输、分布监控、集中管理、可即时通知的智能化线路故障与运营监测系统。该系统利用无线通信方式,将接触网承力索、加强线、回流线的线路电流、电场实时信息和故障电流波形信息实时上传到监控中心,并通过短信方式及时通知线路管理人员,使线路故障得到及时准确的报告,无需人工查找,即可判断故障区间,大大减少了线路维护人员的工作量。 相似文献
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光纤通信作为当今最主要的有线通信传输技术之一,在铁路专用通信领域得到了广泛的应用。然而在铁路专用通信设备及电路的日常维护中,常规的人工测量光纤传输网络方式已不适应高铁时代通信传输系统及光纤传输网络性能分析和管理维护的要求。无法确定故障位置而进行高效、快速的修复。本文着重对光纤监测系统通信传输的基本特性以及维护中常见的问题展开阐述。 相似文献
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铁路工电结合部设备的整治工作一直以来都是铁路部门设备维修方面极为重要的环节,本文对工电结合部设备日常易发生故障的常见问题进行了分析,有针对性的提出一些预防发生工电结合部设备故障的措施。 相似文献