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相似文献
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1.
京津冀城市群城乡关联的空间分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过主成分分析法对京津冀城市群13个城市的城乡关联水平进行了定量评估。结果表明:京津冀城市群城乡关联度地域不平衡性与空间差异性显著,这种空间地域特征与京津冀城市群区域经济差异规律一致;京津冀城市群城乡关联发展的区域差异变异系数较大。  相似文献   

2.
城镇化与生态环境的协调发展是提高我国新型城镇化发展质量的重要制约因素。本研究以京津冀城市群的13个城市为研究对象,分析了城镇化系统和生态环境系统的影响因素,从人口城镇化、经济城镇化、社会城镇化、生态环境压力、生态环境质量和生态环境治理等6个方面构建了城镇化与生态环境协调发展评价指标体系。基于此,利用耦合协调模型对京津冀城市群13个城市的城镇化与生态环境的耦合协调情况进行了实证研究。同时,对京津冀城镇化与生态环境协调发展战略的制定具有一定的参考意义。  相似文献   

3.
基于Landsat TM/ETM影像人工目视解析与MODIS全球植被指数产品数据掩膜计算京津冀城市群2003—2015年土地利用/覆被变化数据,定量分析土地利用与植被覆盖比率转换情况。研究结果,京津冀城市群土地利用变化面积较大,城镇建设用地面积增速快,且主要来源为耕地。城市群年均植被覆盖度总体略有增加,退耕还林、还草及部分城市发展植被覆盖大幅增长是其主要原因。林地、草地、湿地与城镇建设用地互相转换面积情况严重,限制了植被覆盖总量的提升。建议强化政府耕地保护责任,构建土地资源合理配置长效机制,完善区域性生态建设补偿机制,以进一步推动城市群健康可持续发展。  相似文献   

4.
交通廊道是连接城市的重要纽带,是促进城市群发展、经济发展和信息交流的重要通道。京津冀城市群作为我国继长三角、珠三角之后的第三大城市群,城市群内交通路网发展迅速;道路交通廊道的建设导致物种的生境发生变化,对沿线的群落造成影响,甚至破坏了生态系统的完整性与连通性,阻碍了物种的交流、迁移与扩散。通过对京津冀城市群内G95高速张家口-承德段、G4高速石家庄-邯郸段、G103国道北京-天津段及沿海公路秦皇岛-天津段4条重要交通廊道沿线的物种实地调查,发现物种76科171属230种,采用多样性分析方法,分析了道路交通廊道沿线物种多样性的影响因素。结果表明,城市群内交通廊道沿线的物种相似性随着样点间生境的差异而降低;京津冀城市群内交通廊道沿线的物种相似性随着样点间距离的增加而降低;交通廊道沿线各样点的人为干扰因素是导致物种相似性低的重要因子。  相似文献   

5.
运用超效率DEA模型、Malmquist指数、Tobit模型对2004—2013年京津冀、长三角和珠三角三大城市群共35个城市的土地利用效率、变化情况及其影响因素进行研究。结果表明:(1)2013年三大城市群的土地利用效率高低表现为珠三角京津冀长三角,珠三角各城市之间的土地利用效率差异大于京津冀和长三角。(2)2004—2013年三大城市群土地利用效率总体上呈现小幅上升趋势,具体为京津冀长三角珠三角,期间土地利用效率均呈现增减交替式发展,技术变化对土地利用效率影响程度较深。纯技术效率和规模效率对各个城市的影响基本上保持同步,由两者共同决定的技术效率与技术变化不协调。(3)经济发展水平、城镇化水平、技术进步对城市群土地利用效率有正向促进作用,但土地投资强度呈阻碍作用,对外开放程度与京津冀土地利用效率存在负相关关系,对长三角和珠三角则呈现为较显著的正相关关系。  相似文献   

6.
以京津冀地区为研究对象,通过熵值法和耦合协调度模型,构建了2004—2020年京津冀城市群的综合评价指标体系,探究了其产业发展、土地利用与碳排放之间的耦合关系,并借助灰色关联度模型具体分析了三者之间的关联程度。结果表明,京津冀地区总体的产业结构发展水平得到显著提高,土地利用效益总体呈上升趋势,碳排放降低;产业结构水平优于土地利用效益与碳排放水平;北京的产业结构、土地利用效益和碳排放的耦合协调度最高,其次是天津,第三是河北省;逐渐形成了以北京为中心,向周围辐射的发展格局。为促进区域经济的协调发展,应积极促进京津冀地区产业结构的优化升级,优化京津冀地区土地利用结构,提高京津冀地区碳排放协同调控能力。  相似文献   

7.
城市土地集约利用与生态文明建设的耦合关系   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
城市土地集约利用与生态文明建设存在交互耦合关系,评价二者的耦合协调程度对提高城市土地利用效率、促进城市可持续发展具有重要意义。以五大国家级城市群(长江三角洲、珠江三角洲、京津冀、长江中游和成渝城市群)为研究对象,利用加权TOPSIS模型分别评价2007-2016年土地集约利用与生态文明建设子系统综合评分,在此基础上,借助耦合协调度模型测算两者耦合协调度及演变。结果发现:2007-2016年五大城市群城市土地集约利用与生态文明建设综合评分均呈上升趋势,城市群间差别较小;二者耦合协调度由中度失调向基本协调转变,整体达到基本协调水平,城市群耦合协调度均值从大到小依次为珠江三角洲城市群、长江三角洲城市群、京津冀城市群、长江中游城市群、成渝城市群。可见,进一步加强土地资源管理、深化城市生态环境综合治理,可以促进城市群土地集约利用与生态文明建设良好协调发展,推动建设资源节约型、环境友好型社会。  相似文献   

8.
珠三角国家森林城市群的建设,能够有效地缓解城市化发展与自然资源保护的矛盾。以TRA理论为基础框架,将地方依恋纳入理论模型,构建了支持度理论模型,实证检验了理论模型的解释力度。结果表明,主观规范与地方依恋间接影响支持度,支持态度对支持度不存在影响作用。  相似文献   

9.
生态系统服务是连接人类福祉与自然系统的桥梁,随着城市化的发展,导致生态系统功能出现不同程度下降,定量研究这种影响对区域生态管理至关重要。本文利用土地利用、降水等多源数据,基于多种模型方法计算关中城市群生态系统服务,并探讨城市化对其影响的阈值效应。结果表明:生态系统服务功能存在显著的空间异质性。耕地是该区域生态系统服务的主要提供者;综合生态系统服务(TES)指数较高值分布在宝鸡市南侧,天水市东侧和平凉市西侧,西安市、咸阳市、渭南市和铜川市等城市,TES值较低。3种城市化模式之间存在着一定的差异,与经济城市化和土地城市化相比,人口城市化的空间集聚特征更为显著,集中于城市群中心位置,经济城市化和土地城市化从城市群中心向城市群边缘呈现逐渐衰退趋势。经济城市化对生态系统服务影响阈值效应最为明显,即在经济发展水平相对较低时候,经济的增加对生态系统服务影响呈现出促进作用,但经济发展过度会对生态系统服务产生显著负向影响。土地城市化和人口城市化对生态系统服务的影响虽然也存在阈值效应,但整体来看,两者对TES的影响都表现为显著负向作用。  相似文献   

10.
在改革开放的30多年中,城市与城市组团的巨大变化,影响了城市群的形成发育,使其壮大起来,体现出越来越强的集聚力,在区域经济社会发展中的作用越来越重要。对我国城市化发展过程的现状和存在的一些问题进行了分析,并对城市化发展的趋向进行了展望。  相似文献   

11.
合理的长株潭物流园区规划建设对长株潭城市群发展具有重要意义.通过分析长株潭物流园区规划建设现状与存在的问题,并经过数据分析,提出了长株潭城市群物流园区的合理选址、数量、规模与功能定位,从而减少城市交通与环境压力,节约园区土地使用,增强园区交通便利,提升园区规模与集聚辐射效应,为长株潭两型社会城市群一体化物流发展提供了决策参考.  相似文献   

12.
在新发展理念引领下,城镇化的高质量发展是新阶段构建新发展格局的重要举措。结合新发展理念,通过分析长江中游城市群城镇化发展现状,针对出现的产业创新动力不足且同质化明显、城市群与城乡协调发展不平衡、生态环境保护压力加大、开放程度不足、基础设施共享程度不足等问题,提出了对应的路径措施:以五大发展理念分别引领长江中游城市群城镇化高质量发展新动能培育、大中小城市协调发展、城镇化建设的更加美丽宜居、城镇化高质量开放开发、城镇化高质量资源利用与科学分配,旨在为城市群高质量城镇化的协同发展提供参考。  相似文献   

13.
长株潭城市群土地集约利用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
长株潭城市群土地集约利用研究对于城市群可持续发展具有重要的理论和现实意义。选取14个与城市群土地集约利用相关的指标,通过聚类分析和主成分分析方法对城市群土地集约利用进行了评价。研究结果认为,长沙和株洲处于集约利用阶段,湘潭处于欠集约阶段。  相似文献   

14.
基于网络城市模型,以城市首位度,城市群序位规模分布为参数,分析长株潭城市群空间结构体系特征.结构表明,长株潭城市群网络划分为5个节点等级,节点城市培育方向为将四级节点城市如宁乡、望城等发展成为三级节点城市如湘乡、浏阳等.从节点互补、交通优化、节点增长、城市协调等方面提出了长株潭城市群网络空间结构体系发展设想.该模型和设想对中等规模城市群网络空间结构体系的构建,合理规划中等规模城市群空间格局,加强城市间的协作以及提升城市群整体竞争力具有重要意义.  相似文献   

15.
能源可持续利用、环境保护与呼包鄂城市群经济可持续发展问题的研究已成为内蒙经济界的重要课题。基于此,采用内蒙古2001-2008年的《内蒙古统计年鉴》,建立SD模型,对呼包鄂城市群生态承载力进行评价。结果表明:呼包鄂城市群在2001-2008年,GDP是逐年增长的;总人口量也呈增长趋势;污水排放量则是先增长后减少,2008年比2007年增长了4.49%;总耗水量变化趋势较复杂,总体上呈增长趋势。所以,人口的增长、生态环境的恶化与承载能力的弱化,将来成为制约经济社会发展的瓶颈。  相似文献   

16.
基于产业、人口与土地非农化构建评价指标,以2002—2012年为研究时段,借鉴对耦合度系数模型加以改进的协调耦合度模型以及重心分析法对长江中游城市群城市化水平的协调性及空间非均衡性进行定量分析,评价三者之间的协调性及空间非均衡发展特征。结果表明,长江中游城市群产业、人口和土地非农化的协调耦合度呈上升趋势。全区协调耦合度由0.60上升至0.72,从中度协调耦合发展为中高度协调耦合。产业、人口和土地非农化的相互作用不断优化,三要素在城市化过程中逐步趋向相互促进的良性发展态势;长江中游城市群产业、人口和土地非农化协调耦合度区内差异较大,呈现出北高南低的分化格局,城市化的快速发展加剧了区内城市化的非均衡发展;产业与人口非农化处于相对稳定均衡状态,土地非农化与产业、人口非农化匹配程度不高成为区域城市化协调耦合发展的瓶颈。最后就产业、人口与土地非农化协调可持续发展提出了具体的差异化城市发展策略。  相似文献   

17.
辽宁中部城市群土地利用时空格局遥感分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用1986、1996和2006年3个时间节点的美国TM(或ETM)影像提取了辽宁中部城市群的土地利用/土地覆被信息,采用景观生态学理论,结合3S技术和LUCC分析方法,系统分析了辽宁中部城市群土地利用格局的时空动态变化过程.结果表明:辽宁中部城市群土地利用格局特征体现在东西部土地利用类型差异明显.根据土地利用类型面积...  相似文献   

18.
长株潭城市群土地生态承载力评价研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
该文利用生态足迹的原理和模型计算了长株潭城市群2006年的生态足迹和土地生态承载力,结果发现,2006年长株潭城市群人均生态足迹大大超过其土地生态承载力,出现了生态赤字。从横向比较看,长株潭城市群的人均生态足迹超出全球和中国平均水平,由此可见,长株潭城市群生态发展处于不可持续状态。为适应建设"长株潭城市群两型社会"的需要,必须建立起资源节约型、环境友好型、消费生态型的新型社会经济发展模式。  相似文献   

19.
城市群的发展是作为我国经济高质量发展的关键要素,是提升国家综合竞争力的关键举措。然而,城市群的发展最为关键的要素就是跨区域府际合作的优质发展。长三角城市群作为我国最为发达的城市群之一,其府际合作的实施与推广对其发展具有重要的意义。通过对长三角城市群府际合作存在的问题进行有针对性的分析,提出如何完善合作措施,以促进三角城市群的优质发展。  相似文献   

20.
张婷  张恒 《广东农业科学》2010,37(4):383-385,389
城市群的发展对推动区域经济增长有重要的积极作用。成渝城市群作为西部发展潜力最好的城市群,对推动整个西部的发展意义重大。分析了成渝城市群发展的基本概况,探讨其发展中存在的主要问题,提出了促进成渝城市群发展的措施。  相似文献   

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