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叠合梁由混凝土预制板和钢结构两种不同材料上下叠合而成,其施工控制方法有别于传统的混凝土梁。而合龙段施工的线形控制又是整座桥梁主体线形控制的重要环节。本文以哈尔滨松浦大桥为工程背景,对合龙段线形控制中需要考虑的温度、合龙段两侧高差、合龙段尺寸等影响因素进行分析,探讨独塔钢-砼叠合梁斜拉桥合龙段线形的控制方法。成桥结果分析表明,桥面测点的标高与计算值均在允许误差±20 mm以内,线形控制满足设计规范要求。线形的控制方法为类似桥梁的合龙段线形控制提供参考。 相似文献
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以肇松松花江特大桥的施工控制为背景,阐述了半刚构连续箱梁桥合拢段施工高程控制的影响因素和高程控制的方法。实践证明,肇松松花江特大桥成桥后的线形和合拢精度均达到施工规范的要求。 相似文献
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通过建立合理的模型，采取有效的结构分析方法，对桥梁的成桥受力状态和施工受力状态进行一定精确度的模拟分析，保证施工过程安全和成桥状态符合设计、规范要求。 相似文献
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介绍了预应力混凝土连续刚构桥的施工控制原理和方法 ,以及磴口黄河大桥施工控制的实施步骤。通过有效的施工控制 ,保证了桥梁建成后的线形和安全。 相似文献
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泸州长江二桥为大跨度非对称连续刚构,采用悬臂浇筑施工.由于施工过程复杂,结构的内力和变形变化较大,必须对其进行施工过程的控制.主要介绍了施工监控技术的原理和方法.通过有效地施工控制,给出了线形和应力控制的结果,为提高桥梁施工质量和安全可靠提供科学保证. 相似文献
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弯斜桥梁的几何设计思路是影响设计、施工的重要因素，文中提出了桥梁受公路线形制约时的几何布置形式，公路弯斜桥几何设计的特点、类型、方法和影响因素。在不增加设计难度的情况下，通过桥梁的几何布置达到改善公路线形的目的。结合黑龙江省望奎至灵山乡公路桥梁设计的实例加以说明。 相似文献
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随着我国国民经济的不断发展,全国各地都在积极开展基础设施建设,各个等级的公路建设在各地广泛开展起来。连续预应力刚构具有省工、省时、省料的特点,在我国的公路桥梁建设中得到了非常广泛的应用,但是,如果没有做好施工控制,势必会对成桥的质量和各项参数造成不利影响。此文对施工阶段参数变化的原因进行了分析,并从材料参数的确定、应力变化和挠度的观测、计算模型的优化、预抛高的选择四个方面对如何做好施工控制工作进行了分析。 相似文献
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通过对桥涵台背、回填施工质量的分析,提出了施工质量控制的方法,有助于防止或避免桥(涵)头跳车现象。 相似文献
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陶赖昭大桥的施工采用悬臂浇筑法施工。施工高程控制 ,即悬臂段标高控制是保证施工质量以及桥梁结构体系顺利合拢的关键。本文综合考虑影响施工高程控制的相关因素 ,确立了悬臂浇筑各阶段的立模标高 ,并对结果进行了修正。 相似文献
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公路桥涵车用电子限高报警装置,是一种防止超高车辆撞坏桥涵的自动检测报警装置。文中描述这种专用电子限高装置的工作原理、基本要求以及常用的激光检测器与红外检测器的性能,为下一步进行设计公路桥涵车用电子限高报警装置提供必要的理论依据。 相似文献
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广州猎德大桥是新光快速路规划中跨越珠江的一座大型桥梁,本桥方案的亮点在于其独特的桥塔设计.猎德大桥塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣,设计中考虑了混凝土桥塔、钢桁架桥塔和钢箱桥塔三种结构方案的对比.对于桥梁的温度应力,各国规范都做了详尽规定,但对于类似混凝土桥塔方案中桥塔等非梁混凝土结构温度应力分析没有特别规定,将现有规范应用于此类结构温度应力的分析是否可靠值得研究.对各国规范中温度梯度不同规定做了对照阐述,并建立三维实体单元模型,应用有限元方法按照不同规范对比了结构的温度梯度效应. 相似文献
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桩基础在桥梁设计中使用非常广泛,许多桩基础在特殊地质条件下的设计和施工过程中,都存在一些特殊的尚未解决好的技术问题,导致不安全因素或事故的发生.本文对特殊地区(软弱土层、黄土地区、多年冻土区)的桥梁桩基础设计中的部分值得注意的问题进行了简单阐述. 相似文献