共查询到19条相似文献，搜索用时 171 毫秒
1.
车辆悬架是车辆在行进过程中传递冲击,配合缓冲元件进行吸振的重要结构,车架通过悬架与车轮弹性连接在一起。悬架可分为2种,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。独立悬架在车轮受到冲击而动作时相互独立,互不干扰;非独立悬架在动作过程中左侧车轮与右侧车轮会互相干涉。独立悬架由于拥有缓冲减震效果好、运动灵活、操纵平顺、乘坐舒适等特点而被广泛使用于越野车辆、家用轿车以及农用车辆之中。本文在综合独立悬架的发展现状的基础上,设计了一种拥有缓冲幅度大、地形适应度高、运行平稳等优点的新型双横臂式独立悬架,使用Solidworks Simulation对其缓冲阻尼支撑架进行应力分析和优化设计。 相似文献
2.
根据悬架的设计要求,详细介绍板簧悬架弹性元件的计算,减振器的设计,以及钢板弹簧与车架的连接方式,并进行必要的强度和刚度校核。探讨采用CATIA进行板簧悬架建模的步骤,为客车板簧悬架设计提供参考。 相似文献
3.
为验证对三轮汽车车架进行有限元分析时是否需要考虑悬架的影响,采用不同的方法对三轮汽车车架进行了分析,并与实车试验结果进行对比.结果表明,基于悬架系统的三轮汽车车架分析更为合理,所以在对三轮汽车车架进行有限元分析时,需要考虑悬架系统对车架的影响,并将悬架通过合理的模拟引入到分析模型中,这样才能得到更为准确的分析结果. 相似文献
4.
车架作为整个汽车的主要承载部件,其性能直接关系到整车性能的好坏.运用Pro/E软件对货车车架进行了三维实体建模,通过ANSYS Workbench软件建立其有限元模型,分析了货车车架在弯曲、扭转工况下的变形情况和应力分布情况,同时对车架进行强度校核及模态分析.结果表明：车架的强度和变形满足设计要求;其固有频率与路面的耦合而引起共振属于低频共振;车架的薄弱环节位于第二横梁和发动机后悬置梁之间.此外,为进一步结构优化奠定基础. 相似文献
5.
赵孟阳朱晓庆王卫东 《农业装备与车辆工程》2015,(9):31-36
车架作为纯电动汽车上的主要承载部件,对整车的设计起到至关重要的作用。基于Hyper Works软件建立了某型号纯电动物流配送车车架的有限元建模,对该车架进行5种工况下的线性静力学仿真,得到了5种工况下车架的应力及其分布情况,并计算得出相应安全系数。对于不符合强度要求的位置进行结构改进和强度校核,为车架结构的合理化设计提供了理论依据。 相似文献
6.
《农业装备与车辆工程》2021,(6)
以某大棚三轮运输车车架为研究对象,重点论述了对大棚运输车车架的设计方案、强度分析及优化思路。运用Pro/E软件对车架模型进行简化与建立,利用ANSYS软件分析了车架变形与结构应力情况,为三轮运输车安全与节能设计提供了理论验证。同时,对车架进行了模态分析,根据分析结果提出了悬架点的优化方案和加强后轴处部件刚度和纵梁拐角处倒圆角的优化方案,有效提高了车架疲劳寿命。 相似文献
7.
车架弹性对重型载货汽车行驶平顺性的影响 总被引：2，自引：0，他引：2
以某重型载货汽车为研究对象,利用有限元方法及虚拟样机技术建立整车多刚体模型和考虑车架弹性的整车刚弹耦合模型。在B级路面上满载工况下对整车行驶平顺性进行仿真分析,研究车架柔性对驾驶员座椅地板加权振动加速度均方根值、悬架动挠度和车轮动载荷3个平顺性评价指标的影响,同时进行整车操纵稳定性的稳态回转性能仿真分析,讨论车架弹性对整车稳态回转性能的影响,并进行相应的实车试验验证。结果表明,考虑车架弹性后整车平顺性的仿真分析结果比把车架视为刚体更接近试验结果;车架刚性越大,其低阶固有振动频率越高,驾驶员座椅地板加权振动加速度均方根值、悬架动挠度和车轮动载荷越小,整车行驶平顺性变好;同时适当增加车架的刚性,会使整车的稳态回转性能得到改善。设计车架时,适当增加车架刚度、提高车架低阶固有振动频率,可改善重型载货汽车整车行驶平顺性。 相似文献
8.
通过计算,校核了双轴平衡机构中平衡轴的受力及其弯曲变形量,为整体方案的选择和确定提供了参考。 相似文献
9.
10.
对某汽车公司货车车架有限元模型进行了静态强度分析。运用三维绘图软件PROE建立了车架结构的CAD模型,并通过工程分析软件ANSYS10.0进行了分网和静态强度分析,获得了货车在不同工况下车架的变形量和强度载荷,校核该车架强度是否满足要求。 相似文献
11.
吴胜军 《拖拉机与农用运输车》2008,35(4)
以EQ140货车为例,应用有限元软件ANSYS对汽车保险杠的碰撞过程进行数值模拟,得到结构的瞬态动力响应以及变形、速度、碰撞力等参数的时程曲线,清晰地展示了保险杠的变形全过程,为保险杠的设计和改进提供了参考。 相似文献
12.
后推式举升机构的优化设计与仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
姜平 《农业装备与车辆工程》2007,(10):21-22,31
后推式举升机构对自卸车的生产效率和生产性能影响很大。本文先建立了举升机构运动时各点的位置坐标和举升力的数学模型，然后建立了以自卸车的油压波动系数为最小的目标函数和以机构运动干涉、油缸运动干涉、活塞行程、机构几何尺寸等多项约束条件的约束函数。最后用Matlab编程软件对一具体的自卸车进行了优化设计，结果表明目标函数有明显的降低。所得结果对自卸车的设计有一定的指导意义。 相似文献
13.
楔横轧成形偏心件的条件与相位效应 总被引：8，自引：1，他引：8
分析了楔横轧偏心变形,系统地研究了产生偏心变形的条件。针对相位差的变化,分析了相位对偏心变形的影响,并以 CA141 汽车轴-备胎升降器为例进行了试验。研究结果对于进一步开发楔横轧工艺、扩大工程应用领域、提高工艺水平有重要作用。 相似文献
14.
采用基于有限元法的拓扑优化技术获得驾驶室的最佳骨架分布及截面分布;综合考虑拓扑优化的结果,根据总体实际布置的要求完成了驾驶室的总体结构设计,并对该驾驶室进行了试验验证。 相似文献
15.
介绍了后置齿轮系曲描后端飞轮的两种安装设计方案,并针对通过飞轮法兰与曲轴过盈配合,依靠摩擦传动传递飞轮端扭矩的设计方案,对飞轮法兰与曲轴之间过盈配合表面产生的摩擦扭矩进行了分析计算,并按屈瑞斯卡应力屈服条件对过盈配合表面进行了塑性变形判断,既保证在所传递扭矩的作用下不发生相对滑动,又保证在合理的装配工艺奈件下,配合表面不产生塑性变形,并通过试验验证了计算结果的正确性。该计算过程可以推广应用于类似的圆柱面过盈连接传递扭矩的校核计算。 相似文献
16.
17.
基于UG的三轮汽车转向联板有限元分析及优化设计 总被引：1，自引：0，他引：1
应用UG NX8.5的"高级仿真"模块,建立某三轮汽车转向联板的有限元模型,通过解算器NX NASTRAN对有限元模型进行分析求解,得到三轮汽车转向联板在三轮汽车满载匀速直线行驶工况下的位移变形和应力分布情况,再根据分析结果,应用UG NX8.5的优化分析工具Altair HyperOpt对零件进行优化设计,使三轮汽车转向联板的结构既满足设计要求,又达到质量轻、成本低的目的。 相似文献
18.
基于电磁振动的玉米种子定向排序输送技术 总被引：10，自引：0，他引：10
根据振动送料原理,提出了一种实现玉米种子定向排列输送的方法,对种子的定向过程进行了动力学分析,探讨了定向过程中种子各种姿态的变化过程与力学参数之间的关系。以郑单958玉米种子为试验对象,建立了振动定向试验装置;以台阶高度A、滑槽倾角B、振幅C和频率D作为影响因素进行了正交试验。试验结果表明:台阶高度A、滑槽倾角B及其交互作用对种子定向效果具有极显著影响;通过多重比较分析得出试验条件的最佳组合为:台阶高度为4 mm、滑槽倾角为4°、振幅为0.18 mm、频率为51.5 Hz。在最佳试验条件下分别对顺行和逆行种子进行10次重复试验,试验结果表明:顺行定向成功率为93.5%,逆行定向成功率为89.4%。采用高速摄影技术分别对顺行和逆行的种子进行了观察验证分析,分析表明:种子的实际运动状态与理论分析基本吻合。 相似文献
19.
论述了声强测量的基本原理 ,运用SIMS声强测试系统对某货车进行了噪声测量 ,根据试验数据结果对噪声源进行了分析 ,为相应的噪声控制提供了合理的依据 相似文献