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燃油系统是拖拉机的主要系统之一,工作中易出现各种故障,及时找出故障原因并予以排除,是提高机械效率的关键, 油路进空气。油路进空气的原因有:从漏油处进空气,多数在低压油路;拆装时进入了空气;油箱中燃油过少,油箱盖通气气孔堵塞;输油泵的手油泵手柄螺帽 相似文献
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柴油机是汽车和拖拉机上常用的动力机械,它由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统(包括燃油供给、空气供给和废气排除)、润滑系统、冷却系统、启动系统等组成。如果柴油机在工作时自动熄火,则需结合故障特征从上述机构和系统方面查找原因。 1.燃油供给方面的原因 柴油机燃油供给系统故障造成柴油机自动熄火可从低压油路和高压油路两 相似文献
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<正>柴油机燃油供给系统常见故障有低压油路不供油或供油不足、喷油偏射、油雾粗大、喷油时滴油、喷油射程偏近或偏远等。下面将柴油机燃油供给系统常见故障原因及检修方法介绍如下,供农用车及拖拉机维修人员及驾驶员参考。1.低压油路不供油或供油不足(1)故障原因低压油路不供油或供油不足的故障原因有油箱开关未打开、燃油已用尽、油路有空气、滤清器或低压油路堵塞等。(2)检修方法1检查油箱开关是否打开,油箱内是否有油,油路 相似文献
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对柴油机燃油供给系工作中易出现的漏油、油路系统进空气、油路无油、喷油泵供油不足或不供油、喷油泵供油不正时等故障的危害性及产生的原因进行了分析,以减少柴油机故障发生率。 相似文献
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<正>一、燃油系统气阻温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路中形成气阻,柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此,应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻,应立即停车降温,并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气,使油路充满燃油。二、使用中的蓄电池缺水夏季气温高,蓄电池电解液中的水分蒸发快,液面下降快,甚至出现极板露出液面,造成蓄电池 相似文献
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指出了农用柴油发动机燃油系统常见故障主要出现在低压油路、高压油路、安装调整等几个方面。根据低压油路燃油供给不足、输油泵止回阀密封不严及活塞弹簧折断;高压油管路堵塞、喷油器油嘴偶件卡死及出油阀体异常折断;油泵从动盘及进回油螺栓位置错装、半圆键安装位置不正确等故障现象,分析了燃油系统故障产生的具体原因,提出了排除该类故障的方法措施及使用维护的注意事项。 相似文献
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文章指出了农用柴油发动机燃油系统常见故障主要出现在低压油路、高压油路、安装调整几个方面.根据低压油路燃油供给不足、输油泵止回阀密封不严及活塞弹簧折断;高压油管路堵塞、喷油器油嘴耦件卡死及出油阀体异常折断;油泵从动盘及进回油螺栓位置错装、半圆键安装位置不正确等故障现象进一步分析了燃油系统故障产生的具体原因.提出了排除该类故障的方法措施及使用维护的注意事项. 相似文献
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正当环境温度高于5℃或在低温下经预热机油和冷却水,柴油机应在3~10 s内启动起来,但是经过多次启动柴油机仍不能正常运转,应视为启动困难,应立即停止操作,查找故障原因。柴油发动机启动困难的原因很多,归纳起来主要有两方面,一是燃油方面的故障,二是压缩方面的故障。只要知道启动困难的原因,才能找出故障所在,及时排除。1启动困难原因1.1燃油供给系统可能存在的问题1)柴油用完或油箱开关未打开;2)油路中漏进空气,造成油路堵塞;3)燃油管路或滤清器堵 相似文献
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发动机启动困难或不能启动的原因是多方面的,主要是由于燃油供给系和空气供给系的故障引起的。一、燃油系的常见故障及解决办法1.柴油滤网堵塞、油路或柴油滤清器堵塞;油路中有空气。解决办法:清洗堵塞,排除油路中的空气。2.喷油器不供油或压力不足、雾化不良、滴油等;柱塞调节臂或齿杆凸耳从调速杠杆叉槽中脱出处于不供油位置;喷油泵柱塞偶件严重磨损,供油压力太低,出油阀磨 相似文献
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发动机在运转过程中,有时会出现转速忽高忽低不稳定的情况,也就是我们常说的运转不稳。造成这种现象的原因主要有以下几个方面: 一、供给系统的燃油油路中存有空气。造成气泡的原因一是低压油路的输油橡胶管破裂,使空气进入油管;二是由于拆装不当或不慎,使空气进入油管;三是由于加油不及时,前后两次加油时,使油管内存有气体;四是输油泵、手油泵等的螺帽没拧紧,使空气进入油路。 相似文献
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柴油机低压油路不来油或来油少 ,会引起启动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障。由于产生此故障的原因多 ,机手查找时易走弯路。车用柴油机的燃油系统 ,多配有带手油泵的输油泵 ,通过用手油泵泵油 ,对比来油正常时与故障时的不同 ,能较快地查出一些故障原因。方法如下 :l 松开油路放气螺钉 ,用手油泵泵油 ,当向上轻轻抽动手柄时 ,如果稍感到油路对手柄有吸引力 ,按压手柄时 ,放气螺钉处排出的燃油又较少 ,说明输油泵吸油阻力过大 ,使来油减少。其原因 :①油箱至输油泵之间的滤芯、滤网、油管阻塞 ;②油箱盖上的通气孔阻塞 ,使油箱内出现… 相似文献
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燃油系堵塞是拖拉机、农用运输车中常见的故障之一，是指油路中的油管、油管接头、滤清器、各油孔等处被脏物堵住，使油路不来油或来油不畅，影响供油，以致造成柴油机功率不足，启动困难或不能启动，甚至会使机车在作业中停止工作。１．产生的原因（１）放油开关处于关闭位置或放油开关堵塞。（２）油箱盖通气阻塞。（３）沉淀杯中的滤网或者输油泵进油接头螺栓内的小滤网积污堵塞。（４）没有完全排除油路中的空气，形成气阻。（５）柴油细滤清器或粗滤清器被积污堵塞。（６）输油泵不供油或供油量不足。主要原因有：①进油阀、出油阀密封… 相似文献
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俗语说：汽油车最复杂的是电路，柴油车最复杂的是油路。本人在实践中经常遇到农用运输车燃油系统的故障。有以下几类：一、发动机不能发动或发动后自行熄火原因有：1．柴油箱油少，油箱盖通气孔堵塞。2．柴油粗、细滤清器堵塞。3．输油泵不供油或供油量不足。4．喷油泵拉杆卡死在熄火位置。5．油路系统有空气。检查与排除方法：先判断低压油路情况，在发动机熄火状态，松开放气螺钉，用输油泵上的手压泵泵油数次。若油能从放气螺钉喷出，无气泡，说明低压油路没故障；若放气螺钉处没油冒出或冒出的油很少，说明低压油路有故障。主要有：进… 相似文献
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柴油机低压油路不来油或来油少,会引起启动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障。由于故障原因多,机手查找原因时易走弯路。车用柴油机的燃油系统,多配有带手油泵的输油泵,通过用手油泵泵油,对比来油正常时与故障时的不同,能较快地查出一些故障原因。 相似文献
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单缸柴油机是应用最多的动力机械，起动困难是比较常见的故障，其原因无非是燃油供给不正常和压缩不良两个方面。碰到起动困难，通常先从起动时喷油嘴能否发生“咕咕”的喷油声入手进行检查。一、听不到喷油的咕咕声这表明无燃油进入气缸或是进入气缸的燃油雾化不良。这时可将喷油泵上的放气螺钉（195柴油机则为进油管接头螺栓）拧松，观察是否有燃油流出。1．如无燃油流出表明低压油路不正常，应检查油箱中是否有油，柴油滤清器、油管是否堵塞，油路中空气是否排尽。特有燃油流出后，将放气螺钉拧紧。2．如有燃油流出说明低压油路正常，则… 相似文献
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柴油机燃油供给系的功用是定时、定压、定量供给发动机清洁且雾化良好的燃油。而燃油系各部位的工作不正常,如油路中混有空气、油路堵塞、燃油雾化不良等各种故障,都会使发动机不能正常运行。如何快速准确地找到原因和部位,对保证发动机正常运转十分重要。一、油路密封性检查柴 相似文献
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一、对油路空气的排除方法 柴油机燃油系统进入空气后,将造成启动困难,工作不平稳,严重时会自动熄火。 排除油路空气宜以负压区段开始。负压区段是指从燃油箱到输油泵进油口的油路。柴油机工作时,喷油泵和输油泵这段油路产生吸力,因而这段油路的压力低于大气压力。一般情况下,负压区段漏气较多,而漏油较少。 相似文献
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拖拉机和农用运输车等在使用中,由于各种原因,发动机会自动熄火。产生这种故障现象,大多数是缺乏正确使用和预防方法而造成的。排除故障时,又往往只做些临时性的应急修理,因此故障还会重复出现。为此必须彻底清查故障的根本原因,采取相应措施有效加以预防,其主要预防方法如下: (1) 预防燃油中断自动熄火。一是防断油。出车前例行“五查”:查油箱油量、查燃油开关、查沉淀杯积水,查油路渗漏、查油管空气;二是防堵塞。油箱盖通气孔、柴油滤清器、各部位滤网和空气滤清器等定期保养清洗;三是防卡死。燃油沉淀过滤去掉杂质再使用,避免各精密偶件因油脏而卡死。 相似文献