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一、联合收割机使用期保养技术1.每日收割机发动之前,首先检查动力有没有机油、柴油、水,再检查电瓶是否充足电,查看线路是否良好,按照说明书要求加满油、水,充好电,再检查皮带及其链条的松紧程度,必要时按说明书要求进行调整。2.每日给各润滑点按规定加注润滑油。要及时添加润滑油,如果不及时添加机油,会使油底壳油面过低,导致机油温度过高、润滑不良。若油底壳油面低于油标尺的下刻度 相似文献
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1.机油压力过低 (1)故障现象①发动机起动后,机油压力低于标准值.②在发动机运转过程中,机油压力始终过低.③油底壳机油被稀释,致使油面增高,机油黏度变小且带有汽油味或带有水泡. 相似文献
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S195发动机曲轴油封漏油是农机维修中常见的故障.由于曲轴油封的位置高于油底壳油面,并被飞轮内侧的发电机组所遮挡,只有在柴油发动机运转状态下,渗漏现象才比较明显.渗漏出的机油先流到发电机机壳上,并被高速旋转的飞轮甩出化为油雾,若不注意观察很难发现,当明显看到流油时,机油渗漏已很严重.曲轴油封漏油不仅造成大量机油浪费,而且使飞轮、发电机受到污染而不能正常工作,应及时找出原因予以排除.S195发动机曲轴油封漏油主要有以下几方面原因. 相似文献
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<正> 润滑油俗称机油,对拖拉机添加润滑油的标准是:使发动机油底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间,且以添加优质润滑油为好。拖拉机添加润滑油应注意以下“三忌”。一忌不及时添加。在作业前不及时添加机油,会使油底壳油面过低,导致 相似文献
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1．机油压力过低
（1）故障现象①发动机起动后，机油压力低于标准值。②在发动机运转过程中，机油压力始终过低。③油底壳机油被稀释，致使油面增高，机油黏度变小且带有汽油味或带有水泡。 相似文献
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联合收割机是农田收割的主要机械,结构复杂、投资较大、工作时间短、存放时间长,因此联合收割机的保养和维修,对延长使用寿命是很重要的,保养好的收割机在工作中能提高工作效率,减少作业损失。许多农机手由于使用不当造成联合收割机故障,由于找不到维修网点、售后服务跟不上或缺乏专业的维修技术,导致了农机的不可用或降低了机具的使用效率,机手掌握一些农机维修和使用保养的基本知识、常识,则显得尤为重要。一、自走式联合收割机的每日技术保养1、每日给各润滑点按规定加注润滑油。要及时添加润滑油,如果不及时添加机油,会使油底壳油面过低,导致机油温度过高、润滑不良。若油底壳油面低于油标尺的下刻度线,联合收割机可能使机油集滤器露出机油面,使机油泵吸 相似文献
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柴油机的飞车是指油门失控，柴油机狂转不止。
1故障原因与排除方法
1．1空气滤清器、油盘机油过多，机油随空气吸入气缸参与燃烧。排除方法：倒掉部分机油，使油面低于油面标志。
1．2喷油泵柱塞调节臂卡死在最大供油位置。排除方法：重新安装调节臂。 相似文献
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柴油机油底壳内进水的最明显的特征是:机油油面不下降,甚至增高;发动机熄火停车十几分钟后,拧松油底壳放油螺塞可见有水流出;抽出机油量尺时,可见量尺上蘸出的机油有泡沫或水珠;严重者机油变成灰黄色的乳状物.本文介绍了油底壳进水的原因及解决方法. 相似文献
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<正>发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机"飞车",还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发动机油底壳油面增高,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠, 相似文献
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通过理论计算得知，车辆侧翻后，发动机油底壳内的机油涌到了气缸的活塞底腔，由于机油侵没活塞底腔，活塞油环槽的回油孔变成了进油孔，致使油环刮油面减少气环泵油的作用失效．导致大量柴油与机油混合，雾化的柴油又变成了液体，影响了排气门的排出量，在活塞顶腔形成一个不可压缩的液体层，限制了活塞的继续向上运动，造成“油垫”故障． 相似文献
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为了保证拖拉机的正常运行,延长发动机的使用寿命,避免各种事故的发生,需要对拖拉机添加润滑油。润滑油俗称机油。对拖拉机添加润滑油的标准是:应使发动机油底壳内的润滑油面位于机油标尺上下两刻度之间,且以添加优质润滑油为好。如果对拖拉机的润滑油添加不当,就会对发动机造成危害。因此,拖拉机添加润滑油有“四忌”:一忌添加过多有的拖拉机驾驶员图省事、怕麻烦,为避免长时间作业过程中缺少机油,就一次添加过多的润滑油,致使机油面大大超过油标尺的上刻度线。其结果是:因发动机油底壳内的机油过多,容易窜入燃烧室,使排 相似文献
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柴油机油底壳内进水的最明显的特征是：机油油面不下降，甚至增高；发动机熄火停车十几分钟后，拧松油底壳放油螺塞可见有水流出；抽出机油量尺时，可见量尺上蘸出的机油有泡沫或水珠；严重者机油变成灰黄色的乳状物。本文介绍了油底壳进水的原因及解决方法。 相似文献