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一、耕地作业时防止拖拉机翘头 1.机组过田埂时在丘陵和山区,田块狭小而且高差大,许多农田的田埂高度达20~40cm,拖拉机机组跨田埂时,前轮一般能顺利通过,而后轮则容易出现打滑现象而难以翻越.如果此时加大油门硬冲,往往后轮越滑越深,前轮易出现翘头现象,甚至发生翻车事故.为此,应先降下悬挂农具,再挂挡缓慢前进,待后轮的中线达到田埂的最高点,再提升犁.万一出现翘头现象,不可匆忙踩离合器踏板,否则车头急剧坠落,容易摔坏机件和发生危险.此时应慢踩离合器踏板和制动踏板,让车头缓慢落地. 相似文献
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1.上坡道上拖拉机作短暂停车时,可将离合器和制动器踏板同时踏下,便可实现临时停车。 2.较长时间停车时,踏下离合器和制动器踏板 相似文献
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<正>拖拉机在工作中,驾驶员能正确地使用各操纵机构,对保证拖拉机安全行驶,延长拖拉机使用寿命有着重要的意义。现将拖拉机在工作中主要机构和部件的正确使用方法叙述如下,供拖拉机用户参考。一、离合器的使用离合器的使用应注意以下几点:1.使用离合器时,用左脚前半部(脚掌)踏在离合器的踏板上,以膝和脚关节的屈伸来踏下或放松离合器。手扶拖拉机用左手拉离合器手柄。2.踏下离合器的动作必须迅速,使离合器快速、彻底分离;而接合离合器时,则应缓慢,使离合器接合平稳,柔和无冲击,待完全结合后,应快速地松开踏板(手 相似文献
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<正>黑龙江省龙镇农场于2006年7月引进4台维美德T180型拖拉机,为更好发挥维美德T180拖拉机性能,使用中应注意几个问题。(1)机车起动时要求驾驶员坐在座位上,负载换向操作杆位于手刹车位置,踏下离合器踏板,将手油门旋转至低怠速位置。机车起动后立即降低发动 相似文献
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1拖拉机(1)起步禁止猛抬离合器,应缓慢松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击导致损坏。(2)严禁挂空挡或踏下离合器滑行下坡。(3)换挡及速度选择。正确选择拖拉机工作速度,不但可以获得最佳生产 相似文献
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1使用(1)禁止起步猛抬离合器。应缓慢地松开离合器踏板,同时适当加大油门,避免造成对离合器及传动件的冲击。(2)拖拉机严禁挂空挡或踏下离合器滑行下坡。(3)换挡及作业速度选择。正确选 相似文献
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(一)拖拉机制动减速的主要方法
1、制动器制动;先松开油门和踏下离合器踏板,然后根据地形和道路情况,逐渐踏下制动器踏板使拖拉机降低行驶速度或平稳停车。常用的制动器制动有液压制动和气压制动两种。 相似文献
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一辆东风农用汽车,使用中发现:当踏下离合器踏板时,发动机启动困难,手摇柄摇转曲轴十分沉重;松开离合器,挂空挡方能顺利启动发动机;当发动机怠速运转,只要踩下离合器踏板,发动机便立即熄火。熄火停车检查,发现踏下离合器踏板,拨动从动盘能转动自如,其他机件也无损坏,但发现离合器分离轴承拨不动。经拆检发现是分离轴承润滑不良而烧蚀,其内外圈和保 相似文献
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(1)一辆SL170T型拖拉机变型运输机行驶中出现沙沙沙的干摩擦声,并且此响声随着车速的提高而加大;但在挂Ⅳ挡时,响声明显减弱,细听仿佛是从离合器壳传出,但踏下离合器踏板时异响消失。检查离合器轴前端轴承、分离轴承均无问题,最后拆下变速箱,发现Ⅱ 相似文献
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制动不灵是东方红-75拖拉机使用中比较常见的故障,除降低拖拉机的可靠性和安全性外,还会造成严重的机械事故和人身伤亡。 制动不灵主要表现为:踏下制动器踏板时,不能立即减速或停车;连续踏下踏板时,感到软弱无力,制动效果不佳。其防治措施主要是: 相似文献
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1.运输作业时的档位选择 (1)拖拉机在轻负荷,道路凸凹不平,车流量不大时,应选用高档小油门。 (2)拖拉机在满负荷,道路平坦,视线良好,车流量不大时,应选用高档大油门。 (3)拖拉机转弯时,应采用低档小油门,严禁高档大油门转急弯。 (4)拖拉机下坡时,应提前挂上低速档,严禁空档滑坡、下坡换档等,更不要将变速杆放在高速档位置上,踏下离合器踏板滑行。 相似文献
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<正>例88离合器分离不彻底,挂档困难 现象:踏下离合器踏板或拉动离合器手柄到分离位置后,动力未能切断,挂档困难。正在行走时,踏下离合器踏板,拖拉机不能及时停驶。挂档时,变箱有打齿声。东方红—54/75拖拉机可明显见到传动轴仍在转动,脚踏在离合器踏板上有振动感。 原因之一:曲轴轴向间隙过大。 分析:常结合式离合器大都采用以下动力传递方法:曲轴获得动力后,通过与曲轴联结成一体的飞轮,把动力传递给离合器摩擦片,由摩擦片把动力再传送给离合器轴,然后传往变速箱。摩擦片与飞轮表面的结合,依靠压盘弹簧把压盘紧压向摩擦片,使摩擦片的另一面与飞轮平面紧贴,利用摩擦力传递动力。当曲轴轴向间隙过时大,曲轴在工作中前后窜动,带动飞轮前后移动。在踏离合器踏板时,如此时曲轴前移(往定时齿轮室方向),则飞轮也前移,离合器总成也一起前移,离合器分离杠杆与离合器分离轴承端面间隙变大,踏板自由行程变大,工作行程变小,离合器分离不彻底,正在行驶的拖拉机则仍在行驶。由于动力切不断,挂档困难,产生打齿。 排除方法:调整曲轴轴向间隙,必要时更换限位环或修磨曲轴。 相似文献