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相似文献
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1.
电控汽油机运行参数监控系统设计   总被引：2，自引：0，他引：2  
为了加速小排量发动机电控系统的开发应用以及发动机的匹配标定工作.开发了电控汽油机运行参教监控系统.从硬件结构和软件设计方面论述了发动机监控系统的设计与实现.研究了VB控件MSComm在开发发动机监控系统数据采集模块中的编程技术;利用VB6.0的MSComm通信控件.实现了上位机与主控单片机的串行通信.达到了电控汽油机运行参数的可视化.  相似文献   

2.
结合开发过程中的经验和应用实例简述了车用多功能32位电控单元UECU32的完整设计过程和基本软件的设计特点.UECU32是可二次快速原型开发的高性能电控单元,其功能涵盖了主要的车用电控单元,特别是集成了压燃式发动机、点燃式发动机、多燃料发动机等系统控制的各种输入、输出功能,并且为汽车电子控制的研究提供了一种有效的平台.在一台配有高压共轨燃油喷射系统的6106型柴油机上进行了控制试验,试验结果验证了基于UECU32的控制系统的可行性.  相似文献   

3.
为了改善车用发动机的动力性、排放性和燃油经济性,对车用发动机电喷系统进行了开发研究。使用计算机的RS-232接口与单片机进行串行通讯,实时监测和修正发动机的各项参数,以获得满足动力性、排放性和经济性的最佳MAP值。采用VB6.0对上位机进行编程控制,实现了上、下位机之间的实时通讯。  相似文献   

4.
魏若男 《湖南农机》2011,(11):20-21
文章介绍了近些年车用发动机代用燃料技术的发展状况,分析了它们的特点和其在节能环保方面的应用。提出了未来车用发动机的发展关键是提高发动机的能量利用效率,降低污染物的排放。  相似文献   

5.
发动机冷却液俗称"防冻液",是车用发动机正常运转不可缺少的散热介质,直接影响其使用寿命.最初在各种车用发动机冷却系统使用酒精等溶液,其目的就是为了防冻.由此在人们心中建立了一个约定俗成的观念,认为车用防冻液的作用仅仅是防冻,只有在冬季使用,这个概念是不正确的.  相似文献   

6.
针对车用电控天然气发动机,开发出电控点火系统.为了客观评价电控系统的点火能量和优化电控点火系统,参照SAE J973-1999标准,设计出一套点火能量测试系统.采用稳压管串作为模拟负载,通过数字示波器采集采样电阻两端的电压信号,然后进行积分等运算,从而得到点火能量的准确值.试验结果表明,电控点火系统的点火能量能够被有效量化评价.对于JL465Q5型车用电控天然气发动机,当转速低于2500r/min时,初级点火线圈的闭合时间为6ms;转速在2500r/min至5000r/min时,闭合时间为3ms;转速高于5000r/min时,闭合时间为2ms.  相似文献   

7.
电控喷油器智能测试系统数据通讯技术研究   总被引：1，自引：0，他引：1  
电控喷油器的性能是决定电控系统设计的重要因素,直接影响车用发动机燃油控制单元的精确性.对电控喷油器智能测试系统进行了开发研究.使用计算机的RS-232接口与单片机进行串行通讯.采用VB6.0对上位机进行编程控制,实现了上下位机之间的实时通讯.快捷地控制喷油器的运行,并能够实时地获取喷油器喷射量,实现电控喷油器的智能测试.  相似文献   

8.
车辆发动机故障诊断专家系统的模糊化研究   总被引：7，自引：0，他引：7  
详细介绍了车用发动机故障诊断专家系统的模糊过程,包括模糊诊断知识的组织与模糊推理。该系统可根据模糊故障进行故障诊断,并由诊断结果获取相应的维修方案。系统由Ｔｕｒｂｏ Ｐｒｏｌｏｇ语言开发,在ＤＯＳ平台上运行。  相似文献   

9.
分析了车用发动机燃油消耗率随转速和负荷变化的特征；给出了无发动机万有特性曲线状况下的燃油消耗率计算模型；提出了一种简单、有效的预测车辆燃油经济性的分析方法。  相似文献   

10.
讨论了VB 6.0 MSComm控件在开发发动机运行监控系统数据采集模块中的编程技术。利用VB6.0 ActiveX中的MSComm通信控件,实现了Windows下单台PC机与主控单片机的串行通信,达到了实时采集发动机运行参数数据的目的。  相似文献   

11.
以某型车用发动机为研究对象,基于发动机仿真软件Gt-Suite建立了发动机工作过程及其冷却系统全耦合数值仿真模型,利用台架热平衡试验对该型发动机在外特性工况点下的功率、燃油消耗率和本体传热量进行了验证,结果表明该仿真模型具有良好的计算精度.通过改变模型环境边界条件,计算并分析了大气压力变化对该型发动机在最大扭矩工况和额定工况下本体传热量的影响.该研究可为提高车用发动机高原环境适应性及其技术改进研究提供理论依据.  相似文献   

12.
基于LabVIEW的发动机性能测试系统的研究   总被引：1，自引：0，他引：1  
在虚拟仪器技术上开发了发动机性能测试系统.该系统是利用图像语言LabVIEW编制的,在对转速和油门实行控制的条件下,能够进行速度特性试验、负荷特性试验;而且能实时地显示发动机性能的各种参数值;并且能把这些数据存储到计算机中,便于管理.该系统能够保证各测量参数和控制参数的精度,并通过实际测试对该系统进行了检验,测试结果准确地反映了发动机的实际工作状况.  相似文献   

13.
基于MC9S12单片机的氢发动机电控系统设计   总被引：1，自引：0，他引：1  
相比于传统燃料,氢能作为车用发动机燃料拥有众多的优越性,它被认为是最有发展前途的清洁代用燃料之一,为了实现对氢发动机的精确控制,设计了氢发动机电控系统,对喷氢正时和喷氢量进行了探讨,并采用模块化思想设计了氢发动机主程序和转速计算程序、A/D转换子程序以及输出比较中断程序.  相似文献   

14.
柴油是碳氢化合物,是柴油发动机的专用燃料.柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体.柴油又分为普通柴油与车用柴油.普通柴油适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机、三轮汽车和低速货车;车用柴油适用于除上述发动机之外的压燃式发动机.  相似文献   

15.
车用柴油/天然气双燃料发动机的开发   总被引：7，自引：0，他引：7  
为了降低发动机的有害排放物，以车用X6130柴油机为基础，研究开发了车用柴油／天然气双燃料发动机。首先确定双燃料发动机的技术方案，然后进行天然气／空气混合器的设计与实验，最后进行双燃料发动机的台架性能实验。实验结果表明：在全负荷时，与原型柴油机相比，双燃料发动机排气烟度明显降低，天然气替代率可超过70％，而输出转矩和输出功率并没有降低。同时证明提出的双燃料发动机技术方案是切实可行的。  相似文献   

16.
本文以汽车发动机润滑油作为研究目标,通过分析车用发动机润滑油的选择和使用过程,探讨了在环保理念的指导下车用发动机润滑油的使用措施。  相似文献   

17.
根据最新中国汽车工业产销数据统计,2011年前3季度,纳入统计的56家国内汽车发动机企业,累计生产发动机1224.03万台,累计销售发动机1246.42万台,与2010年同期相比分别增长0.31%和0.40%。车用柴油机产销状况则表现不佳。  相似文献   

18.
现代社会的发展,使人们对车辆的依赖性越来越强,因此车用发动机工业得到了高速发展,但同时,发动机的排气污染物对大气的污染问题也日趋严重,因而降低车用发动机排气污染物的技术措施已成为现代内燃机技术研究的重要领域之一。本文分析了车用柴油发动机主要排气污染物的组成、生成机理及控制措施。  相似文献   

19.
分析混合涡轮增压技术的原理,并根据废气能量的不平衡性提出了混合涡轮增压系统稳态工况的电机控制模型.针对神经网络具备非线性映射的特点,提出了采用GRNN神经网络解决车用混合增压发动机的非线性控制映射问题.设计了混合涡轮增压发动机控制系统的GRNN神经网络,测试结果表明网络预测映射误差能保持在1.5%之内,收敛速度也非常快.GRNN神经网络非常适合混合涡轮增压发动机的控制映射.  相似文献   

20.
薄壁轴瓦不允许修刮 过去车用发动机的曲轴主轴承、连杆轴承换新时轴瓦必须刮削,只有刮削才能保证有理想的接触面积.实际上,现代车用发动机曲轴主轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层均很薄,加工的尺寸精度很高,粗糙度很低,一般不允许修刮.  相似文献   

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