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周寅生 《拖拉机与农用运输车》1986,(5)
<正> 随着我厂主要产品长春-12型拖拉机生产批量的逐年增长,每天装配下线进入无负荷磨合试验的拖拉机达到150多台次。按照原工艺是采用道路行驶试车的方法。这样多的拖拉机,由试车工人驾驶,在厂区道路上奔弛进行磨合,一是劳动强度大,尤其在冬季,天气恶劣,给试车、调整带来相当大的困难,整机质量不易保证;二是试车时的噪声、排气污染环境,且造成了不安全因素,为此,我们自行设计建立了用于整机磨合的试验台。简介如下: 相似文献
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在单缸柴油机生产中,环形试车线形式因其具有较高的生产效率和良好的经济性而被广泛采用,但操作工人长期处于高噪音的环境中对身体具有危害性.通过对试车区域分区隔断降噪处理技改方案的实施,使得试车噪音得到了极大的下降,并使试车周边的环境噪音指标符合工业企业噪声卫生标准,从而确保了工人的职业健康. 相似文献
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分析了单缸柴油机试车线的现状及存在问题,考虑78F系列新产品试车工艺的特殊性,为满足柔性化生产需求,决定采用新的试车模式(空负荷磨合加短时间标定点测试),改进后取得良好效果.考虑到振动对动力辊道轴承使用寿命的影响,对动力辊道所选型号轴承按载荷和工况进行了校核. 相似文献
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有一台东方红-75型拖拉机在推土作业过程中,功率逐渐降低,冒黑烟,直至不能工作。开始驾驶员认为是燃油系的问题,便到修理厂校了油泵,调整了供油时间,但启动试车时,冒黑烟的现象仍然存在。于是,又更换了曲轴、缸套、活塞、活塞环。再启动试车,冒黑烟的故障排 相似文献
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S195、S1100柴油机起动轴咬死的现象虽不多见,但也时有发生。起动轴咬死后,轻则损坏起动轴、起动轴甲乙衬套,严重时还会造成齿轮室盖和机体的损坏。 起动轴咬死常常发生新机装配后的试车、修理保养后的试车、拆装齿轮室盖后的试车。造成起动轴咬死的原因及预防方法如下: 相似文献
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苏成玲 《农业机械化与电气化》1999,(6)
有台东方红-７５型拖拉机在推土作业过程中,功率逐渐降低,冒黑烟,直至不能工作,开始认为是燃油系的问题,便到修理厂校了油泵,调整了供油时间,但起动试车时,冒黑烟的现象仍然存在。于是,就更换了曲轴、缸套、活塞、活塞环,再起动试车,冒黑烟的故障排除,但此时机车又出现了?.. 相似文献
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针对柴油机试车车间的声学特点 ,进行了噪声源分析和频谱分析 ,找出了影响室内声场的主要噪声源 ,以对耳旁噪声影响最大的频率处的降噪量为设计目标 ,采取了相应的消声、吸声、隔声等综合降噪措施 ,取得了降低试车室内噪声 17dB(A)的较好效果 ,并在此基础上提出了几点方向性的改进建议 相似文献
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苑全红 《拖拉机与农用运输车》2009,36(2)
轮式拖拉机试车跑道是综合检验轮式拖拉机工作过程中整体性能的一个重要的试验场所。在一个新型轮式拖拉机产品面世以前,必须在跑道上对其性能进行试验和检测,按照产品设计要求检验合格后,方可投产,否则,产品研发人员只能对产品检验的不合格项进行重新调整和改进。轮式拖拉机试车跑道的重要性不言而喻。 相似文献
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观察柴油机进排气状态,是了解其工况的重要手段。因而,不管是维修前或修完后,如在暂时不安装进排气管的状态下进行试车,就可更直观地判定故障特别是对于共用一条进排气管道的多缸机,拆除进排气歧管后试车观察,更能显示其方便性。 1.观察进气管口 柴油机运转中小应有任何排烟、喷火现象。如有,就表明存在气门与气门座配合不严、气门间隙偏小或配气正时错 相似文献
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<正> 拖车是与拖拉机配套进行运输作业的主要机具,拖车的正确使用与技术状态的好坏,直接关系到驾驶员生命财产的安全。在 农村中,很多拖拉机拖车都是自制改装而成的,加之维护保养观念淡漠,拖车使用中存在很多问题,为此,有必要谈谈关于拖车的使用及调整维护。 一、正确使用 1.新拖车使用前要试车,先以低于20km/h的速度低负荷运行,逐渐增大装载,试车中要检查各部 相似文献
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从入职到现在，在我的印象里好像没有把两款车同时放在一个试车报告里的先例。开此先例是因为这两款车实在没法放在一起做对比，因为它们是定位完全不同的两兄弟。如果每一款车都独立做一个试车报告，它们由血缘关系决定的很多相似性又会让我觉得无从下笔。 相似文献
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