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柴油机湿式汽缸套穴蚀的原因分析及预防措施 总被引：1，自引：0，他引：1
随着柴油机强化指标不断得到提高,其湿式缸套的(蚀问题日益突出,已严重地影响了柴油机的经济使用寿命。为此,阐述了柴油机湿式缸套产生(蚀的机理,分析了柴油机活塞、缸套、冷却系等零部件的结构特点和使用情况对缸套(蚀的影响,并提出了确实可行的预防措施。 相似文献
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柴油机缸套穴蚀 ,是指水冷湿式缸套外壁及其相对应的缸体壁与冷却水接触的表面上 ,沿连杆摆动方向出现很多表面清洁、局部聚集的蜂窝状的孔穴群 ;在某些情况下 ,这些孔逐渐扩大、深化 ,以至使缸套穿透。有的缸套 ,只因穴蚀严重而使缸套提前报废。为此 ,我们必须对缸套穴蚀原因进行分析研究 ,找到防止缸套穴蚀的方法 ,以提高柴油机的使用寿命和可靠性。1 柴油机缸套穴蚀的主要原因关于柴油机缸套穴蚀产生的原因 ,一般认为 ,缸套材料本身存在着微观小孔、裂纹和沟槽是引起穴蚀的主要内因 ,而缸套的振动则是引起穴蚀的主要外因。( 1 )缸套的高… 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2016,(3)
柴油机中的缸套和活塞环是柴油机中主要的摩擦学系统,其运动过程是一个复杂的摩擦、磨损过程,其中磨损是其主要表现形式,也是车辆大修技术条件的重要指标。缸套和活塞环的磨损检测问题一直是人们研究的热点之一。对现有的相关研究进行了汇总并分析讨论,对缸套-活塞环的磨损检测方法进行了比较,并对其研究远景提出了展望。 相似文献
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柴油机气缸套温度场有限元分析 总被引：7，自引：1，他引：7
针对柴油机气缸套热负荷的问题,根据实测的温度场数据对气缸套进行了边界条件计算,建立了较为完整的数学模型和几何模型,采用有限元分析方法分析了柴油机标定功率工况下气缸套三堆温度场及热变形。研究结果表明:在标定工况下气缸套的工作温度最高达494 K,出现在缸套内壁面的上部区城。缸套内壁径向的最大变形量为0.246 mm,出现在缸套上部。 相似文献
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缸套是柴油机的易损件,在柴油机大修中往往要更换新缸套。本文从柴油机气缸套的清洗检查到气缸套装入缸体后的检测鉴定,详细地叙述了柴油机气缸套的装配技术要领。 相似文献
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小型柴油机拉缸的原因 总被引：2，自引：0，他引：2
张利民 《农业机械化与电气化》2001,(3):11-11
所谓拉缸就是在柴油机运转时 ,活塞与缸套之间因进入异物 ,或间隙过小 ,致使缸套和活塞划出竖向纹沟。表现为 :柴油机冒黑烟 ,运转无力 ;严重时 ,活塞卡死在缸套里 ,柴油机熄火 ,摇转曲轴转不动。轻微时 ,柴油机仍能运转 ,但因缸套和活塞拉伤 ,在压缩和作功行程时向曲轴箱窜气 ,烧、排机油 ,由此导致柴油机起动困难 ,功率不足 ,油耗增加。造成柴油机拉缸的原因很多 ,一般有以下几种 :１活塞与缸套间隙过小活塞与缸套规定有标准间隙 ,允许不修间隙与极限间隙 ,目的是保证柴油机在工作过程中 ,既防止漏气、敲缸 ,又不致因相关零件受热膨胀而卡… 相似文献
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分析了高速直喷式柴油机引起拉缸的机理和原因，讨论了活塞、活塞环和缸套之间的匹配．对R100系列柴油机缸套、活塞组配对副采取了改进措施，有效地改善了R100系列柴油机的拉缸问题。 相似文献
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柴油机拉缸现象为:柴油机冒黑烟,运转无力,曲轴箱窜气,有异常响声。严重时,活塞卡死在缸套里,柴油机熄火,摇转曲轴转不动。造成柴油机拉缸的原因主要有:1.活塞与缸套间隙过小活塞与缸套之间的配合间隙有一定要求,它既能防止漏气、敲缸,又不致因相关零件受热膨胀而卡死。但是在维修时,如不对缸套和活塞进行测量就装配,有时就会因零件不合格造成活塞与缸套的间隙过小。活塞销与活塞销座紧度过大,把活塞挤压变形;缸套阻水圈太粗,对缸套挤压力太大,使缸套变形;缸套上台肩凸出缸体上平面超差,安装缸盖时使缸套变形等,都会造成缸套与活塞局部间隙… 相似文献
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柴油机气缸套（以下简称缸套）,构造简单,使用中维修保养少,因而引不起人们的重视。其实缸套安装和使用的正确与否,直接影响柴油机的使用性能,有时由于缸套故障,甚至迫使整个机车停止工作,造成不应有的损失。为提高柴油机车使用的经济效益,本文对缸套的正确安装与使用作一介绍。 相似文献
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对比研究柴油/天然气双燃料发动机的动力性、经济性和排放特性,为柴油/天然气双燃料发动机性能开发奠定基础。在YN33CRD2高压共轨柴油发动机进气歧管加装天然气燃料喷射系统形成柴油/天然气双燃料发动机,并利用自主开发的双燃料ECU控制器及双燃料控制策略进行柴油/天然气双燃料发动机进行控制。试验结果表明:在动力性方面,柴油/天然气发动机的动力性可维持纯柴油模式的原机水平,且经济性和整体排放性能得到了较大改善,天然气替代率最高可达到85%;在经济性方面,在双燃料模式下,发动机的有效燃油消耗率要低于纯柴油模式约3%~7%,且有效热效率要高于纯柴油模式约1%~3%;在排放特性方面,在双燃料模式下发动机的NOx排放和碳烟排放均低于纯柴油模式,但碳氢排放总量高于纯柴油模式,主要是由于天然气燃烧不彻底的特性导致的。综合来看,柴油/天然气双燃料发动机较纯柴油模式可具有较好的综合性能,具有较好的发展前景。 相似文献
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在一台涡流室柴油机上进行了燃用乙醇柴油的试验研究。通过在不同负荷工况下,燃用加入不同体积百分比乙醇柴油的试验,结果表明,试验柴油机的经济性和排放都得到明显提高。燃用乙醇柴油的涡流室柴油机有着很好的应用前景。 相似文献
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为了适应柴油机变工况的需要 ,必须使柴油机的某些参数随柴油机的工况变化而相应变化 ,以使柴油机发挥出最大潜能。传统的柴油机设计和参数选择都采用固定结构参数的设计方法 ,不免使柴油机在某些性能方面付出牺牲。由于微机、电子等技术的飞速发展 ,可变技术可使柴油机在各个工况下都能优化运行 ,本文介绍了几种现代柴油机的可变技术 相似文献
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建设社会主义新农村,农用机械必将得到全面推广。小型柴油机是我国农村的主要动力机械,小型柴油机具有结构简单、使用维护方便和价格便宜等特点,在农村的经济生活中发挥着很大的作用。但是由于许多使用者对小型柴油机的构造、使用和维修知识掌握不够,使用操作不当、维护保养失时,严重影响着小型柴油机效率的充分发挥。针对小型柴油机在使用中存在的问题,文章对小型柴油机的拆卸和装配修理进行探析。 相似文献
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柴油机燃用乳化柴油的排放特性 总被引：2，自引：0，他引：2
周林森 《拖拉机与农用运输车》1996,(1):27-35
对Gardner单缸和Ford四缸两种柴油机燃用含水量为10%容积比的乳化柴油与纯柴油油进行对比试验,以检验柴油掺水乳化燃烧对柴油机排放性能的影响.试验结果表明,柴油机燃用乳化柴油能有效地降低NO_x排放浓度,并对烟度排放亦有一定的抑制作用. 相似文献
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柴油机的有效功率和燃油消耗率随着环境状况的变化而变化,环境状况的改变对柴油机的性能有着直接的影响.文章介绍单缸风冷柴油机在产品质检中如何较为真实反映柴油机的有效功率及燃油消耗的方法. 相似文献
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EGR对柴油机工作过程影响的一维模拟 总被引：3，自引：1，他引：2
根据柴油机的基本结构,利用BOOST软件建立带有EGR系统增压直喷柴油机一维工作模型.将柴油机台架试验获得的最佳EGR率MAP图作为一维模型中EGR控制单元的控制MAP图,建立了模拟形式下EGR系统控制单元,实现了柴油机在使用EGR后.不同工况EGR率在柴油机转速和负荷连续变化形式下,EGR对柴油机工作全过程影响的一维模拟.以柴油机转速1 900 r/min、10%负荷工况点为例,模拟计算结果表明,柴油机在使用EGR后空燃比、缸压、缸内温度和排气温度都有所下降,缸内气体质量有所增加,与柴油机台架试验获得的结论吻合. 相似文献