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椅区公路选线原则应在满足森林经营、木材生产、综合利用及多种经营等需要的前提下，认真选择和确定主要控制点；合理安排路线坡；尽量减少工点；力求土石主数量平衡；应处理好平曲线半么的选定和路线位置的确定以及坡段组合、坡长控制。 相似文献
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大兴安岭林区公路的环境保护 总被引：2，自引：0，他引：2
本文重点论述了林区公路在设计、选线等方面.要注意保护自然环境.所选择线路应与地形和自然环境相协调.防止由于修建林区公路而造成水土流失.提出了林区公路设计时保护环境的设计方法。 相似文献
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山岭、重丘区公路选线实践总结 总被引：1，自引：0，他引：1
山岭、重丘区的选线需注意的几个主要问题,包括公路等级、服务功能选线、确定路线的大致走向、地质选线。对于地形复杂地区公路选线有一定的指导作用。 相似文献
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通过分析黄土山区国道改建项目的特点，贯彻地质选线、生态选线、安全选线、绿色选线、经济选线的理念，提出路线方案选择的8项原则，从提高公路运行安全性、旧路利用率、行车稳定性和节约工程造价等方面分析了路线方案选择的效果，为同区域同类项目路线方案选择提供参考。 相似文献
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林区公路实用选线法,能在外业恰当地处理线路纵、平、横三者之间的关系,从而定出一条合理的线路。在地形复杂地段,该法更有其优越性。但该法需增加人员和仪器,且选线速度较慢。为此,提出以下改进和补充意见: 1.除特殊困难地段外,不用经纬仪选线。用木制圆盘仪(可读至30′)测偏角、定方向;用带角手水平仪放坡。首先确定控制点(如悬崖、陡坡、凹陷、特殊地质地段等)的填挖高值(至0.5米)。记入该法 相似文献
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改革开放30年来,林区公路在福建省林业工程建设、林业经济发展以及国民经济宏观调控中起着重要作用。今后随着福建林业改革的不断深入,林区公路必将进一步得到发展。在此情况下,林区公路选线工作要转变理念、开拓创新,运用各种先进手段,深入细致研究,多方案比选确定最优方案。 相似文献
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本文根据山区公路道路的特点,论述了选线过程中的原则、考虑因素及选线的步骤,同时也介绍了笔者在进行山区公路设计时所遇到的几个典型问题的处理方案。目的为解决公路选线过程中遇到的路线方案的确定及技术指标是否适度等相关问题。 相似文献
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在林区公路建设中，传统的路线勘察方法成本高，耗时长。通过分析最佳路线的基本原理，阐述了应用ArcGIS的空间分析模块进行最佳路线选择的方法和步骤，并以某林场林区公路路线设计为例说明基于GIS的最佳路线分析的具体应用。基于GIS林区公路路线设计新方法的可行性，在很大程度上缩短了勘查中的工作量。 相似文献
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以永安市埔岭至霞鹤公路段为例,根据山区选线原则,通过分析比较,选择较优路线方案,为山区复杂地形选线提供参考与借鉴。 相似文献
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四川山区,山高谷深,坡度陡急,地形复杂;暴雨多,河流水位变幅大.修建一条既达到一定技术标准,保证行车的安全、舒顺和畅通,又要工程量小,造价低、营运和养护费用省的公路,必须认真考虑地形、地质、气候、水文等自然条件对公路路线的综合影响,因地制宜地采取穿越、绕避等方法,对地形、地物、地质上的各种障碍加以克服,才能达到选择最有利的线路.所以,选线工作非常重要.要选好山区公路路线,首先必须掌握以下原则:(1)充分认识公路的使用性质和任务; 相似文献
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通过十多年公路设计和车辆运行实践,我们对豫南山区修建林区公路的有关设计指标进行了初步研究,根据这些指标设计建成的南湾休场的林区公路,路线顺适,经济节省,纵坡均衡,横面合理,路基稳定,安全可靠,能够满足车辆运输的要求。 相似文献
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当一个越岭方案选定后,选线人员的工作就是实地如何定线,目前我们采用一次定线的方法。根据近年来林区公路选线的实践,我们认为,只要采取慎重的态度,一次定线是可行的。定线前首先应对越岭方案所经过的各个控制点之间高差做到心中有数,以便确定二相邻 相似文献
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山区公路中,尤其是四川林区公路在定线中应用回头曲线进行展线较为广泛.由于西南林区山高坡陡,地形复杂,设置回头曲线常因使用方法不当,未能达到理想的结果.不仅工程量大,造价高,而且通车后使用效果也不好,有的给道路造成了长期病害.有的建成后根本不能通车,给国家造成经济损失.据本里林区的调查,木里县城至扎尼沟口林区公路不能满足通行而又进行改造的回头弯道达7组之多.特别是扎尼沟口段长约5km,设计上对地质、水文没有作深入的调查,在0.6km~2的同一坡面上,设置了三组回头曲线,形成上下路线层层重叠.在施工中路基工程已完成近80%,路基发生严重的坍塌,造成近100万元的经济损失.这就是使用回头曲线展线方法不当造成的严重后果.该路以后由我院重新拟定改建方案,进行了详细的调查研究,合理利用了地形、地貌.定线中使用回头曲线方法恰当,竣工后运营比较正常. 相似文献
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运材汽车和汽车列车类型的选择,应以森林资源类型为基本依据,并应适合林区的公路条件。林区公路是按地区和年运材量进行分级的,各级公路的通过能力,除满足年运材量外,还能满足其他林业生产建设和一般情况下的地方运量。因此,我们应把森林资源类型、林区公路条件和运材汽车列车视为一个系统。森林资源类型 相似文献
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本论述应用层次分析法对林区公路路线方案进行优化决策，从中确定最佳路线方案。以克服传统上使用定性分析法的一些不足，使结果更加科学合理。 相似文献
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修建林区公路 ,特别是山岭区公路的选线上有它独特的技术特点。一方面要考虑与众多的支线、岔线运材公路的衔接 ,另一方面还要重点考虑对森林资源的保护。 相似文献