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气缸垫烧损的原因及预防一、气缸垫烧损的原因１．缸盖和缸体的结合平面度超限，不能使缸垫均匀压紧。２．缸套台肩上端面凸出机体平面过低或不平。造成这种情况的原因主要有：①缸套合肩的高度小于标准值；②缸体安装缸套孔的台肩深度大于标准值；③缸体安装孔的台肩面与... 相似文献
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1·为保证机体与缸盖接合面的密封可靠,缸套较机体平面应凸出规定距离。过高、过低都易引起烧缸垫。(1)缸套较机体平面凸出过多,则缸盖螺栓的拧紧力全压在缸套台肩上,而水套及油道处缸垫没有压紧,水套中的热水侵入缸垫,把缸垫冲坏烧损。(2)缸套台肩上平面较机体上平面低或者高出很少,则缸盖螺栓的压力不能压紧缸套,使缸垫不能很好的密封燃烧室,高温气体冲出把缸垫烧损。(3)四个缸的缸套台肩上平面,凸出机体上平面的高度差异太大,凸出多的把缸盖顶住,造成个别缸压不紧或有缝隙,高温气体从此处冲出,造成烧缸垫。由于长期使用,缸套与机体支承台… 相似文献
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一、随意加垫 一台S195型柴油机,修后试车,即出现缸套断裂事故。原因是机手在更换缸套时,担心缸垫与气缸套之间的压紧力不足,冲坏缸垫,在缸套台肩下面垫了两层废气缸垫的铜皮,致使气缸套凸出机体上平面过多(标准凸出量为0.05～0.17毫米),当拧紧缸盖螺栓后。气缸套承受的压力过大,从而使气缸套从台肩处断裂。 二、机体变形 机体变形会使气缸套座孔几何尺寸发生变化,气缸套安装后产生较大的附加应力,致使气缸套疲劳而引起炸裂。例如,一台195型柴油机几个月内炸裂了5只气缸套,其主要原因是机体变形所致。机体变形的原因有:(1)机体铸件的时效处理没有达到技术要求,机体内存有较大的内应力,导致机体变形。 相似文献
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张广成 《农业装备与车辆工程》1996,(6)
1．缸套台肩凸出机体平面高度的简易检查缸套安装于机体座孔后，要求台肩凸出机体平面的高度为0．04～0．17毫米．格查此高度时，把缸盖放置在机体平面上，将预先留制好的一段旧缸垫钢皮条，沿两件结合缝处各点塞入或抽出，略感发涩，表明台肩凸出量符合技术要求．否则，可在台肩下方加适当厚度的旧缸垫，或车削去缸套台肩的适当高度，以达到标准凸出量．2．调速器调速齿轮轴向窜动量的检查在未装柴油机正时齿轮是盖前，用粉笔沫涂于8106轴承端面少许，再按规定方法和步骤扣会正时齿轮室盖．随后反复扳动调带手柄至最大供油位置，再拆下齿轮… 相似文献
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四缸柴油机在未按技术要求安装缸盖时,很容易烧毁。烧毁的位置多在缸套孔到机体上通往缸盖涡流室的3个冷却水孔或缸盖上弧状孔之间。当缸垫烧毁后,气缸中气体将渗入冷却水中,在柴油机温度低于50℃时,水箱中有气泡,气泡破碎后大量热气散发,影响正常的冷却,柴油机温度增高时,气泡中热气也愈多。将水箱溢水管堵住,水加满至水箱盖口就很容易检查出这一故障。烧缸垫的主要原因是缸盖不平,拧紧缸盖螺栓时的力矩不均匀,顺序不对。防止烧缸垫的主要办法是严格执行缸盖、缸体的修理和安装规程。(1)缸体平面的不平度一般不得大于0.15～0.25mm,修理后的… 相似文献
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一、气缸垫窜气原因1．检修时缸垫与缸体、缸盖结合部擦拭不干净、夹杂着尘土、油泥等，造成结合部有微小缝隙。2．检修时缸盖螺栓的紧固力不均或未按规定顺序紧固，造成缸盖变形。3．检修后未进行M次紧固。因为缸盖和螺栓的热膨胀程度不同，造成螺栓紧固力下降。4．缸体、缸盖的结合而微观缺陷。如四坑划痕等，或缸垫质量差，厚薄不均，铜皮划痕等。也将产生微观缝隙。二、预防措施1．严禁随便轰油门。2．检修时要检查缸体、缸盖的平面度及表面的粗糙度，有缺陷应及时修补。3．装配时应选择质量合格的缸垫。4．安装时对缸体、缸盖、缸垫必… 相似文献
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1.气门导管凸出量 气门导管压入缸盖座孔后,应使导管上端面凸出气门弹簧底座端面。凸出量过大,会使气门在升起过程中与导管相碰;凸出量过小,会使气门关闭时锥面与导管相碰。 2.缸套台肩凸出量 将未装阻水圈的缸套放入机体座孔中,缸套台肩上端面应凸出机体平面,以保证缸盖能压紧缸套,使之覆盖台肩部位的缸垫压得更紧,防止高压气体外漏或向气缸内漏水,早期冲坏缸垫。 相似文献
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S195柴油机缸套活塞磨损到相互配合的间隙达0.40mm时,应更换新品。 更换缸套活塞时,要特别注意刮净缸体的缸套台肩上污物,仔细测量台肩高度,计算缸套台肩的厚度,修平缸体缸套台肩后,加添适量垫圈,使缸套装入机体后,缸套台肩高出缸体平面0.07mm～0.10mm。这个凸出高度极为重要,太低要发生冲缸垫故障,太高要发生断缸套事故。安装活塞入缸套时,要注意活塞上的凹坑对准喷油嘴一方,活塞环装在活塞上时,活塞环接口间隙应交叉安装在活塞上方位置。活塞同连杆联结 相似文献
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齐邦来 《农业装备与车辆工程》1998,(6)
气缸整安装在缸体和缸盖之间,它的作用是密封气缸,防止泪水、漏气和审油。气缸垫烧坏后,轻则冷却水向气缸内渗漏,发动机起动困难．功串下降．重则从气缸体和缸盖接触处向外漏气,发动机不能工作。发动机烧缸垫的常见原因有以7几种：1．缸体或缸盖平面有裂纹。裂纹一般出现在缸套安装过梁处（缸体上）战过排气门过梁处（缸盖）。如果裂纹较大．易在裂纹处市气、烧坏气缸垫。这时要及时修理或更换新的缸体和缸盖。农用车冬季存放时放尽冷却水。在工作时,发现袂水,不要向车内急驶加冷水,以防缸体或缸盖过梁处出现裂纹。2．发动机长时间… 相似文献
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柴油机水箱中冒气泡,一般是汽缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。窜气的原因及排除方法如下:1.未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小,缸盖没压紧,高压燃气就会窜入水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母,并定期重新拧紧。2.汽缸垫使用时间过长,被冲坏或烧损,密封性变差,造成漏气。要更换新汽缸垫。3.缸盖平面加工不平或变形,造成漏气。应磨削缸盖平面或更换缸盖。4.装配不当,造成缸套台肩处断裂而窜气。按规定方法换新缸套。5.缸套台肩高度不够或机体上台肩孔深度过大,造成缸套装入机体后,凸出机体平面高度不够,甚至下陷,燃气就会从台肩处窜入水… 相似文献
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柴油发动机的湿式缸套在安装时应符合下列技术要求：1．安装前的检查安装缸套前，应对缸套及机体缸套安装孔的加工质量进行检查，还要对安装后的配合间隙、缸套安装后缸套高出机体平面的量（凸出量）进行检查，其值必须符合规定的技术要求。2．安装前的清理缸套安装前，对缸套内外表面（包括台肩转角处及阻水圈槽等），缸体安装孔的切屑、脏物等杂质进行认真清除、清洗干净。3．缸套试装。缸套在未装阻水圈前，应保证缸套能在机体安装孔内自由放入、提出，要求既能轻轻转动，也无过大的晃动量。4．安装阻水圈在阻水图表面涂上肥皂水，以便阻… 相似文献
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1、涡流室镶块的凸出量在装配气缸盖涡流宝镇块时，不但要求位置正确。定位可靠、喷孔畅通不得有裂纹、与气缸盖配合有一定的紧度，而且还要求涡流室镇块凸出气缸盖了平面的高度在一定的范围内。若镶块下沉过度，低于缸盖平面。安装时镇块和缸垫压不实，会使缸垫不能密封燃烧室,高温高压气体冲出把缸垫烧扰破门一长，烧创气缸接触平面。若镶块凸出缸盖平面，安装气缸盖拧紧螺栓时，镇块与缸套就发生对顶，容易使缸套台肩受压而断裂，或者导致缸盖因受力不匀靠喷油器安装干LAtin一生裂纹。因此，发现镶块装在气缸盖平面上一F沉过低，购买配… 相似文献
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1 .错装气缸垫 ,缸套断裂 有一台Ｓ1115型柴油机 ,更换缸垫后 ,装上缸盖 ,缸套凸肩处断裂。经检查发现 ,原因是错装了Ｓ1110型柴油机的气缸垫。这两种气缸垫大小形状都一样 ,不同的是气缸中部大孔直径Ｓ1110型柴油机为 117ｍｍ ,Ｓ1115型柴油机的为 12 2ｍｍ。Ｓ1115柴油机错装Ｓ1110气缸垫后 ,由于中部大孔直径小 ,缸盖压装后 ,压紧缸盖的力全压在缸套上 ,并由凸肩承受 ,造成缸套凸肩处断裂。因此 ,机手在维修柴油机时 ,一定要注意柴油机的型号 ,采购相同型号的配件 ,在安装前 ,还应再仔细检查一遍。2 .同是Ｓ1110型柴油机 ,配件不能… 相似文献
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一、违规操作 ,缸套三次断裂有一台四川 180 - 2型柴油机 ,在某维修点修理时 ,换了缸套、活塞后试车时 ,刚落减压 ,就听见“咯吧”一声响 ,不能着车。拆开一看 ,缸套炸裂。又换上一只新缸套 ,装妥后刚着车 ,活塞、缸套又炸裂。这样一连断裂了 3个缸套。维修人员认为缸套断裂是机体有问题 ,让车主换机体。经检查 :机体没问题 (机体各处尺寸、几何形状全符合要求 ) ,那么原因在哪里呢 ?经仔细检查分析 ,是维修人员在安装缸套时 ,在缸套的台肩下面绕了很多棉线 ,使缸套安装后上端面高出机体过多 ,致使拧紧缸盖螺栓时应力集中到缸套台肩处 ,再加… 相似文献
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一要懂得水箱中为什么冒气泡 柴油机水箱中冒气泡,一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。其原因有:(1)未按规定扭矩拧紧缸盖螺母,高压燃气窜入水道;(2)气缸垫使用时间过长,密封性差,造成漏气;(3)气缸垫被冲坏或烧损,造成窜气;(4)缸盖平面加工不平或变形,造成漏气;(5)装配不当,造成缸套台肩处断裂而窜气;(6)缸盖台肩孔度过大,造成缸套装入机体后,凸出机体平面高度不足,甚至下降,燃气就会从台肩处窜入水道。 相似文献
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我场五连一台ZKB—5型东风收割机是装配套的南柴X6105发动机。机手检修时,更换了一只缸垫,在紧固缸盖螺栓时,听到缸套内有响声。拆下缸盖,发现缸套断裂,原来缸垫的包边正好压在缸套凸肩上。经测量,新装的缸垫缸口直径为112毫米,而旧缸垫缸口直径为120毫米,压断的缸套凸肩直径为119毫米。 相似文献
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在安装气缸盖时，有的机手认为缸盖螺栓拧的越紧密封性越好．故以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓，其实这是不正确的。缸盖螺栓扭紧力矩都有规定值，如果担紧力过大，会产生以下后果。1．缸盖螺栓过紧会使缸体螺栓孔周围变形、凸出，造成接合面不平。2．在气缸套台肩处产生应力集中，致使缸套出现裂纹。当缸套凸出量超过0．2mm时，尤为严重。3．缸盖螺栓或螺母受到过大的拉力而被拉长或使螺纹滑扣．使结合面的压紧力减少且不均匀。4．扭力过大，还会导致气缸套失圆或气缸盖变形等故障的发生。由此可见，缸盖螺栓拧紧力矩过大确实有害无益。正确的做… 相似文献