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1.
本试验旨在研究长途运输应激对驴血液指标的影响。试验以12头体重(140.8±5.2)kg的德州驴为研究对象,运输距离约950km,发车地气温为-20℃,目的地气温为-10℃,历时21h,其中包括10次停车观察(≤20min)。分别在运输前、运输后0h和运输后3、5、7、9、15d采集颈静脉血15mL,进行血液激素指标、血常规指标和血液生化指标检测,并分别记录运输前、运输后0h和运输后10、20、30d体重。结果显示,与运输前相比,落地后0h血清中促肾上腺皮质激素(ACTH)、热休克蛋白90(HSP90)和皮质醇(cortisol)浓度均显著升高(P0.05),落地后3、5、7、9、15d内逐渐降低,ACTH和HSP90基本恢复至运输前水平;中性粒细胞总数(Neu)、红细胞总数(RBC)和血红蛋白浓度(HGB)均较运输前显著上升(P0.05),白细胞总数(WBC)有所上升但与运输前差异不显著(P0.05),淋巴细胞总数(LYM)较运输前显著下降(P0.05);血清总蛋白(TP)、血清白蛋白(ALB)、肌酐(CREA)、乳酸脱氢酶(LDH)、运输前后均未发生显著变化(P0.05),谷草转氨酶(AST)、肌酸激酶(CK)、尿素(UREA)均较运输前显著上升(P0.05);体重较运输前显著下降(P0.05),运输后10d内体重已恢复至运输前水平。上述结果表明,长途运输可诱发驴的应激反应、肝脏损伤、机体代谢水平升高等,但免疫系统未受到明显损害,在落地后15d内机体逐渐从应激反应中恢复至运输前状态。  相似文献   

2.
为了探究"营养汤"对缓解驴运输应激的效果,试验在内蒙古赤峰市挑选24头健康德州驴,随机分为2组,每组12头,分别为"营养汤"组、对照组,经约960 km 21 h运输至山东省聊城市东阿县某养殖场,"营养汤"组驴在运输前和到场后在饮水中添加"营养汤",对照组不作处理,在运输前第5,3天和运输当天、落地当天及在落地后第3,5,7,9,15天采集驴的颈静脉血,测定血液生化指标、热休克蛋白-90(HSP90)、激素指标,统计到场15 d内驴的发病情况及体重变化。结果表明:与运输前比,对照组驴落地当天葡萄糖(GLU)、总胆固醇(TC)浓度及肌酸激酶(CK)、天门冬氨酸氨基转移酶(AST)活性均显著升高(P0.05),皮质醇(COR)、促肾上腺皮质激素(ACTH)浓度均极显著升高(P0.01)。"营养汤"组驴在落地当天CK、AST活性及GLU、TC浓度与运输前比均差异不显著(P0.05);COR、ACTH浓度在落地后第3～9天恢复至运输前,而对照组则需要15 d左右;HSP90含量在落地15 d后仍高于运输前;"营养汤"组驴在落地当天比对照组驴体重减少损失3 kg/头;落地后15 d内,"营养汤"组驴发病率为16.7%,对照组为58.3%。说明在运输前后饮水中添加"营养汤"能够有效缓解驴的运输应激,提高免疫力。  相似文献   

3.
研究长途运输对驴血液生理生化指标的影响,以期为减少驴群的长途运输损伤方法的实施提供理论依据。试验从内蒙赤峰随机选取12头6月龄体重145.8 kg±5.3 kg的健康驴运输至山东省聊城市,在运输前和运输后7 d内对驴颈静脉采血进行血液生化、血液急性期蛋白检测以及体重变化的统计。结果显示,对比运输前、运输后1 d血清中AST(P0.05)、UREA(P0.05)、CK(P0.01)含量显著升高,之后7 d内AST和CK逐渐下降,但7 d内尚未恢复到运输前水平,UREA含量在7 d内持续升高,其他生化指标TP、ALB、CREA、GLU、LDH、P的含量无明显变化(P0.05);SAA较运输前显著降低(P0.05),之后7 d内持续升高,CRP、HP、α1-AGP运输前后均未发生明显变化(P0.05),但都表现为先升高再降低趋势;运输后1 d驴的体重较运输前下降了5.14%,7 d内尚未恢复到运输前水平。以上结果表明,长途运输对驴机体有较大影响,显著降低了驴的体重,且在运输后需要7 d以上的恢复期。  相似文献   

4.
本试验旨在研究改造运输车对缓解驴运输应激的效果。选取28头健康德州公驴,随机分为2组,从北京密云县运输至聊城市东阿县东阿黑毛驴研究所,路程约500 km,历时18 h。试验使用9.6 m长单层货车为运输车,对试验组(T)运输车进行改造,即加装顶层和双侧篷布、底部加装草帘和中部加装隔栏,对照组(C)不作处理。运输前后测定驴血液生化和激素指标,统计体重变化和发病驴数量。结果表明,与运输前相比,普通车组驴在落地当天检测到血清皮质醇(COR)、白蛋白(ALB)水平均显著升高(P<0.05),总蛋白(TP)、谷草转氨酶(AST)、热休克蛋白-90(HSP90)和肌酸激酶(CK)指标极显著升高(P<0.01),钙(Ca)浓度显著降低(P<0.05)。改造车组驴血液指标TP、AST和CK的变化范围低于普通车组。两组驴落地后血糖(GLU)水平均比运输前升高,但差异均不显著(P<0.05)。与运输前相比,改造车组驴落地后的体重减少低于普通车组;改造车组驴在落地后第10天平均体重接近运输前,而普通车组驴的平均体重在落地后第20天才基本恢复至运输前水平,即使用改造运输车辆可以尽早恢复体重。普通车组驴发病率为21.4%,改造车组为7.1%;两组均无死亡。综合上述结果,改造运输车可有效降低驴的运输应激,有利于提高动物运输福利,减少经济损失;本试验结果可为动物运输应激提供参考。  相似文献   

5.
为研究长途运输应激对西门塔尔牛体重、血液生化指标和细胞因子含量的影响,随机选取12头、平均体重(292.1±38.2)kg的西门塔尔牛,在最高气温30℃下,经过36h、1 450km的敞篷卡车运输,运输前后称重并采集颈静脉血样,测定其体重及血液生化指标的变化情况。结果表明:(1)与运输前体重相比,经36h、1 450km运输后,试验牛平均体重极显著降低(P0.01),由292.1kg降低到262.8kg,体重损失10.03%。(2)与运输前相比,运输36h时西门塔尔牛血清皮质醇(COR)含量显著提高(P0.05)、血糖(GLU)水平极显著增高(P0.01),运输后7~14d下降到运输前水平(P0.05);运输应激对血清胆固醇水平无显著影响(P0.05)。(3)运输应激极显著提高了西门塔尔牛血清C-反应蛋白(CRP)含量(P0.01),显著提高血清白细胞介素-6(IL-6)、γ-干扰素(IFN-γ)和肿瘤坏死因子-α(TNF-α)的含量(P0.05),运输后7~14d下降到运输前或更低水平(P0.05);运输应激对血清白细胞介素-1β(IL-1β)含量无显著影响(P0.05)。综上所述,长途运输可显著降低肉牛的体重和抑制机体免疫机能,经长途运输后的西门塔尔牛需要约14d的恢复期。  相似文献   

6.
为研究长途运输应激对西门塔尔牛体重、血液生化指标和细胞因子含量的影响,随机选取12头、平均体重（292.1±38.2）kg的西门塔尔牛,在最高气温30℃下,经过36 h、1 450 km的敞篷卡车运输,运输前后称重并采集颈静脉血样,测定其体重及血液生化指标的变化情况。结果表明：①与运输前体重相比,经36 h、1 450 km运输后,试验牛平均体重极显著降低（P<0.01）,由292.1 kg降低到262.8 kg,体重损失10.03%。②与运输前相比,运输36 h时西门塔尔牛血清皮质醇（COR）含量显著提高（P<0.05）、血糖（GLU）水平极显著增高（P<0.01）,运输后7~14 d下降到运输前水平（P>0.05）;运输应激对血清胆固醇水平无显著影响（P>0.05）。③运输应激极显著提高了西门塔尔牛血清C-反应蛋白（CRP）含量（P<0.01）,显著提高血清白细胞介素-6（IL-6）、γ-干扰素（IFN-γ）和肿瘤坏死因子-α（TNF-α）的含量（P<0.05）,运输后7~14 d下降到运输前或更低水平（P>0.05）;运输应激对血清白细胞介素-1β（IL-1β）含量无显著影响（P>0.05）。综上所述,长途运输可显著降低肉牛的体重和抑制机体免疫机能,经长途运输后的西门塔尔牛需要约14 d的恢复期。  相似文献   

7.
本试验旨在研究改造运输车对缓解驴运输应激的效果。选取28头健康德州公驴，随机分为2组，从北京密云县运输至聊城市东阿县东阿黑毛驴研究所，路程约500 km，历时18 h。试验使用9.6 m长单层货车为运输车，对试验组（T）运输车进行改造，即加装顶层和双侧篷布、底部加装草帘和中部加装隔栏，对照组（C）不作处理。运输前后测定驴血液生化和激素指标，统计体重变化和发病驴数量。结果表明，与运输前相比，普通车组驴在落地当天检测到血清皮质醇（COR）、白蛋白（ALB）水平均显著升高（P<0.05），总蛋白（TP）、谷草转氨酶（AST）、热休克蛋白-90（HSP90）和肌酸激酶（CK）指标极显著升高（P<0.01），钙（Ca）浓度显著降低（P<0.05）。改造车组驴血液指标TP、AST和CK的变化范围低于普通车组。两组驴落地后血糖（GLU）水平均比运输前升高，但差异均不显著（P<0.05）。与运输前相比，改造车组驴落地后的体重减少低于普通车组；改造车组驴在落地后第10天平均体重接近运输前，而普通车组驴的平均体重在落地后第20天才基本恢复至运输前水平，即使用改造运输车辆可以尽早恢复体重。普通车组驴发病率为21.4%，改造车组为7.1%；两组均无死亡。综合上述结果，改造运输车可有效降低驴的运输应激，有利于提高动物运输福利，减少经济损失；本试验结果可为动物运输应激提供参考。  相似文献   

8.
试验旨在研究道路运输对羔羊体重、血液生化指标和临床指标的影响,为生产中有效缓解羔羊运输应激提供理论依据。选取平均体重（21.52±1.22） kg健康4月龄羔羊10只进行8 h的长途运输,分别在运输前后进行称重、静脉采血,并测定体温、呼吸频率、脉搏等临床指标。结果表明：(1)道路运输使羔羊体温、呼吸和脉搏频率极显著升高（P<0.01）,体重降低了15.31%(P<0.05)。(2)道路运输极显著升高了羔羊血清中促肾上腺皮质激素（ACTH）和乳酸脱氢酶（LDH）水平（P<0.01）,显著升高了皮质醇（COR）和肌酸激酶（CK）水平（P<0.05）,血清中谷丙转氨酶（ALT）水平无显著变化（P>0.05）。(3)道路运输显著降低了羔羊血清中免疫球蛋白A(IgA)、免疫球蛋白G(IgG)水平（P<0.05）,显著升高了白介素-6(IL-6)水平（P<0.05）,血清中免疫球蛋白M(IgM)、干扰素-γ(IFN-γ)、肿瘤坏死因子α(TNF-α)、白介素-1β(IL-1β)水平与运输前差异不显著（P>0.05）。(4)道路运输显著降低了羔羊血清中...  相似文献   

9.
本试验旨在评估运输时间对高温高湿环境下家兔血清生化指标和血液学指标的影响。试验选择平均活体重为(2.04±0.23)kg的肉兔630只,按照体重一致原则平均分为3组,每组8个重复,每个重复35只。在相同的高温高湿(30℃,76%相对湿度)环境下饲养,对照组肉兔不进行转运,采血后测定相关指标,T1和T2组分别在运输1和3 h后进行采血测定相关指标。结果 :除乳酸脱氢酶活性外,血清葡萄糖、乳酸盐、总蛋白、钙、尿素含量及肌酸激酶、谷丙转氨酶和谷草转氨酶活性均随运输时间的延长而显著升高(P 0.05),而运输3 h后血清乳酸脱氢酶活性较对照组显著提高1.23%(P 0.05)。血液中白细胞、红细胞、血细胞压积、血细胞比容和血红蛋白浓度随运输时间的延长显著升高(P 0.05)。随着运输时间的延长,血液淋巴细胞数量表现为显著降低(P 0.05),其中运输1和3 h后较对照组血液淋巴细胞数量分别显著降低48.89%和56.27%(P 0.05),而运输3 h后较运输1 h后血液淋巴细胞数量显著降低14.42%(P 0.05)。结论 :在高温高湿条件下,无论时间长短,肉兔在运输过程中均出现热应激,表现为高血糖、高血钙和高血乳酸症,同时血液淋巴细胞减少、脱水和血清酶活性升高。  相似文献   

10.
为了调查运输应激对伊犁马血细胞和血液生化指标的影响,试验选取6匹伊犁母马,进行400 km里程的运输,总运输时间为8 h,分别在运输0、4、8 h和落地12 h后,测定马血清急性期蛋白（APPs）、皮质醇（Cor）、热休克蛋白（HSPs）、干扰素-γ（IFN-γ）和肿瘤坏死因子-α（TNF-α）含量以及血液常规指标。结果显示,与运输0 h相比,运输8 h马触珠蛋白（HP）含量显著上升（P<0.05）,运输4、8 h和落地12 h后马血清Cor含量均极显著上升（P<0.01）;落地12 h后马血清HSP90含量极显著下降（P<0.01）;运输对马血清IFN-γ和TNF-α含量均无显著影响（P>0.05）;运输4、8 h和落地12 h后血液红细胞分布宽度标准差（RDW-SD）、血小板分布宽度（PDW）、血小板大细胞比率（P-LCR）、粒细胞（GRAN）和粒细胞比率（GRAN%）均显著上升（P<0.05）,中间细胞比率（MID%）、中间细胞（MID）、血红蛋白浓度（MCHC）均显著下降（P<0.05）。综上所述,运输应激对马血清HP、Cor、HSP90浓度、血液RDW-SD、PDW、P-LCR、GRAN%、GRAN、MID%、MID和MCHC均产生显著影响,这些指标可用于评价马对运输应激的敏感性。  相似文献   

11.
In order to understand the blood physiological and biochemical reactions after long-distance transport, 23 Akhal-teke horses (male horse 14, mare 9, aged 2 to 6 years old), were selected and transported from Russian to Alashankou of Xinjiang (5 d road transport). 7 and 35 d after reaching the destination, the jugular vein blood were collected for the determination of physiological and biochemical indicators and stress-related hormone levels. The remote control horses without transport (15 local Akhal-teke horses,male horse 10, mare 5, aged 6 to 10 years old) were used for comparative study. The results showed that on the 7th and 35th day after transport, the number and proportion of granulocytes (Gran), hematocrit (HCT), blood platelet (PLT) and alkaline phosphatase (ALKP) were significantly or extremely significantly higher than those of the local Akhal-teke horses (P<0.05; P<0.01), while the number and percentage of intermediate cells (Mid) and the level of blood glucose (GLU) were significantly or extremely significantly decreased (P<0.05; P<0.01); On the 35th day after transport, the mean red blood cell volume (MCV), phosphorus (PHOS) and total protein (TP) were significantly or extremely signifcantly increased (P<0.05; P<0.01), and the percentage of lymphocytes (LY) was significantly decreased (P<0.05); On the 7th day after transport, the levels of antidiuretic hormone (ADH), growth hormone (GH), UREA and insulin (INS) were significantly or extremely signifcantly decreased (P<0.05; P<0.01), and the total bilirubin (TBIL) and triiodothyronine (T3) were signigicantly increased (P<0.05), but there was no significant difference between the two groups (P>0.05) on the 35th day after transport. Based on the above results, after the long-distance transport, there had a corresponding transient stress response in Akhal-teke horses, which required some adjustment after the recovery period (35 d) to let most of the indicators were consistent with those without long-distance transport. So the horses could not be used until they were in a normal state, in order to avoid long-term irreversible lesions.  相似文献   

12.
To study the effect of Astragalus polysaccharide on short-distance transport stress in beef cattle,15 healthy and 12-month-old Simmental crossbred beef cattle were selected and randomly divided into control group,transport stress group and Astragalus polysaccharide test group with 5 cattles in each group.The cattles in Astragalus polysaccharide test group were fed with 10 g/d per head Astragalus polysaccharide during the experimental period.The cattles both in transport stress group and Astragalus polysaccharide test group were transported for 3 h at the speed of 60 km/h, and blood samples were collected and used for measuring some biochemical parameters. The daily gain and morbidity were measured simultaneously. The results showed that,in transport stress group,serum Na+ increased significantly in 1 d after transportation comparing to before transportation (P<0.05). serum Na+, K+, Ca2+ and Cl- showed no significant difference during the experimental period in control group and Astragalus polysaccharide test group (P>0.05).After transport (1 and 7 d),blood Na+/K+-ATP activities were extremely significantly decreased (P<0.01), SOD and GSH-Px activities were significantly decreased (P<0.05), while serum MDA contentswere significantly increased (P<0.05) in transport stress group comparing with that at 1 d before transport.These indicators of the control and Astragalus polysaccharide test group showed no significantly difference during the experimental period (P>0.05); 7 d average daily gain after transportation of control group and Astragalus polysaccharide test group were extremely significantly higher than transport stress group (P<0.01), incidence rates of respiratory and gastrointestinal of Astragalus polysaccharide test group was lower than transport stress group. The results demonstrated that Astragalus polysaccharide could be applied to the transport stress for prevention and treatment in beef cattle.  相似文献   

13.
This study investigated the effect of 72 h of road transport on the immune status of Bos indicus steers (n = 10; age = 15 to 18 mo). Total and differential leukocyte numbers and lymphocyte function were determined at 2 d before transport (-48 h), immediately after 72 h of transport (72 h), and 6 d after transport (216 h). Phytohemagglutinin (PHA)-stimulated lymphocyte proliferation, interferon-gamma production, and tetanus-toxoid specific antibody levels were determined. Total leukocyte and eosinophil numbers showed a transient decrease at 72 h (immediately after transport; P < 0.05) and returned to baseline values by 6 d after transport. Lymphocyte numbers and antibody titers were unaffected by transportation. The PHA-stimulated lymphocyte proliferation decreased (P < 0.05) at 72 h and returned to baseline levels 6 d after transport. This study demonstrated that transportation of mature Bos indicus steers caused transient decreases in leukocyte numbers and lymphocyte function, although all measures recovered by 6 d after transport. Therefore, Bos indicus cattle may be vulnerable to infection during this period.  相似文献   

14.
为了解阿哈尔捷金马经长途运输后血液生理生化反应的情况,试验选用23匹阿哈尔捷金马（公马14匹、母马9匹,年龄2~6岁）,从俄罗斯出发经长途公路运输5 d到达新疆阿拉山口,在到达目的地后第7和35天,分别进行颈静脉采血,测定生理生化指标及应激相关激素水平,同时采用异地对照法与未经运输的15匹本地阿哈尔捷金马（公马10匹、母马5匹,年龄6~10岁）进行比较研究。结果发现：与本地阿哈尔捷金马相比,经长途运输后第7、35天的阿哈尔捷金马血液中性粒细胞（Gran）数量及占比、红细胞压积（HCT）、血小板（PLT）数量、碱性磷酸酶（ALKP）活性均有提高（P<0.05;P<0.01）,而中间细胞（Mid）数量和百分比、血糖（GLU）水平显著或极显著降低（P<0.05;P<0.01）;运输后第35天,平均红细胞体积（MCV）、磷（PHOS）、总蛋白（TP）含量均有所提高（P<0.01;P<0.01）,淋巴细胞（LY）百分比则显著降低（P<0.05）;运输后第7天抗利尿激素（ADH）、生长激素（GH）、尿素氮（UREA）及胰岛素（INS）含量均有下降（P<0.05;P<0.01）,总胆红素（TBIL）、三碘甲状腺原氨酸（T3）水平均显著提高（P<0.05）,但这些激素水平在运输后第35天均与对照组无显著差异（P>0.05）。综合以上结果,阿哈尔捷金马经长途运输后,出现了相应的一过性应激反应特征,经过一定的调整期（35 d）后大部分指标和未经长途运输马趋于一致,在此期间尚不能立即进入正常使用状态,以免导致长期不可逆性病变。  相似文献   

15.
为了研究黄芪多糖缓解肉牛短途运输应激的效果,选择15头（12月龄、体重250 kg左右）健康西门塔尔杂交肉牛,随机分至对照组、运输应激组和黄芪多糖处理组中,每组5头牛,黄芪多糖处理组牛给予10 g/（d·头）的黄芪多糖,运输应激组和黄芪多糖处理组进行3 h的60 km/h模拟公路运输。运输前1 d及运输后1、7 d采集所有试验牛的血样,测定相关生化指标,同时统计肉牛日增重和发病率。结果表明,运输应激组肉牛血清Na+在运输后1 d显著升高（P<0.05）,对照组和黄芪多糖处理组在试验期间各时间点血清Na+、K+、Ca2+和Cl-无显著差异（P>0.05）;运输应激组在运输后1、7 d的Na+/K+-ATP酶活性均极显著低于运输前1 d（P<0.01）,血清SOD活性、GSH-Px活性均显著低于运输前1 d（P<0.05）,运输后1、7 d血清MDA含量均显著高于运输前1 d（P<0.05）,对照组和黄芪多糖处理组上述指标在试验期间均无显著变化（P>0.05）;对照组和黄芪多糖处理组运输后7 d平均日增重均极显著高于运输应激组（P<0.01）,黄芪多糖处理组的呼吸道和消化道发病率均低于运输应激组。综上,黄芪多糖对肉牛短途运输应激防治具有一定的应用价值。  相似文献   

16.
旨在建立一种有效的定量方法监测肉牛在运输前后瘤胃内3种主要细菌的变化,本试验选用8头体质量相近的健康夏南牛,在运输前、运输中6h、运输后1、3、7、15d时间段采集瘤胃液。分别以黄化瘤胃球菌、嗜淀粉瘤胃杆菌、脂解厌氧弧杆菌的16SrRNA序列设计引物,运用Real-time PCR技术研究运输应激对肉牛以上3种瘤胃微生物的影响。结果显示,与运输前相比,黄化瘤胃球菌在运输中6h、运后1d浓度显著升高（P〈0.05）。嗜淀粉瘤胃杆菌在运后3d浓度升高到运输前的13.86倍,随后逐渐降低,15d时为运输前8.42倍。脂解厌氧弧杆菌在运输后3d数量出现极显著的降低（P〈0.05）,在7、15d逐渐恢复。结果表明,运输应激对黄化瘤胃球菌影响不大;脂解厌氧弧杆菌在运输应激后出现显著的降低,运输后半月内逐渐恢复正常水平。嗜淀粉瘤胃杆菌则呈现明显的上升趋势。采用Real-time PCR方法对瘤胃细菌进行定量可以快速有效的反映出运输应激对菌的数量变化趋势。  相似文献   

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